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电动三轮车5块12v120ah电瓶可运转60v1000w电机可载重多少公斤并跑多少公里路程,有什么方可以让其装得更多再多行驶一倍以上路程请高人指点
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1000W就是说你最大负荷用电了,具体1KW能载多少东西很难说,因为你的车身重量,还有车的效率,车的速度都很难说.你可以通过看说明书或者载东西试试.从理论上按最大1KW出力,60V电机那么电流为1KW/60V=16.6A 120AH/16.6=7个小时.也就是说最大功率输出能跑上7个小时.想要装得更多那就不可以了,因为你电机只有1000W功率,要跑得更远可以再并一组电池.
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【电动三轮车电池频繁坏，为什么】先来看看我的车的参数，电机6收藏
【电动三轮车电池频繁坏，为什么】先来看看我的车的参数，电机60v1000w，控制器60v不知道多少瓦。三轮车就是这款，只是电机控制器参数与网上卖以及官网看的不一样。再来说说我用过的电瓶，从2016年2月底购车到现在一共用了8组电池，前面7组都是铅酸电池，现在这组是锂电池。用过的电池分别如下：第一组：立马60v20ah（2016上半年）第二组：超威60v20ah（2016上半年）第三组：南都60v32ah（2016下半年）第四组：南都60v32ah（2016下半年）第五组：超威60v32ah（2017上半年）第六组：超威银合金（2017六月份）第七组：超威银合金（）第八组：动力方锂电池60v25ah（2017.12）总结：一年十个月用8组电池，正常吗？马上又是第九组电池了。现象：这八组电池坏得都有一个共同点，都是里程减少，一般用差不多一两个月就会出现里程减少的情况，再用个十几天问题就明显，多则跑个十几公里，少则只有几公里。问题明显的时候都有一个现象，仪表一共8格电，后面4格就相当于一格，都是虚的，一下子耗完。问题明显的时候我都会送去检测电池，每次售后检测出来都说电池坏了，问他们为什么坏了，是什么原因导致电池坏了，他们每次都回答不出来。换的现在这锂电池又有问题，刚换的当天还不知道，那时候已经天黑，从第二天开始，车子一直漏电，每天下午放个三四个小时不骑，它就会自己准时准量漏掉三格电。这种情况维持了十一天，其中我试过拔掉线路开关放几个小时，但照样漏电。后来我换了个充电器，漏电现象好像没有了，但是新的问题来了。说白了还是以前那7组电池的老问题，耗电快，里程少，前几天去找过那售后，竟然说什么建议我换台车？请问，这是在解决问题吗？就像以前我摩托车缸进了水，问修车的师傅怎么搞，他说换个缸就好了。我也知道缸有问题换个缸就好了。后面换了个师傅，帮我排下水就好了。卖家这种叫我换台车这种说法我也是醉了。而现在，我都不知道怎么搞了。说说这两年用这台的心里历程，三个字：真心累。换不同型号大同牌子不同种类前后也加了1800元，换的次数也多。总结就是，一年10个月，钱花了，人也折腾了，问题就是没解决。之前我觉得自己是小白，现在我觉得自己是二B。你们说咱们有钱会骑三轮车吗？都是讨生活，非要这样折腾人，咋不去整那些开奔驰宝马的哥，他们有钱有闲，经得起搞。现在我只希望高手能帮我参考下看该怎么搞，怎么解决这坏电池的问题。真心累茫茫人海中，能遇见你吗？
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整车有漏电点，造成电池持续大电流放电，加速极板硫化。开机漏电换电机，关机漏电换控制器
换车把，这车是病车
如果是电机或者控制器的问题，只能更换了，基本上别的方法没有。线路问题可以排查，检查用电器，看看有没有工作异常的地方，检查车底线路和控制器主电源线，是不是有虚接，腐蚀，或者短路。充满电开出去，快没电的时候摸摸电机，如果很热就说明电机有问题
登录百度帐号60v电池；1000w电机；配多少控制器；80迈【电摩吧】_百度贴吧
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60v电池；1000w电机；配收藏
60v电池；1000w电机；配多少控制器；80迈
想太多，控制器是控制加速的，要么超压要么大功率电机
你不超压永远上不去
40码左右啊！
这个是不可能的现实
这配置要上80除非加个变速箱。。
1000瓦的电机想都不用想
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
不超压或者换电机 你换100管都没用
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60V1000W控制器能到60码
60v时速80想都别想，没钱就别要求太高，想有劲还跑得快就得花钱多
96v勉强能上80
如果是3000瓦电机装的1000瓦电机盖，你上限流120安的控就行
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