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处理 SSI 文件时出错　　因季节性需求，大宗商品市场明显好转加之市场需求量增加，4月11日全球业的风向标，波罗的海干散货指数(BDI)报于555点，较前一日涨16点，涨幅为2.97%，连续13日。　　航运在线的分析师认为，BDI指数上涨的原因有多方面，一方面与价格近期表现坚挺有关，国际船运费近两个月得以攀升；另一方面南美谷物季的开始提振了除海岬型船外其他所有类型的运量，为船运市场带来利好。　　（）对此评论如下：　　随着BDI指数的回升,全球大宗商品价格及活跃程度均有所回暖。从历史表现来看,季节性需求复苏将推动BDI持续反弹。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　受益于国内稳增长政策,国内PMI重回枯荣线:在上年度宏观经济增长放缓的情况下,政府将工作重点转向稳增长政策的落实。通过一系列的政策释放,给企业运行营造宽松的市场环境及投资环境。稳增长政策的主要手段是扩大投资及消费需求。通过加大有效投资,刺激消费。引领企业适应消费需求,来提高供给。在稳增长政策的刺激下,中国第一季度的经济增长好于预期,3月份PMI指数达到50.2,重新回归枯荣线,反映了中国经济回暖的趋势,主要分项指标全面回升,其中新订单和出口订单均回升至50以上,显示内外需改善。原材料购进指数回升至55.3,生产指数回升至52.3。需求侧释放稳增长的积极信号,刺激上游大宗商品需求及价格上升,带动航运需求回升。　　美国制造业指数3月份超预期上涨,重回扩张期间:美国3月份ISM制造业指数为51.8,在连续低于枯荣线4个月后,再度回归扩张区。3月份的制造业新订单大幅提升至58.3,创2014年11月以来的新高,生产指数也升至55.3,远好于预期。同时2月份新屋开工117.8万,环比增长4.6%,均好于预期,逆转2015年10月以来的颓势。表明美国经济在2-3月份进入回暖通道,并伴随着传统开工季的到来,对大宗商品的需求会进一步上升,BDI指数还存有上升空间。　　对于BDI此次反弹，中金公司也认为：BDI反弹趋势不改，从2月10日的历史低点290点一路反弹至4月13日的550点。好望角船型指数在矿运需求带动下，从3月23日的196点反弹至424点。二季度是干散货运输的传统旺季，5月为全年的最高点，因此BDI短期仍有反弹空间。远期运价远高于即期运价也反映了市场预期。建议关注近期的交易性机会。　　我们为何推荐航运股？ 　 　 　 　　一个板块能否发动行情，一、要看启动位置，调整时间及空间是否充足；二、要师出有名，也就是俗称的消息面刺激。如今航运板块消息面和技术面形成共振，有望开启一波中线行情。　　可关注标的：（）、（）、（）、（）、（）等。　　(一)中国远洋　　网络遍布全球,综合实力世界前列:公司主营国内及国际涵盖整个航运价值链的集装箱航运业务,干散航运业务及码头业务。公司在全球范围内拥有500个左右的服务网点,国内也形成了以大连,天津,青岛,上海等为支点的服务网络。截至日,公司集装箱船队规模世界第六,干散货业务覆盖全球1000多港口。 完成,专注于集装箱航运业务:2016年3月,中远集团与中海集团完成重组。重组后公司将干散货业务及集装箱租赁业务剥离。并租入中海集运的集装箱与船舶,注入中海集团集运网络资源。因此,公司的集装箱船队数量翻倍,全球排名将上升至第四。　　(二)中海发展　　中国最大的油品运输公司:公司主要以中国沿海地区及全球的成品油及原油,煤炭及运输为主的航运公司,同时发展干散货杂货运输,是中国最大的油品运输公司,同时现积极开展运输业务。公司主要客户均为国内外大型企业,如中石化,中海油,中石油,埃克森美孚,英国石油等石油知名企业。公司船队规模也属国内领先。 重组后,油轮运力世界第一:2016年3月,中远集团与中海集团完成重组。重组后,公司将剥离干散货运输业务,收购大连远洋100%股权。船队规模将进一步扩大,油轮运力达到世界第一。　　(三)中远航运　　公司主营特种船:公司战略目标是“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”。行业低迷期逆势扩张运力:公司定增完成,募集资金不超过25亿元。其中17.5亿元,拟用于2艘半潜船、7艘多用途船和重吊船的建造,其余用于偿还到期债务和补充流动资金。　　(四)中海集运　　公司主营集装箱运输业务:公司主要从事集装箱运输及相关业务。公司截至日,总仓位约88.9万TEU,居全国前十,是全国最重要的航运商之一。已形成覆盖欧美等主要贸易去的全球航线网络。　　重组打造航运金融服务平台:在中远集团与中海集团重组完成后,公司将集装箱船舶及集装箱出租给中国远洋,收购两集团租赁类及金融类资产及股权,专注于船舶租赁,集装箱租赁及航运金融业务。　　(五)招商轮船　　公司主营油轮、散货船和LNG船运输业务:公司经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮和散货船队,是中国目前最大的远洋能源运输企业之一。公司以远洋油轮运输业务为核心,积极开拓液化天然气运输和散货运输业务,加强与战略伙伴的合作,努力打造具有较强核心竞争力的国际一流航运企业,致力成为盈利稳定的综合性航运及相关服务提供商。【】
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BDI指数上涨 航运股涨幅却有限
来源：新华网&& 11:12:04&&我要评论（）&&
近期来看，主板市场开始活跃，涨幅居前的板块当属银行、券商等，本周涨幅最高的是航运板块，其中招商轮船、中海集运表现强势。然而今日盘中...
近期来看，主板市场开始活跃，涨幅居前的板块当属银行、券商等，本周涨幅最高的是航运板块，其中招商轮船、中海集运表现强势。然而今日盘中，航运股的表现却偃旗息鼓。
上周，波罗的海干散货指数（BDI）连续五个交易日上涨，9月6日单日大涨5.71%收于1352点，创下日以来的高位。BDI指数今年以来已累计大涨94%。海外航运股今年以来表现较好。特别是在8月1日以来，欧洲航运巨头马士基集团以及太平洋航运和中外运航运股价，分别累计上涨16%、22%和29%。从BDI走势看，目前已冲到1628点，涨幅是非常惊人。
但是，今天出现上涨的中海集运，只是受到保税区题材的影响。招商轮船、宁波海运等这些个股经过前期的大涨，今天呈现出冲高回落的格局。虽然航运指数出现上涨，但有些公司的业绩并没有出现好转，例如ST远洋依然是亏损的状态，投资者还应关注公司基本面的情况，切勿盲目追高。
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快讯：航运股大涨 招商轮船涨停
（&&&）周一早盘，航运股大涨，截至发稿，招商轮船涨停，中海海盛涨5.21%，中海发展、中国远洋、中远航运等停牌。消息面上，7日晚间，中国海运集团旗下的中海集运、中海发展，以及中国远洋运输集团旗下的中国远洋、中远航运宣布停牌，原因均为接控股股东通知，其正在筹划重大事项。这四家公司均曾在4月下旬公告澄清控股股东的整合传闻，并表示3个月内不会筹划重大事项。目前该期限已过，中海与中远有望成为继中车、国电投之后的又一央企整合案例。
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