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瑞风S3两年换三代，江淮，你咋这么快！
木秀于林，瑞风拂之，江淮用心，用者喜矣！我是江淮瑞风S3的第一代车主，对瑞风S3也最有发言权：曾几何时，顺应民意、顺势而为的第二代瑞风S3（2016款）清新袭来，“升级不加价”，使得改款S3在小型SUV市场竞争日益激烈的环境中，稳坐着小型SUV销量的头把交椅。明天，日的这一天，江淮新款瑞风S3（官方称其为第三代瑞风S3）“进化”升级至第三代并上市销售！第三代新车是在前两代成熟产品基础上，结合多达36万用户群的用车反馈，以及江淮对消费者切实需求的把握，实现在动力系统、整车NVH隔音、智能配置、外观内饰造型及贴心设计方面的“进化”升级。经过大幅改动的S3，再次抓住众人眼球，全新升级1.6L版来啦！&不知道是倾情于成都车展，还是成都有瑞风袭来，助力于江淮，自从日江淮瑞风S3在成都车展上正式发布以来，只用了一年时间，便做到了同级车中的最好，至2015年底就销售了超过19万辆。如今，上市才两年的车，迎来了它的第三幅颜面：最主要的两点一是将“大海星”的标识改成“JAC”；二是改了一代车上颇有争议的“宝瓶口”，这个改动，使颇有诟病的大嘴在无争议，而且还档次不低，增加颜值，只凭此一点，就该为江淮点赞！别忙！我先用我的一代瑞风S3镇楼！把江淮的LOGO镶嵌在车上，我可是第一人哦！& & 用一张上个月秋雨的照片，因为，如今的秋雨还在淅淅沥沥地下着，等了三天也没等来蓝天白云，今天，只有在雨中去4S店了。我老家伙在网上又学到了一个新词：LOGO,也就是logotype的缩写哈。新车宝瓶口式的前格栅整体造型进行了小幅的调整，并换装了江淮全新的车头LOGO，这回，可是没人说S3的大嘴难看了吧！动力部分，新款瑞风S3采用了1.6L发动机取代了之前的1.5L发动机，其最大功率为120马力，传动系统匹配6速手动和CVT变速箱。其中手动挡车型的工信部综合油耗为6.5L/100km。同样全系标配的日行灯有了一个漂亮的弧形，我很喜欢。能够选装疝气大灯的选项，更体现了厂家人性化的关怀，因为我就是一直在疝气大灯的改与不改之间徘徊不定。可喜的还有雾灯增加了弯道辅助功能，这个可是谁用谁知道的哈！整个前大灯组和雾灯组进行的相应的变化，使视觉效果更具攻击性。& & 前脸进气格栅镀铬周围全包装设计升级，将整个进气格栅进行包裹，与上一代半包围设计，更能体现视觉美感的统一协调。& & 网上的图片怎敌眼见为实的新车！亲到4S店体验新车的我，着实激动不已，望着江淮的进步，切实感受到企业的诚意，多么的希望接过销售小妹递来的钥匙，一直开回家啊！瑞风S3两年换三代，江淮，你咋这么棒！内饰几乎是全面升级，弥补一代和二代的短板，除了最显眼的8英寸直立的多媒体屏幕以外，贯穿感很强的中控台，具有品质感的材质，新式样的空调出风口，比上两代更容易识别的仪表盘，实在是让人满意。瑞风S3两年换三代，江淮，你咋这么快！& & 中控台的造型发生了很大变化，使用了8英寸的独立式的液晶显示屏，炮筒式的仪表盘也与现款车型不同。仪表盘也非常酷炫，显示非常清晰，尾部还有充电插口呢，再也不用为手机没电而烦恼了。中控显示屏非常漂亮，有语音功能，可以智能的操作车辆，导航，电台，非常方便，还能提高行驶的安全性哦大量使用的软质材料以及更具视觉冲击的颜色，这惹人爱啊！第三代瑞风S3基于现款产品成熟外观造型基础上，在细节处进行了调整，符合其中期改款定位的改动水平，整体来看，细节修改后的新车造型更加灵动，LED灯组的加入让灯具部分更具科技感，且点亮后的视觉效果符合更多年轻消费者的审美观念，我估计，就是想让它不好卖，都难。我估计以后瑞风S3的销量会和长安CS35齐驾并驱，稳定在8千~1万辆之间，我老头子瞎说的，可别当真哦！江淮瑞风S3之所以能够保持小型SUV中的销量第一，是因为它有“三高”：高颜值、高配置、高性价比，如今，“迭代”研发的三代S3，仍继续把它的“三高”发挥到了极致，其中，让人惊喜的是动力和噪音控制比之二代车都有明显的提升，这才是真正的黄金白银呢。比较喜欢它的轮毂觉得很有个性，还配有红色的卡钳，轮毂的花瓣既简约，又大气，很有运动感。后尾灯LED，采用经典双U光幕式LED设计，相比普通卤素，LDE灯拥有更出色的光源强度，即使在雾天也能保持极高的可见度！可惜的是，我在拍照时居然忘了把尾灯点亮啊！车前后方各有4个雷达，为驻车提高了安全性。征得4S店部门经理的同意，允许我拍了几张库房里的照片，“江淮纯正部品”的字样，直入人心，妥妥滴没有任何后顾之忧，因为，我就是享受江淮售后服务保障的受益者之一的哦！22拥有江淮，选择了我的所爱，有多少爱，不用重来？有多少爱，相互喝彩！我希望江淮，用足够的诚意来阐述“江淮一家亲”，希望江淮续写着主打车型的传奇，因为：江淮有爱，江淮摆出暂新的姿态――等你来！全文完，谢谢欣赏。
引用 景逸痴
13:41:49 发表于 主楼 的内容：
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赞，我也是通过楼主的帖子，才逐渐摒弃对江淮的偏见，如今我推荐邻居买了三代的瑞风S3，因为他不喜欢我瑞虎3的外观。所以，外观好看与否，是见仁见智的事情。我看好瑞风S3。只是刚上市价格有些虚高啊。他买的1.6手动次顶配。裸车7.88。落地估计8.7
Born to Be Proud.
引用 罗永浩我挺你
14:09:30 发表于 1楼 的内容：
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14:27:16 | 来自
说明江淮改进意识强。
心如止水的驾车
引用 心如止水-19 14:27:16 发表于 2楼 的内容：
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14:27:16 发表在 说明江淮改进意识强。我也是近期才知道“迭代”研发，这个词的，哈哈！越改越好，只不过我们老车主就――望洋兴叹、情以何堪了呀！我想问江淮：有多少爱，可以报销！
引用 景逸痴
14:33:29 发表于 3楼 的内容：
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四川疯和尚！看看我在之家怎么疯！
引用 我佛慈悲Y
14:46:32 发表于 4楼 的内容：
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14:46:32 发表在 好友好贴好友好赞！谢谢！
引用 景逸痴
14:48:37 发表于 5楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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引用 呼叫车体组
15:05:45 发表于 6楼 的内容：
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哈哈 刚刚和您在四川论坛的帖子讨论了不少关于虎3和s3.其实，两款车都是不错的车子，省油，省心，空间不错。两部车，分代来看。在14和15年车款中，性价比方面，S3在esp方面是占据性价比优势的，同时油耗方面，1.5L的s3比1.6的虎3略微省油。 我看你的油耗在6.2-6.5之间，而我在6.5-7.4之间吧，整体平均6.88，所以油耗方面，S3胜。空间方面我认为是基本平手。瑞虎3的后排座椅可以改成后移折叠。改前，应该是s3腿部空间大，改后，瑞虎3座椅后移8公分左右，应该是虎3的腿部空间占优吧，而后备箱空间都很不错，非要分个高下，应该是s3大异响方面，虎3表现不够好，具体为半窗异响等，s3未知，这点上，或许s3更强吧。-------------------分割线16年的新款，瑞虎3全系esp 定速巡航，极具性价比，手动低配标价6.89万，实际成交价在6.29-6.5万之间。这样的价格标配esp和定速巡航，真的超值了而16款的s3，分为1.5L和1.6L。1.5L的手动豪华7.18万 配备esp，1.5的手动豪华智能7.68万，配备esp 定速巡航。当然，正是价格明天才能出，希望能有惊喜。而1.6L的发动机是第一次装在s3上，按理说应该没问题的，但是还是需要时间验证。就此看来，应该是新款的瑞虎3更具性价比。------------------------------------------总结，在迭代进度上，奇瑞确实该跟江淮学习，s3推出短短两年，便改款了三次，而瑞虎3的内饰10-15年竟然延续了六七年，到今年才改款，而esp被喊了多少年，在15年10月才配上，好在今年已经标配esp 定速巡航。在配置方面，江淮显然，对于市场反应更加灵敏。比如，最新款的7.98的S3配备了电动折叠后视镜，装逼神器（虽说我无爱）比如，最新款的7.98的S3配备了前4雷达，后四雷达，而虎3全系2个后雷达比如，S3的天窗为选配，而虎3的中高配标配天窗，你可知道很多人因为讨厌天窗，而宁可忍受低配！总之，如今的虎3和s3我都挺喜欢了，国产加油。
Born to Be Proud.
引用 罗永浩我挺你
15:35:21 发表于 7楼 的内容：
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作为合肥的大企业，希望江淮S3能像以前一样风光，价格决定命运，选择越来越多的今天！！
15:56:42 发表于 8楼 的内容：
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13:41:49 发表在 木秀于林，瑞风拂之，江淮用心，用者喜矣！我是江淮瑞风S3的第一代车主，对瑞风S3也最有发言权：曾几何时，顺应民意、顺势而为的第二代瑞风S3（2016款）清新袭来，“升级不加价”，使得改款S3在小型SUV市场竞争日益激烈的环境中，稳坐着小型SUV销量的头把交椅。明天，日的这一天，江淮新款瑞风S3（官方称其为第三代瑞风S3）“进化”升级至第三代并上市销售！第三代新车是在前两代成熟产品基础上，结合多达36万用户群的用车反馈，以及江淮对消费者切实需求的把握，实现在动力系统、整车NVH隔音、智能配置、外观内饰造型及贴心设计方面的“进化”升级。经过大幅改动的S3，再次抓住众人眼球，全新升...这说明性能不稳定，没有标准件，投诉太多。当然要不断改进了。
瑞虎3出来10几年了，还是那个代，只是升级了内部配置，加量不加价。产品性能稳定可靠保险。瑞虎3对我来说只有一个缺点，备胎在屁股上，我不喜欢，否则也不会在这里转悠了。
引用 hjdng
15:56:53 发表于 9楼 的内容：
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16:21:06 | 来自
竞争激烈，不升级压根没销量
引用 蛋炒饭的蛋
16:21:06 发表于 10楼 的内容：
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16:30:36 | 来自
15:56:53 发表在 这说明性能不稳定，没有标准件，投诉太多。当然要不断改进了。
瑞虎3出来10几年了，还是那个代，只是升级了内部配置，加量不加价。产品性能稳定可靠保险。瑞虎3对我来说只有一个缺点，备胎在屁股上，我不喜欢，否则也不会在这里转悠了。虎三我也是不喜欢备胎在屁股上，还有后备箱的侧开门！！！！纠结好久了
引用 fsd16-09-19 16:30:36 发表于 11楼 的内容：
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16:30:36 发表在 虎三我也是不喜欢备胎在屁股上，还有后备箱的侧开门！！！！纠结好久了太对了，拉个长货，门都不知怎么弄。
引用 hjdng
16:33:44 发表于 12楼 的内容：
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16:33:44 发表在 太对了，拉个长货，门都不知怎么弄。就是啊，也不知道怎么想的，设计不合理啊
引用 fsd16-09-19 16:37:27 发表于 13楼 的内容：
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汽车如同手机，更新换代也这么快了
开心快乐每一天！
引用 缘来如此_3
16:56:16 发表于 14楼 的内容：
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17:13:55 | 来自
15:05:45 发表在
引用 景逸痴
17:13:55 发表于 15楼 的内容：
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17:16:17 | 来自
15:56:42 发表在 作为合肥的大企业，希望江淮S3能像以前一样风光，价格决定命运...S3一款车便救了江淮，肯定也是想它能继续发扬光大的哈！
引用 景逸痴
17:16:17 发表于 16楼 的内容：
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17:18:50 | 来自
15:35:21 发表在 哈哈 刚刚和您在四川论坛的帖子讨论了不少关于虎3和s3.其实...哈哈??你是个专业车迷哈！赞你！
引用 景逸痴
17:18:50 发表于 17楼 的内容：
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16:21:06 发表在 竞争激烈，不升级压根没销量这话对！
引用 景逸痴
17:19:30 发表于 18楼 的内容：
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16:30:36 发表在 虎三我也是不喜欢备胎在屁股上，还有后备箱的侧开门！！！！纠结...我倒是觉得各有各的好啊！
引用 景逸痴
17:21:00 发表于 19楼 的内容：
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17:21:38 | 来自
16:33:44 发表在 太对了，拉个长货，门都不知怎么弄。本就不是拉货的车啊！是吧！
引用 景逸痴
17:21:38 发表于 20楼 的内容：
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　　为了适应消费者不断变化的口味，各家都使出了洪荒之力。2014年才上市的，就要三年抱俩――哦，不对，是两年换仨了呢。
　　9月20日，粉丝嘉年华暨新品发布会在举行。的升级产品也就是三代S3，和二代S2一起上市了，更新得比爱疯还勤快。
　　摸摸肾，还在。浑身骨头不由得刮刮抖，苹果准备好了，我的肾还没准备好。
　　在过去的2015年，整个汽车市场全年表现最为抢眼的莫过于小型SUV了。整个细分市场从无到有，从弱到强，从冷清到喧嚣，无数厂商都在这片新开拓的市场上争抢着份额，打得头破血流。
　　而在这场争斗中，自主品牌表现极为抢眼，年度TOP 5中占据了4席，可谓压倒性优势。总上，排名第一的年逼近20万，令人叹为观止。
　　而当你考虑花七/八/九万要买一辆国产品牌小型SUV，你会发现选择实在有点多：、、、、、……一脸懵逼。
　　品牌既多，争抢又激烈，说好的大浪淘沙，却遭遇品牌扎堆的各种套路！
　　想让消费者买车，哭着喊着说，选我啊，选我啊，并没有用。就跟撩妹一样，总要有套路。
　　自古深情留不住，总是套路得人心。
　　看看那些伟大的爱情故事：白娘子故意下雨向许仙借伞，没有偶遇创造偶遇；祝英台十八相送故意卖萌调戏梁山伯；牛郎选择去偷织女的衣服，而不是跑过去殷勤地对织女说：美女，你好，能认识一下嘛？七仙女挡住了董永的去路，而不是说：excuse me，打扰一下。
　　这些伟大的爱情告诉我们，一段靠谱的爱情里总有一个人要先耍流氓的。微笑脸。
　　嗯，其实重点是，必须得跳过人的常规思维，抓住需求，做出一些新的状况出来，而不是循规蹈矩地去和妹子说，“你好，约吧？”；或者赤果果来一句，“哥们儿，买车嘛？”
　　这种套路，放在国产小型SUV上，就是要持续满足劳动人民－消费者不断增长的需求，从而不断升级－打怪－升级！
　　比方说，年轻就是胜利，有颜就是正义，那就要把车做得好看点、再好看点；更重要的是与时俱进，少加价、多加量，配置多提升，意思意思少涨价。
　　君不见H6系列，迫于的压力，将H6升级配置上市，加价1000也就是意思意思，目的是为了保住老大的位置。那么有何感想？两个字：跟进！
　　值得一提的是，对细分市场的需求，拿捏得还挺有节奏感。
　　不管是面向年轻消费群体打出“易驾”牌，还是一年一次改款的推新节奏，抑或是+的“双车”战略，都很好地折射了对小型SUV市场的洞悉和自信。
　　2014年就上市的，在整个2015年里总共卖了近20万辆。说是为了乘胜追击也好，为了满足快速变化的消费需求也对，在上市后的第二年，就迎来眼前的这个第三代升级产品，起价6.58万。
　　这次对它的改进升级还是比较全面的，外观变了、内饰变了、也变了……比如用新的1.6L，提升动力；改换新的外观内饰，吸引更多85后首购车主的注意；通过储物空间和配置的优化，满足新用户的实际需求，等等都是如此。
　　当然，新款最大的变化依然是在配置上，全系标配8寸立式大屏营造的科技氛围、新系统支持百度CarLife实现与智能手机的互联互通。
　　为带来了业绩、自信态度还有新目标。从这辆车上，起码看到了品牌越来越熟悉和了解用户的姿态。
　　但素，在这个市场上，竞争和挑战无时无刻不存在。
　　如何用更优秀的产品来满足用户不断增长的需求，进而进军更有价值的中高端汽车市场并占据一席之地，这不仅是，也几乎是所有自主品牌都面临的问题。
　　想“多条腿走路”，很难，又没什么捷径，但值得庆幸的是，大多数自主品牌已经有动作了。
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