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韩企抢食中国动力电池市场 有关LG化学你了解多少？
&&来源:&&作者:朱云龙&& 9:44:05&&我要投稿&&
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:韩国产业相继在国内投产，在国内掀起了很大的波澜。韩国电池产业商业化，开始于1999年，和日本的锂电同行相比迟了近10年。随着政府鼓励和产业的融合变化，在电池和的市场，LG、三星和SK三家，尤其是前两家在全球汽车产业不断扩大自己的客户群体和应用车型， 随着LG在南京，三星在西安，对国内的生态产生了巨大的影响，引起了不小的涟漪。韩国锂电池产业与中国电池行业集中度相比非常高，由两家巨头主导并垄断，两家做软包和方壳的电池为主打， 推动韩国行业的发展和韩国电池产品的口碑。这篇文章，主要就LG的发展情况，保持领先的原因做一些初步的探讨，抛砖引玉。图1 韩国电池企业 对全球锂电产业年代当前电动汽车的市场占有率，日本和韩国在全球市场短兵相接，松下 、AESC、、三星、SK Innovation在争夺全球主流汽车厂家的纯电动汽车和PHEV市场。图2 韩国锂电PK日本锂电产业第一部分 LG 的产业链情况LG化学，本身是一家化学品公司，除电池这一产品，本身具有大量化工产品和化学品的产品线，从1947年至今，累积了大量制作化学制品和化学材料的工程和制造经验。这一化学集团公司的地位，使得LG化学在开发锂电池的时候，有产业链协同的优势，可以将正负极材料，隔离膜等方面都有独到的技术，第一时间导入到它的产品设计中，直接反映到电芯研发环节拥有独特的技术。从电池这一层级里看，LG在全球的布局有三个动力电池工厂，南京电池工厂、韩国吴仓和美国霍兰德工厂，其研发和工程机构是开在了各个整车企业的边上，在美国的密西根、法国巴黎、德国法兰克福和韩国本部。图3 LG 化学的情况
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> 为什么LG、松下和三星都在中国建起了锂电池工厂？(2)为什么LG、松下和三星都在中国建起了锂电池工厂？(2)更新：&&&&编辑：榕叶&&&&来源：哥乖原创&&&&人气：加载中...&&&&字号：|标签：&&&&&&&&&&&&
根据市场咨询公司 B3 的，全球电动汽车电池市场规模预计到 2020 年将增长超过 5 倍，达到 182.4 亿美元（2013 年只有 32.6 亿美元）。
中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，电动汽车将成为新能源汽车的主流，而汽车电池则是电动汽车的核心部件。各国电动汽车相关企业在这一领域均投入了大量的人力物力，愿望在未来的电动车领域中占据制高点。
近两年出行类的创业项目炙手可热，从电动滑板车、电动助力自行车、电动平衡车、电动踏板车以及电动汽车等等，极大刺激了锂电池的需求。一位创业者曾奉告雷锋网小编，去年由于特斯拉 Model X 进入量产阶段，松下将电池产能倾斜整个提供特斯拉这样的大客户，而他们的产品由于电池产能不足造成出货延期，最后只好选择 LG 或三星的锂电池作为替代品。共2页: 　
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