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徕卡相机并不是一般人能享受得起的相机，德国原装手工制作的徕卡相机。徕卡相机在现今生产的专业相机中，打开后盖你就可以看到，徕卡机身用料的厚度，真得用锤子碰才能毁坏。它以结构合理，加工精良，质量可靠而闻名于世。20世纪20-50年代，德国一直雄踞世界照相机王国的宝座。莱卡相机也是当时世界各国竞相仿制生产的名牌相机。
莱卡相机概念机
最近产品设计师Vincent Sall设计了一款和你手上的iOS设备完美结合的概念产品Leica X3单反，以Leica的色彩光环为设计出发点，将经典的Leica相头盖设计成一个强大的超级合体式单反相机，设计中的X3不仅能随时通过蓝牙将照片发送到iPhone或者iPad上，而且一甩镜头盖，相机便自动启动，感觉非常亮丽！虽然设计还需要进一步的研发和改进，才能真正具有“可投产” 的意义，但根据设计师的本人解释，这款相机“填补了高画质大型相机和低画质电子产品之间的沟通鸿沟”。
莱卡相机特点规格
莱卡相机特点
徕卡相机也同样进入到数码时代，其中具有代表性的就是徕卡M8和M9。德国制造相机(leicastore-china)
徕卡M8是一款数码旁轴相机。外型上看，绝对的复古，M8镁铝合金的机身，手感很好，机身背面采用了一块2.5英寸23万像素液晶显示屏，显示效果没的说。这款相机采用了一枚柯达所生产的1.33X片幅（27.0×18.0毫米）1030万像素，镜头卡口兼容具有能够识别6位编码功能的徕卡M卡口镜头（焦距在16～90mm的徕卡系列；1954年后出厂的所有21～90mm6位编码镜头)；无6位编码M系列镜头，卡口倍率相当于35mm胶片照相机的焦距长度的1.33倍，可以选择的镜头，基本都是天价。快门速度1/8000秒-32秒,B门：4-1/8000秒，最高感光度ISO 2500，机身不带有防抖功能。存储方面支持SD/SDHC卡，电池标配了一块3.7VDC/1900mAh的锂电池。
M9延续了徕卡M系列相机的经典造型，外观改变不多。其机身采用柯达研发的23.9 x 35.8mm的全画幅KAF-18500，像素数达到1820万，传感器在周边微透镜的设计上与M8的传感器类似（周边微透镜偏向传感器中心，如此一来便可获得更好的周边成像表现）。并且采用了双影像处理器。
徕卡M9镜头兼容性与M8完全一致，所有1954年之后发布的21-90mm焦段镜头（数码或者非数码）均可支持，而且通过转接环还能支持其他的135mm交换式镜头。与M8一样，M9亦无低通滤镜，但是Leica官方声称，M9并不需要使用额外的滤镜来解决偏色问题。同时，还支持TTL侧光。
莱卡相机规格
发布日期：
厂家推荐价格：
　　　外观颜色：
影象传感器：
　有效像素/总像素(MP)：
　影象大小：
5212 x 3472
3936 x 2634
　镜头倍率：
　存储格式：
　存储介质：
镜头操作：
手动、自动
　感光度：
Auto160-2500
Auto160-2500
　对焦框：
35 & 135 mm
28 & 90 mm
50 & 75 mm
24 & 35 mm
28 & 90 mm
50 & 75 mm
　Frameline优化：
　色彩滤镜：
Adobe RGB/sRGB
sRGB/Adobe RGB/ ECI RGB
测量快门叶片上灰色带的中央重点测光
　　曝光补偿：
3/5/7 images, 0.5 - 2.0 EV
电子控制式金属纵向快门
　　快门速度(s)：
32 ～ 1/4000
32 ～ 1/8000
　闪光同步：
　连续拍摄最高速率(fps)：
　最多拍摄张数：
　自拍设置：
关闭/2秒/12秒
　白平衡：
Auto, 7 presets, Kelvin, Manual
Auto, 6 presets, Kelvin, Manual
　取景器：
　　LCD类型：
LCD蓝宝石玻璃
彩色TFT LCD
　LCD尺寸（英寸）：
　　像素：
　　电池：
锂离子充电电池
　　外观尺寸(WxHxD)(mm)：
60x80.20x36.90
6x80.2x36.9
莱卡相机镜头特点
徕卡相机自1913年开创相机先河，与之配套的镜头便使人耳目一新。从用料，机械加工，光学设计及研磨，都堪称艺术品级，它的成像质量和色彩还原，使大多数摄影者叹为观止，我对徕卡的每款镜头都情有独钟，更有将他们都收为己有而后快的欲望。
35mm 镜头被誉为准，它的视角为64°左右，是最为常用的镜头，人们常常戏称这支镜头对被摄物体而言，前进一步为标准镜头，后退一步为广角镜头。由于它的视角不是太大因而边缘变形相对也小，它的景深相对同等光圈的其它长于35mm焦距的镜头要大，所以用它拍些纪实题材、风光、人物不多的合影都很实用。自从这个焦距的镜头问世，世界各个生产镜头厂商，都下过大力气研制过多种这款镜头，它生产历史之长，结构变化之大，是大多数其它焦段镜头无法比拟的。
徕卡 35mm 镜头产生于1930年，那一年徕卡生产出具有革命性的相机——C型徕卡，与之配套有3支镜头，除了 50mmF3.5Elmar 和135mm F4.5 Elmar 外，还有一支 35mm F3.5 Elmar 镜头。这是我知道的，徕卡迄今为止生产最早的一支35mm焦距的镜头。这支镜头光学结构为3组4片，在光圈叶片的前边有2片独立结构镜片，在光圈叶片的后边有2片胶合在一起的，所有镜片无加膜。用此镜头拍摄黑白胶片，在侧光时解像力和影调层次均有不错的表现，在逆光时使用大光圈产生比较大的光晕，光圈收小后情况有所改变，但仍不能全部排除光晕。拍彩色片感觉色彩饱和度不够，增加曝光量，色饱和度有所增加，但色彩不够明快和艳丽，这可能与镜片没有加膜有关。
1948年徕卡推出一款 35mm F3.5 Summaron 镜头，结构为4组6片，叶片前为2组镜片有1片为独立结构，另2片为胶合结构，光圈叶片后也为2组，有2片胶合1片独立，前后组为对称式，这种结构为以后徕卡 35mm 镜头的演变打下了基础。我试用一支50年代生产的单层加膜的这种镜头（M口），拍黑白胶片它依然秉承徕卡镜头的传统韵味，在使用彩色片时，色彩还原与现代生产的镜头并无二致，在逆光时除有少许光晕以外，其它方面无可挑剔。
随着的发展，尤其是纪实新闻的需要，镜头都在向光量发展，最大相对孔径越做越大，为了顺应潮流，1958年徕卡生产了两支孔径不同的镜头。这2支头都曾是我多年使用过的，对他们的成相质量非常满意，是我的心爱之物。这两支镜头一支是 35mm F2.8 Summaron 镜头，结构与 35mm F3.5 Summaron 一模一样，只是最大相对孔径由原来的F3.5增大到F2.8，这支镜头无论是用黑白胶片还是彩色胶片，拍出的照片素质都堪称一流，对暗部影纹表现得更加突出，部分控制得恰到好处，使用起来得心应手。同年生产的另一支镜头是被摄影界神化了的 35mm F2 Summicron，它是由6组8片构成，前后两组镜头为对称式，前组4片有1组胶合镜片，2片独立镜片，后组与前组一样。镜头最大相对孔径做到 F2，在全开光圈情况下，边缘成像质量就不会太好，为了改善大光孔的边缘成相质量，这款镜头在光圈叶片的前后各增加一片荧石玻璃所磨制的镜片，这样改善了镜头边缘成像质量，并拓展了影像暗部和亮部的表现范围，明显增加了画面的空间感、，使画面更富立体效果，增强了艺术的感染力。这支镜头深受日本影人的崇尚，他们称作“八枚玉”。这支镜头虽然得到了多方赞誉但是它制作工艺复杂，成本较高，普及性差。由于生产年代距今较远，它的加膜和矫正变形还存有一定的缺陷。
由于6组8片的镜头造价太高，为了普及F2 的镜头，1969年徕卡公司经过重新设计生产了一款新的4组6片 35mm F2 Summicron 的镜头），结构为对称式，光学结构和F3.5光圈的 Summaron 一样。试用表明黑白影调反差有些增强，暗部和高光部层次有些减弱，解像力一般，总体依然是徕卡镜头的味道。
可能由于人们对8片镜头的怀念，1979年徕卡又重新设计一款 35mm F2 Summicron 7片5组结构镜头。单从结构上看与前4组6片镜头很像，只是后镜组里增加1片，这样就成了前组3片有1片是独立镜片，2片胶合镜片。后组有2片独立镜片，有1组胶合镜片。这支镜头对画面暗部及高光部的表现与6片结构镜头有明显的不同，整体素质接近8片6组结构镜头，这是一支大受摄影者欢迎的产品，它一直生产了近20年的时间。
代替球面7片5组F2镜头的是1997年上市的 35mm F2 Summicron ASPH 非球面镜头，我认为这是一支全新理念的产品，这支镜头明锐度加强，色彩还原比以往徕卡头有些夸张，色彩的明显加强，拍出的画面给人一种明快鲜艳锐利的感觉，很符合现代人的审美要求。
在此还有3支应该提到的镜头，那就是1961年生产的 35mm F1.4 Summicron 镜头，这是一支专门为新闻记者设计的快速镜头，它是目前世界上相对孔径最大的 35mm 镜头，如再使用上高速胶片。在没有闪光灯的帮助下，你可完成很多弱光下的工作。这支镜头拍出的影像锐利，很适合制版印刷用，只感觉影调层次略欠。在1990年徕卡还出过一支 35mm F1.4 Summicron ASPH 非球面镜头，此镜头使用了2片非球面镜，总体结构为5组9片，这种镜头数量很少，笔者也没使用过。还有一支是1994年推出的并一直生产至今的 35mm F1.4 Summicron ASPH 非球面镜头。他的光学结构依然是5组9片，只是后组有1片非球面镜片，我认为它是徕卡 35mm 镜头中最锐利的一支，拍出的照片影像边缘利索，线条清晰，当开至最大相对孔径拍摄时，影像边缘仍能保持很好的解像力，色彩还原好，饱和度很高，颜色有些夸张，它很受专业摄影记者的钟爱。
一款镜头的优劣不能只看它的测试指标，指标是一种机械式的标准，它只能说明产品一部分性能。尤其是摄影镜头，它是摄影者心灵再现的工具，包含着丰富的文化内涵，而徕卡镜头所拍出的画面质素，正是欧洲传统文化和现代理念结合的反映。我们要充分了解手中所使用的徕卡镜头的特性，充分发挥它的潜能，创作出更多更美的新时代画卷。
莱卡相机发展历史
1913年，第一部徕卡相机的原型（Ur-Leica）在市的恩斯特·莱茨光学工厂（E. Leitz Optische Werke）厂由奥斯卡·巴尔纳克（Oskar Barnack）制作。作为风光摄影使用的便携式相机，这台徕卡相机是世界上最早的使用35毫米标准电影底片的35mm相机。它把电影底片的18×24毫米画幅扩展到24×36毫米，也随之从4:3变为3:2。
徕卡经历了几次改良，在1923年巴尔纳克说服了他的老板恩斯特·莱茨二世制造31版的原型系列。在1925年的莱比锡德国展销会上，徕卡I（Leica I）一推出就立即取得成功。所用的爱尔玛50毫米f/3.5镜头由马克思·贝雷克博士设计，其4片4组设计受到蔡司的影响。焦平面速度可在1/20秒至1/500秒之间调整，此外还设有Z档（长时间快门，Z即Zeit，德语中表示时间）。
1930年，徕卡发布了带有39毫米螺纹可换镜头系统的徕卡I螺口版（Leica ISchraubgewinde），除了50毫米以外，最初还有35毫米和135毫米可供选择。 拥有能与镜头对焦系统耦合的的徕卡II（Leica II）于1932年发布，这一型号装有分离的取景器和测距仪。
徕卡III（Leica III）的出现将快门速度的下限降至1秒，而IIIa则将上限提高到1/1000秒。徕卡IIIa是巴尔纳克去世前制作的最后一个型号。直至1957年，莱茨一直在改进该型号的设计，其最终的版本IIIg包括一个有若干条画幅框线的大取景器。
1954年，莱茨发布了徕卡M3（Leica M3），这是一个采用卡口镜头的型号。原先分离的测距仪和取景器在这个型号中合而为一，在大而明亮的取景器中间有一个更加明亮的对焦用双重图像，并引入了视差补偿系统。此外，这一型号还采用了可靠的橡皮牵引焦平面快门。这一个系列也持续的在改进，最终版本为M7和MP型，在装载不同镜头时会根据镜头的不同焦距（如28、35、50、75、90和135毫米）显示不同的画幅许多公司根据徕卡的测距仪设计制造了自己的相机型号，这其中包括日本雷泰斯（Leotax）、早期（Canon），前苏联费德（FED）、佐尔基（Zorki），美国卡董（Kardon），法国富卡（Foca），英国雷德（Reid）的一些型号和上海牌58-II型。
自1964年起，徕卡生产了一系列（SLR），最初的型号为Leicaflex，继而有Leicaflex SL、Leicaflex SL2和与公司合作的R系列的R3到R7。徕卡R8（Leica R8）完全由徕卡自行设计和生产。目 前的型号为徕卡R9（Leica R9），可以与数码后背（Digital Module Back）共同使用。2009年，徕卡宣布R系胶片单反相机、镜头全面停产。
将徕卡的单反镜头与旁轴机身系列结合起来的是徕卡Visoflex系统，它采用一个反射镜盒装载旁轴系统使用的镜头（有对应螺口和卡口的版本），也可以装载对应该系统的专用镜头。该系统通过一个毛玻璃屏幕——而不是相机上的测距仪——完成对焦，一个将该反光镜与快门联动的系统完成底片的曝光。与相机的测距仪不同，这一反射镜盒可以使长焦镜头的对焦更容易。
徕卡在历史上有许多项光学方面的创新，例如非球面镜片、多层镀膜镜片和稀土镜片。徕卡镜头被认为能在最大光圈下提供卓越的性能，使其适宜在自然光线条件下进行摄影。
徕卡的相机、镜头、配件和销售文献都是收藏品，有几十种徕卡的书籍和收藏指南，其中著名的包括詹姆斯·L·拉格（James L. Lager）撰写的三卷本《徕卡，一部图像描绘的历史》（Leica, an Illustrated History），早期或罕见的相机和配件在市场上有着极高的价格。
在1986年，由于徕卡品牌的知名度，莱茨公司改名为徕卡。同一时期，徕卡的工厂从迁移至附近的索尔姆斯。1996年，徕卡相机公司从徕卡集团中分离，成为一家。1998年，徕卡集团拆分成两个独立的公司：徕卡微系统和徕卡地理系统。
日私募基金黑石集团（ The Blackstone Group），将斥资约 1.3亿欧元（约 13.91亿港元），购入德国莱卡（ Leica）相机股份公司 44%股份，完成后黑石将成为 Leica最大股东。
莱卡相机知名品牌
世界最著名的照相机品牌之一。
自从第一部相机诞生到现 在，在相机发展史上能称得上著名品牌的可能会有不少，这些甚至在我们生活的周围随处都可以看到。但是，在相机发展史上，选择某一个品牌的相机对于用户来说，不是选择那部相机，而是选择一种生活方式,这样的品牌可谓就是少之又少了。而著名的德国就是这样的一个品牌。
徕卡系列相机几乎是个神话，半个世纪不变的脸，极简单的功能，绝不妥协的制作，它位居谁都想颠覆，但谁也没有得逞的顶尖地位，它的优点、它的不尽人意，说不尽道不完，以至于只要谈徕卡，场面就热闹了。说它好的，声情井茂，说它不怎的，也是振振有辞。
据说在英国，一些并不拍照，身上也常挂一台徕卡，作为有身份的象征。日本是相机生产大国，却拥有世界上最多的徕卡迷。在徕卡身上，蕴藏着太多的神话，以至有时失掉了一些真实感。可以说，徕卡早已超越了作为工具的地位，己上升为一种文化现象。
背负着文化，对徕卡是一种荣耀，也是一种负担。徕卡拥有世界上最奇怪、最顽固的拥戴者。别的相机爱好者等待的是新功能、新款式，惟有徕卡迷，改一个小转盘都认为是暴殄天物。
徕卡相机无疑是现今制作工艺最讲究的相机，但徕卡的讲究从来就是自身的讲究，而不是为使用者的讲究，如果使用性与徕卡的讲究原则相冲突，徕卡一般不会屈就使用者的。
世界上没有一部相机是完美的，徕卡存在不足，并不意味其它相机就没有问题，只是厂家的选择或者使用者的看法不一样而已。徕卡的不尽人意，都是可以克服的，而它所能达到的高度，是其它相机无法企及的。把徕卡从神坛上请下来，它仍是一部最好的相机。
昂贵的价格是徕卡的品牌标志，同时伴随着的更是一种精湛的制作，一种深厚底蕴的文化——每一部徕卡相机都是可以陪伴我们走过一生的。就像一位多年收藏徕卡相机的老先生，半夜总从床上爬起，拿出徕卡相机，轻轻按动快门，在黑暗中听到那金属机件发出的依稀可辨的咔嚓声后安然入睡……关于徕卡的故事，常常让人心动，它身上的魅力和灵性，已成为许多人梦寐的向往。
然而徕卡又是所有相机中最保值的。50年前买的徕卡， 50年后如果原价卖出，准会被抢破头。这就是徕卡的魄力。徕卡的传奇，徕卡的手感，被人渲染得神乎其神。但一台相机那种丝丝入扣的过片手感，是唬不住人的。转动徕卡的镜头，或者过片搬手，固然是一种享受，然而能拍出好照片才是硬道理，徕卡首先是一部杰出的相机。
徕卡M6是机械相机制造的巅峰，极少的电子元件只负责测光，“电池的非必要性”，使徕卡M6能持续维持效能，无论在摄氏零下25度还是在零上60度，徕卡M6都可以分毫不差地正常工作。徕卡不是一台万能相机，但在它所擅长的领域，又是最好的。选择徕卡还是不选择徕卡，是品位，是需要，是文化，是爱好，哪一个理由都行，无论哪一种理由都会牵扯很多哲学的思考。
莱卡相机昔日辉煌
徕卡相机坚固、耐用、性能好的特点，在第二次世界大战期间得到充分体现。徕卡成了军用相机的首选，是当时随军记者的重要工具。记者奔波于世界各地环境恶劣的战场，一架轻便、坚固的徕卡135相机成了他们的最爱。
不但如此，96岁高龄辞世的法国摄影大师（HenriCartierBresson），是世界上第一个使用徕卡35毫米相机的摄影师，他以徕卡相机特殊的“观景窗”和精确的预估计划，捕捉人在事件发生时连续动作的最高潮。
徕卡相机源自德国，的性格赋予它严谨的风格，历久弥珍。所以，徕卡相机的另一功能体现在于收藏价值。据徕卡收藏者介绍，徕卡每台相机都拥有一个单独编号，这个编号从第一台开始至今都是连续的，极具收藏价值，是“相机王国里的劳斯莱斯”。
莱卡相机摄影作品
莱卡相机摄影作品：&主题：常常有人在群上问是佳能尼康好还是徕卡好，这个问题很难。于是，我想出了一个比喻
泡网分: 44.814
帖子: 8951
注册: 2002年01月
佳能尼康的高级机是宝马745i;
徕卡M系列是一汽手工打造的阅兵红旗。
这样就很好理解了，你们觉得如何？
（注：不比低档机，佳能尼康有1100D这样的低档机，徕卡也有松下的贴牌机；阅兵红旗不同于普通红旗，普通红旗就是日车的换壳版）
作者相关热贴：
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&浏览：4960&&回帖：31 &&
泡网分: 17.575
帖子: 14954
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把速度在提起来就更牛了
&&照相机和所有的工具一样是拍照的工具&&同样有其干活的对象&&DC 拍照留影&&单反从出现以来就把小的和大的分在了二边&&只有它可以向二边靠&&其他的各尽所能&&所有单反可以胜任摄影的所有工作&&其他二边的工具可以干其他的活&&但不一定能干好....&&中幅数码需要的是画质和大图片&&所以还是用CCD&&因为不需要高感&&快速&&谁也不会把中幅的机器设计的和单反去比性能&&不是莱卡不能做&&而是莱卡根本想都没想过需要这么做&&M系相机自古以来就是纪实人文旅游的照相机&&因为莱卡在那个年代也生产过单反R系&&还为数码的发展做了后期的准备（R9&&数码背） M9是莱卡在 水尽山穷已无路&&柳暗花明又一春的经典之作&&旁门还是原来的功能和用处&&但莱卡把日本人不敢用的全幅CCD传感器按进了这个小相机& &不管CCD的画质怎么样&&但全世界就一个M9是用了最牛B的柯达公司的CCD（柯达的问题不是我们可以讨论的问题&&就像米国的金融危机一样的神秘....)在135画幅的照相机上&&可以说以后也没有了&&不是说CMOS可以替代CCD的画质&&而是商家可以赚更多的利润& &我们应该感谢德国人的一时的执着&&给我们都有了一次在135上享受了全幅CCD的机会&&可能以后就没这个店啦.....(外国人在中国时间久了&&一样乱穿马路） 日本人一样也是从CCD开始数码的发展&&但廉价的CMOS一出&&马上换门&&就像现在数码相机一样&&就一个字 快！！
M系的机身是传统的经典&&胶片时代就是劳斯莱斯&&自动的功能可以说一点都没有&&单反的活基本是干不了&&永远是养尊处优的东东...
莱卡的镜头是传奇&&牛头中的老大&&胶片的消退使莱卡差一点点玩完&&但M9的胶片图感使莱卡重新站立在135的高位&&M9的机身是把玩的经典&&干不了什么活&&但M镜头和CCD使许多人选择了M9& &创造条件下方干活&&拍出来许多好照片......& &大M 现在还是一个未知数&&但很快就能看到它的后期效果的
泡网分: 10.779
注册: 2008年07月
安然踏步 发表于
..拍人文..扫街..人跑..运动..鸟..动物..风光...日本相机基本全行...M有时咋按也不行....干急..对焦不准和慢...拍静物..茶杯..手电筒啥地...徕卡M镜头牛B...徕卡M接近尾声...快过时了...在提徕卡提S2和S...S2和S的功能现在以经开始牛B闪闪了...自动对焦...A档自动动对焦等功能开始强大..把速度在提起来就更牛了...那是你不行
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注册: 2011年10月
下面的是徕卡，上面的日货？
为啥&&不一定吧&&应该有个理由吧....
泡网分: 89.381
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注册: 2003年10月
xuliangshey 发表于
日系机器，只能归类到日系汽车，也就这个档次。
简单真实&&一样的好用&&就差那么一点点&&但品牌差的就比较大了
如果都不后期，用lr或者c1 默认设置raw转jpg，对焦准确，我至少能说对八九张
给看看啦.... 器材的档次基本一个级别
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下面的是徕卡，上面的日货？
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注册: 2011年04月
..拍人文..扫街..人跑..运动..鸟..动物..风光...日本相机基本全行...M有时咋按也不行....干急..对焦不准和慢...拍静物..茶杯..手电筒啥地...徕卡M镜头牛B...徕卡M接近尾声...快过时了...在提徕卡提S2和S...S2和S的功能现在以经开始牛B闪闪了...自动对焦...A档自动动对焦等功能开始强大..把速度在提起来就更牛了...
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咖啡与茶？
泡网分: 17.575
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注册: 2011年10月
日系机器，只能归类到日系汽车，也就这个档次。
简单真实&&一样的好用&&就差那么一点点&&但品牌差的就比较大了
如果都不后期，用lr或者c1 默认设置raw转jpg，对焦准确，我至少能说对八九张
给看看啦.... 器材的档次基本一个级别
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注册: 2003年05月
solagon 发表于
闲得蛋疼，凑个热闹
徕卡是麦芽糖，尼康是白砂糖
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注册: 2012年10月
其实应该这样比喻：尼康，佳能属于一个范畴，就是小姐！莱卡是淑女，人前矜持，背后骚得不行。中画幅是有身份证的女人，属于高级人士，白领，穿裙子，但是内裤么不一定穿。
泡网分: 12.992
注册: 2007年10月
应该这样比喻135系统就是家用车，DC是经济型的自动挡小轿车，DSLR就是大型豪华型家用车；120中画幅就是商用车，大客车什么的，大画幅就是货车！
佳能是丰田，尼康是日产，宾得是丰田。
它们的单反分别是:EOS就相当于凌志，尼康D系列就相当于英菲尼迪，宾得单反就相当阿库拉！
莱卡的地位相当于奔驰，但价格就相当于劳斯莱斯！哈苏就相当于莱茵之星大型超豪华的大客车，林哈夫就是麦克列车！
泡网分: 20.573
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注册: 2007年01月
徐可 发表于
世界上第一辆轿车是奔驰，第一台135相机是徕卡，所以徕卡应该是相机里的奔驰。
奔驰和宝马同一档次，那相机里的宝马应该是蔡司，虽然现在蔡司只注重镜头。
至于高于奔驰、宝马的劳斯莱斯、宾利、布加迪、迈巴赫、路虎、法拉利、兰博基尼、世爵啥的，应该分配给阿尔帕、林哈夫、吉尔德、金宝、雅佳、仙娜、哈苏、禄来之流。
至于佳能、尼康、宾得、索尼、奥巴，还是归于丰田、本田、三菱、马自达、日产吧！不知楼主有啥意见不？门当户对。赞。
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其实可以用奔驰车来比喻，徕卡m就是奔驰G系列手动分时四驱带三把差速锁，而n，c就是Glk这种垃圾全时四驱自动档伪越野，平时在城里上下班感觉还能装一下越野车，而且貌似省油好开，但真的拉出去跑个317，318，牛背山什么的，立马现原形，还不如捷达皮实。真要全地形还得G才行，所以说买什么n，c高端相机还不如直接去买个卡片机。
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注册: 2008年12月
闲得蛋疼，凑个热闹
徕卡是麦芽糖，尼康是白砂糖
泡网分: 18.092
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注册: 2012年10月
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泡网分: 10.875
帖子: 1368
注册: 2009年06月
同意，比喻正确！
日系机器，只能归类到日系汽车，也就这个档次。
徐可 发表于
世界上第一辆轿车是奔驰，第一台135相机是徕卡，所以徕卡应该是相机里的奔驰。
奔驰和宝马同一档次，那相机里的宝马应该是蔡司，虽然现在蔡司只注重镜头。
至于高于奔驰、宝马的劳斯莱斯、宾利、布加迪、迈巴赫、路虎、法拉利、兰博基尼、世爵啥的，应该分配给阿尔帕、林哈夫、吉尔德、金宝、雅佳、仙娜、哈苏、禄来之流。
至于佳能、尼康、宾得、索尼、奥巴，还是归于丰田、本田、三菱、马自达、日产吧！不知楼主有啥意见不？
泡网分: 58.115
帖子: 7942
注册: 2002年01月
世界上第一辆轿车是奔驰，第一台135相机是徕卡，所以徕卡应该是相机里的奔驰。
奔驰和宝马同一档次，那相机里的宝马应该是蔡司，虽然现在蔡司只注重镜头。
至于高于奔驰、宝马的劳斯莱斯、宾利、布加迪、迈巴赫、路虎、法拉利、兰博基尼、世爵啥的，应该分配给阿尔帕、林哈夫、吉尔德、金宝、雅佳、仙娜、哈苏、禄来之流。
至于佳能、尼康、宾得、索尼、奥巴，还是归于丰田、本田、三菱、马自达、日产吧！不知楼主有啥意见不？
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签字笔 发表于
看数码徕卡的原片，与日产数码单反１０张片子ＡＢ盲比，能说对一半就不错如果都不后期，用lr或者c1 默认设置raw转jpg，对焦准确，我至少能说对八九张。
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这个比喻一说出来就知道楼主既不懂车子又不懂相机……
徕卡M比作caterham我觉得很相近了
佳能尼康的话，一般个什么自动挡什么的吧，是啥已经不重要了
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看数码徕卡的原片，与日产数码单反１０张片子ＡＢ盲比，能说对一半就不错
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把红旗换成“1967年款 福特野马 GT500”比较合适。
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NeilWang 发表于
尼康佳能的高级相机相当于雷克萨斯，徕卡M相当于奔驰S级。把S级的所有自动豪华功能都去掉，可能差不多。
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手工红旗你开过？应该说，来卡是夏利手动档，尼康傻大黑粗，是东风农用车自动档
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这种比喻毫无意义
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尼康佳能的高级相机相当于雷克萨斯，徕卡M相当于奔驰S级。
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Huchiz 发表于
佳能尼康的高级机是宝马745i;
徕卡M系列是一汽手工打造的阅兵红旗。
这样就很好理解了，你们觉得如何？
（注：不比低档机，佳能尼康有1100D这样的低档机，徕卡也有松下的贴牌机；阅兵红旗不同于普通红旗，普通红旗就是日车的换壳版）一般都是用近的比喻远的，你打量有几多人同时玩过745i和阅兵红旗？你不是瞎B比喻吗？
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谁用谁知道。
很多人有嫉妒心理，呵呵。
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Huchiz 发表于
佳能尼康的高级机是宝马745i;
徕卡M系列是一汽手工打造的阅兵红旗。
这样就很好理解了，你们觉得如何？
（注：不比低档机，佳能尼康有1100D这样的低档机，徕卡也有松下的贴牌机；阅兵红旗不同于普通红旗，普通红旗就是日车的换壳版）佳能尼康的高级机是奥德赛和阳光;
徕卡M是Q7.
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近年来的普通红旗车不知道了，第一批普通红旗好像是奥迪100（最初还是奥迪80）的马甲版。
还有，如果“佳能尼康的高级机是宝马745i”，徕卡M系列是不是可以比喻为英国手工打造的宾利？质量也不错，就是太贵（包括维修...）&&因为无论是LeicaM还是宾利，都不是中国人做的。 本帖最后由 喜欢玩相机 于
12:13 编辑
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看过更好得多的比喻
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