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　　有些音乐你听懂了才知道是你的故事。
　　文&▍头孢西丁钠
　　曾几何时“HIFI”作为一个小众的东西一直是停留在爱好者圈子里的小众爱好，不论同意与否，实在难以与我们生活中日常代步的汽车结合在一起
　　然而头孢最近，不知是不是受了隔壁数码圈众手机厂商的启发，部分豪华汽车品牌也开始闷声想要搞一拨儿大新闻，通过“HIFI”分市场的一杯羹。
　　我们所说的HIFI是有一定要求的。HIFI是HIGHFIDELITY的缩写，中文叫高保真，是指尽量还原录音现场的过程。
　　也就是说，重播音乐时越能接近你在录音现场聆听到的效果，就越高保真，越HIFI。（所以目前极为流行的像之类的以牺牲音质来换取高压缩率的东东是很不HIFI的）
　　调解降噪是HI的前提
　　在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，而且车内的吸声特性也会不尽相同。
　　各种材质对声音的吸收力是不同的，而且同一种材质对各个频率的吸收力也有差异。因此，由于内部装饰品材料和坐椅的不同，对声音效果会有一定的影响。
　　不仅如此，汽车行驶时的振动声、声和发动机声等，都会对音响的听音效果产生不良影响，从而使音质效果变差。如果扬声器本身的声音还原性能比较差，那音乐肯定就没法听啦。
　　基于以上情况，车载扬声器，尤其是中高频扬声器，出来的声音一定要丰满、柔和、细腻。否则，只能是好看而不中用的摆饰。
　　而每个车型每个音响品牌应对的方式都会不同，其中C6中的天龙音响主要通过静态和动态的自动调音方式来对声音进行自动补偿。
　　这种自动补偿，会基于反复不同速度下汽车行驶中产生的对音响音量、音速和音效的干扰程度，通过程序控制，根据车辆当前行驶速度，车增强当下相应频段的声音。
　　这样无论在何种速度之下，音响效果都是稳定的，不会出现音量忽高忽低、速度忽快忽慢的失真情况。
　　如何选择一款能让自己HI的HIFI
　　HIFI的真正含义是高保真。但是，现在的技术与能力还无法真正达到高保真，因此HIFI器材都带有一定的声音风格，目的也是为了配合大家，让不同爱好的人听到自己喜欢的声音。
　　为了让大家更容易理解，头孢在这把HIFI声音比作是美女。关于美女大家基本上有共识，但由于每个人的喜爱癖好、知识水平和个体素质，并不是所有人都喜欢同一类型的美女。
　　很多人可能会喜欢有个性的，有些人可能更看重美女的素质，也有些人可能喜欢美女的外貌。
　　同样，不同地域的人对美女认可也不同，中国人喜欢双眼皮的女孩，而不少老外喜欢单眼皮。一句话，每个人对美女都会有自己的认识。
　　通过这样的比喻，你应该对HIFI有了一定的认识。所以，在实际选择上，头孢建议你应该先弄清楚自己的喜好，再去结合一些网上的评论和烧友的意见，不要只是听别人的了。
　　5个汽车HIFI音响品牌推荐
　　● BOSE音响
　　BOSE成立于1964年的美国，是美国为代表的著名音响品牌。
　　在我们日常的接触中BOSE的音箱，家庭影院，耳机是我们日前应用最广泛的产品，目前BOSE音响还将其引以为傲的降噪技术应用到了汽车当中。
　　运用车企：通用旗下的、凯迪拉克、雪佛兰等品牌；而日本品牌有日产，英菲尼迪，马自达等。
　　● Bowers & Wilkins音响
　　Bowers & Wilkins成立于1966年的英国，作为英国著名音响的代表，有着众多的粉丝。
　　B&W立志于扬声器研发，将著名的鹦鹉螺805音箱很好的融入到高档汽车当中。
　　运用车企：和
　　● Bang&Olufsen音响
　　B&O成立于1925年的丹麦。目前B&O品牌已经成为了丹麦的著名品牌。
　　它一直研发于音箱和耳机当中，有着著名的产品，目前B&O已经将声音的引入到车载音响中。
　　运用车企：阿斯顿马丁、奥迪、宝马和奔驰A汽车旗下的部分中高端车型都是采用B&O的音响。
　　● 哈曼卡顿 音响
　　哈曼卡顿集团成立于1953年是一家来自美国的上市公司，旗下分别有JBL、AKG、Mark Levinson、Lexicon等众多音频界大牌。
　　运用车企：奔驰、宝马、、路虎、等
　　● 丹拿音响
　　丹拿音响是丹麦顶级发烧音响品牌，就算对音响不怎么了解的也肯定听说过丹拿这个举世闻名的扬声器制造品牌了。
　　运用车企：沃尔沃，大众等。
　　5张发烧碟推荐
　　●《民歌蔡琴》
　　华语歌坛中最受推崇的人声发烧碟，它可以音响的中音。
　　●《Famous Blue Raincoat》（蓝雨衣）
　　《蓝雨衣》被美国著名音响权威杂志TAS发烧天书评为最佳录音，它可以音质是否清灵干净。
　　●《卡门幻想曲》
　　安妮-索菲穆特和杰姆斯列文指挥的维也纳爱乐乐团合作的这张《卡门幻想曲》是小提琴公认靓碟之一，它可以音色是否通透艳丽。
　　●《魔鬼小提琴》
　　这张唱片红色背景下的黑色人物通过极度变形的夸张动作刻画了意大利一代小提琴大师帕格尼尼的光辉形象，它可以音色是否有质感。
　　●《一意孤行》
　　香港雨果唱片公司推出的《一意孤行》也是一张电子乐的极品,它可以音响的低音单元。
　　编后语
　　不过话说回来，汽车厂家给我们提供的官方宣传册能提供的参考性实在是有限，无非就是告诉你我们用了多少个喇叭，谁家做的，多么多么牛x，多么多么好听尔尔。
　　但如此这般很难让消费者真正了解一辆汽车的音响究竟能带来怎样的声音表现。
　　所以，头孢建议如果要真正感受到某款车型的汽车音响是否真的有厂家宣称的那样“又HI又FI”，还是要实车感受一下。
　　（来源：AutoLab汽车实验室）
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汽车音响怎么调节
请问纳智捷大7音响没有响度调节是怎么回事？
怎么调节，只有两个工作
音响音质不咋地，还没我的老马六三阳CD机效果好呢。低音效果怎么调
想调音响的低音效果，我知道怎么进入哪个调节的页面，就是不知道怎么样调数值？还有一个问题，为什么我感觉自己的车只有四个喇叭在响？
家用92号油吗？还有40速抖动问题怎么解决？
如题，找了半天没找到在哪里调节高低音
如题，，，，，
请问各位大神，2。0G小凯前排音响没声音怎么调节？
如题每次车调完中音等熄火断电后马恢复默认 怎么保存呀
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请输入您的问题汽车音响调音实战：巧用均衡器解决复杂的声学
Equalizer（均衡器、均衡器）是可以根据自己的听音喜好，或者根据试听环境带来的问题，去修饰那些不理想的听音曲线，获得一个优美的声音。
& & Equalizer（均衡器、均衡器）是可以根据自己的听音喜好，或者根据试听环境带来的问题，去修饰那些不理想的听音曲线，获得一个优美的声音。均衡器的修饰会带来相位曲线的变化，产生相位失真，过多的相位失真会使音响效果不自然。所以不必因为过于追求频响的平坦而使用大量的均衡器段数处理。均衡器就像是化妆品，用的好，就可以以假乱真。用的不好就只能说是丑人多做怪。
& & 它的产生是因为早期两端电话通讯时的频率补偿用，又被应用到电影工业去美化声音，然后人们开始感觉这样的高低音域电平增加或减少是无法修正到真正的频点，渐而一个乐理上8度音的对应调电路产生，能应用到频率时间曲线的调整了，针对一个音程里的倍频点，可以去补偿与衰减，在聆听上，马上可以得到实时的修正，简单的说就是在调整声音的感觉。
一、均衡器与乐理的关系
& & 音程（Octave）就是在说声音原始的频率或是第一泛音（Fundamental Frequency）与它的倍频或是第二泛音或是和谐音高 ( Second Harmonic )之间的一个比例，在电气物理上，我们可以定义它是任两频率间的一个比例。40是20的两倍，20Hz到40Hz在乐理上是一个8度音，一个音程，20Hz-20KHz有10个音程之多。
& & 1个音程（八度音），20到40就是一个音程，20到80就有两个音程，繁杂的过程我们不用逐一的介绍，就取大家常用的EQ，1/3OCT的Equalizer来说明，1/3Oct，1/3 之意就是把一个音程分成3等份，例如20与40之间等于必须有两段频率来区分这3等份，20-25、25-31.5、31.5-40。那25 与31.5 是怎来的？由于泛音（谐频）的原因，这些数据都是相似值，而不是精确值，你问为什么，那就是回到了乐理上，有一点乐理概念的人从CDEFGAB /1234567，这些全音里，3、4（EF）与 7、1（BC）之间都是半音，这些合谐的音高，我们的声频如何整除？从人耳可以辨别的带宽 20Hz-20KHz，有10个音程区分成30格来调整，一般我们想要的声频改变已是足足有余了。
二、均衡器的种类形式介绍
& & 均衡器分为电子均衡器和物理均衡器形式有：
& & 图形均衡器（英文缩写GEQ）：频率点和Q值不调，只能调节增益
& & 参数均衡器（英文缩写PEQ）：频率点和Q值与增益都可以调节&
& & 动态均衡器（英文缩写DEQ）：1、动态压缩型在一定的输出信号强度下进行某些段频率的压缩；2、动态补偿型在一定的输出信号强度下进行某些段频率的提升。
& & 注：动态均衡器目前车载DSP只有BIT ONE带有，这个功能主要应用在外场展示车使用，所以不做讲解。
& & 均衡器要调试的三个数据为：
& & 频率点：修饰频段的中心频率点
& & 增益：频率点频段的增加或减少的量
& & Q值：影响的范围。
CD演示1KHz衰减6dB带宽Q值1&
& & 带宽Q值1时1KHz衰减6dB，下一个倍频程500Hz衰减3dB，上一个倍频程2KHz衰减3dB
& & 1、均衡器不只是处理1KHz，附近频率也会受到形影。&
& & 2、均衡器在增加或衰减时相位曲线也会发生变化。&
阿尔派CD演示1KHz衰减6dB带宽Q值1（红色线）1KHz衰减3dB带宽Q值1（黄色线）&
& & 1、增加或者衰减量越多，Q值影响的范围越广泛。&
& & 2、增加或者衰减量越多，相位影响越大。
（阿尔派CD：5段参数均衡器Q值全为3，增加或衰减量为3dB。处理频率为100Hz、500Hz、 1KHz、4KHz、10KHz）
& & 1、QE增加相位会提前。
& & 2、QE衰减相位会延后。&
& & 3、EQ处理的越多相位变化越多，这叫做相位失真。&
三、均衡器的调试技巧
& & 《My Disc》又名（我的碟）信道9-18频率响应的快速检验。虽然信号是正弦波。但它们发出的是乐音。而且它们的有效频宽是一个满八度音程。发声的目的是最大程度地减少与纯正弦波并存的驻波的影响。每一曲以一个1kHz的参考音开始。参考音持续1&，鸣响持续3&。在一套理想的系统中。所有频率的呜响在与1kHz的参考声相比时，应有相匹配的响度。顺序是：
（9 曲20HZ）（10曲62HZ）（11曲l25HZ）（12曲250HZ）（13曲500HZ）&
（14曲2.5kHZ）（15曲5kHZ）（16曲10kHZ）（17曲15kHZ）（18曲19kHZ）&
1、均衡器单声道校正
& & 汽车音响为偏位置聆听，左右声道频响会存在差异，特别是没有做扬声器安装倒模的差异更大，所以建议建议单声道调整，这样更容易分析问题。因为副驾驶反射驻波影响较少，所以先调试副驾驶位置（右声道），在把副驾驶位置（右声道）数据复制到主驾驶位置通道（左声道），在进行立体声校正。
& & 手工画一个下图这种表格，红色竖线为1KHz参考，绿色横线为响度参考，先单声道聆听，假设绿色与红色的交叉点为1KHz的响度，我们去听或者用分贝仪参考其他频率响度比1KHz响度高还是低，点点做记号，连点做线就是大概的频响曲线图。紫色线为20Hz与20KHz，大多数扬声器无法还原，很多人也听不到，所以不必在意。数据出来后我们就可以这个结果去调试对应的频段与增益衰减量。
2、均衡立体声校正
& & 20HZ、62HZ、125HZ、250HZ、500HZ、1kHZ、2.5kHZ、5kHZ、10kHZ、15kHZ、19kHZ这些频率的声像都应该在下图中心C位置。如果声像偏向副驾驶，就是主驾驶声道这段频率少，均衡器单独增加主驾驶为声道的这段频率。如果声像偏向主驾驶，就是主驾驶声道这段频率多，均衡器单独衰减主驾驶为声道的这段频率&
& & 结后语：从HI-FI的角度讲使用均衡本是就是多一种&失真&，但是在汽车复杂的声学环境中，用均衡器是最简单有效的解决手段。追求极致自然声音的烧友与业界好友，还是建议采用倒模安装扬声器以及在分频上做处理。家用HI-FI常说监听求真，聆听求美，那么汽车音响就是在真与美之间寻找一个平衡。希望这篇文章可以为各位读者带来实际的帮助。
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中国汽车影音网汽车音响有杂音怎么办 汽车音响怎么调音
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　买到一个新车，车载产品也必不可少，比如汽车音响，汽车音响有杂音怎么办，汽车音响怎么调音?　　汽车音响有杂音怎么办　　1、识别　　首先应对系统的噪声进行识别,仔细聆听噪声类型,注意如下几点:是什么样的征兆?是哪类噪声?噪声是不是跟随整个系统都有?噪声是不是随音量大小改变而改变?噪声是从什么时候开始的?噪声是否随引擎和转速而变化?持续的时间有多长?　　2、隔离　　当你识别出噪声类型的时候,第二步是分析所出现故障的电路部分,并将它隔离.器材的问题相对来说比较容易解决,只要将器材拆除并检修它的功能是否出现问题再换上一台即可，在这里应特别注意，不要马上就将器材换上，因为如果出现了短路或反相等状况时，你可能会烧另一台器材。所以应先将有问题的器材的接口设备及环境仔细检查，然后再换机来试验。　　隔离的另一种办法是，直接跳过或断开这个器材或电路，再检查是否有杂声的出现。　　3、消除　　识别并分析出噪声后，接下来的步骤是消除噪声，噪声一般可以从三个方面来解决：车内环境，声学与电子。　　车内环境方面的噪声主要通过器材的摆放位置或连接方式来进行，车内环境影响到的噪声类型主要有杂波噪声窜入，电磁干扰，以及其它因车内环境引起的噪声。　　声学方面的问题主要是相位，散射，扰射以及负载等问题。电子方面的问题主要处理关于滤波，电源线，交流信号，接地以及其它汽车电了对影音系统的影响。电子方面的处理要求较高的基础知识，还有对示波器，信号发生器，失真度测试仪等仪器仪表有较高的认识。简单的便携式的收音机其是一个对于杂声辐射干扰问题处理较好的工具。　　汽车音响怎么调音　　1.对主持人的调音　　主持人多为小jie，其语音特性是清晰流畅，富于表情。她可以影响观众的情绪，因此要把她的音色调好。　　低语调型：轻声细语、感情细腻，可采取近距离拾音，话筒与口型很近，这样可增加亲切感，可拾取纤细、微弱的声调。其缺点是存在近讲效应，低频过强。　　具体处理手段：　　要衰减LF：在100Hz附近衰减6dB左右，最大可衰减到10dB。　　对于MID：在250Hz-2kHz提升3-6dB。250Hz-2kHz是语言的重要频段。　　对HF：6KHz以上频段衰减3-6dB，以减小高频噪声。　　主持人的话筒不要使用效果处理器进行混响(REV)和回声(ECHO)处理，否则会失去真实感和亲切感。　　2.对普通人的调音　　在歌厅里，有一些歌唱爱好者和业余歌手，也有一些人仅是娱乐消遗，他们多为自己演唱。其中有的人没有受过基本专业训练，缺乏演唱，甚至有噪音不好和不会使用话筒的人，其中，男声易出现喉音和沙哑，女声易出现气息噪音和声带噪声。　　3.对专业歌手的调音　　歌厅里常有专业歌手，被朋友邀请到歌厅里做客，有时唱上两曲为朋友和客人们助兴。专业歌手有响亮的歌喉，从发声、叹息、吐字、共鸣演唱基本功都具有一定的水平，而每人都具有一定的演唱风格。　　调音要求：　　要了解歌手的音色特点、网络流派，高、中、低泛音特性;　　要了解歌手的音域宽度和动态范围;　　要熟悉歌曲、歌词感情，调凌晨的基本手法要与歌曲的意境直辖市一致;　　要注意歌曲的风格和歌手的演唱情绪;　　话筒的档次要高：宽频响、小失真、大动态。JiaZhao.Com　　演员站在歌坛上，利用歌坛声场，使其音色既有电声，也有自然声。所以，要求歌坛具有良好的声学特性。　　女声：女声在高频部分容易产生S音(嘶声);在7-10KHz衰减了3dB，可以消除S音。　　男声：男声音域比女声低一个8度音程，频率低一个倍频，在100Hz衰减了3dB左右，可以增加清晰度。
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