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极品飞车9最强车CGT性能调教参数
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极品飞车9——车辆校调心得转向比、操控性、煞车、抓地力
　2.操控性
　4.抓地力
　5.N2O(氮气)
　　通常如果只是求操控表现的话，调整前4项就ok了，转向性可以看你开的车而调整，如果是车子有明显转向不足的状况，试着往‘右’方调整一到二格，之后试跑看看，不满意再调，同样的，往‘左’调就是减少转向比。
　　再来操控性，其实也可以说是车子的灵敏性，往右增加，往左减少，有时如果觉得车子转向不足，请不要全都调转向比，增加一点操控性(灵敏度)，帮助很大。
　　煞车，往右方是偏重前轮制动力，左方为偏重后轮，这个调校可以帮助你在煞车过弯时的操控，偏重前轮的话，煞车转向会较不足，但制动力较强，偏向后轮比较可以在煞车过弯时得到较大的转向比，但是容易有煞不住的状况，通常最重要的还是看自己开的方式，如果你是习惯在入弯前先煞车减速，然后放煞车及油门滑弯的话，建议偏重前轮(这种算是赛车的标准模式)，而如果是会抓速度及煞车点过弯的人，适合让后轮制动力强一些，这样可以用带点Spin的方式过弯(比较头D式)
　　抓地力，往右方加强，左方减少，这个调校其实是看你跑些什么路段，以及开的速度，如果路段是好的柏油路，抓地力愈高，在高速的表现会愈好，反之，如果是在草地上会在原地转圈圈(油门控制就会变得很重要)，如果选择较低的抓地力，虽然高速表现不会那么好，但是灵敏性会较高，尤其如果很喜欢甩着过弯，可以将抓地力调低，同样的，抓地力较低的话，轮胎会比较能在各种路面上保持一定的水准。
　　N2O，往右方是偏重加强马力，往左是偏重持继时间，这个就是看个人了，喜欢有多一点N2O可以喷的人就往左边调，不在乎持继度只在乎瞬间马力加速的人就往右方调
　　Turbo，往右方调是偏重于高转速时增压，往左方是偏重于中、低转速区增压，这个也是看每个人的需求，如果要求起、中速的人可以适量往左方增加一些，偏好于高速的人就往右方调，另外就是看车本身，如果车子本身便是高转速的车子，尽量往右方调，因为中转速区的行程太短，反而发挥不出效果，如：RX7、8这种转子高转速车、蛮牛那两台车、Carera GT、SLR等等转速上8000/rpm换档的车。
/article/110999
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《极品飞车9》车辆调校攻略
日 09：22&&&&&阅读(4788)&&&&&来源：牛游戏&&&&&编辑：牛游戏网&&&&&
对车辆的调教在游戏中是必不可少的，今天小编就来为大家介绍一下在9中要怎么对车辆进行调教，下面我们一起来看看吧。
这个很，就是你点左右车的转向幅度，摇杆什么的是弯到头才能达到这个幅度。减就是小，加就是大。
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减小会使车更容易滑动，其实你车不管怎样过草地或泥土地的时候都有这种效果，但是你增加滑动方面效果的话再过草地（转弯）可以让你的车屁股连续旋转720度回复原位...加大，转弯会更容易，过草地什么的，车屁失控情况也会减少，在车速度很快的时候对转向能力和整车控制有所增强。如果使车更容易滑动的话，需要提醒的是一旦车头横过来，在车的滑动过程想打回来就困难了。&
这个是给喜欢踩刹车转弯的人用的，一般除了U或O、Z型这类比较的弯以外都不用刹车，比较窄的直角从外道进就行了。减小，刹车就偏后，加则偏前。偏后的话踩刹车可以让你转速更快降下来，偏前刹车时候更难打弯，车头方向基本会固定除非你前轮在草地上，转速损失也要小点，但有时可能会围绕车头进行旋转。
4、底盘高度
这个是很实用的设置可以配合下面的空气动力使用。减小，会降低车高，加则增加车高。底盘太高的话，轻轻撞一下东西，或者方向打太多想拉回来车就会来回晃最后可能是360度转体，调低，车头就会更容易受到控制，转很大的弯都可以迅速拉回来而不打晃，高转速时控制会更容易，但是在颠簸路面晃的比高底盘还厉害。颠簸的路段举例：山林地区、一些城市街道（主要是马路崖子和绿化带）、很急的上下坡道、工厂区中间的路（纯颠簸）。&
5、空气动力
减小，车更容易飞，在海滨那边的飞车地方你可以试一下，飞的时候后面的可以和你一起组成大雁南飞阵型（小心禽流感）。底盘低的话把空气动力调低，可以让你车飞跃较颠簸的地段减少失控。加大，可以让你车紧贴地面，配合高底盘在上下坡和颠簸路面有意想不到效果。
6、氮氧增压
很简单，减小，喷的就长但加速效果差；加大，可用时间就短，效果更明显。
7、涡轮增压
减小，你在低转速的时候更容易转向，而高转速转向会很“硬”，并且达到前几挡的转速会很快，后几挡加速慢。加大则相反，在高速的时候可以给你的车象低转速一样的操控性，并且在后面高速时更快加速。
实例：交锋黑名单第九位——第二场比赛&
〖使用车辆〗：大奔 SL500 装当时全部最强零件和性能套件
〖对手车辆〗：三菱 LANCER EVO VIII （改装）
〖赛前分析〗：先跑一次熟悉整体路况和对手车辆特点。其实这个应该算是作弊最明显的家伙，他那部车我在击败后抽到了，加速和极速与我当时用的车差很远，但是280km/h时不喷N2O居然速度比我都快（他车的极速根本大不到这么高）。所以具体情况要具体应对，他的车（作弊时）和大众Golf应该算一个类型，比较重，向下压力很好，对付崎岖地形相对容易；底盘也高，转弯容易再加上车重，抵消了一些的不稳定性；起步缓慢但是后劲大，可以用作弊的速度超过你。赛道状况，非常崎岖颠簸，有几个V字弯和与坡道相连直角玩，没有中立车辆。但是整体赛道适合极速型车辆。
〖针对使用车辆调整性能〗：
转向：不动
操控：+2或+3 [此项最好根据习惯进行调整，不过在这种情况上增加可以获得过弯的稳定性]
刹车：-3 [高速状态下过弯需要的减速性能，不过大部分弯道都不用]
底盘高度：+2 [也可以更高点，牺牲一些可操控性追求在整体比赛的稳定性]
空气动力：+5 [足够的压力才能保证在颠簸路面足够稳定]
氮氧增压：-5 [事实证明这样可以有效减少资源浪费，并且在4挡后更稳定的加速，太猛车辆会难以控制]
超级增压（涡轮增压）：+5 [这样才能获得与对手比肩的速度以及高速后的可操控性，但是起步记得用N2O]
〖最后提示〗：因为对手作弊的厉害，可以在起点到第一个山洞的范围内与对手并肩前进然后乘机把他挤进周围的藏身点或加油站中，加速离开，可以和他暂时拉开10几秒距离（他还是会用作弊的速度追上你）。后面记得一直保持领先，和他在最后一段上坡决战，只要超车道挡的好就会稳胜。
极品飞车9：最高通缉
小编评价：城市里四处飞驰
游戏标签：
游戏类型：
游戏平台：WinXP/Win7/Vista
发行时间：
游戏大小：2.0 GB
更新时间：
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