电梯无机房家用电梯太低安装空调能过安全检查吗

两例因机房温度过低导致的电梯运行故障
两例因机房温度过低导致的电梯运行故障
&&& 故障一:笔者所在医院于1 998年安装了两台 TBJ-JXW(VVVF)电梯,运行一直正常。直到 2002年冬天,气温一直保持在-2'C左右,1#电梯运行 不正常:电梯司机开锁准备上行时,不能启动,轿 厢屏幕指示“3”,并且不停地闪烁。
&&& 故障二 : 2007年我国南方出现了大雪灾,气温在- 5'C的时间长达1个月。笔者所在医院的两台东芝55-VF 型电梯虽都能正常运行,但两台电梯里面的电动 机都发出了异样剌耳的声音。
&&& 故障一:生产厂商提供的使用说明书中介绍,闪烁 “3”的故障原因可能是:(1)门刀是否碰擦门轮,启动 时电源压降是否过大;(2)三相电源是否平衡,N线是否 接触不良;(3)测速装置是否正常。按照这3条检查安全 回路、电源、测速装置等都正常,但故障却依然存在。 打开检修开关开慢行时,电梯能慢速运行,其运行速度 只有正常慢车运行速度的一半。在慢行时,电梯时而出 现停止不动并同时闪烁“3”的故障,时而又能正常运 行。当检修曳引机时,发现里面的机械润滑油像凝固了 似的。随后给电梯曳引机更换了浓度稀的润滑油后,电 梯便正常运行了。第2天2#电梯也出现了同样的故障, 有了 1#电梯的经验,直接更换曳引机的润滑油后电梯便 正常运行了。
&&& 故障二:仔细倾听,发现刺耳的声音来自电动机里 面的轴承。维保单位工程师更换了两台曳引机的电动机 轴承后,问题得到了彻底的解决。为什么会出现剌耳的声音呢?原因是:电动机里面的轴承是封闭的,且是高 速轴承,里面的润滑油因环境温度过低而凝固了,起不 到润滑的作用,导致电动机里面的轴承因缺乏润滑油的 润滑而发生摩擦,产生了刺耳的声音。
3故障原因及应对措施
&&& 电梯机房的环境温度是关系到电梯设备能否安全稳 定运行的重要因素,电梯厂商在电梯说明书和维修手册 中已注明:电梯机房温度应保持在5~32’C之间。一般 来说,维修工程师和用户单位人员对电梯机房的环境温 度过高都特别重视,其原因在于电梯机房内温度过高会 对控制柜里面的变频器、PLC等各种微电子元件以及曳 引机的散热产生影响而引起故障,因此用户单位会采取 安装制冷空调来消除隐患。电梯曳引机一年应换两次润 滑油,冬季使用浓度稀的润滑油,夏季则使用浓度高的 润滑油,才能保证电梯的正常运行。但是,因为中部地 区气温处于零下的时间并不是很长,许多用户单位使用 了浓度相对适中的润滑油,这样做会更经济。但遇到极 端恶劣的低温天气,润滑油就会凝固,从而导致电梯运 行故障,这也正是上述两例电梯运行故障的原因。此 后,我们在电梯机房分别安装上冷、暖空调,再也没有 发生润滑油凝固导致电梯不能正常运行的故障。
&&& 综上所述,电梯机房环境温度是保证电梯正常运行 的前提条件之一。大家不仅要重视高温天气的降温问 题,低温环境下的保温同样不容忽视。在电梯机房安装 冷暖空调不失为事半功倍的保障之道。II&&
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给电梯机房装空调的大笑话
看看市一医院怎么给电梯“消暑”这套设备不仅能降温 还能省电安装在市一医院电梯机房的“电能再生智能模块” &&时报讯 除了安装空调,还有没有其他为电梯“消暑”的好办法?西子奥的斯电梯公司的专家余经理向记者介绍了一套设备,不仅能有效控制电梯制动电阻的温度,还能将原本消耗在制动电阻上的电能重新收集,并转化成“清洁电能”回馈到电网中去。
&&真有这么神奇的设备?余经理说市一医院的电梯就装着这套设备,记者不妨去现场看看。
&&昨天上午,记者来到了杭州市第一人民医院,在住院部1、2、3、4号楼的电梯机房里,电梯控制柜的一侧都安装了一个叫做“电能再生智能模块”的设备。
&&在安装电能再生智能模块的1号楼电梯机房,和未安装电能再生智能模块的5号楼电梯机房,记者用测温枪分别进行了电梯控制柜上的制动电阻和电梯电机主机的测温比较,当时两处电梯机房室内温度均为30摄氏度(空调恒温29摄氏度)。
&&结果显示,1号楼制动电阻温度为32.5°C,电机主机温度为43.9°C;5号楼制动电阻温度为43.8°C,电机主机温度为51.6°C,是否安装“电能再生智能模块”,制动电阻的温度差了11.3°C。
&&市一医院器械设备科高级技工曹师傅说:“我们之前在电梯机房里也安装了空调,它能起到一定的降温作用,但当电梯使用频率太大、外面气温很高时,空调可能就有些心有余而力不足了,毕竟空调是先给房间降温,然后间接给制动电阻降温。”
&&此外,电能再生智能模块区别于空调的优点在于,它可以把制动电阻散出去的热量直接转成电能。电能再生智能模块上方有一个显示器,记录了自日至日11:40的节能记录:共计2927.2度电。
&&据余经理介绍,电能再生智能模块的价格有些贵,根据电梯的功率不同,价格在1万元至2万元不等,但是根据他们前期做的统计数据显示,和安装普通空调相比,电能再生智能模块在3年左右就可以收回成本。
拿医院里的电梯和我们小区的电梯比,简直就是一个大笑话。
医院里的电梯,白天每时每刻都有人在上上下下,制动电阻散出去的热,哪怕不是夏天,都是很大的,所以转化出去的电:“自日至日11:40的节能记录:共计2927.2度电”。 但是,如果是我们小区里的电梯,经常是空着的,其制动电阻10年也不会有医院里的电梯的制动电阻1年产生的热多。也就是说,在医院里电能再生智能模块在3年左右就可以收回成本,但是放在我们小区,那就得30年。30年哪同志!我肯定电能再生智能模块的寿命不会到30年。
我们小区的机房,电梯的制动电阻的问题,没有医院的严重,更多的是控制系统的过热导致的死机或控制模块的损坏,这主要是夏天。所以空调是最经济的。
1万元至2万:至少可以买5台空调
但是不管装了什么降温设备,只是为了电梯不被热死。由于其他多种原因,电梯还是会坏的。
还有,医院的电要比我们贵很多的,我们是民用电。
看看市一医院怎么给电梯“消暑”这套设备不仅能降温 还能省电安装在市一医院电梯机房的“电能再生智能模块” ......
& & ......电能再生智能模块的价格有些贵,根据电梯的功率不同,价格在1万元至2万元不等,但是根据他们前期做的统计数据显示,和安装普通空调相比,电能再生智能模块在3年左右就可以收回成本。
钱塘老娘舅 发表于
按照这样计算,我们得先拿50--90万元安装这个'宝贝'啊
拿医院里的电梯和我们小区的电梯比,简直就是一个大笑话。
医院里的电梯,白天每时每刻都有人在上上下下,制动电阻散出去的热,哪怕不是夏天,都是很大的,所以转化出去的电:“自日至日11:4 ...
binjiangqv 发表于
09:30 说得太对了,这就象给拖拉机换个宝马的发动机一样,什么事情都死搬硬套那真是太可笑了。
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商品房建筑电梯机房应配装空调设施
&&&&作者:物管处
近日,市规划建设局会同市质量技术监督局联合发文,要求商品房建筑电梯机房应配装空调设施。
7月26日,湖北荆州安良百货,年轻母亲被卷入自动扶梯身亡;7月27日,广西梧州太阳广场,1岁男童左臂卷入自动扶梯致残;7月30日,杭州下城区新华坊小区,女大学生脖子被电梯卡住致死;8月1日,上海中山公园龙之梦商场,保洁工被自动扶梯夹住腿部而截肢……短短10天里,电梯“吃人”事故频频发生,不少人谈“梯”色变。接连发生的电梯事件提醒我们,确保电梯安全运行已刻不容缓,特别是在夏季高温天气,由于高温使得电梯机房温度升高,容易引起控制设备出现异常,据统计,每年6-9月份都是电梯故障的高发期,占全年故障总数2/3以上 。
根据《电梯技术条件》(GB/T)规定,电梯的正常使用条件为:机房内的空气温度应保持在+5℃―+40℃。而夏季气温的升高,高层住宅电梯机房内的最高温度已达到甚至超过50℃,机房电路主板上的IBM过热保护装置承受不了,就会出现电梯自行停机而关人现象,过热保护故障次数多了,电路主板甚至有被烧毁导致电梯瘫痪的可能,严重影响居民的正常生活及生命安全。据市物管处统计,全市实行市场化物业管理的50个高层住宅项目,共安装电梯872台,涉及电梯机房859间,其中只有261间安装空调,安装率仅为30.4%,另外,该市2个商业项目计8台电梯机房均未安装空调。
市规划建设局和质监局发文要求,对正在开发建设阶段的项目,在高层及小高层住宅电梯机房内应当设计配置空调设备;已交付投入使用项目,开发建设单位应补装电梯机房空调,有效降低电梯机房的温度,减少电梯机房机器设备的故障率,延长电梯机房设备电器元件的使用寿命,确保人民群众的正常生活和生命安全。
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技术支持:电梯的安装和监检是保证电梯质量好坏的最初环节也是;1、机房;1.1机房中布置与电梯无关的设备装置;一些房地产公司为保证建筑物外形整体美观,将压力管;1.2土建电气工程过慢或电源柜装配不符合使用要求;有相当一部分土建电气施工跟不上电梯的安装工期,电;1.3电梯机房环境温度和通风设施不符合要求;大多数乘客电梯、商务电梯、载货电梯、医用电梯等机;1.4机房与供水设
电梯的安装和监检是保证电梯质量好坏的最初环节也是最重要的环节,它是电梯产品的各项服务功能和技术指标得以实现的保障,是电梯投入使用后维修保养的基础。本文从电梯土建和安装监督检验过程中存在的一些容易忽视的问题提出下列肤浅的看法,供同行参考讨论。
1.1 机房中布置与电梯无关的设备装置
一些房地产公司为保证建筑物外形整体美观,将压力管道或消防栓、消防管道设置在机房内而没有沿外墙敷设。若管道破裂,溢流出来的水将流至机房内,控制柜内电气元件有可能被烧毁,一部分水还会从楼板孔洞流入井道,致轿厢、电梯系统因短路而致主板损毁,带来严重的经济损失。因此各有关单位应熟悉国家对电梯制造安装方面的管理规定和标准规范,充分了解电梯安装对相关工程的要求。
1.2 土建电气工程过慢或电源柜装配不符合使用要求
有相当一部分土建电气施工跟不上电梯的安装工期,电梯用临时电源供电的比例很大,延误了电梯安装监督检验的时间,拖长了施工工期;有的主电源容量过小。例如:某部电梯功率15kw、额定速度1.5m/s、提升高度60m、额定电流41A,而主电源开关容量仅为32A,这样容易造成供电系统的故障致电梯无法安全运行。此外,GB5《电梯工程施工质量验收规范》中第4.2.2.2条要求主电源应能从机房入口处方便地接近,而有的距机房入口太远,不利于紧急情况的处理。
1.3电梯机房环境温度和通风设施不符合要求
大多数乘客电梯、商务电梯、载货电梯、医用电梯等机房设置在建筑物的最顶层,部分设计单位为追求建筑物外形美观,在机房外墙没有或尽量减少开设窗户,造成机房内的通风和采光不足。GB《电梯制造与安装安全规范》要求电梯机房应有适当的通风,机房的环境温度应保持在5-40度之间。在夏季太阳照射的时间长,加上电梯运行过程中产生的热量,往往使得电梯机房的环境温度超过国家标准的要求,增加了电梯运行的故障率,缩短了产品的使用寿命,虽然很多建设单位在机房内增装了排风装置,仍感觉效果不佳。因此土建设计除了考虑建筑物的外形美观外,还要注意电梯机房的通风,采光、隔热、防雨条件的要求。在装设排风装置的同时,应在机房另一面墙体开设进风口(如百页窗),使得空气产生对流,从而起到改善机房环境温度的目的。
1.4机房与供水设备距离太近
有些建筑物为节省空间,将供水水箱和中央空调冷却塔紧靠机房。例如一家酒店将冷却塔放置在机房旁边,离机房窗户不到一米的距离。夏季温度过高时,湿蒸汽通过窗户进入机房,在顶板上形成冷凝水,造成机房湿度过大。
1.5电梯机房和井道有效面积不够
有些设计人员未能仔细审阅电梯制造商提供的电梯土建图纸就进行机房和井道设计,或者按某牌子电梯的结构图纸进行设计,而实际上是订购另一个牌子的电梯。往往在安装电梯时才发现机房和井道的有效面积过小,造成空间不符合GB中第6.3.2条对机房尺寸的要求,不利于维修人员的紧急操作和检查维修。因此机房与井道的土建图应按专业电梯生产厂家提供的同类型的标准图纸,并结合建筑物电梯井道的不同结构(如砖结构、混凝土结构、砖混结构或钢骨结构)等绘制。最好能先确定采用哪个厂家的电梯,避免设计后电梯与土建不配套。
2.1紧急开锁的位置不当
多数使用单位为了强调美观,在层门门头用大理石或装饰物装饰,此时应注意紧急开锁的位置,应有足够的开锁空间。GB《电梯制造与安装安全规范》中第7.7.3.2条“每个层门均应能从外面借助于一个与附录B规定的开锁三角孔相配的钥匙将门开启。”有个别单位忽略了紧急开锁的位置,当安装完毕后才发现开锁空间不够而重新返工,造成了不必要的麻烦。
2.2层门地坎低于装饰地平面
GB10060―93《电梯安装验收规范》第4.4.2条“层门地坎应高出装修地面2~5mm。”但一些电梯安装单位与地面装饰单位没有互相协调,对各楼层地板完成面的标高无统一的要求,造成层门地坎与装修地面同高或低于装修地面。GB中第7.4.1条给我们做了如下解释:“在各层站地坎前面宜有稍许坡度,以防洗刷、洒水时,水流入井道。”水是电梯安全的大忌,水顺着层门和轿门地坎间隙进入井道容易引发电气短路。
2.3地坎强度应与使用环境相匹配
GB中第7.4.1条“每个层门入口均应装设一个具有足够强度的地坎,以承受通过它进入轿厢的载荷”。对于频繁进出较大载荷的货梯,地坎应在不影响运行的基础上做加强处理来保证地坎所承受的冲击载荷。层门地坎前端可加设钢板,牛腿及支撑的焊接应牢固,焊缝应连续且为双面焊(不能点焊),部分单位在安装电梯时按照常规的方式而忽视了今后的使用环境,造成短期内地坎受到破坏甚至报废。
2.4对重与缓冲器的距离
GB10060―93《电梯安装验收规范》要求轿厢,对重装置的撞板与缓冲器顶面间有一定的距离。在新梯安装时,厂家配备有调整块,虽然形式多种多样,但都是用来调整对重与缓冲器的距离。一些电梯安装单位为了省时,并没有将调整块充分利用。我们知道,新出厂的钢丝绳在使用一段时间后会有一定的伸长量,若此时钢丝绳头的固定是通过巴氏合金浇注时,要想符合对重距就必须截绳。从这里我们可以看出,虽然在验收时对重距符合要求,但如果没有充分考虑今后的使用情况会为使用单位带来了不必要的麻烦。
3、轿厢装潢对电梯性能参数的影响
电梯的平衡系数是关系到电梯运行性能和驱动装置输出功率大小的一个重要参数,一些电梯安装调试完成之后轿厢重新装潢,而平衡系数未重新调整。使用单位在轿壁上张贴复合装饰板,将轿厢地面铺设大理石,有的还在轿顶安装空调。轿厢装潢无疑改变了电梯的设计面积,改变了轿厢的重量,影响到曳引条件与平衡系数,使得电梯的防打滑系数efa=T1/T2不能满足,同时还影响到安全钳与缓冲器的容量是否匹配。大多数电梯技术文件中对轿厢的重量及其变动的允许范围没有明确数据,造成这类装潢行为无安全技术依据。有的以相应减少轿厢额定载重量来保证轿厢自重因装潢而增加后的运行安全,有的则盲目地相应增加平衡对重的质量来维持平衡系数与轿厢额定载重量不变,而忽视了电梯曳引能力的变化和安全钳、缓冲器、曳引绳等部件的有效能力,造成安全隐患,得不偿失。
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