伊顿汽车音响音响排名

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可能是低音工作频率对分割振动不敏感,因此各大厂家选择低音并没有一边倒的现象,如果从数量上看,那么绅士宝和seas 才是数一数二。 陶瓷中低音虽然站在极品之巅,但也不是没有缺点,绅士宝老总在回答记者提问时对陶瓷的中低音就有一番精彩的评论,我感到是恰如其分。
&&丹拿的高音是软膜的典范,但是现在因为软膜的过气,似乎不再吃香,而他的中低音那就一般般了。 说实在在德国的EBAY上,大口径的丹拿多得去了,但是他与ETON 不是一个档次。说得过分一点,可能还不如金瑯的三文治盆的单元。&&单元的技术不复杂,关键是材料的运用。
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<font color="#3174 发表于
可能是低音工作频率对分割振动不敏感,因此各大厂家选择低音并没有一边倒的现象,如果从数量上看,那么绅士 ...
绅士宝老板评价同行的评语不能算数,同样的让爱卡顿老板来说,绅士宝可能会被贬得一文不值,同样的,问伊顿老板,丹拿也是一文不值,问丹拿老板,世界上的喇叭除了丹拿其它的都是垃圾
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列一下认为值得拥有的好东西:绅士宝西瓜皮8530(不是皱皮);西雅士陶瓷盆E010;伊顿三明治;丹拿软球顶330和260(绅士宝、9900也不错);这些都很好。diy箱子这些足够,而且风格各不相同,互相不能替代。
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liuqishun 发表于
列一下认为值得拥有的好东西:绅士宝西瓜皮8530(不是皱皮);西雅士陶瓷盆E010;伊顿三明治;丹拿软球顶33 ...
好东西多者呢。高音有钻石,铍膜,气动。 去年我买高音时,有一对5000多元的330,还有7000元的FOCAL铍高音,但是因为考虑自己交响乐听得多,所以选择了价格更高梦多夫的高音。
&&而中音除了eton 三明治,现在有ATD 和艾卡顿。&&AT和绅士宝的光明系列也不错。 SEAS的铝镁盆的黄金系列难搞定,但是做小书架箱绝对不输给谁。
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本帖最后由 liuqishun 于
16:04 编辑
<font color="#3174 发表于
好东西多者呢。高音有钻石,铍膜,气动。 去年我买高音时,有一对5000多元的330,还有7000元的FOCAL铍高音 ...
兄,好东西当然多的是哦,呵呵,我列的这些都是工薪族能接受的好东西了(330除外,一对高音花了一对箱子钱,就过了)。素质比顶级差不多少,但是价格平。做成箱子都是性价比出色的选择。
另外,西雅士黄金单元,我认为是并不那么难搞定的单元,身边老烧朋友的西雅士E010配高音丹拿D260,做到了简单好声,表现非常出彩,中性,准确,大气,全面都可以用在它身上。
我也存了一对西雅士E010,准备做书架箱,高音初步准备配绅士宝。
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大家不争再那个品牌的喇叭好听,据说我们小学校园的广播喇叭,最好听,最有层次感,空气感,分析强.大伙们认为呢?[s:97]
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呵呵,蛮好笑的
你说的这些单元包括ETON去年新出的单元在艾卡顿陶瓷单元面前啥都不是,分析力,透明度,层次,速度,声音细腻贵气样样输,而且艾卡顿陶瓷单元比ETON好推太多,以前ETON在HIEND音箱12寸以上单元是最顶级的,去年艾卡顿陶瓷单元出了10寸以上的大单元,ETON已经没有啥对抗优势了。SEAS黄金特别是金属盆是相当牛B的,个人感觉比ETON蜂巢三明治要好,但没搞明白现在出的黄金纸盆非常一般比老款黄金金属盆差太多!
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发烧盗版 发表于
273174&&层次是品质的很高境界了
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如此说来,丹拿的单元的层次和品 ...
大尺寸单元特别是10寸以上,ETON优势非常明显,但是去年艾卡顿陶瓷单元出了10寸以上大单元,明年各地音响展会看到很多用艾卡顿大口径低音的HIEND音箱,在目前阶段艾卡顿是多路分频(出了号角)外的王者,
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发烧盗版 发表于
伊顿的低音和爱卡顿的陶瓷相比,信息量、透明度、层次感还有差距
差距非常明显,艾卡顿的声音有种及其特殊的贵气表现,声音不食人间烟火,一听中毒,新款汝磁版本的比粉磁又提高一大步,不可思议的艾卡顿
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客观点儿,是你个人最喜欢。非要说什么最好,第一,别人笑着走开。
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GHMYT 发表于
大尺寸单元特别是10寸以上,ETON优势非常明显,但是去年艾卡顿陶瓷单元出了10寸以上大单元,明年各地音响 ...
你在讨论艾卡顿时扯上号角。所以我感觉我们不是讨论一个话题。我们之间对单元评价的理念大相径庭。&&
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GHMYT 发表于
呵呵,蛮好笑的
你说的这些单元包括ETON去年新出的单元在艾卡顿陶瓷单元面前啥都不是,分析力,透明度, ...
ATD不如艾卡顿? 难道这么多的高烧友不花4000多元买最好的,非要6000元买较差的?
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<font color="#3174 发表于
8545 已经是过去式了。他的低频是同类尺寸的佼佼者,但是他过重的振盆,使得他的声音过于厚重以致损失了不少 ...
分析的对路[s:21]
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<font color="#3174 发表于
ATD不如艾卡顿? 难道这么多的高烧友不花4000多元买最好的,非要6000元买较差的?
1)去看看音响展上那些HIEND音箱几十万以上的用啥单元,基本1半以上用艾卡顿陶瓷,ATD极少看到
2)请仔细听听艾卡顿的声音,刚性震膜喇叭世界王者,出的声音。
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22:52:14 | 来自
宝马320GT拆掉哈曼音响,与德国进口纯正血统伊顿完美邂逅!
人们追求音乐的脚步,自好几千前的原始时代开始至今,一直没有停下。现如今,音乐更是是驾车一族永远的伴侣。时代发展,科技的进步,人们对音乐的追求更是是根本停不下来。时尚个性的宝马320I&#160;GT车主,热衷于音乐与速度相结合,一只在寻找一款适合自己的产品根据我们丰富的安装经验,我们对宝马的原车音响系统进行一个点评:中低配的车款通常是配一个全频带的4寸中高音,再加上前排座位底下的8寸低音组成。宝马原车主机主动式电子分频,分频点约在250Hz左右;座位底下的低音还原250Hz以下的低频部分,中音还原250Hz以上的中高频部分。原车4寸单元对高音的重播带宽有限,因此升级宝马一定要配置高音以获得更好的高音效果。原车的中低音是8寸,而且有专门的后腔部分,喇叭单元并不是什么Harman/kardon,而是旗下Logic&7系列的产品。至于原车的音响效果我们上车也来听听看:从原厂配套音响的素质来看,宝马车系所配音响是最“名不副实”的。在许多中低配置的宝马车,一般配备的只是一个全频带的中音单元,再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后,无法忍受那种没有解析力,声音不明亮通透,低音不厚实的声响效果,而去升级或改装原车的音响系统。系统的中频响度没有低频大,听流行音乐男声和女声表现还行,男声方面,主要是中音饱满可以令鼻音得到最好的呈现。播放摇滚乐当中的乐器的音质表现不是很明显,除了鼓和贝司之外,其他乐器听上去有点发闷,无法表现出真实的声音。至于舞曲,我们觉得虽然低音和中低音不错,但是没能表现出那种节奏感强烈的音质。宝马320I&GT音响改装开始系统配置:处理器:雷贝琴DSP204一台前声场喇叭:德国伊顿宝马专车专用三分频套装&一套前后声场功放:美国ARC&XDi804&一台线材:正力车福(喇叭线+电源线+音频线保险专业保护辅助线材)隔音:俄罗斯STP航空系列改装前,先对宝马320i&GT的原车音响系统测评:采用的音响系统,除了顶配或者选装。大部分采用的是Logic&7系列的产品,并不是什么哈曼卡顿。全车配置了4个中音,2个高音以及2个低音单元。系统的中频响度没有低频大,听流行音乐男声和女声表现还行,男声方面,主要是中音饱满可以令鼻音得到最好的呈现。播放摇滚乐当中的乐器的音质表现不是很明显,除了鼓和贝司之外,其他乐器听上去有点发闷,无法表现出真实的声音。至于舞曲,我们觉得虽然低音和中低音不错,但是没能表现出那种节奏感强烈的音质。即将安装的器材合影德国伊顿专车专用三分频套装高音喇叭即将安装车主在网上看了很多宝马的改装案例,本来之前犹豫装哈曼卡顿。同时,车主在网上也了解过伊顿这个品牌,做工确实不错,就是不知道声音怎么样,一直很担心这个产品的音质效果。小编跟大家普及一下德国伊顿的品牌文化:ETON(伊顿)成立于1983年,隶属于德国上市公司LPG集团,是世界著名的顶级音响(家用和汽车用)制造商。ETON(伊顿)作为世界著名的扬声器制造商,产品100%德国本土制造。其拥有全球专利技术的蜂窝式三明治音盆、陶瓷高音技术,截至目前还没有其他同类公司的产品可以超越。伊顿(ETON)超过70%的单元面向的是高端的汽车音响市场。从2013年开始,ETON(伊顿)成为德国大众和宝马原厂音响系统配套的A级合作伙伴。2015年5月,世界顶级豪车制造商――劳斯莱斯Rolls-Royce公司在德国慕尼黑宣布,此后生产的轿车将全部采用德国LPG集团(ETON母公司)的全套音响系统配置。这意味着ETON&(伊顿)的发展进入了新的纪元。在资深音响发烧友心中具崇高地位的荷兰卡玛Kharma、美国盟主Avalon等众多世界著名扬声器厂牌,均使用了由ETON德国伊顿提供的扬声器单元。我们了解到车主的担忧,于是将原车的音响和加装的音响,分别放在左右两边门上,通过对比切换试听,车主觉得伊顿的中高音清透,十分抓耳。通过我们的技术顾问细心的讲解和沟通,最终定下方案。前门,搭配德国伊顿宝马专用三分频套装,功放美国ARC和雷贝琴专业DSP&REbec&204&,它可以帮助我们把车内整体的声音做到舞台中间去,乐器的摆位,人声的定位更精准。另外通过电脑调试,整个声音的频段31段EQ都可以得到修饰和调整。把之前的被动两分改为半主动两分频了,声场的定位和高度会比以前提升很多。门板进行第一层隔音处理,有效抑制门板共振门板进行第二层隔音处理,有效阻止风噪的侵入,并将门板打造成一个坚固的箱体,好的喇叭同时需要一个良好的环境。德国伊顿专车专用三分频套装中低音喇叭安装于座位底下德国伊顿专车专用三分频套装中音喇叭安装于门板上德国伊顿专车专用三分频套装高音喇叭即将安装于三角位处(大家都知道宝马3系5系大部分都是没有高音的这就是声音比较闷不够通透有感冒音的原因)美国ARC&XDi804功放与雷贝琴DSP204处理器的接线特写
引用 心清如梦
22:52:14 发表于 主楼 的内容:
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23:34:13 | 来自
一套下来多少钱
引用 陈伦伦
23:34:13 发表于 1楼 的内容:
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00:08:16 | 来自
1w多,性价比挺高的
引用 心清如梦
00:08:16 发表于 2楼 的内容:
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00:11:31 | 来自
23:34:13 发表在 一套下来多少钱感兴趣的话可以加我私聊,我对汽车音响还是有点经验的
引用 心清如梦
00:11:31 发表于 3楼 的内容:
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10:04:53 | 来自
伊顿的中高音喇叭清晰度和层次感很好音质比哈曼好,8寸低音伊顿195的比150效果还要好一些,伊顿喇叭总体价格也贵超过哈曼不少。
引用 ahhblj
10:04:53 发表于 4楼 的内容:
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楼主在哪里改的呢?能留个联系方式交流下嘛?我正想改音响
引用 守望的猎人-20 22:21:34 发表于 5楼 的内容:
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欧洲音乐之旅:德国ETON(伊顿)原厂访谈
来源:www.hifidiy.net
发布者:HIFIDIY编辑部
版权:原创
CAV今年特别邀请了国内数家平面媒体、广州电视台以及数家企业,前往欧洲体验一次欧洲音乐之旅,HIFIDIY荣幸作为网络媒体受邀请,我们将报道整次活动,第三站我们就来到德国Eton厂,领略这家工厂的风采。
CAV今年特别邀请了国内数家平面媒体、广州电视台以及数家企业,前往欧洲体验一次欧洲音乐之旅,HIFIDIY荣幸作为网络媒体受邀请,我们将报道整次活动。
根据这次欧洲之旅的行程安排,我们第一站先到丹麦哥本哈根,第二站到丹麦绅士宝工厂,第三站是到德国Eton厂,第四站是前往德国慕尼黑HIGH-End音响展,最后一站是到音乐大师Mozart的故乡位于奥地利的Salzburg。
因为丹麦绅士宝原厂(参看2011年专题介绍)以及德国慕尼黑音响展我们之前都已经有了相关报道,而对于德国Eton厂我们还没有介绍过,所以先跟大家介绍一下Eton厂的情况,今年绅士宝厂以及奥地利Salzburg的报道我们随后再推出。
Eton是LPG投资的下属企业
正式开始之前,有必要解释一下CAV安排此次音响媒体参观德国Eton厂是想澄清CAV音箱使用Eton的喇叭这一误会(同样&CAV使用丹麦Scan-Speak单元&也是谣传)。
据我们了解,在2008年的时候,CAV与Eton厂联系合作,在其部分高端音箱选用了Eton厂的低音,比如现在的DX-8旗舰音箱的低音单元就是CAV提出设计要求,由Eton特别制作的。
到达Eton厂后,老板亲自出来欢迎大家。
&Heartly Welcome to our guests from CAV&,热烈欢迎来自CAV的客人!&
我们先上了三楼的会议室,下午先由ETON的老板跟我们介绍Eton厂的情况,介绍完毕,我们随后再去参观Eton厂的生产部门以及喇叭研发部门。
桌上摆放的都是Eton目前生产的单元:
这位是LPG的BOSS&
Eton的核心设计师Philipp Vavron,同时也是Eton研发部门的主管,在设计扬声器单元方面Philipp Vavron天份极高,技术细节也都了如指掌,难能可贵的是,他会选择听取用户的建议,从而不断改进产品。
Eton的Boss正在介绍Eton厂的现状,以及为用户OEM设计、生产的单元,有很多顶级的音箱品牌都是选用Eton的喇叭单元,例如Adom、Avalon、Kharma等等。
除了供应HIFI音响,其实Eton厂更多的产品是为高档汽车音响设计的,厂方跟我们介绍到他们超过70%的单元面向高档汽车音响市场,其中BMW宝马汽车是Eton的最大的单元使用者,所以Eton厂每年的订单有着非常傲人的成绩!
CAV也是Eton的一个重要的合作客户。CAV目前已经从Eton订制了数量很多的单元产品,而且在新型号音箱的研发中,向Eton提出自己的技术要求,据CAV的音箱设计师说Eton对CAV的要求非常重视,主设计师Philipp Vavron曾去过CAV,与CAV的工程师们共同研究,参与分频器、箱体的设计与改进,时间长达一周多,为保证音箱的音质,解决了很多技术方面的问题。
我们进到Eton的生产车间了。因为LPG方面的要求,保护商业机密,我们只能看到一部分单元的生产工艺,有些环节还是不可以拍照的。
Eton厂负责检测的技术人员,他为我们展示了单元激光测试单元振动的技术参数。
Eton中、低音单元前后振动的物理响应的对称性非常好!
Eton试音室里的音箱都是由Philipp自己设计的,虽然使用的CD机和功放都是比较普通的型号(英国音乐传真的合并机),但试听发现这些音箱的声音表现真的非常不错!细节丰富、声底干净,各频段的衔接非常平顺,特别是Philipp播放的一段大动态的管风琴的低频表现令人赞叹!
结束了Eton厂的参观。我们驱车前往Munich市区,近距离亲近这座城市!
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