三角轮胎股票前景行业的前景怎么样

兼并重组是方向 提质增效树品牌
  双钱集团股份有限公司总经理王文浩:
  现在中国注册轮胎企业就有400多家,估计不规范的小企业还有很多,生产能力远远大于需求,产能过剩是个现实。成本低的、竞争力强的、能不断创新发展的企业才能生存。全国这么多轮胎生产企业,下一步的趋势,兼并、收购、组合、重新洗牌是方向。
  轮胎是个传统行业,而且是能耗非常高的一个行业。未来发展如何实现自动化、智能化十分关键。如何把设备通过&互联网+&,通过自动化、智能化提升效率,我们要进行积极探索,要有颠覆性的思维。思维要超前才能考虑战略。经营者用超前思维制定的战略才更具发展,谋划长远,只有这样才能将品牌发扬光大,企业才能走得更远更好。
  卓创资讯分析师张国新:
  轮胎行业的转型期已到来,兼并整合是大势所趋,企业兼并后主要有以下几方面裨益:一是&攘外必先安内&,面对外资品牌在国内市场份额的不断扩充,企业通过联姻可使生产规模进一步扩大,有效提升企业的抗风险能力;二是有利于企业间资源的整合共享,实现优势互补,在原料进购、技术提升、资金利用、人才配备等方面充分发挥价值,有利于降低成本,提高生产效率,实现资金链的快速周转;三是有利于一改国内市场杂乱无序的现状,进一步规范市场秩序,消除不规律、无序化的竞争。中国的轮胎行业兼并整合不同于其他国家,有其自身的特点,这就需要国家在兼并风暴开始时,就根据国内行业的发展现状和特色制定相应的指导政策,为行业的健康有序发展奠定基础。
  风神轮胎股份有限公司董事长王锋:
  国内轮胎企业整体上在产品品质、品牌、渠道、管理团队技能等方面均与世界级顶级企业有不少差距。如何实现快速转型升级,我认为突围的路径有以下两方面:一是实施&走出去&战略,在国际范围内开展海外资本并购;二是下大功夫扎实做好企业经营,在常规情况下,从&量&的经营者转向&质&的经营者,进而成为&质&的领导者。
  要做&质&的经营者,就要确立明晰的突破模式,把一些真功夫练到家,做到精细化管理,即&三个精准&:精准营销、精准研发、精准管理;并在此基础上做到专业化和&三个创新&:营销创新、技术创新和管理创新。要从面上着眼、从点上着手,通过局部点上的创新,提升产品精度,带动企业整个面上的大发展。
  (本报记者杨晓宇整理)中国橡胶工业协会 版权所有 www. 京ICP备号
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2015年轮胎行业10大发展趋势
【摘要】:正据行业报刊介绍,2015年国内轮胎行业出现了一些前所未有的技术发展趋势,它们是:智能轮胎逐渐投入使用;跑气保用轮胎进入普及阶段;中国航空轮胎技术获突破;轮胎新材料不断涌现;轮胎工业自动化成风潮;自修复轮胎日趋成熟;非充
【关键词】:
【分类号】:F426.72【正文快照】:
据行业报刊介绍,2015年国内轮胎行业出现了一些前所未有的技术发展趋势,它们是:智能轮胎逐渐投入使用;跑气保用轮胎进入普及阶段;中国航空轮胎技术获突破;轮胎新材料不断涌现;轮胎工业自动化成风潮;自修复轮胎日趋成熟;非充气轮胎受追捧;轮胎试验基地不断增加;斜交轮胎加速淘
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  日前,中国橡胶工业协会轮胎分会举行2016年会员大会。世界网现场沟通中发现,对于行业发展前景,企业的老总们忧大于喜。
  近两个月来,国内轮胎市场有回暖迹象,这本是件值得高兴的事。但一位业内人士告诉轮胎世界网,这只是个表象。从整个大环境看,阻碍中国轮胎业发展的实质性矛盾并没有解决。
  据了解,目前国内轮胎行业面临的现状是,中国经济处于整体转型升级中;消费市场需求不旺;&双反&影响比较深远。
  此外,原材料价格持续上涨,企业管理及用工成本不断增加,都给轮胎企业带来前所未有的挑战。
  对此,业内人士总结认为,目前有六大突出问题,正困扰着中国轮胎行业顺利前行。
  一是轮胎产品结构性过剩严重,产品同质化现象严重,具有个性化特色的企业和产品不多。
  二是轮胎行业集中度和集团化程度偏低,轮胎企业散、乱、多、小,且各自为阵,只能依赖价格战竞争。
  三是行业整体技术水平偏低,研发资金投入少,企业普遍缺少发展后劲。
  四是轮胎销售对外市场依存度高,对内市场渠道不畅,频繁的国际贸易摩擦给企业带来很大影响。
  五是由于缺少先进经营理念和品牌知名度,轮胎行业和企业的话语权较弱,生存在天然橡胶和终端用户的夹缝中。
  六是税费多、负担重。各种税费占到企业总收入的12%左右,严重影响企业正常经营发展。
  世界网了解到,仅税赋一项,就包括增值税、营业税、所得税、天然胶20%进口关税、资源税以及环境保护费等。
  &有些问题,不是企业自身能解决的,但它对行业的影响却是致命的。&一位老总深有感触地说。
  他举例说,结构性产能过剩是引发行业各类问题的根源,但卸掉这个包袱,却不是三年两年的事。
  &不跨过这个坎,一切都是空谈。&
来源:慧聪汽车
关键词:中国轮胎行业
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  当前,世界经济正处于波谲云诡的不确定期。我国经济增长的放缓、世界汽车轮胎的不景气,在宏观上影响了中国轮胎制造企业的业务发展;轮胎行业产能过剩,轮胎质量问题频发,又在微观上制约了我国轮胎进一步开拓市场。对内,国民对国产轮胎品牌认知不足,内销情况不理想;对外,美国“双反”和欧盟标签法约束日益趋紧,外销遭遇寒冬。在内外交困,广大国内轮胎企业要如何突破重围,实现自身的跨越式发展呢?作为中国轮胎第一门户,中国轮胎商务网(www.tirechina.net)认为,中国轮胎行业要走出困境,发展壮大,离不开三个方面:企业的努力、社会的认同和政府的扶持。三方中的企业作为市场主体,具有无可比拟的中心优势,在其中扮演着极为关键的角色。
  企业:找准定位才能精准发力
  做对的事情比把事情做对更重要。在目前情势下,国内轮胎企业最迫切的任务就是根据市场发展状况,结合自身经营目的和战略需求,摆正自身在市场的位置。只有把自身的目标确定下来,才能在变幻莫测的市场中找到航行的方向,才能最大限度地集中企业自身的人力物力财力,专注于既定目标的实现。没有目标的企业,就好比随波逐流的小船,将企业资源浪费在方向不定的经营活动中,泛而不精,难成大业。面对市场困境,企业应谋定而后动,决意实现高端发展的,在科研创新方面加以强化;继续面向中低端市场的,在营销和渠道方面下足功夫;打造民族品牌者,则应在提质增效的基础上多加留意产品的性价比。“术业有专攻”,只有集中资源,精准发力,才有望在竞争激烈的轮胎市场上脱颖而出。
  “天下,势而已矣。”在行业转型进入深水区、市场压力不断加大的大背景下,轮胎企业尤须冷静分析和深刻认识当前的客观形势和发展潮流,顺势而为、乘势前进。应时而动,合势谋局,凝心聚力,谱写新篇。在茫茫商海中认清趋势、而后笃定方向、矢志拼搏,定能在市场发展中开创自己的一份天地,著品牌之华章,兴富强之伟业。
  社会:大众应理性认识国产品牌
  中国是世界第一大轮胎生产国,也是重要的轮胎出口国,不少国产知名品牌轮胎深受外国消费者的欢迎。但是,由于市场起步晚、知名度不高、前期廉价低端的形象一时难以改变等种种原因,我国自主轮胎品牌内销占比较低,甚至是处于“默默无闻”的状态,在国内市场上并不被看好,出现了“外国人用中国轮胎,中国人用外国轮胎”的奇怪现象。
  诚然,国产轮胎由于企业多、规模小、势单力薄的特点,发展极不平衡,有些轮胎的质量确实难以恭维。但是广大社会消费者应该看到,我国的民族高端轮胎品牌正在崛起,在拿手的卡客车轮胎领域和国际大牌不相伯仲,在日常家用车上也不落下风。中央电视台二套《消费主张》栏目曾使用多款国产轮胎与国外品牌进行对比测试,证明国产轮胎的实力完全可以与洋品牌一争高下。
  在推动社会认同这方面,民族轮胎企业并不是被动待命的。恰恰相反,企业在其中可以扮演重要的推动角色,主动出击。面对冰冷的出口市场,国内轮胎厂商更应该积极调整战略,转向大有可为的国内市场,通过邀请车主测试本品牌轮胎、赞助相关汽车赛事等方式,推动本品牌的质量认同。在此基础上,企业可逐步推动品牌营销,将传统经销渠道与“互联网+”相结合,借现代信息社会发展的春风,将社会大众的认同,从原有的质量认同升华为更高层次的品牌认同。让自身品牌享誉社会大众,在发展中立于不败之地。
  政府:引导和支持轮胎企业转型
  目前,国内轮胎产品结构性过剩,产品同质化现象严重。较之国际品牌,我国轮胎企业个性化的自主品牌产品少,中高端轮胎产品紧缺,原配轮胎基本空白。如果中国轮胎行业再不走出OEM发达而创新薄弱的“世界代工厂”的窘境,长此以往,将难以实现健康可持续发展。在这方面,政府的介入引导必不可少。政府应通过相关奖励机制促使相关企业在创新道路上奋勇争先,将轮胎行业的发展轨迹由原先的“中国制造”转变为“中国智造”,力促我国轮胎行业向上发展。
  支持民族轮胎企业发展,政府还应该在支持企业发展上有所作为。目前,国内轮胎企业的各种税费占到企业总收入的12%左右,仅税赋一项,就包括增值税所得税、天然胶进口关税、资源税以及环境保护费等。这就需要政府出台一些强有力的政策措施,减少不必要的税收。在目前“双反”的困境下,我国轮胎对外出口面临贸易障碍,政府必须为他们仗义执言,保障广大轮胎企业的合法权益。政企之间齐心协力,才能帮助中国轮胎行业早日走出生存困境。
  相关分析人士指出,目前不景气的行业环境是对轮胎企业的严酷考验,相信在企业、社会、政府三方的共同努力下,轮胎行业的冷冬不会持续很久。诚然,轮胎行业的转型升级将淘汰一部分落后产能,摈弃一部分不适应转型发展的企业,但是经历寒冬磨砺后的中国轮胎行业将更加坚强,屹立在山峰之巅的世界轮胎市场上!
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