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梅大高速公路8标项目开始正常施工后,项目部考虑到广东的天气情况,首先利用旱季把土方抢出来,这样做有一个好处,由于在深山里面,场地非常紧张,而项目部有845片梁的预制需要场地,把土方先搞出来就可以把路基作为梁场。就这样,他们在路基上建了两个梁场,一号梁场承担315片梁的预制任务,二号梁场承担530片的预制任务。其中40米的T梁一片就达到140吨。一片梁制好以后必须在三个月内在这样狭小的场地中架出去才能保证梁的质量。要架梁又必须要把下部结构搞出来,但当时大电还没接通,他们就花大力气下大成本买了十几台发电机来抢桩基的进度,然后下钢筋笼、灌混凝土,经过检测合格之后,便立马开展下一步的施工。而脱模效果由于使用了模板漆,使得大大节省了人力物力。 到2012年年底,中铁二十局集团六公司在全线是第一个把线打通的单位,桩基也干了一半以上。整个8标项目部无论进度、质量、投资的完成比例在全线都名列前茅。订购电话:周小姐
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上海新梅大股东提前购回1200万股
作者:来源:东方财富网
  10月8日晚间,(600732)公告,日,公司接到公司第一大股东兴盛集团通知,该公司于当日与中信建投证券通过上海证券交易所综合业务处理平台进行了提前购回交易,兴盛集团提前购回了1200万股公司股份,占公司总股本的2.69%。
  截止公告日,兴盛集团共持有公司股份49,942,940股,占公司总股本的11.19%。
  (责任编辑:DF118)
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上海新梅大股东继续减持公司股份
作者:来源:证券时报网
  证券时报记者获悉,(600732)发布公告,公司大股东荣冠投资于今年3月5日通过上交所大宗交易系统减持公司股份2232万股,成交价格为5.78元,占公司总股本的5%。
  公告称,此次减持后,荣冠投资持有公司3600万股,占总股本的8.065%,仍与其一致行动人上海兴盛实业发展(集团)有限公司共同为上海新梅控股股东。
  (证券时报网快讯中心)
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