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1、故障现象：一辆2008年款
　　2、故障分析与排除：
　　1）首先检查电磁控制线，电压微弱。将电压加在电磁上，电磁接合，初步断定空调不制冷是由于压缩机电磁不能吸合所致。
　　2）经检查，短接低压开关后压缩机电磁立即吸合，压缩机运转制冷，但运转时电磁一直吸合，不能自动循环断开。按常规分析，似乎还应有蒸发器温度传感器信号控制压缩机电磁循环通断工作，但拆检蒸发器等部件，没有找到蒸发器温度传感器。
　3）该故障现象是线圈无工作电压，短接循环压力开关后，压缩机电磁不能自动断开，故可确认是循环压力开关损坏。
4）更换循环压力开关，工作恢复正常。
　　通用轿车空调故障故障现象：一辆轿车，装有R134a全自动空调。行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐渐减小，再过一段时间后，又恢复正常。
　　故障排除：
　　1、首先使工作，过了一段时间的确出现所述的间歇性制冷的故障现象。在制冷能力下降时，观察压缩机的工作情况，压缩机能够一直吸合。连接好空调压力表，测试系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2进行检测，无故障码存储，读取ECU内有关空调的数据(主要是空调压力信号)，没有异常。
　　2、询问车主后得知，该车前一段时间由于空调不凉在外面修理厂充加过制冷剂，于是怀疑该车制冷剂纯度不够。通过制冷剂纯度分析仪测试制冷剂成分后，系统存在28％的R12。因为轿车添加的制冷剂应为R134a，于是排空系统内的制冷剂，并更换压缩机压力调节阀，用清洗空调管路并抽真空后填充纯正的R134a制冷剂，再次开空调试验，故障排除。
　　故障分析：轿车装备的是变。工作时，空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的来自动调节出风口温度。
　　在制冷的全过程中，压缩机始终是运转的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内行程以减小，这样就会降低制冷强度。当高压端内压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大行程以提高制冷强度。
　　由于该系统制冷剂内混入了R12，造成系统内压力控制不良，制冷强度上升。在此状态下工作一段时间后，过低的温度使蒸发器外壁结霜，空调出风口无风，当蒸发器外壁的霜溶化后系统又恢复正常。因为过低的温度已经改变了压力调节阀内部的弹性系数，所以压力调节阀也应更换。在日常维修空调的过程中加错制冷剂的情况时有发生，这种情况在年代比较久的上比较常见。维修人员在加注空调制冷剂之前，一定要确定车辆使用制冷剂的种类，以免造成严重后果。
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检修福特蒙迪欧空调控制面板无显示故障
一辆行驶里程约24000KM的长安福特蒙迪欧轿车。车主反映：该车的自动空调控制面板无显示。鼓风机不工作,前一天空调系统工作正常，可今天无论如何也打不开空调。
该车装备自动空调，线路如图所示，拔下空调保险丝F65、F76、F93，检查都正常。打开点火开关，用万用表电压挡测量保险丝F65有12.3V，F93有12.1V，F76无电压。从线路图上可以看出，当打开点火开关时，F76上必须要有12V电源 ，于是拔下F76，打开点火开关，从F76保险丝B端加上一个12V电源，打开空调开关，此时面板指示正常，启动着车后，压缩机、冷凝器、散热风扇都能正常工作。此时可以证明保险丝F76后面的线路都正常。插回F76，鼓风机在低挡位时能工作，但高挡时马上就会熔断。更换F76后开鼓风机时瞬间又会熔断。再仔细观察线路图发现，原车线路鼓风机的保险为F6，于是在F76保险丝A端加12V电源，空调系统完全恢复正常（因7.5A的保险丝不能满足鼓风电机的需要）。接下来检查鼓风机继电器的工作情况，从中央连接盒上找到K4暖气鼓风机继电器，开关点火开关感觉此继电器吸合正常，更换继电器，故障依旧。用万用表电压挡测量F6有12.2V，拔下K4，测量继电器座上5脚无12V电压，接着测量F6到继电器座5脚的电阻为无穷大。于是从F6到5脚重新引一根线，打开点火开关后空调面板还是没有显示，测量打开点火开关时保险丝F76上只有1.9V电压，拔下K4，测量K4继电器座3脚到F76的电阻为1760k&O，证明中央连接盒出了问题。由于中央连接盒价格不菲，因其他系统工作正常，驾驶员要求改线路。
更改的线路为在原供电线路的基础上加一个外接继电器，如图中红线所示，至此，故障排除。
故障总结：汽车电气方面的故障，有时很简单，只要我们认真分析、查看线路的走向，平时多看相关的线路图，问题都会迎刃而解。
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& 求助，换完电瓶后空调竟然不制冷了，无限心塞 (发表于 )
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求助，换完电瓶后空调竟然不制冷了，无限心塞 这两天点火发动机抖得跟拖拉机似的，于是开去4s检查，说是电瓶要换了，两年半的车，跑了三万多公里。之前的晶锐跑了五年六万多公里，电瓶杠杠的，想想也是醉了。报价568包人工，对比了外面一家比较大的福特专修，发现4s价格还便宜就换了。换好后点火顺畅了，开车走人。结果跑到一半发现哪里不对，空调竟然不制冷。于是又跑回去，搞了一下午没查出啥问题。最后我说，换过原厂dvd机，会不会是换的空调模块的问题。提出说回家把原来的时尚空调模块拿回去再试试，车就放在4s过夜了。说多了都是泪。希望明天车子顺利搞定。有没有出现过类似情况的车友，到底啥原因？ 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...技师论文--福特蒙迪欧致胜空调系统常见故障的分析与排除_图文_百度文库
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技师论文--福特蒙迪欧致胜空调系统常见故障的分析与排除
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