电动车锂电池和铅酸电池的优点和缺点各是什么？
全部答案（共3个回答）
最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。
锂离子电池
　　锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。
一般来说不一样的，最好用配套的原装电池
你好，一个免维护但力不大，一个要加电池液，属动力电池。区别如下：
目前国内主流的铅酸蓄电池都是需要增加电瓶液的，因为蓄电池保养的好坏直接关系到整车的性能以及工作...
目前电动车锂电是同规格铅酸电池的180%，如一组铅酸电池500元，那锂电就在800元左右，但是锂电的三包是三年，所以总的算一下，是要比铅酸电池化来点。
动力电池是电动汽车的关键技术之一。1881年特鲁夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一辆电动三轮车时，使用的是铅酸电池。目前，仍有不少混合动力汽车和...
同体积的铅酸蓄电池和锂离子电池的电量比是是1；3
答: 像这种非可视对讲一对一产品，市面上也就几十块一套。 要自制的话，咪头，两个，喇叭，两个；声音不要很大的话，就用三极管做两个小功放就可以啦，还有一个呼叫按键，响铃...
答: 大陆从模拟电路,数字电路延伸叫数字技术,数字xx.港台或广东开始叫数码技术(大概是数字编码的意思),后来可能因为数字产品听起来过于专业抽象,都跟着叫数码相机,较...
答: 　　我们通常说的“数码”，指的是含有“数码技术”的数码产品，如数码相机、数码摄像机、数码随身听等等。随着科技的发展，计算机的出现、发展带动了一批以数字为记载标识...
答: 与其在新加坡买IBM笔记本电脑,还不如就在国内买水货!新加坡买的带回国内也就成了水货了!
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电池三个多月没用充不了电了，怎样拯救？
10.8V的1.5AH的得伟手电钻，两块电池，最近没怎么用，备用电池3个多月没用吧，昨天拿出来竟然一点电也没有了，充电也充不进去了，放上电池充电器灯都不亮，还能拯救吗？
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10:44 上传
锂电，可以尝试单片冲到3.7V左右，再平衡冲，以前这样救活过
用超过电池标准的电流瞬时通电也许能激活
建议打开电池壳量一下每节电池的电压，要是电池还有电压，可以每一节单独给它充电试试。要是电池一点电压都没有了，估计电池就坏了。
这是电池电压过低，充电器起保护了，可以拆开电池，直接用10v的直流电对电池充电，注意正负极，待电压回升之后，再用充电器充，
这是电池电压过低，充电器起保护了，可以拆开电池，直接用10v的直流电对电池充电，注意正负极，待电压回升 ...
有两块电池，直接用铜线连接两个电池行不行。
正负极应该怎样接？正对正 负对负？
有两块电池，直接用铜线连接两个电池行不行。
正负极应该怎样接？正对正 负对负？
好的，我试试，谢谢！
比较支持木地板的方法，自己也试过别的锂电池也是这样救活的。
估计是过放了，我的得伟18v4.0的原装锂电池的也是这样，插在机器上半年多没用，没电了，冲不了，充电器接上后，指示灯闪一下就没反应了。问了好几个人，包括得伟的经销商，都说我这个电池坏了。不死心，用万用表测试下电池的电压只有2点几伏了，死马当活马医，救活了，呵呵。方法：找个12v的充电器电流250mA（小电流安全，不产生火花），用1.5平方两芯线，两头两芯都剥出铜芯，折一下（怕划伤电池，线头蛮锋利的），插入电池正负极（不用拆电池壳，大小刚好），另外一头各接充电器对应的正负极，接通电源开始直接充电，电压开始缓慢提升，大概冲了有1个小时后，电压在10v左右了，换原装充电器充电，正常，救活了。
现在还有人买得伟吗？ 都是米沃奇
估计是过放了，我的得伟18v4.0的原装锂电池的也是这样，插在机器上半年多没用，没电了，冲不了，充电器接上 ...
兄弟，咱俩的情况一模一样啊。我刚买了万用表，还在路上。看来真的有救了。
电池总共有5个接口，直接将充电器的正负极接入左右最外面的就行了吗？
01.png (975.55 KB, 下载次数: 1)
22:30 上传
呵呵，是的，注意，正对正，负对负，数字万用表能测出正负极的，接反会显示负数。锂电池的工作电压好像在4.3v多点，只要让电池的电压回升了，原装充电器就可以冲了。找的充电器电流要小（电流小不会发烫，就是慢一点），安全第一，呵呵。
3个多月电池就过放保护了？锂电自放电怎么厉害？
电池串联法和充电器法都试过了，没有救活
三个电池芯，只有中间的有电压，边上的两个都是0 或者 -1
必须有一样
不以此谋生的工作
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北京木之友文化有限责任公司 All Rights Reserved.手机为什么要用锂电池？谁影响了电池容量？
随着智能手机的兴起，续航成为用户头疼的问题，从功能机时代的一周一冲，三天一冲，到如今的一天一充，甚至一天两充。
有人认为手机厂商是故意不把电池的续航做靠谱，故意把电池续航做差来卖移动电源，是资本阻扰了电池技术的发展，事实果真如此吗？我们来看一下。
一、为什么手机用锂电池？
目前，我们用的绝大部分电池都来自于一个古老的模型&&公元1800年的原电池。最近300年来，人们不断寻找正极和负极材料，提升能量密度，无论是干电池、镍镉电池还是流行的锂电池，都是材料的升级。原理和300多年前的电池基本类似。
其实，最早的大哥大手机用的是镍氢电池，而非锂电池。在1992年索尼发明了可充电的锂离子电池之后，锂电池才逐渐进入我们的电脑，手机，成为主流电池。
电池由正级，负级，电解液构成的，电解液种类比较少，一类是传统的电解液，我们就叫锂离子电池，不加其他名字，还有一类是有机聚合物当电解液，但是有机聚合物已经不是液体了，我们就叫锂聚合物电池或者锂离子聚合物电池。这是两大类。
两大类下，根据电池正级材料的不同(负级材料大多是石墨)，分为钴酸锂锂离子(聚合物，后面就不加了，下同)电池、锰酸锂锂离子电池、三元材料锂离子电池、磷酸铁锂锂离子电池。这里面，钴酸锂循环次数比较少，安全性比较差，但是容量比较好，相对便宜，用的最多，市面上绝大部分手机电池都是钴酸锂电池。
三元材料性能更好，除了峰值电流过载不行，其他指标都不错，但是贵，用的少。
锰酸锂安全性不错，过载也不错，但是容量不行，寿命不行，用的也少。
磷酸铁锂寿命最好，过载大，但是容量不行，价格也贵，除了电动车和航模基本没有使用的。就是说，我们目前的手机电池，已经是是用了容量比较好的材料了，除非再出现1992年索尼发明锂离子电池这种突破，否则就只能是缓慢提升。
二、是什么影响了电池容量？
其实，电池能量密度问题是一个天生的问题，我们日常用到的能量，归根结底是电子的转移。我们烧煤、烧油，从化学的角度看，都是氧化还原反应，其中有电子转移。
我们用电池，也是电子的转移，而学过初中化学的都知道化合价的概念，一个原子，电子转移数量是有限的。只有在元素周期表的前两行的轻原子才有可能成为好的能量载体。而化学元素周期表前两行元素只有10个，氢氦锂铍硼，碳氮氧氟氖。其中氦与氖 都是惰性气体，氧与氟都是氧化剂，在氢，碳，硼，铍，锂中，目前我们用来做电池的只有锂。
本来锂金属是很危险的，是索尼发明锂离子电池才让锂可以用于充电电池。而电池里面不仅仅有锂化合物，还需要有负极材料，需要有电解液。需要有外壳，结果就是锂材料只含电池重量的2%左右，这点材料全部放出来，也没有多少电量，更不用说，为了稳定，还有大约50%的电量是不能放的。
最终，就是人类做了很多很多努力，搞出来各种新材料，包括近期的石墨烯，碳纳米管，但是可以工业化生产出来的电池能量密度每年能提升10%就谢天谢地了。
三、不是故意扼杀
其实，关于电池材料进步的消息每年甚至每个月都有。但是要产业化需要一个过程，其实锂离子电池从发明到产业化也不过几年。真有靠谱的突破，很快就会转化。
所谓资本大鳄阻碍技术进步是不成立的，因为从铅酸电池，到镍氢电池，从镍氢电池到今天的锂离子电池，都是很大的突破，如果大鳄有能力扼杀进步，那么今天我们还在用铅酸电池。
对于苹果、小米这种集成商。他们并没有能力决定上游产业链。三星、LG、力神、比亚迪给他们什么样的电芯，他们就能做什么样的手机电池。其实，苹果的续航在手机里面还算不错的。手机电池其实一直在进步，过去10年，手机电池的能量密度已经提升了一倍。过去多普达696硕大的电池只有1200mah，而如今3000mah的电池也大不了多少。只是现代智能手机因为高性能处理器、大屏幕的缘故，耗电远高于功能手机，电池进步了，我们依然感觉电池不够用。
此外，手机的轻薄化也限制了手机的续航。现在有厂商开发出来了6000mah，续航出色的手机，厚度做到11.9mm，依然被认为过厚，而在功能机时代15mm的手机是常态。
你要求轻薄，要求大屏幕，要求高速处理器，还要求续航，电池表示&臣妾实在是做不到啊。&
所以，手机续航不足，是锂电池原理限制，材料科学进步缓慢、智能手机耗电量增长过快的综合结果，所谓阴谋论是想多了。
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机情秀公众号天冷了电动车电瓶不够跑怎么办？维修工教你一招，每天多跑30公里天冷了电动车电瓶不够跑怎么办？维修工教你一招，每天多跑30公里凡心知你心百家号48V电动车一到冬天我们的电瓶车骑不了几里地就得推着走。相信很多朋友都有发现，冬天电瓶车充电充不进，充电器插上过一会就变绿灯，表示电已经充满。到用车时总是不给力，上坡爬不动、稍微远一点就回不来。不是损耗是电车电瓶的蓄电能力下降了。目前市场上销售的使用的电动自行车80%—90%用的都是铅酸电池，随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电池能力也随之变差。温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放点；15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低，所以在冬季，会觉得电动车的电量禁不住用，骑电动车跑的不远，都是正常的现象。搞清楚了这个道理，我们可以在冬季采取一些相应的措施以保护电池，对于在冬季保护电动电池，充电至关重要。在寒冷的冬季，为电动车充电时，一般将它放在较温暖的屋子里。其实不是你一个电瓶车这样，目前市面上所有的铅蓄电池都是一样。电瓶车骑不远原因大致可以分为两类。（一）电瓶坏，（二）电没充进。一，电瓶坏；电瓶由于使用不当导致鼓包损坏；充电时间过长，充电电流过大，放电电流过大等不正常原因都会造成电瓶鼓包。电瓶本身质量问题；电极阻值不平衡，也就是里面的铅块大小不一样。也有个别由于生产时铅里面含有杂质。铅板坏好的充电器为什么能延长电池寿命？要延长电池的使用寿命，除了与骑行习惯、电池品质有关外，关系更为密切是充电器的质量的好坏。一方面，电池虽然原理简单，但有自己的充放电工作特性（每次的充放电过程都发生着复杂的物理、化学变化），只有符合这种充电特性、且具备脉冲修复功能的充电器才能真正意义上延长电池的使用寿命；另一方面，充电器几乎天天和电池充电相伴，不符合电池充电特性的充电器，就等于电池的“枕边杀手”、“慢性毒药”，过充或欠充将长期“毒害”电池，时间长了极易出现失水、鼓包变形等系列影响电池正常使用寿命的问题，这就是业界常说的“电池不是被用坏，是被充坏的”的说法。（二），充不进电；充不进电有可能是电瓶原因，也或许是充电器原因。常见电瓶车电瓶一般有大电瓶（48V 20AH）和小电瓶（48V 12AH）两种。一组20安时电瓶充满电正常内阻大约为42欧姆，一组12安时电瓶充满电正常内阻大约为58欧姆。48V 20AH 内阻为42欧姆48V 12AH 内阻为58欧姆为什么在冬天电瓶会不给力，其实温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%。在较高温度时，如10℃以上，硫酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小，极化电阻下降，但导体电阻却随温度增加而上升，不过上升的速率较小。所以我们在冬天要特别注意电瓶车电瓶的保暖，充电时尽量选择在室内完成。也不要亏电，严重亏电会损害电极铅块使内阻不平衡，再次充电电瓶会很烫并快速鼓包损坏。避免大电流充电，尽量不要去路边的投币快充。20安时电瓶额定充电器为2A，额定充电时间10小时，切忌不要快充。48V 20AH标配充电器为2A，输出电压要大于54V。充电器电压低于54V给电瓶充电是充不满的，充电器也不会主动跳绿灯，长时间爆充会充坏电瓶。48V 20AH充电器冬天气温低于0摄氏度时尽量不要将电瓶车停放在室外，选用正品充电器充电，杜绝大电流充电，杜绝长时间充电，杜绝亏电。发现充电有异常应及时跟换充电器，有一半的电瓶是充电器充坏的。大街小巷总能看到各种电动车身影，体积小，易学方便骑行，但是使用的时间长了就会觉得电量慢慢的不禁用了。很多朋友都会选择换一个新的电池。其实出现这种原因跟我们平时使用的习惯有很大的原因。小编教大家一招，让你的电动车多开个五到十年不是问题。1.充电方式要正确很多的朋友充电的时候插上电源就不管不顾了，甚至有的时候直接一冲就是一晚上，管它充满没充满反正自己想起的时候就可以了。实际上这种习惯对电动车的伤害很多。过度充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。2.保养电池定期检查也是养护电动车电池的重要方法，在检验的过程中可以知道电池是否正常，如果出现零件老化或者是其它问题，就要注意及时地对电池进行修复。防止在行驶过程中出现意外。不要暴晒或者是被雨淋到了。还有要注意的一点是平时汽车频繁急刹车会消耗大量的电，对电瓶伤害也很大，而且这样自己骑行也不安全。现在的电动车普遍采用铅酸蓄电池作为动力源。而铅酸蓄电池储存的能量和气温成正比。所以当气温下降时，蓄电池储存的电量也就下降，并不是耗电增加了。温度在25℃以上，电池可以正常使用；低于25℃时，行驶里程会相对减短。一般来说，冬天电动车行驶里程大概会减短5公里左右。业内人士说，这是一种很普遍的现象，消费者不用过于担心，电动车蓄电池的动力会随着气温回升而自然恢复。一般来说，在温度过低时就要尽量缩短电动车的使用时间，并及时进行充电。冬天骑电动车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要及时充电的习惯。同时，电池最好不要长时间闲置，电动自行车如冬季不用，最好每个月充电保养。其实和手机的电池也是一个道理，气温低的时候，手机电池不经用，甚至会冲不进。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。凡心知你心百家号最近更新：简介:用故事治愈你，一切只为出发，不为抵达。作者最新文章相关文章一次失败的蓄电池加水实验（用锂电池替换APC UPS蓄电池成功?）|电源/充电器 - 数码之家
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用了5年的突然就不能提供后备电源了，不用猜都知道是铅酸电池失效了。之前数码之家上看到很多拆客自己加水的帖子，所以也想死马当活马医，自己加水试试能否恢复电池的容量。便利店买的屈臣氏蒸馏水，小诊所买的一次性注射针头，1元1支，这个很多药店不卖的。[attachment=]拆下UPS电池[attachment=]电池上没有参数，应该是12V、12AH的电池。实际测试不管充多久，电压很快就降到10.5V左右，可以证实电池失效[attachment=]打开加注口[attachment=]先测下水质，1PPM，够纯净了[attachment=]每个口加5ml~10ml 蒸馏水[attachment=]放置3个小时外接13.5V电压充电，有电流，最高时竟达到5A以上，电池整体发烫，没办法，只好降低电压，让电流在3A以内。[attachment=]充了几个小时，断开夹子，测量电压很快从13V下降到10.8V。后来又充了几次，电压都是很快下降到10.8V加水实验失败，看到这个电池只能报废了。上网查询这款蓄电池的价格在85~100元，可能不是原装的或者是库存的电池。加上最近厦门会议，快递都停止了，也买不了。所以想到了用18650锂电池来替代铅酸电池。说干就干！找来6节三星2600mAh 18650锂电池[attachment=]先给正负极上锡，记得焊接的时候温度调高一些，焊接的时候要迅速，以免电池过热安全阀保护。[attachment=]上完锡，再测量下电池电压是否正常没问题的话，用导线给电池两并三串焊好[attachment=]这样算下来容量差不多在15AH，与原来的电池容量差不多，够用了。[attachment=]用胶带包好，以免短路，装好，内部还有很大的空间呢，如果有必要，搞个三并三串也是可以的，这样后备时间更长。[attachment=]要注意正负极哦，不要接反了！开机，现在显示还是没有电池电量的[attachment=]用数字表测量了一下充电电流为600mAh，要充1天才能充满电啊充满了[attachment=]经过实际测试，给15W左右的NAS供电，可以工作50分钟，比之前的铅酸电池还多了5分钟左右。后续更新：为了防止安全隐患，已经买了个代用电池，看起来应该是翻新的，淘宝上买不到此款原装电池
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那电池应该是12V7的，没有1212那样大
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充电电路不能长时间工作吧&& 铅酸和锂电充电不能通用&& 建议电池加个保护板&&安全第一
充电电路要改才可以吧直接这样充很危险哦
:充电电路不能长时间工作吧   铅酸和锂电充电不能通用   建议电池加个保护板  安全第一 ( 18:31) 我马上去测量下充满后的电流更新：经过测试，充满电后的锂电池组电压达到了13.9V，浮充电流为9mA，单节锂电池的电压为4.6V（正常不能超过4.2V）。这样看来锂电池已经过充了，估计寿命不长。手头上也没有锂电池保护板，还是等厦门五国会议结束再买个铅酸电池吧。[我是无奈表情文字版]
带上旧电瓶出门找修电动车的店铺换购一块电动车电瓶，旧电瓶可以抵价约十几块钱，这样搞锂电不安全
锂电池最怕过充过放，它不是铅酸那种耐操型，并且两种电池充电机理不同，会不会损坏锂电呢？
据说容量低了该加电瓶水补充液。
这个三星电池两并三串能有15AH吗......
锂电池要是能这么直接用，那铅酸早就淘汰了。赶紧拆下来，不然冒烟是小，砰的一声就大了！！！焊过的电池就不要了，闲鱼出了：）
你这不是铅酸电池坏了，你这是其中一格坏掉了，铅酸电池坏的话会整体慢慢变差，不会电压突然下降的，看10.5v左右的电压，很可能是6格中的1格坏掉了
对于铅酸电池，充电器充电一直不转灯的，加蒸馏水是可以改善的。
我觉得不对，电池实际只有5A的容量，而且不是动力电池，电压低于10V，应该就不会工作了。怎么可能用50分钟？
18650按照4.2v算有13a总容量也就是54.6.瓦特
Σ(д|||)&&锂电池代替铅酸电池……楼主很愁银呐。
这种小型UPS电池放电时一般都是大电流高倍率放电，对电池要求很高铅酸电池一旦老化是绝对不适合这里的，加水也没用如果要换电池，原型号电池是最好，普通18650锂电池肯定不适合这里，一是电压不对，二是普通锂电池大电流放电能力不足非要尝试其他电池的话，可以用镍镉/镍氢电池，10节串联，容量按能提供30A持续放电电流算还可以用3.2V的磷酸铁锂动力电池，4节串联，和12V铅酸相符
就怕apc有三段式充电，有的话18650就危险了。还有蓄电池加水后，先放电，就是用12V灯放电到点不亮了为止，再充电试试看
跟我一样，就是我没有水质监测仪。 我的电动车电池就是这么被我搞挂的。 直接冲不进去电，而没加蒸馏水之前是可以充电只是充电灯不停
:跟我一样，就是我没有水质监测仪。 我的电动车电池就是这么被我搞挂的。 直接冲不进去电，而没加蒸馏水之前是可以充电只是充电灯不停&( 16:55)&修电动车那里几块钱一瓶，其实应该是1元一瓶。我是用我儿子泡奶粉的千滚水加的，我儿子很久没喝奶粉了，但是那个保温的千滚水一个保温着，我就给加进去了，放电再充电，多弄几次，6个孔都有冒泡了就比不多了，我的电池是放置太久了，稳压不稳定，而且只有6V左右
:修电动车那里几块钱一瓶，其实应该是1元一瓶。我是用我儿子泡奶粉的千滚水加的，我儿子很久没喝奶粉了，但是那个保温的千滚水一个保温着，我就给加进去了，放电再充电，多弄几次，6个孔都有冒泡了就比不多了，我的电池是放置太久了，稳压不稳定，而且只有6V左右 ( 09:41) 我的当时是电动车的电池用了2年了，免维护电池出现充电器一直充不会变绿灯，我在网上查了说是缺水了，可以注射一点解决问题。 然后就这样电池彻底挂了
我的电子秤小蓄电池加完水也挂了，内部短路
是要加稀硫酸，然而效果也是几乎没有。听说不能加镉就都不长寿了
电池容量计算不对吧。
有一种东西叫电池补充液&& 不是纯蒸馏水 新电瓶&&加的是原液&&这两种不是一个东西&&
换购一个12v 10ah的电动车电池，大概需要100元钱。
电池上没有参数，应该是12V、12AH的电池。看着像是12V、7AH左右的另外新换的锂电池这样组合应该是5.2AHups自身充电电路不一定适合这个锂电
我也想过用锂电替换，但是蓄电池充电电路充锂电实在是太危险了，划不来
你的15ah是3.7v 15ah不是12v
这样直接替换真是太危险了！幸好LZ及时发现；4.6v的超压非常容易引起电池放鞭炮的，另外你的容量也不是这么计算的，两并三串只有5200ma（理论5.2AH）的容量，和原机的水电容量有很大区别的
看了有人说充电共用问题我就放心了，
锂电加个保护板就能替換了
取每单格极脚，用电子负载0.1C放电（没有的话就用电炉丝，比较不好控制电流）到总电压2V左右，测量出单格电压为负的短接后继续放电到总电压2V左右再测，一直重复，直到总电压为2V时，没有单格为负电压为止，然后给那些负电压的单格加水。然后用交流12V500mA充电。锂电焊接时要泡水焊，水不可过正极也就是淹个80%
UPS的充电确实不适合锂电，建议不要这个换。----------------------------&&&& 别问我是谁，和你一样是“虎”建的
2楼说的对，建议电池加个保护板！
没有看见保护电路，小心变炸弹
:这个三星电池两并三串能有15AH吗...... ( 18:57) 我感觉算错了，串联不增加容量。15Ah，电池是7.5Ah，不可能吧。
6个锂电按你的串并联后是12.6V 5.2AH，别外不加个三串的保护板不怕充爆吗，还真是蛮干
找个不用的手机电池用那个上面的保护板 我都是这样玩的
免维护加水就是白费时间，还不如直接买新的
只有铅酸电池流行加水，其它还是算了吧，
我也在纳闷 你不怕爆炸么。。。。
网上说免维护电池不能加水绝对是100%忽悠！！！加水最佳年份为电池使用时间的3年内，生产日期5年以上的别抱太大希望，频繁使用3年左右的基本上90%都缺水。频繁使用的话，1年左右加一次，最迟2年内必须加水。加水后小电流充10小时以上。楼主的充电电流也太狠了，5A。。。以楼主的12AH容量，加水初次充电0.5A到1A内，不必在乎是否过充，过放的危害远远大于过充，适量过充还能修复轻度硫化。UPS基本上365天都处在浮充状态，充电管理电路如果不够精密，失水的可能性太大了。关于水，屈臣氏蒸馏水最佳，普通情况怡宝即可。关于加水量，盖过电池内白色隔离物质约0.3到0.5厘米，不要信湿润即可的说法。如此，一块最普通的免维护电池可使用四到五年以上。如果是瓦尔塔汤浅松下等其它进口品牌，使用时间可能更吓人。3到4年内电池，失水的很容易救活，过放导致的硫化或极板断路短路或极板正极脱落（症状为电池水呈褐色）的基本上就报废了个人实践经验，勿喷。
外接13.5V电压充电，有电流，最高时竟达到5A以上，电池整体发烫这句话判断，像是轻度硫化，重度硫化的话，13.5V电压基本上充不进去电。试试多次充放电有可能救活撒 扔掉很可惜撒抛砖引玉，希望有更多人来讨论，一块电池虽然不贵，但是不能忍受让某些人误导说不能加水。
楼猪加水迟了，另外就是充电电流太大。
老板。同样时间买的同样型号。也是5年了。电池报警了。你这个锂电池用用怎么样？行我也这样搞
楼主的操作台真整洁，是个爱干净的人 不过楼主的把锂电池组的容量是不是计算错了？理论应该是5.2AH吧。用充蓄电池的电路直接充不带保护的锂电池，也是服了你。
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