& 奇瑞QQ308天冷了早上不好启动是为什么？
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很急很急，，，我的车是奇瑞QQ3080.8排量现在天冷了，为什么早上第一次启动要打很多次才能启动能，只要是启动了这一天又没事了，一次就能启动，我感觉火没事，感觉油上不来是的。
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冷启动燃油雾化不良,气门密封不好造成混合汽稀不易启动,启动时可以加点油,如还不好启动清洗积碳
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重点检查一下节气门体和怠速阀的积碳情况，有可能是这些部件积碳过多导致的怠速不稳，清洗积碳后应该会有所改善。
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节气门体和怠速阀的积碳定时清理下
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启动的时候稍微给一点油再试试，一般都这样
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冬天一般都会有这种情况，出门之前尽量提前热热车。
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估计是油路里面有机碳了，清洗节气门和喷油嘴
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都是这个样子的呀！我的车子天一冷也不好启动
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奇瑞QQ3080.8排量冷启动燃油雾化不良,气门密封不好造成混合汽稀不易启动,
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车友谨记 10种情形下不能开汽车空调
开启内循环一开到底——错 车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。怎么办呢？内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。 提示：记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。 低速行驶也用空调——错 有些人为了图凉快，不管是低速行驶，还是高速行驶，反正上车就开启空调，这样做又错了。低速行驶时如果还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不要使用空调。 提示：当遇到堵车时，车自然减速，这时记住关闭空调。 进气口附近堆放物品——错 有的人习惯于把车厢弄得十分凌乱，比如在空气进气口附近堆放着各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样做能把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。有的人会抱怨开着空调还不凉快，看看进气口是不是被堵上了。 提示：把车厢收拾利落一点，特别注意把进气口附近的物品搬走，确保空气流通正常。 空调的风向随意吹——错 有的人不太注意，开启空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，这样做也不对，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。所以最好选择向上吹，符合冷空气向下沉的规律，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。 提示：别嫌麻烦，开启空调选择风向口向上吹，这样制冷效果好。 熄火后再关闭空调——错 开启空调，哼着小调，一路上感觉很舒服，到达目的地，熄了火，才想起关闭空调，这是不少车主的习惯。可是这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，而且，当你第二天发动爱车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。正确的做法是，开着空调上路，在你停车前的几分钟，要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。提示：开启空调后，快要抵达目的地时，要想着先关闭空调。
[责任编辑：huhu]
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奇瑞QQ加了两次冷媒，压力不正常
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我修空调的，汽车空调第一次弄，总感觉不正常！
这几天气温高达38度。朋友2011年4万公里的奇瑞QQ 0.8排量的，空调感觉不够冷，昨天开店里来让我弄下！工具冷媒都现成的就帮他加了！老远开过来发动机内温度高的不敢摸，怠速1000转，高压没测，低压挂上表显示将近0.3压力，感觉高了，放到0.2制冷变的非常差！又加R134a到0.35感觉比原来冷多了！收工车就停我这！
今天下午闲着没事上车试了下空调，一点不冷了！熄火半小时挂上表，高低压平衡压力0.4。
起动后一看低压才0.1，尼玛，漏啦，从哪漏的，昨天之前都不会漏，昨天也只动了低压口，可能就是低压口漏的，先加吧！一样加到低压0.25有点冷风了，低压回气管不凉！高压看了下1.1的样子。再加，一直加到低压0.35，高压1.2多，感觉冷风比较好了可以接受！回气管微凉，不敢再加了！
然后加油门转速到2500试了下，低压能快速掉到0.1左右，出风口温温度也降了很多，出风会冻手了！
因为高压转接头会大漏气所以都是摁上去看下压力马上拔掉，加油门时就没测高压了！
感觉这车低压偏高！高压又有点低，像是压缩机问题，可是加油门压力又能迅速变化，朋友也觉得压缩机太贵了，而且2000转以上制冷又很好了！
想问下有没可能是膨胀阀开度太大的问题，怎么检查？？
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本帖最后由 gaooooo 于
06:03 编辑
压机没坏，机仓温度太高低压偏高正常跑起来仓温降低制冷恢复正常，没病。想调阀百度有
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车在空调，相当于变频空调，压力变化正常的
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调整氟量的时候最好监测出风口温度，我也试过在天很热的时候测低压偏高，然后就放氟，看出风口温度上升1度就赶紧停止了。经过跟新车对比后，感觉效果也不差，但是达不到荣昌老师说的效果.
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我也在想是不是机仓温度太高，原地怠速二十分钟温度有60～70度了，完全超出标准工况35度了！还一点，发动机转速要多少？我这是1000低压0.35，如果转速2000那低压就是0.2左右了！
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压机没坏，机仓温度太高低压偏高正常跑起来仓温降低制冷恢复正常，没病。想调阀百度有
我也在想空调系统在机仓里！应该会受到机仓温度影响，可是看各位老师都只提到环境温度35度，还以为测工况有算进机仓高温呢！
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本帖最后由 轮回尘埃 于
13:53 编辑
调整氟量的时候最好监测出风口温度，我也试过在天很热的时候测低压偏高，然后就放氟，看出风口温度上升1度 ...
我有测。用的十几块钱的数显温度表，修冰箱用不错，可是探头伸进出风口测的温度一直是进30度，手感觉下应该和家用空调差不多！应该是十七八度！温度表可能我把两个并联钮扣电池改成一个5号电池弄坏了！不过温度表温度会变化，提转速到2000温度会降好几度，放冷媒温度也显示上升！但不管怎么弄，温度也就在十六七度，确定没荣昌老师说的效果
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如果不漏，你那车是变排量压缩机，估计能量调剂机构坏了，换个压缩机电磁控制阀就好。
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荣老师说的出风口6度的车可能比较少，出风口8.9度的我觉得比较多，可能是该装空调和原车空调的区别，该装的空调出风口很近，原车的经过管道温度会有损失，所以出风口会高些
正常的小车空调得出风温度基本都在2~4度左右，4度的较多，6度或以上的多为面包车。&
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学习了谢谢
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启动、熄火都不关空调？后果很严重
来源：车买买
在炎炎夏日里，在车内享受着空调本来是件很舒服的事，但是有异味？制冷效果不好？有没有想过这其实是你平时的习惯不好造成的？不少车主都是熄火不关空调的，其实这个做法坏处是很大的，一起来看一下空调养护小知识吧！
错误做法一：熄火前不关空调
熄火前不关空调的坏习惯，会导致车辆在下次启动时，会带着空调压缩机启动，负荷就会增加，长期下来对发动机有一定的伤害。
正确做法：在差不多到目的地之前几分钟先把空调关了，鼓风机继续工作，能把冷凝器上的水汽蒸发掉，保证空调系统内的相对干燥，从而减少细菌的滋生和异味的产生，而空调也应该在发动机启动后再开启。
错误做法二：出风口方向太随意
有些车主在吹空调的时候，不在意出风口的方向，有时候会觉得下半身很冷了，可上半身还是不怎么凉，我们都知道热空气会上升，冷空气会下沉的原理，所以在开冷气时出风口应该稍微朝上，开暖气就应该将出风口适当往下调。
错误做法三：夏季空调刚启动就用内循环
在夏日炎炎里，很多车主一上车就习惯打开空调内循环，其实这样车厢内的温度降的很慢，因为此时车内的温度远远比车外的要高很多。应该是先打开外循环，把车窗都降下来，在路上开个几分钟后再关闭车窗，切换回内循环，这样的温度是下降的最快的。
错误做法四：空调风量总是最小风量
部分车主认为空调风量开到最大会费油，所以一般都会控制在最小两档风量，其实不是的，在日常使用空调时，虽然有空调滤清器，但是会有少部分灰尘会被吸进管道，若长期在小风量挡位，空调内部会容易形成污垢，时间久了就会有异味，影响身体健康。
责任编辑：张佳栋 PA011
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提问者：易车网友|分类：
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我的奇瑞QQ冷车很难启动怎么回事.夏天冷热车都很好启动.到了冬季只要车启动一次就很好发动了.可是冷车不好启动.有的时候需要打十几会才能启动.有的时候就启动不了.但是热车很正常.节气门喷油嘴都清洗了.火花塞也换了.电瓶也换了.高压帽也换了.可是到了冬季冷车很难启动.夏季冷热车都很好启动.求大神解答.急急急
答案最少得6个字哦~
网友回答(2)
本周答题数
您好，可能是启动器或线圈的问题
本周答题数
冬天燃油不太好燃烧，导致的！
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