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东风风神AX7
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·东风风神AX7的底盘/动力图
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东风风神AX7的车内空间和外观很讨喜，也是目前市场占有率不错的一款车，只是在软件配套还是有些不足，宁静一直是汽车高档与否的代名词，车内越安静代表车的品质越高。车内噪音大对人的身体也有影响，做汽车隔音也是势在必行的。 隔音品牌：狮龙隔音 施工部位：引擎盖 前叶子板 门板 底盘 尾箱 尾箱盖 隔音改装...
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风神原车是6喇叭系统，前声场套装喇叭，后声场同轴喇叭，塑料纸盆的，对于信号的频段展示很短的，所以对音乐的细节表现是很差的，声音出来很干，声音大了会破响，车内的噪音当车行驶过快时是非常大的，想要安静的听歌是不可能的。针对原车的不足，对原车音响完善的做个改装，前声场改装声琅MAD6.3三分频套装，后声...
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改装配置： 　超级海拉5双光透镜 　雪莱特H11氙气灯泡、 红色恶魔眼 　岩崎LBS D1S灯泡 手机微信扫描以下二维码关注任天诚改灯最新优惠活动 风神AX7 车灯升级超级海拉5 透镜 红色恶魔眼效果 风神Ax7 大灯改装超级海拉5 透镜 雪莱特灯泡点亮效果 风神Ax7 大灯改装超级海拉5 透镜...
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[]·[论坛]东风风神AX7 厂家冲量 年底钜惠全国【汽车时代网】
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东风风神AX7 厂家冲量 年底钜惠全国
【编者按】
近日，编辑从北京东风汽车某经销商处了解到，目前到店购买2017款东风风神AX7西安可享最高3元现金优惠。店内有现车销售。感兴趣的朋友可与经销商联系，详情请见下表：
东风风神AX7车型最新价格表
L 自动智驭型
L 自动智尊型
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L 手动智悦型
T 手动智逸型
T 手动智悦型
T 手动智尚型
具体优惠幅度、现车库存情况请以当地经销商处为准！
　　车辆保险方面：4S店可提供多家可选的车险服务。对于有贷款需要的消费者店内提供厂家金融购车服务，详情可到店面议。具体情况请咨询经销商。
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18款的AX7算是一个中期改款车型，外观变化很小。相比16款AX7，长度增加6mm，高度降低15mm。设计还是延续了之前的造型，只是在前脸部分增加了更多的设计元素，让前脸看起立体了不少。至于说好不好看，那是见仁见智了。我个人对于这种用复杂线条以及凌厉开眼角车灯勾勒出的前脸，已经看得有些审美疲劳了。
关于外观还有两个很有趣儿的地方，一个是它屁股上的“AEOLUS”标识。我之前还纳闷，这放个英文标是啥意思？后来去问了一下度娘，我才知道“AEOLUS”是希腊神话中“风神”的名字。可能很多风神的车主都还不知道“AEOLUS”代表什么意思，今天也算是涨姿势了。
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另一个有意思的地方是AX7的排气，看上去是双边双出的设计，但只有右边的排气是真的，左边只是一个装饰而已。当然夏天或者在南方开开也无所谓，可现在是冬天，倘若有车主发现自己的 AX7左边排气管不冒烟，千万别担心是排气管堵了，这只是个“视觉平衡”的装饰而已。
车内总的来说可以给一个好评，前后座椅舒适，后备厢够大（565升）而且平整，前排储物空间丰富（随便用眼一瞟就能看到7、8个储物槽）。唯一让我觉得不太舒服的是它的人机交互系统，系统本身没什么问题，只是屏幕和操作按钮离驾驶座比较远，所以像我这种腿长手短的欧巴，调整到正确驾驶坐姿的时候，操作中控屏就比较别扭。
关于车内还有件事值得一说，那就是车内的气味。AX7的表现大大超出了我的预期，基本闻不到什么新车的味道。在AX7上市发布会上，东风的设计师也提到了，AX7大量应用低散发、高环保材料，并在前排座椅下方设计活性炭无纺布。
在国家强制要求的八大类VOC（挥发性有机物）指标中，实测数据远低于国标，其中苯和苯乙烯含量为0。虽然我们没有用仪器去验证厂商的说法，但是从实际感受来说，AX7在内饰气味方面是同级别中最好的之一——家里如有孕妇儿童或是易过敏人士，那么这款车可以成为一款不错的选择。&
其实18款AX7最大的改变就是他的动力系统，取消了2.0L和2.3L的自然吸气版本，1.4T自动挡车型换了一台代号为A14TD的直喷发动机，此外增加了一款1.6T的直喷车型。我本次试驾就是1.6T的次顶配车型，其实这台1.6T的引擎是来自PSA集团的，与雪铁龙C3-XR上以及C4L上的一样，最大功率123kW，最大扭矩245Nm，动力相当不错。
不过试驾中明显感受得出来这台车匹配的是第二代日本爱信精机提供的6AT变速箱。这款变速箱的平顺性和可靠性是强项，但如果你强行假装AX7是一台运动车，突然踩下地板油的时候，你可以明显感受AX7对自己身份认可的迟疑。
不过好歹这台变速箱还提供了一个运动挡位，不过这只是将发动机转速调高了500rpm，缩短了涡轮介入的时间，踩地板油的时候动力响应速度略有提升。
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这次的试驾是编队行驶的，所以车速比较理想，高速上速度维持在80-90km/h之间，表显油耗为6升/百公里左右。从这也能看出这套动力总成更加地注重经济性，毕竟动力爆发能力并不是这类车主的主要诉求。&
底盘调得还是蛮舒服的，对于大小震动都可以一次过滤到位，没有多余的余震。虽说避震调得偏软，但在厂家提供的一条非铺装越野赛道驾驶时，能感觉到避震在逼近极限驾驶时，可提供不错的支撑性。车身的跟随性也比我想象中要好不少，基本能做到在出弯后车身一次回正，没有左右摇摆的状况。总的来说底盘在日常和极限状态下都表现得还不错。&
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最后说说发布会的情况以及展望下AX7未来市场的的表现。本次发布的2018款AX7一共四款车型：
就这四款车型来说我认为，本次我试驾的次顶配也就是“豪华型”是性价比较高的车型。比较实用的配置诸如全景影像、主驾电动调节座椅、后视镜加热，全车玻璃一键升降以及车载互联系统等等它都有。此外，车载互联系统允许通过手机APP远程控制车辆的车门、车窗和空调，这在炎热的夏天以及冬天（主要是冬季热车）还是挺实用的。
顶配车型增加的配置并不多，而且像自动泊车这种功能，我觉得没有太大的用处。停车倒是停得很完美，但是速度实在太慢。很多我觉得能一次到位的泊车，它要停个两三次。所以我认为未来豪华型应该是1.6T这个级别的主销车型。
&咨询电话： 王经理公司地址：北京市朝阳区双桥路白鹿司1号车之翼汽车销售中心
免责申明：上述文章内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车时代网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
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7.38-11.98万18.5-52.2万3.68-6.08万18.98-31.18万7.59-15.89万6.98-12.39万5.99-7.99万4.99-10.69万6.98-10.88万东风风神ax7esc车身稳定系统包括什么_百度知道
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您好，车身稳定系统ESP是和ABS防抱死系统配合着工作的，也是一种安全辅助功能！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一般车身稳定系统是配合ABS一起用的，假如吧，你在冰面上行驶，车速20吧，此时你制动，ABS已经起不到什么大效果了，车子肯定会时空，这是行车电脑发现你的问题，让后ESP介入，帮你修正动力 方向什么的 是你一路向前行驶【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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> 东风风神新AX7最快年底上市 搭2款T动力
[原创]东风风神新AX7最快年底上市 搭2款T动力
　　[XCAR 国内新车 原创]　　日前，我们从官方获悉，新款将于今年底或明年初正式投放市场。此前，我们获得了东风风神新款AX7的申报图，新车对外观进行了多项调整，动力方面搭载1.4T和1.6T两款发动机。前脸重新设计，更加大气；1.4T发动机最大功率提升，新增1.6T发动机。　　从申报图中我们可以看出，新款AX7在外观上进行了多项调整。前脸的整体比例变化不大，但诸多细节均有所改动，前进气格栅面积更大，横向镀铬饰条与前大灯组内部饰条连接，一体感更强；前保险杠两侧造型更加夸张并对雾灯边缘区域进行了镀铬描边处理。　　新车的尾部采用了全新的尾灯组，造型更加立体，同时现款车型的LOGO也替换成了AEOLUS英文标识，其余部分则变化不大。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为12mm，轴距为2712mm。　　新车将提供两种动力可选，分别为1.4T发动机和1.6T发动机，其中1.4T发动机较现款增加了缸内直喷技术，最大功率提升至105kW（143Ps），传动方面匹配6速双离合变速箱，而1.6T发动机则来源于PSA集团，最大功率为123kW（167Ps），匹配6速手自一体变速箱。　　编辑点评：新款AX7对外观进行了革新，颜值更高，同时动力也进行了升级，并增加了1.6T发动机可选，可以说整车的产品力有着比较明显的提高，不过新车未来是否还会延续现款车型的售价还是个未知数，尤其是新增的1.6T车型的定价如何？让我们拭目以待吧。
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责任编辑：
生产方式：自主
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
已有&2589&人关注该车
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行驶里程2.50万公里
行驶里程3.80万公里
行驶里程2.80万公里
行驶里程3.70万公里
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发布日期：
编辑：孟骁
发布日期：
编辑：常旭
发布日期：
编辑：张宁强
发布日期：
编辑：和雨韬
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loadding...东风风神ax7是什么发动机 性能和可靠性怎么样
　　发动机是汽车的动力系统的重要组成部分，最近就有朋友问小编，东风风神AX7是什么发动机？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
　　东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。
　　尾部方面，东风风神AX7的尾灯造型较为新颖，底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合（左侧为装饰）。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。
　　作为东风风神SUV矩阵中的顶梁柱，东风风神AX7自2014年11月上市以来，收获了超过20万客户的良好口碑。
　　东风风神ax7是什么发动机？底盘又是怎样的？
　　东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承。
　　新款AX7提供1.4T和1.6T发动机，其中1.4T手动挡车型还是老款A14T发动机，而1.4T自动挡车型换成了代号A14TD的直喷发动机；全新的1.6T发动机来自PSA，代号10UF01 5G02，跟雪铁龙C3-XR 350THP的发动机是一样的，有直喷和双涡管技术。
　　1.6T发动机基于PSA与宝马联合打造，1.6T发动机的最大功率为123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩为245Nm/rpm。发动机CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等技术，匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱，辅以全系标配的STT智能启停系统，自动挡车型百公里综合油耗低至7L。
　　东风风神AX7所搭载的这套动力系统，正是目前标雪铁龙C3-XR车型上的成熟技术。经过东风风神的重新调校后，更加适用于这款城市SUV的日常所需。而在实际驾驶中，来自雪铁龙C3-XR的发动机，在带动整车质量在1.6吨左右的东风风神AX7时，无论在起步或是中后段加速时，都表现得十分有说服力，给人以游刃有余的感觉。
　　底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，车身尺寸分别为* 1727mm，其2712mm的轴距带来宽敞内乘空间，全车配备26处人性化储物空间及565L超大容量后备箱，190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒，百公里的刹车距离也仅仅在40米左右，在国产SUV中均处于领先水平。
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