百度无人车内测体验：虽不完美却聪明实用--百度百家
百度无人车内测体验：虽不完美却聪明实用
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虽然我很喜欢驾驶的乐趣，但依然期待无人车的商用，无人车从统计学上更安全，并且基于智能调度可以大幅提升整体交通效率，解决拥堵问题并且更环保，这是未来。体验之后我更加确定，这个未来已经不再遥远。
特斯拉、雷克萨斯许多汽车拥有“辅助驾驶技术”并不新鲜，但完全不需要人驾驶的L4级全自动驾驶汽车，即无人车之前更多是存在于新闻报道之中，许多人都是只闻其声未见其面。今天，在世界互联网大会召开前夕，浙江桐乡乌镇景区，百度无人车掀开了面纱，迎来了包括我在内的首批乘客。我也有幸成为第26名体验百度无人车的乘客——鉴于这是全球首次无人车公开体验活动，我想我应该也是全球第26名无人车乘客，这让我觉得这次专程赶赴乌镇不虚此行，同时，百度无人车的未来也变得前所未有的清晰。
百度无人车初体验：虽不完美却聪明实用
百度无人车事业部在去年年底成立，但百度在无人车上的研发已经有很长时间，之前是与宝马合作，基于宝马3系汽车研发的无人车，在北京五环高速上路测成功，最高时速达到100公里/小时。这次我在乌镇体验的无人车是百度全新研发的产品。
与之前的高速公路路测不同的是，这次百度无人车是在城市道路行驶，路面有许多社会车辆、行人、电动车甚至老大爷，比高速路难度高出不少。更重要的是，这不是一次性路测，而是循环往复不断地拉着来自全世界的参加互联网世界大会的贵宾体验。这种体验相对于单次高速路测而言，已经具有“准商用价值”，而不是实验室产品。
百度这次给大家体验的无人车分为两款，一款是与比亚迪合作，一款与奇瑞合作，都是纯电动车。之所以选择这两款产品，有支持国产车的考虑，从车牌可以看到，这些车是百度专门从北京运到浙江的。
从外观上看，无人车与普通汽车并没有什么区别，最突出不同是顶部雷达，在汽车行驶时，这个64线激光雷达会高速旋转，其外车身还有左、右、后三个方向的16线激光雷达，形成“1+3”架构360°无死角扫描路面。
坐上无人车之后可在车载平板电脑上体会到雷达的精细化程度。无人车内置了高精地图，地图有很准确的路线，细化到地面是实线还是虚线。然后无人车会根据自身位移情况，结合雷达扫描的数据绘制动态的地图，实时综合路面交通状况进行最优决策，选择下一步动作，比如遇到逆行的电动车，在条件允许情况下就会变道。
由于路面很复杂，有市民、汽车、电动车、动物，按照相关部门规定，百度无人车都必须配置方向盘、刹车，并且配置安全员，在行驶时安全员的手必须“虚握”方向盘，在紧急情况下接管无人车进行人工驾驶。2016年百度开启了多个项目合作，先后与芜湖市签订合作协议，共建全球首个全无人车运营区域；与上海国际汽车城共建无人驾驶示范区等，为无人车的发展和运营铺路。2016年9 月获得美国加州自动驾驶汽车道路测试许可证，2016年10 月在加州完成首次公共道路测试。
体验下来，感觉百度无人车还是很“聪明”的。它可以自动识别红绿灯，左转、掉头信号灯，这需要实时且精准的图像识别技术，光靠雷达是做不到的。在前车行进较慢时，它还完成了一次超车。同时，路面如果遇到有逆行电动车、过马路行人、甚至闯入的小狗，它都可以进行恰当的处理。当天乌镇天气不算好，有雾霾，但百度无人车依然能够正常运作，表明其对不同天气有一定的适应能力，而传统的采取基于图像识别技术的辅助驾驶就十分依赖天气，晚上和雨天就无法工作了，但我们出行时面对的天气情况是复杂多变的，所以百度基于激光雷达的无人车适应性更强。
百度无人车有不如人的地方：在调头时显得有些“笨”，弧度很大，就像一个新手司机；在刹车时采取了比较大的动作，有急刹感，百度技术人员解释是为了突发情况下的安全考虑，刹车比较激进；最高只能开到50多码，当然这与城市道路交通部门的限速要求有关系，之前的高速路上开到了100码。还有就是行径过程中比较保守，就是循规蹈矩，不会贸然超车变道，主要还是为了安全考虑，这也体现出无人车的最大优势：遵守规矩，而大多数交通事故都是由于人们主动或被动违规导致的。
百度无人车通过世界互联网大会秀肌肉
百度无人车将首个无人驾驶体验站建在乌镇，并且在世界互联网大会期间启动，同时还趁势为百度无人驾驶汽车大脑系统推出了独立品牌“云骁”（取自“神以云为车；骁，意为良马。”之意）。
在我看来这是百度无人车希望向全世界展示自己的肌肉，毕竟世界互联网大会本身就已成为中国互联网与世界沟通的一个窗口。在今年乌镇互联网大会期间，对于拥有自主知识产权的百度无人车，CCTV《焦点访谈》等节目也给予了专题报道，可以看到国家对于这种自主创新还是很支持的。
百度无人车跟大疆无人机一样，已经成为中国创造的代表性力量，这迎合了中国正在力推的“众创”趋势，就是说，百度无人车有千载难逢的政策机遇，这会让百度无人车跑得更快，更有望让中国汽车业在落后的背景下实现弯道超车，从百度这次体验选择支持比亚迪、奇瑞也能看到，百度无人车正在和国产汽车品牌紧密结合。
百度无人车即将进行试商用阶段？
百度无人车体验活动只是一个开端，接下来百度会在更多城市开展体验活动，让市民了解和接受无人车，如果需要体验的朋友可以关注百度官方动态。不过，在我看来百度无人车这次体验活动已经有了几分“准商业化”的感觉，或者说，是商业化的前夜。
百度无人车体验店采取了“发券”式体验，从流程设计来看，这种方式将来可以被直接用于景区，即可以作为一个旅游项目，让青少年之类的旅游群体来体验无人车的神奇之处，也可以作为景区内的通勤方式，由于道路固定，路况可控，且行程较短，因此这种场景可能是无人车率先应用的地方。百度选择乌镇作为首站体验地，应该就是看中了乌镇的旅游属性，接下来百度无人车可能会在更多景区出现。
我想百度无人车还可能会做滴滴在做的事情，Uber正在探索无人车就体现出无人车与共享出行结合的机遇所在。现在人们用手机在路上寻找ofo或摩拜单车，以后就是用手机寻找或召唤无人车了，百度无人车未来可能会涉足无人车共享出行市场。现在看来这个很遥远，不过无人车技术的发展比我们想象的要快，谁知道这个遥远有多远呢？
今天算是百度无人车首秀，我有幸成为百度无人车第26名乘客。虽然我很喜欢驾驶的乐趣，但依然期待无人车的商用，无人车从统计学上更安全，并且基于智能调度可以大幅提升整体交通效率，解决拥堵问题并且更环保，这是未来。体验之后我更加确定，这个未来已经不再遥远。
为了实现“三年量产，五年商用”这个目标，百度正在大力投资自动驾驶技术，百度在去年底成立了专门的自动驾驶事业部，百度高级副总裁王劲全面负责这块业务，百度还在硅谷组建了百余人的技术团队。眼下无人车普及最大难度在于成本，车顶64线激光雷达要50-60万人民币，比车本身还贵，不过，如果量产100万台，雷达成本将会降低到500美元左右，为了加速雷达技术成熟和成本降低，百度与福特联手投资了世界领先的雷达公司Velodyne1.5亿美元，Velodyne表示，预计2020年这个设备价格会降低到300美元左右，2025年会降低到200美元左右一个。现在看来，无人车普及正在离我们越来越近，不久的将来，你或许就可以在自己的车上刷朋友圈、看直播或者陪妹纸开心了。
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nginx如何使用GeoIP限制访问并支持白名单？
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要使用GeoIP，需要重新编译nginx,我的系统是centos6.5,nginx用的是tengine,需要的软件包：
gcc、gcc-c++、 openssl、 openssl-devel、geoIP library、GeoLite Country、G...
要使用GeoIP，需要重新编译,我的系统是centos6.5,用的是tengine,需要的软件包：
gcc、gcc-c++、 openssl、 openssl-devel、geoIP library、GeoLite Country、GeoLite City、pcre、tengine2
1.下载需要的软件包
wget http://tengine.taobao.org/download/tengine-2.0.3.tar.gz
wget http:///download/geoip/database/GeoLiteCity.dat.gz
wget http:///download/geoip/database/GeoLiteCountry/GeoIP.dat.gz
wget http:///download/geoip/api/c/GeoIP.tar.gz
wget ftp://ftp.csx.cam.ac.uk/pub/software/programming/pcre/pcre-8.33.zip
2.安装编译用到的软件
yum install gcc gcc-c++ openssl openssl-devel
3.编译GeoIP library
gunzip GeoIP.tar.gz && tar -xvf GeoIP.tar && cd GeoIP-1.4.8
./configure && make && make install
如果不编译GeoIP library,在编译时会提示
the GeoIP module requires the GeoIP library
先解压pcre在执行已下命令：
./configure --prefix=/usr/local/nginx --with-http_realip_module --with-http_gzip_static_module --with-http_random_index_module --with-http_stub_status_module --without-select_module --without-poll_module --with-http_geoip_module --with-http_ssl_module --with-openssl-opt=enable-tlsext --with-pcre=../pcre-8.33
make && make install
5.配置GeoIP
gunzip GeoLiteCity.dat.gz
&& gunzip GeoIP.dat.gz
将这两个解压后的库文件移到的conf目录下，之后在.conf中加入：
geoip_country /usr/local/nginx/conf/GeoIP.
geoip_city /usr/local/nginx/conf/GeoLiteCity.
#geoIP的白名单
geo $remote_addr $ip_whitelist {
default 0;
include ip.
在要使用geoIP的虚拟主机中的location中加入GeoIP配置，这里直接贴一个配置
location / {
proxy_redirect off;
proxy_set_header Host $
proxy_set_header X-Real-IP $remote_
proxy_set_header X-Forwarded-For $proxy_add_x_forwarded_
#白名单配置
if ($ip_whitelist = 1) {
proxy_pass http://
#屏蔽的国家返回403
if ($geoip_country_code ~ &(HK|TW|PH|MO|US)&) {
return 403;
proxy_pass http://
在conf下新建一个ip.conf作为Geoip的白名单，支持ip段，内容和格式为：
8.8.8.8 1;
8.8.8.8/24 1;
/usr/local/nginx/sbin/nginx -t
如果是64位系统可能会报：
/nginx: error while loading shared libraries: libGeoIP.so.1: cannot open shared object file: No such file or directory
解决方法：
ln -s /usr/local/lib/libGeoIP.so* /lib64/
ldd /usr/local/nginx/sbin/nginx
确认下没有not found的库文件即可。
这样就配置好了,并且通过GeoIP限制了国家和城市的访问，并且支持白名单。
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本站进行134次查询卖场如何有效提升顾客体验：从“五觉”下手_联商网资讯中心
卖场如何有效提升顾客体验：从“五觉”下手
　　专栏：商家希望做到的，是给顾客一个良好的购物体验，让他们体会到用心与诚意，期待他们再次光临。但体验是什么呢？百度百科上说，用户体验主要是一种纯主观的用户在使用一个产品(服务)过程中建立起来的心理感受。归根结底，体验就是感受。
　　感受又是什么呢？同样来自百度词条，感受是指感官侦测到外境的能量变化后，在个体内产生的生化产应。也就是说，感受来自于感官的侦测。
　　那消费者是通过什么侦测到卖场的氛围变化呢？他们的判断来自感觉，感觉是听觉、视觉、嗅觉、触觉、味觉的综合感受，它们不断向消费者反馈侦测到的信息，这些信息又决定了消费者的体验过程。
　　这是零售经营者最容易忽略的。我们经常听到，店堂的音乐与气氛不搭调，就像大身穿了一件小衣服，怎么都觉得不美观。店堂应该播放哪种音乐，应该在哪个时间段播放何种音乐，需要有一个契合点。要想找到这个契合点，前提是研究目标顾客的欣赏水平，不求适合所有顾客的需求，但一定要让大部分顾客喜欢，还要体现店家的品味。
　　除了整体音乐，也有卖场做了局部播放的尝试。如在生鲜产品区，播放水流动的声音和大海海浪的滚动声，加上现场的商品展示和布置，营造一个如身在海边的氛围，激发顾客的购买愿望。
　　能营造听觉感受的，不只有音乐，还有现场工作人员的声音：欢迎声、感谢声、叫卖声、唱收唱付声&&，这些声音此起伏起，让消费者感受到的是现场员工的活力。但并不是声音越多越好、越大越好。有一家曾采取&盯人战术&，一进入通道，就是高高低低的欢迎声，服务员站在通道边缘热情地让顾客试穿、试用。进入到品牌专区，服务人员紧跟在顾客后面，不停地问：需要什么，要不要试试。据观察，许多顾客听到如此密集的声音大都逃也似地离开，离开时轻舒一口气。高密度的问候声令顾客毫无喘息的机会，顿失安全感。
　　视觉带给消费者的冲击力最大，也最能让消费者产生直观的感受。视觉体验的范围非常广泛，几乎包括店堂运营的方方面面。现撷取几个方面共享：
　　一是陈列。陈列的原则是让顾客轻松找到想要的商品。在陈列时必须考虑消费者的购买习惯，这也是品类管理的精华所在。在一家陌生的卖场，顾客能轻松找到所需商品，那一定是按消费者的需求原则陈列的。据麦肯锡的一项调查显示，消费者把&能轻松找到所需商品&列为第二重要性，仅次于价格。可见，陈列一定要照顾到消费者的购物习惯，要站在顾客角度布局商品。
　　陈列除了考虑购物便利，还要兼顾美观原则。许多超市把陈列做成了美学教案，不仅颜色搭配合理，还富创造力，让消费者在购物之余享受了一场视觉盛宴。在这方面尤其做得好，他们把同一款式各种颜色的衣服，依照色卡的顺序渐次摆放，简单而美观，非常有吸引力。
　　除以上两点外，陈列还要会&讲故事&。一件商品陈列出来要让顾客产生联想，联想到理想的生活方式。我曾经买过几个本子，当时本子打开陈列在一张小书桌上，旁边还放着一张POP，上面写到：每天为自己留下点记忆。我立即想到了写字的梦想，所以毫不犹豫地买了几本，虽然至今上面没写几个字。
　　见过一个卖西瓜的案例。正是盛夏，西瓜大量上市，一家超市的西瓜比外面贵几毛钱，旁边的指示牌写明：某地西瓜丰收来不及收获大多烂在了地里，超市派员直接到产地采购，价格稍贵是为了稍稍弥补农民的损失，并标出了进货价，表明超市只赚取了基本费用。看到这个牌子，许多顾客都不只买了一个西瓜。
　　还有一讲故事的例子。为烤鸭建立了&身份证&，从建店到现在，一共出炉一亿多只，每只都有一个编号。食客点了鸭子，会同时拿到一个身份证，上面有正在食用的烤鸭号码，看到这样的卡片，顾客不光觉得吃到了鸭子，还一同品尝了历史的厚重感。
　　二是价格的标注。价格标注原则是清晰、明确。就是这样简单的原则，也有商家做得不够好。在售卖现场，顾客要么只看到商品，找不到相应的价签;要么有价签无商品;要么就是商品和价格错位，这些人为设置的障碍都让顾客在瞬间产生不佳的印象和体验，也容易引发投拆。
　　三是员工的技能和笑容。员工是链接商家和顾客的桥梁，也是商家的代言人，员工的一举一动都会影响店铺在顾客心目中的形象。的员工服务一直让人称道，不管在任何地方，只要需要帮助，总有员工热情地提供服务，在卖场见到的都是员工平和的笑容。顾客在这样的店铺购物，脚步不急不慢，神情泰然自若，也更有&逛&的感觉。
　　店铺里需要味道吗?答案当然是肯定的。
　　在经营品的楼层，整个楼面都香喷喷的，顾客被香氛围绕，能瞬间放松心情。超市里的香气更是必不可少。记得多年前听过一位日本同行讲过，为了营造良好的现场味道，他们特制了一种机器，把烘焙的香气散发出来，顾客被味道吸引，进而产生购买的欲望。
　　除了面包的香气，还有热气腾腾的刚出炉的包子味、油炸丸子的香味、现场制作豆浆的豆子味，这些味道混合在一起，迅速占领了顾客的嗅觉，徜徉其间，购买物的想法也蠢蠢欲动。
　　当顾客拿取一个商品，上面沾满了灰尘，原本愉快的心情瞬间和灰尘一样灰色。这样的触觉体验是顾客不肯再光顾的理由。
　　一家店，衣服是叠起平放在一起的，想看看式样，就必须逐一打开，不一会儿，展台上堆满了凌乱的衣服，服务人员跟着收拾。看到这种情况，顾客只得看看就走了，不敢再&动手&触摸，&只看不动&，许多销售机会就悄悄溜走了。
　　超市同样如此，货架层板之间的间距设计不合理，拿一瓶水，要左倾右倾才能拿出来，顾客也就不耐烦起来。
　　所以，对顾客来说，最佳的触觉就是货架洁净、购物篮整洁、商品易于拿取;对商家来说，就是想尽办法，让顾客触摸商品的过程更顺畅、更愉悦。
　　许多商家注意到，做试吃的品种，销售额大都会提升。试吃是一种与顾客互动的促销活动，也会增加购买机率。为什么试吃会有如此好的效果呢，因为它能带给顾客味觉的体验，体验过后，能激发购买欲望。
　　在，顾客逛累了可以去食品售卖区喝杯饮料、吃份简餐，满足了味觉的需求后，再继续购物之旅。其经营的现场磨制咖啡，可免费续杯，许多人把喝咖啡当作去宜家的一个理由。可见，味觉的满足，也是吸引顾客再次体验的原因。
　　顾客在商家的体验是全方位、360度的，良好的体验可以延长顾客的停留时间，增加购买机会。每一个商家都应把打造一个超过顾客预期的体验过程为最终目标，让顾客更愿意光临、更愿意停留。如果商家不能判定顾客是否满意他的购物之旅，那就自己扮成顾客，完成一次体验，换个角度，就会发现许多问题。
　　好的体验是让顾客感受到完美。对商家来说，从不完美到完美有一段很长的路要走，这个过程不是纸上谈兵般轻松容易，需要付出更多的努力与实践。但不管怎样，都要迈出第一步，那就从现在开始行动，离完美也就近了一些。
　　（联商网专栏作者 柳二白/文 转载请注明出处！）
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中研网讯：　　商家希望做到的，是给顾客一个良好的购物体验，让他们体会到用心与诚意，期待他们再次光临。但体验是什么呢？百度百科上说，用户体验主要是一种纯主观的用户在使用一个产品()过程中建立起来的心理感受。归根结底，体验就是感受。　　感受又是什么呢？同样来自百度词条，感受是指感官侦测到外境的能量变化后，在个体内产生的生化产应。也就是说，感受来自于感官的侦测。　　那消费者是通过什么侦测到卖场的氛围变化呢？他们的判断来自感觉，感觉是听觉、视觉、嗅觉、触觉、味觉的综合感受，它们不断向消费者反馈侦测到的，这些信息又决定了消费者的体验过程。
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