114网址导航滴滴“顺风车”来东莞了 起步价5元 每公里1元
　　1公里1块，这一价格比打的还便宜。有业内人士指出，虽然滴滴顺风车进入东莞晚，但平台更优，加上价格的优势，具有较大市场竞争力。　　起步价5元　每公里1元　　继6月1日在北京首先上线后，昨天，滴滴快的宣布，“满月”不久的滴滴顺风车，将再登陆全国190座城市，把业务覆盖城市数目扩大到338个，东莞就是其中之一。根据滴滴快的公布的价格，东莞顺风车的计费方式为起步价5元(包含2公里)+里程分摊费(每公里1元)。　　昨天16时许，记者通过滴滴顺风车下单，从西平景湖春晓到东莞市汽车总站，约7公里的路程，预计顺风车价格为11元。5分钟后，就叫到一位姓邹的车主。如果打车的话，的士费至少要20元以上。　　“顺风车和拼车价格优惠，比专车、的士都便宜，比较适合提前预约的远途出行。”市民王小姐说，相比专车和出租车，顺风车的价格优惠，但是缺点在于短时间内不一定能叫到车，所以比较适合能提前预约的远途出行，“比如去机场”。　　顺风车车主尚需培育期　　实际上，滴滴顺风车并不是进入东莞的第一款拼车软件。今年4月，微微拼车正式进驻东莞。昨日，微微拼车有关负责人透露，目前东莞注册车主已有300多人。昨日下午16时许，记者同样通过微微拼车软件下单，从西平景湖春晓到市汽车总站，预计的价格和滴滴顺风车一样，差不多是11元。然而，呼叫半小时后仍然没有车应答，系统自动取消了订单。　　滴滴顺风车则宣称，全国已经有超过260万车主在滴滴顺风车注册。不过，滴滴方面有关负责人表示，目前东莞车主的注册量还未有统计。业内人士指出，虽然滴滴顺风车进入东莞晚，但平台更优，加上1元1公里的亲民价格，具有较大市场竞争力。　　为了鼓励广大市民采用这种出行方式，滴滴顺风车在日前宣布，将于接下来的两个周一，即7月13日和7月20日启动全民免费坐顺风车的“桔色星期一”活动。活动期间，东莞的免单金额为13元。&
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大家都爱看
汇深网 版权所有　　车型：新飞度GK5　　经营滴滴司机时长：周一~周五晚上看心情跑一下，周末跑得多一点（大约使用了一个月）　　说说我遇到过的问题：　　1、指派订单距离最远接过2.8km的，接到的客户只是去买2公里不到的地方买个菜（算起来应该是亏了）；　　2、遇到过软件BUG，当前订单完成后马上接到下一笔订单，但无显示我与客户距离那个界面，后来客户打电话问怎么那么久还没到...，我跟客户解析我的滴滴界面没有显示你这个订单哦，我无法知道你的位置在哪里，客气的说了要么你把订单取消了。不久后，我的界面然染出客户取消订单，此次不扣除成交率。接着，又是接到这个客户的订单，他可能也意识到是我不能过去了，马上取消了（这个动作连续3次）。后来我以为这事情应该完了吧，没想到在我完成下一单后收到一条系统信息，说我诱导客户取消订单，封禁一天不能接单了（已经是晚上十点），真是莫名其妙的。我马上打电话，电话半天没找到，找到了打过去全是系统语音，气愤之下干脆回家休息了。第二天早上打通了人工服务，我把原由跟客户说了，客户态度还可以，不过没办法帮我解决这个问题，因为这是系统监测到的，自动封号人工是解除不了。不能怪客户，这是权限的问题，怪的只有滴滴软件各种不完善，不人性化。　　3、也是BUG问题，接到瞬间进来的订单，想导航过去找客户，但是按那个"导航"按钮根本是没反应,是能苦逼地在自己的导航手动输入目的地。　　4、试过一天内被不同的客户无故取消订单，导致成交率急速下降（我观察过，无故取消的订单也会扣成交率），本来一天接的单子就不多，拿不到奖励。还有更搞笑的，会很快收到滴滴发来的短信，说最近成交率偏低，否则会被处罚，XXX这是什么霸王条款，客户取消订单不坐车了又是算在司机头上。　　5、说完软件漏洞再谈谈国民素质。本人算是个文明有礼貌的二十来岁的小伙子，但是这一个月遇上的客户真是各色各样的，大概分以下几类：　　1）甩个订单过来，马上打电话问我到了没？（这类属于急性子）　　2）到了目的地不到30秒，说我没有及时打电话给他的(～ o ～)Y　　3）到了目的地找不到人的，打电话给他，叫我等他几分钟，还没把事情做好的(～ o ～)Y　　4）有些客户明明认识路又不带路，却老是在玩手机。OK，我跟导航走，后来说我这样走会远一些，你怎么不走哪条哪条路，大哥，我不是你心里面的虫子。　　5）乱指路的，前面红绿灯，叫我右转绕开再直行。要是被拍照就麻烦了（属于霸道）　　6）试过凌晨在深圳接过一个夜场女的，她没有带路，我就跟导航走，跑着跑着说我怎么没跟什么什么酒店后面那条小路走，我说我不知道你说的那条小路，你也没提醒我。然后她就说，上次也遇到一个这样走的，你们司机真行啊，故意绕道什么什么的。我也没跟她较真，我说：导航回你家就只有这条路，改天跟你朋友试试用导航走一下吧，不要乱冤枉人。后来被投诉，滴滴信息说我多走路多收费，如果投诉得多否则下次会处罚。　　7）按照定位到了客户附近后接通电话说不在那里，在另一个地方的...　　8）试过接2公里多的单，都快到他那里了被取消订单的。　　9）接过6个大汉坐我的车的(～ o ～)Y　　10）接过喝酒的，快速路上要我停车给他小便的，甚至接过我边开车他边伸头出去窗外吐的...　　总结：　　1、目前滴滴乘客抵上什么优惠券折扣券，就用几块钱，甚至几毛钱就能很方便出行。车子直接开到眼前，而且不收取任何服务费，这种高大上的出行方式已经被纳入中国特色之一。　　2、客户简单的一个投诉，滴滴是不会调查原由的，只会把责任都放到苦逼的滴滴司机头上，各种警告，罚款，封号，活生生折磨死起早贪黑的滴滴司机们。　　3、滴滴的回扣比高利贷利息还高，"滴滴出行"软件各种功能都算是可以，但是回到看看"滴滴司机"这个软件，各种BUG。客服工作人员也不是本着解决问题的态度去处理事情，一味就是说系统就是这样子的，人工解决不了，感觉就是在敷衍。好在我是小飞度，排量大一点的车想跑滴滴的话，我劝你还是谨慎，分分钟会亏本。　　瞬间我觉得跑滴滴的朋友内心都是很强大的，我们就像一块夹心饼，上面是滴滴公司的欺压，下面是部分客户的无理要求和投诉。别指望滴滴能为你带来多少财富，但滴滴真的会让你更加看清楚一个企业文化和一个人的素质。　　滴滴的企业文化大家都有目共睹，按这样没有"公平性"的规章制度发展下去，我觉得将会被另一款更优秀的出行软件所取代。　　以上文章内容是本人所经历的真实性例子，也是小弟的一份心德，不喜勿喷，谢谢！
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　　@qq 消灭零回复啊，我注册还在审核中额，这两天跑了优步，客人素质相对较高，但是赚不了钱，价格就在那儿摆起的，100块的油跑了120块车费，两天接了14单，奖励没拿到.
　　能赚多少？　　估计得多注册几个平台
　　@哈雷彗星123
13:57:00　　@qq
消灭零回复啊，我注册还在审核中额，这两天跑了优步，客人素质相对较高，但是赚不了钱，价格就在那儿摆起的，100块的油跑了120块车费，两天接了14单，奖励没拿到.　　-----------------------------　　优步奖励只限在深圳地区的。我都打算不跑了，好累而且不赚钱。
　　@左眼喜悦右眼流泪
16:42:00　　能赚多少？　　估计得多注册几个平台　　-----------------------------　　我的1.5排量 自动波。不会亏油费吧，赚个快餐是有的。
　　我一朋友开老款君威在跑，就是很大很扁很老的一款车，尼玛连油钱都赚不到一半，跑了半月炮没约到钱没赚到，哈哈　　
　　这个确实不好赚
　　赚的不够洗车，还能破坏心情　　
　　2.9公里接个妞送800米，四个红绿灯其中两个左转弯，电话都有说离的有点远要多等下，催两次，回实在等不急取消订单，还没接人我就知道会是差评一星，到了一上车就说我走路走都走到了，下车果然是一星差评。还有小孩拉屎在座位上，下车又不跟我说，下个客人直接坐上去了，倒贴钱给人家，到目前跑了快一千单了　　
　　说的都对，感同身受，我在山东。
　　滴滴公司平台收了23%的提成，也相当于滴滴司机交了份子钱，与传统出租车相比，滴滴的份子钱是按单个订单营业额来收，而不是固定包月，我请教一下，滴滴公司合法，为什么滴滴司机就不合法是非法营运？
　　我注册了就跑过一单二十多块 新闻上说东莞抓滴滴 跑个毛 万一被抓到罚个两三万没地方哭去　　
　　都是头啖汤最好喝，后面入行的没这么好挣了
　　我的情况是乘客自动取消了订单，隔天系统发短信给我说我取消订单或诱导乘客取消订单，什么乱七八糟的　　干我屁事，全部是乘客取消的
　　做雷锋是可以的。东莞滴滴0.99元一公里，0.6元每分钟，全是短途单。滴滴抽走百分之25个点，夏天开空调很耗油。现在客人太难侍候，这样辛苦给你打三星，少于4.8星没补贴。活该那些客人他们高价打的。　　一把辛醉泪，东莞雷锋挺多的。　　我早就不做了，现在东莞接盘侠挺多的。　　
　　昨天打的滴滴，从万科到天虹，才支付了2.9...。。。
　　天下没有免费的午餐，的士是烧气，成本会比烧油的专车平，现在是平台烧钱补贴车主（实际补贴乘客），所以收费平。待打残了的士公司了，没有补贴了，平台要收费了（平台要赚钱啊），到那时，呵呵。。。
　　涨价了，跟的士一样贵了
　　东莞哪里呀？　　
　　@青山不再绿水长流
15:28:00　　天下没有免费的午餐，的士是烧气，成本会比烧油的专车平，现在是平台烧钱补贴车主（实际补贴乘客），所以收费平。待打残了的士公司了，没有补贴了，平台要收费了（平台要赚钱啊），到那时，呵呵。。。　　—————————————————　　有见地！虽然的士问题不少，但是绝对不能因此取消的士。公平竞争，合理配置社会资源，才是未来。　　
　　小心交通局放蛇
　　顶顶看　　
　　每个行业都有每个行业的困难！只要是面对大众消费的都这样，因为这世上什么人都有，国人普遍消费观念不好，不尊重别人的劳动，扭曲了顾客就上帝的意思！面对大众的生意，要能忍受这些奇葩人物，简单点叫市井文化！
　　@左眼喜悦右眼流泪
14:47:00　　昨天打的滴滴，从万科到天虹，才支付了2.9...。。。　　----------------------------- 　　哪个镇？虎门？　　
　　@鬼话连编
20:19:00　　2.9公里接个妞送800米，四个红绿灯其中两个左转弯，电话都有说离的有点远要多等下，催两次，回实在等不急取消订单，还没接人我就知道会是差评一星，到了一上车就说我走路走都走到了，下车果然是一星差评。还有小孩拉屎在座位上，下车又不跟我说，下个客人直接坐上去了，倒贴钱给人家，到目前跑了快一千单了　　----------------------------- 　　可怜啊　　
　　但是有的时候打了个滴滴确实比较远啊，取消了会影响师傅的接单率吗？作为乘客，应该怎么选原因比较好？　　
　　在东莞玩个毛滴滴
　　昨天选择拼车，就显示减8元绿色出行券，再选择愿意等十分钟，又减1.3。一共花了0.9元。实际不用等那么久。就有人接单　　
　　讨厌滴滴……出门用优步……真的很便宜唉……不过钱是优步给的……对于司机的话……优步更赚钱吧？毕竟优步收费会贵一些……不过我有很多优步送的券所以便宜……　　
　　有跑滴滴的时间，多陪一下家人，享受最美的时光。　　
　　靠！滴滴司机端太黑了！司机都是苦逼～　　我代表河北苦逼们路过说一句！
　　滴滴本来就是压榨司机为目的赢利，什么叫给客人体验？毛线都赚不了我能给你叨几吧客人体验，而且很多客人一富穷逼样还装高大尚的大爷。本人闲着无聊也试了8单，没抢过单，等滴滴那些狗日的指派，拒了N单，被DD发了几条信息警告。还有些客人直接打电话来问我什么时候到，我草，那点小钱还TMD的捉鸡，本人经常拒接那些打电话来催到的，直接回复30分钟左右，或者是直接取消，扣钱就让他妈的程维这杂碎扣呗，不在呼；我们的目的要的是公平。司人也是人，那些不尊重司机的叨B客人见一个整一个。特别是很着急态度又不好的那种老子直接给油钱多转他妈几圈多找几个红绿灯延长，耗死那些装B货。　　简言之，1.8以上排量的进入这行业是吐血亏，以下的赚点烟钱估计都难，千万别干这个给人当牛当马还给你弄个差评，受他妈DD摆步的事。活着也是要有尊言的
　　哇　　
　　呵呵，滴滴只有忽悠那些兼职司机，能挣多少钱价位比的士还便宜　　
19:34:00　　滴滴本来就是压榨司机为目的赢利，什么叫给客人体验？毛线都赚不了我能给你叨几吧客人体验，而且很多客人一富穷逼样还装高大尚的大爷。本人闲着无聊也试了8单，没抢过单，等滴滴那些狗日的指派，拒了N单，被DD发了几条信息警告。还有些客人直接打电话来问我什么时候到，我草，那点小钱还TMD的捉鸡，本人经常拒接那些打电话来催到的，直接回复30分钟左右，或者是直接取消，扣钱就让他妈的程维这杂碎扣呗，不在呼；我们的目　　—————————————————　　说白了滴滴就是压榨司机，谁叫我们有些人贱，还要跑，大家都不跑自然会提价　　
　　我只带顺风车，反正跑快车又不赚钱，带带顺风车，因为我上下班路程比较远，一周能带上4-6次一周油钱基本上搞定了
　　司机也有难伺候的，昨天叫了一辆优步，联系在哪里到了之后，不开车门先问去哪？远的不想去。后来磨了很久我说很近才让上车，到了之后怒评给了个差评。　　
　　飞度拉6个大汉还不包司机，这是赤裸裸的广告哈。　　
　　呵呵，说的对　　
　　@青山不再绿水长流 19楼
15:28:00 　　天下没有免费的午餐，的士是烧气，成本会比烧油的专车平，现在是平台烧钱补贴车主（实际补贴乘客），所以收费平。待打残了的士公司了，没有补贴了，平台要收费了（平台要赚钱啊），到那时，呵呵。。。 　　—————————————————　　@newlefthm
22:18:00　　有见地！虽然的士问题不少，但是绝对不能因此取消的士。公平竞争，合理配置社会资源，才是未来。　　—————————————————　　所以强烈要求滴滴公司，涨价，ad什么玩意，0起步价　　
　　听你们这样讲，本人都不准备买车跑滴滴了，11月1号滴滴合法话，但是条件也增加了不少，合法化的情况到底是什么样的呢？？？？　　
　　@左眼喜悦右眼流泪
14:47:00　　昨天打的滴滴，从万科到天虹，才支付了2.9...。。。　　—————————————————　　是我拉的你吧　　
　　@2016february3rd
20:13:00　　东莞哪里呀？　　—————————————————　　你那里啊！我万江　　
　　看了你的发言，我一个人躲在角落里摸泪　　
　　泡黑车吧
　　别搞滴滴了，累死累活不赚钱，在路上还有各种风险，事故和违章风险，不如多点时间休闲或者陪家人
　　有人在吗
　　我跑了几次顺风车。顺路的长途，基本能把有钱过路费持平，赚钱就算了、　　不赶时间差不多。自己的工资都挣不回来。
　　昨天从深圳回东莞，有个乘客还问，是我一个人吗？我说不是。她说不是就算了。　　就三四十块钱，我还得给她一个人坐专车，还是算了。
　　东莞的车主同胞加我微信群YA-NG-2013
　　秋后的骂咋，没几天了。资本的任性，傻B才会干滴滴。
　　就怕一支笔一张纸，我学雷锋2个星期，吃饭的钱却不够，
　　不用滴滴，也罢
　　有没滴滴东莞交流群
　　工作原因，基本上每天固定几十公里往返跑，住在虎门高铁边上，工作在寮步大岭山中堂等镇区，所以每天顺风车接单还是挺多的。顺风车做了三个月，遇到素质好的客人一路聊天也挺开心，但是也有很多乘客不把滴滴司机当回事的，有时候为了接一个乘客要换好几个地方才能把他接到，有的等你到了约定的地点她却打车独自先走一步了，说是没用过滴滴，忘记了已经下单这回事，各种的原因。遇见过一个奇葩客人，上车时就问他赶不赶时间，他说不赶时间，随后和他说话也爱理不理，或许性格不爱说话我也觉得无所谓，等红灯时候他说这里不会拍照罚款非叫我闯红灯，因为没听他的结果一路上放脸色，也不想和他计较，下车后就给了个差评，这是我三个月来第一个差评，其实一个差评对我接单几乎没什么影响，只是严重影响了心情，此后就果断把滴滴司机端给卸载了，跑滴滴真的给人看贱了！楼主说的滴滴自带地图各种差错更是太正常了，经常为这破地图跑冤枉路，当你遇见不公想找滴滴客服反应投诉一下把！永远的忙音！简直没把滴滴司机当人看。再说说最关键的收入吧，也只够抵消油费，付出的代价是车子每月多跑几千多公里数和每天出行的自由支配。想想真不知道图了啥，不但钱赚不到还受人白眼，再跑下去车子都废掉了！顺便说一下，顺风车司机是没有补贴的，果断删号，再不碰这坑人的滴滴了！
　　东莞滴滴七元起步，扣下来才五块零一分。钱都给滴滴赚了。现在还在跑的都是些新加入的司机了吧　　
　　大家说对了，我就是那个新加入的司机 新车，2.0排量，跑了二十多天84单，顺风23单，赚了个油费，亏了保养费，乘客素质大多数可以，也有小部分让人很上火，没钱赚又要让人低声下气的行业，以后不想兼职了　　
　　我拉过5.1公里派单的
　　　　　　　　　　　　
　　超过起步统一现金，让狗日的滴滴拿1.9去买药吃　　
<span class="count" title="万
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)滴滴一下，马上加价？东莞朋友打滴滴也这样吗？
滴滴一下，马上加价？东莞朋友打滴滴也这样吗？
来源：人民网
最近，不少市民在朋友圈等个人社交媒体上吐糟，话题的焦点就是&滴滴让我出行不易&。
在早晚高峰甚至不少传统非高峰时段里，通过滴滴等平台打车已经变得很困难，要增加叫车成功的概率，往往得加价。这让很多人困惑不已。有文章把&出行不美好的体验&归结到了部分互联网平台的服务模式上。滴滴一下，为何不能马上出发？
滴滴一下，马上加价？
北京市民熊小姐昨天刷新了自己的打车等候时间：70多分钟里，无论是通过滴滴等平台叫车，还是在路边拦车，都没有成功。
熊小姐：一点开就让我加调度费，15块，20块。（滴滴平台）说因为这是高峰时间，可是那都晚上九点多十点了怎么可能是高峰，我就点了个0（不加价），然后我就怎么也打不到车。
小刘最近直接放弃了打车，她感觉，滴滴平台实际上方便司机选择性&拒载&。
小刘：滴滴平台又没有强制派单，所以司机一听到不想去的地方，就要加价。其实就是和拒载一样的，这本来是双向随机的选择，但是现在变成了你的目的地信息被掌握了，你又还没上车就不算拒载了。
@他说他叫谷子：讲个真人真事，昨晚公司年会，结束十点半左右，在浦东新区金科路招出租车，半小时时间内，粗略计了一下，空车过去五十多辆，全部拒载。委婉点的说那个地方不去，直接点的就说等@滴滴出行&单子。这时的滴滴平台早翻到2.x倍。快车起步价20翻到48，出租车不加价没人接单，加价15元才接单子，平常五六公里的路，花了五十多块钱才到家。到家已经十一点半了！
@马楚钧：上海的滴滴打车最近神经病一样，打不到车不说，平时40元的路程一定要加价到100才有人接单，你这是要上天啊！我身边所有的朋友和同事都遇到这种情况，司机根本就不接单！如果你们还想做下去的话，请尊重一下上海的穷人们！
@Chanshowhaa&：附近明明有n辆出租车，却显示出租车已无，要打得预约50分钟后的！此时屏幕直接跳出快车按钮，加价1.6倍！消费者不傻！
调度费最终不归司机，而被平台扣留？
有说法认为，由于目前网约车市场过度集中，部分平台已经形成垄断，导致可以随意进行加价，订单取消的规则也存在漏洞。部分网文直接将矛盾指向滴滴。还有一些说法中提及，平台所加调度费，最终不是由司机获得，而是被平台扣留。
记者向多个城市出租司机求证得知，在出租车订单中，这种说法并不存在，订单所加调度费确实由司机获得，滴滴方面并不抽成。
而滴滴专车、快车，价格则确实因订单量增加等因素，由平台调节。合肥专车司机梁师傅说，加价费用自己拿不到：
记者：我付出的钱跟您收到的钱，中间差很多？那我这加价的钱您也收不到？
梁师傅：收不到，他不可能给你加价的钱。你看这好多钱，我只能搞18块多钱。
记者：您这显示20.3毛钱，我这是25.5毛钱。
梁师傅：你看差好多，是虚的。
除了加价问题，打车难是否也是因为平台？
有号称是UBER前员工的网友发贴称，因为滴滴平台派单机制存在问题，导致司机只会去选择加价订单，这就是近期难打车的主因。但北京出租司机王师傅认为，更根本的原因在于，节前出行高峰，活多车少。
王师傅：每年都是这样啊，因为年关将至，大家就是有这个需求，去机场火车站、去大型商超去采购啊。节前都是这种状态。
记者：一般来说平台不是会报单吗，很多司机是不是一听活不好就甩开了？
王师傅：那肯定有，很多的单同时爆出来，肯定是司机有选择性的接啊。我们的时间就是金钱啊，也是有运营成本啊。当然如果说没有这么多的活，井喷一样出来，我们也没法挑活啊。
滴滴回应：司机数量减少 回家过年了
以上是滴滴高级产品总监罗文发在知乎上的图片
滴滴高级产品总监罗文昨晚8点左右在知乎发起有关&打车难&的对话，称从滴滴后台数据来看，今年司机回家早，运力下降。在其晒出有关&滴滴在线司机数据&和&北京订单需求&的两张手绘图表中，虽然隐去了具体数值，但可以明显看出，前一张图表近期呈现了直线下降，标注数据显示下降超过25%。而出行订单数量同期上涨了3成。
某滴滴前员工表示，供需变化的另一个原因在于，北京能够与出租车提供相同服务的网约车数量明显减少了。从这个角度来看，在三个月过渡期后，考验也不会少。
某滴滴前员工：网约车平台又不是影响供需的根本因素，背后主要是政策原因，因为新政发布后，其实网约车的数量就是越来越少。出行需求变多，供给又更加跟不上，这个问题就会更加突出。
司机王师傅也承认，相比去年，今年分蛋糕的人少了，订单确实更多。
王师傅：有网约车和没有网约车，就节前看，那确实今年的订单更多，因为很多专车已经不能开。
事实上，目前市场上的数家网约车平台，所提供服务模式略有不同，以首汽、神州等自有车辆平台来看，仍然是强制派单给司机。易道等则根据车型不同，采取派单和选单结合方式。在北京工作的陈先生表示，他感觉，通过市场调节的方式，未来网约车平台还可能有更多的竞争者进入。
陈先生：滴滴现在价格（取消补贴）确实在增长，但是在平时也都在可以接受范围内，这次春运我选了（另一个）约车平台，就是强制派单，我觉得也挺好。
负责编辑：莫凤英
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