原车225 65 r17轮胎价格型号2|5一60R17可换225一60R17雪地胎吗?

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纠结了很久,今天换胎了,225/60/R17!
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纠结了很久,今天换胎了,225/60/R17!
& & 我的原厂尺寸是215/60R17。从6万公里的时候就开始考虑换胎。一直咨询大家,也发了帖子。结果整得很纠结,不知道换什么型号好。
& & 考虑很久,决定换原厂胎,一问价格,结果比225,235的都贵,原因是生产量少。这下又纠结了。
& & 今天轮胎已经跑了8万4千公里,本来再坚持1万多公里还是没有问题,考虑到安全性,决定把它换了。最后决定换225/60R17,米其林和固特异这个型号都缺货,还是换了邓禄普的(原厂胎就是邓禄普)。
& &换好后量了一下尺寸,原厂邓禄普215/60R17,圆周长是2210mm,新胎225/60R17,圆周长是2230mm。原厂215胎100公里就要旋转45248.87圈。那么225胎旋转45248.87就是100.9公里。也就是说里程表100公里误差不超过1公里。考虑到本来里程表就有些误差,感觉1公里的误差可以接受。不需要调表。
& &经过计算可以得知,仪表盘100公里油耗显示如果是10升,实际油耗是9.9升,少0.1升。
& &带上两个GPS电子狗路上测试了一下,换了225胎以后,里程表显示时速60,两个GPS都显示58。但是里程表显示时速120的时候,一个GPS显示的是120,另外一个GPS显示的是118,GPS也有误差啊。
& &以上数据供大家分享。好久没有用算术了,不知道有没有算错
& &&&补充:换了4条胎,备胎用原厂的。225好像放不下哈。
[ 本帖最后由 墨香凝情 于
16:34 编辑 ]
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俺一直用的是,横滨的225 60R17,呵呵!耐用
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10款的原厂胎,邓禄普ST20 215/60/R17其实挺不错的,但由于是原厂胎,厂量销量不高,造成价格偏高。
225/60/R17是不错的换胎选择,主要是加宽了胎面,而且备胎厢也放得下。
换的是邓禄普PT2吗?
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。。。。。。
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还是继续使用原车带的轮毂吗???
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楼主是连备胎一起换的还是只换了4条?
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10款的原厂胎,邓禄普ST20 215/60/R17其实挺不错的,但由于是原厂胎,厂量销量不高,造成价格偏高。
225/60/R17是不错的换胎选择,主要是加宽了胎面,而且备胎厢也放 ... 就是PT2,备胎用的原来的。
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还是继续使用原车带的轮毂吗??? 轮毂肯定是原来的噻,不然投价了。
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楼主是连备胎一起换的还是只换了4条? 只换了4条。
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原配轮胎225/60 R17 更换225/65 R17,现在可以放心了
国庆回老家,开车上山轮胎磨损严重,在研究轮胎问题。(正着开不上去,倒车上去了,倒车还是好使的)1:最根本的一条,是装上时候要合脚。17寸原配轮辋是6.5J。网上流传一些胎宽和轮辋宽度的适配范围的说法,只是笑谈。&我们要相信汽车厂家的这方面能力更靠谱。请看邓禄普官网225/60&R17&和225/65&R17&适配的标准轮辋宽度都是6.5J。这下放心了,实际上轮胎宽度和轮辋宽度的匹配与扁平比有很大关系,大的扁平比轮胎厚,可变性能力强,适配的轮辋宽度范围就广。当然我们严格按照轮胎标准装是最合适的。还找到了下面一段话。&2:轮胎尺寸智跑原配三种轮胎235/55&R18,225/60&R17&和215/70&R16,直径分别是:715,、702、708。225/60&R17直径是最小的。225/65&R17直径724比我的原配胎大3%,比235的胎大1%(半径仅仅增加4.5mm)。目前我的车速表100,GPS显示96-97,差距3-4%,更换后可以正好弥补此差距,完美啊。3:便宜这点也很重要,同品牌的同花纹差距200左右。原来换三个的钱,现在将近可以换5个了!原来小扁平比的轮胎更贵。4:使用范围广目前知道RAV4&、CRV、H6、昂科威、S6等都有用到这款型号,以后更好买这种型号的胎。H6那个销量啊!5:减震更好半径增加11mm,开过同事的低配16寸轮胎的智跑,明显比我的减震好,16寸扁平比是70。希望这11mm有点感觉吧。6:缺点轮胎与轮眉更近了,比原来近了11mm,塌屁股的感觉会更强。说加速弱就免了吧,半径(力臂)比235大4.5mm而已。&欢迎大家讨论,不过有一点,起亚和现代为什么不用这个型号有点疑问。&&&&
引用 achong110
17:07:47 发表于 主楼 的内容:
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引用 大爱智跑301
17:16:40 发表于 1楼 的内容:
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17:16:40 发表在 车高了对,比原车225高11mm,比原车235高4.5mm
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17:21:40 发表于 2楼 的内容:
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装上没有不适吧?我的轮胎也要换了。
引用 Yt4x9
18:35:51 发表于 3楼 的内容:
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18:35:51 发表在 装上没有不适吧?我的轮胎也要换了。还没换,研究了一下先把成果分享给各位
引用 achong110
18:44:22 发表于 4楼 的内容:
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18:44:22 发表在 还没换,研究了一下先把成果分享给各位放心用吧。我换了225 65 r17都跑了六万公里了。
引用 qyb-09 20:04:36 发表于 5楼 的内容:
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01:23:06 | 来自
17:07:47 发表在 国庆回老家,开车上山轮胎磨损严重,在研究轮胎问题。(正着开不上去,倒车上去了,倒车还是好使的)1:最根本的一条,是装上时候要合脚。17寸原配轮辋是6.5J。网上流传一些胎宽和轮辋宽度的适配范围的说法,只是笑谈。&我们要相信汽车厂家的这方面能力更靠谱。请看邓禄普官网225/60&R17&和225/65&R17&适配的标准轮辋宽度都是6.5J。这下放心了,实际上轮胎宽度和轮辋宽度的匹配与扁平比有很大关系,大的扁平比轮胎厚,可变性能力强,适配的轮辋宽度范围就广。当然我们严格按照轮胎标准装是最合适的。还找到了下面一段话。&2:轮胎尺寸智跑原...本人原车自动低配215-70R16提车直接换235-60-18比高配原车235-55-18还大一号…行驶十万公里了换一批轮胎了…挺好的!
引用 伊栀秀m
01:23:06 发表于 6楼 的内容:
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06:33:21 | 来自
车速表也随着变化的。
爱家--上海
引用 上海东方-10 06:33:21 发表于 7楼 的内容:
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18:44:22 发表在
还没换,研究了一下先把成果分享给各位
我换的235/65 17 都没问题
引用 engiangi
09:10:03 发表于 8楼 的内容:
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20:04:36 发表在
放心用吧。我换了225 65 r17都跑了六万公里了。
谢谢了,已拜读过你的帖子,请问当时轮眉和轮胎的距离缩小明显不?
引用 achong110
12:45:57 发表于 9楼 的内容:
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01:23:06 发表在
本人原车自动低配215-70R16提车直接换235-60-18比高配原车235-55-18还大一号…行驶十万公里了换一批轮胎了…挺好的!
好的,谢谢
引用 achong110
12:46:09 发表于 10楼 的内容:
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06:33:21 发表在
车速表也随着变化的。
是的,很小
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12:46:22 发表于 11楼 的内容:
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09:10:03 发表在
我换的235/65 17 都没问题
谢谢,你的比原车高了,17.7MM
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12:47:42 发表于 12楼 的内容:
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谢谢,你的比原车高了,17.7MM主要我升高地盘了 现在比原车高一掌 行李架离地180
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15:32:45 发表于 13楼 的内容:
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19:53:23 | 来自
12:45:57 发表在 谢谢了,已拜读过你的帖子,请问当时轮眉和轮胎的距离缩小明显不?不明显,而且使用中没有什么不好的地方
引用 qyb-10 19:53:23 发表于 14楼 的内容:
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15:32:45 发表在 主要我升高地盘了 现在比原车高一掌 行李架离地180呵呵,变威武了
引用 achong110
20:01:16 发表于 15楼 的内容:
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20:01:22 | 来自
19:53:23 发表在 不明显,而且使用中没有什么不好的地方好的,谢谢!
引用 achong110
20:01:22 发表于 16楼 的内容:
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10:40:59 | 来自
那备胎怎么办,备胎还是225/60R17的,万一要用备胎的话,那尺寸不就不合适了
引用 胖盼达
10:40:59 发表于 17楼 的内容:
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10:40:59 发表在 那备胎怎么办,备胎还是225/60R17的,万一要用备胎的话,那尺寸不就不合适了我的主意是,备胎先不换,若用就限速80,半径差11mm问题不大。过一万公里,备胎换新的225 65的,参与四轮换位。
引用 achong110
10:55:08 发表于 18楼 的内容:
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10:40:59 发表在 那备胎怎么办,备胎还是225/60R17的,万一要用备胎的话,那尺寸不就不合适了很多非全尺寸备胎都限80
引用 achong110
10:56:30 发表于 19楼 的内容:
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10:56:30 发表在 很多非全尺寸备胎都限80我也准备换轮胎了,米其林店里问的,225/65R17,950一条,包四轮定位,不知道咋样,我现在的轮胎跑了5万多,磨损倒是不严重,主要是上次四轮换位之后跑高速方向盘抖,感觉不安全,具体也不知道是哪里的问题,轮胎动平衡也做过,低速行驶时感觉有个前轮是椭圆的那种感觉
引用 胖盼达
11:13:46 发表于 20楼 的内容:
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