锻造和铸造的区别 锻造和铸造哪个更好
锻造和铸造的区别 锻造和铸造哪个更好
赵静(先生)  
电话022-邮件
区域直辖市-天津
地址天津市津南双桥开发区
工业机械维修
3000.00元/个
您可能喜欢
产品详细说明
一、买前须知：一、公司介绍：天津市金天山有限公司于2002年正式进入工程机械配件市场，公司位于海滨城市天津，我们引进现代化企业生产经营管理模式，目前已形成集：产品研发、、生产、销售于一体的现代化企业。
随着保护链业的不断发展，技术和生产工艺的日趋成熟，我们以低碳环保为理念，在不增加保护链重量以减少对所用机械的损耗为前提，大大提高了保护链的使用寿命，在材质和上都有了很大的提高，重量≠质量，优质的材质+精湛的焊接工艺才是决定保护链使用寿命的关建。请大家在购买时咨询专业的生产厂家，以免购买到一些贴牌靠牌的小作坊生产的廉价低质产品，给您造成不必要的经济损失！二、保护链市场趋势：
目前铸造保护链在国内市场使用比较广泛，但由于铸造产品受四季温度和工艺等的影响使得产品质量不稳定，这是国内外保护链市场普遍存在的问题。几年前国外保护链市场已经推行了锻造产品，经多年实践表明锻造产品从耐磨度和产品质量的稳定性方面都要优于铸造产品，但由于锻造产品在国内市场没有得到广泛应用，导致其价格居高不下，近年由于我公司对国外市场的不断拓展，目前锻造保护链在国外市场受到广泛赞誉！随着生产规模额不断扩大，我公司的锻造保护链随着产量的不断提高大大降低了生产成本，为了在国内市场大量推行锻造产品受益于国内客户。我公司现以成本价大量出售锻造产品，使得锻造保护链能够在国内市场得到广泛使用。三、锻造保护链特点与铸造保护链的区别：
铸造——熔炼金属，制造铸型，并讲熔融金属浇入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。
比较：金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。铸造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。
铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。四、公司承诺：售后服务做到有问必答，耐心处理客户的所有问题，让您无忧使用我公司的产品，做到心与心的交流，每个客户都是我们的朋友，只有没有好，更好！！五、销售经理：赵静
发布日期： 10:23本页链接：/cz286o2590020.htm
最近来访：来自 222.95.250.57江苏省南京市 电信的客户于日在百度搜索"锻造和铸造的区别 锻造和铸造哪个更好"访问了产品访问统计：167次
 相关分类
 类似分类文章频道：
卡车论坛：
微信扫一扫下载
微信扫一扫关注
您的当前位置： >
相似并不相同 浅谈铸造锻造铝合金轮毂
【卡车之家 原创】随着时间的增长，铝合金轮毂的诸多优点也被越来越多的人认知和接受，装车量也随之提升。最近有卡友反应市面出现了一种相对便宜的铸造铝合金轮毂，那么这种铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂之间有什么差别呢？锻造铝合金轮毂● &铸造轮毂工艺相对简单 适合批量生产成本较低低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法，也比较经济，较为常见的有低压铸造和高反压模铸。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化，冷却后的毛坯再经过车床精细加工抛光的程序最终得到成品。高反压铸造工艺流程适合批量生产高反压铸造是较为先进的铸造方法，用高真空产生的吸力把溶化后的金属吸进模具，这样做有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而且密度均匀，强度相对低压铸造更高。铸造工艺流程相对简单适合大批量生产有利降低成本。● &锻造轮毂工艺复杂 成本较高但性能更好铝合金轮毂锻造流程锻造是目前制造铝轮毂的最先进的方法，锻造铝合金轮毂是以一定的压力把一块铝锭在热状态下，用大型锻压机反复锻压成一个轮毂毛坯。锻压过后再对毛坯进行旋压处理，这道工序的作用就是把轮圈的宽度进行拉伸，以达到对应标准，经过旋压工艺过后轮毂已基本成型，之后再经过车床精加工，打磨喷漆之后就能得到成品铝合金轮毂。正因为锻造工艺复杂，锻造设备昂贵，（一台大型锻压机的成本就要数千万元），所以锻造轮毂的成本也就相对较高。●
金相分析 锻造轮毂性能更好锻造轮毂切面光滑（左） 铸造轮毂粗糙感强（右）图中我们可以看到下面锻造轮毂的切面非常的光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感，而铸造的铝合金轮毂金属晶粒排列松散，同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感。在显微镜下观察，右侧铸造轮毂金属分子排列松散颗粒较大，左侧锻造铝合金轮毂的金属分子排列非常紧密。金属分子排列的越紧密，轮毂的韧性就越高，抗冲击力，强度，承载性就越好。● &外观难以区分 重量有差别锻造轮毂和铸造轮毂在外观上几乎无法分别，只是在金属特性上有较大差别，锻造轮毂的韧性，抗冲击力，强度，承载能力相对铸造轮毂更高，两者在散热性能上没有太大的差别。但是铸造轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。● &编后语虽然铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂对比有些许差别，但用最新工艺生产的铸造轮合金轮毂的性能性能已经很接近锻造轮毂，卡友们可根据自己的车辆工况选择合适自己的铝合金轮毂，但要谨防一些无良商家用铸造轮毂冒充锻造轮毂销售。（文/杨志华）● &相关阅读轻量化之风 解读国内铝合金轮毂及品牌 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。
快捷回复 [Ctrl+回车]
| | | | | | | | | | | | | | |
热门车系关注度排行
论坛热帖排行}