爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心2012款速腾事故修理换冷凝器后空调不制冷是怎么回事，压力正常。_百度知道
2012款速腾事故修理换冷凝器后空调不制冷是怎么回事，压力正常。
我有更好的答案
换个压力开关
100左右块钱
在车头右侧的 下面
525克 +-25克
采纳率：33%
压力开关有问题
您好。。空调泵应该不工作吧？
看看室外温度传感器是不是没插
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。全新速腾空调不制冷故障！全新速腾空调不制冷故障！M豆瓣百家号车型：全新速腾故障：用户描述在家找修理厂简单看了，由于车辆在质保期就没让动其它部件，所以来站检查空调做两万公里保养。【故障分析和检修过程】接车后首先对车做两万公里保养，电脑检测时发现仪表和空调报车外温度传感器故障（静态）无法清除。在对底盘检查时发现外界温度传感器其中一根线已经托短，将线接好，仪表可以显示车外温度，做完保养后用5052A清楚故障码，上车开空调、空调根本不凉，（此时所有系统显示正常）测量系统压力均正常。5052A进发动机测量值137组显示压缩机断开不工作。然后进空调系统读取测量值压缩机关闭要求为：车外温度过低而此时外部温度显示为33.5 ℃！两组数据流显示的让人很矛盾，空调控制单元J288能收到车外温度传感器G17的信号，为什么关闭要求是车外温度过低呢！那么只有两种可能：1.J288损坏，2.J288不认可此信号需要做匹配或设置。首先对空调系统进行引导性功能匹配和设置，多次试验后发现在选择压缩机初次运行后空调工作了，制冷效果还不错，故障排除。这中间还有些步骤这里不一一举例了。故障原因分析：车外温度传感器线路长时间断路后空调控制单元会关闭此信号，避免线路短路或打铁损坏控制单元，重新接好后必须进行初次运行。故障处理方法：将线接好、对压缩机进行初次运行。专用工具/设备：5052A，胶布。案例点评及建议：在修完此车后又对其它几辆全新速腾、B7L进行人为断开G17插头当断开后空调还可以工作一段时间，把插头插好后空调就彻底不工作了，必须进行初次运行！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。M豆瓣百家号最近更新：简介:更多日报、一点资讯敬请关注这里！作者最新文章相关文章爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心案例 | 速腾空调有时不制冷
【维修技师】田洪林
【车型描述】一汽大众速腾1.6自动空调不制冷
【检测分析与检测】
由于这个车有时不制冷，所以检查起来有一定难度，工作正常时检查不出什么问题，而且，偶发不制冷的故障原因很多，所以决定还是先按照空调的38项标准检查流程，把空调各部位各检查一遍。不管维修汽车上的哪个系统，基本检查是必做的。因为好多难题都是由这些常规检查中找到的故障点。经检查发现水箱冷凝器外部脏堵严重，其他部位正常。分析水箱冷凝器外部脏堵后会造成发动机及空调系统散热不良。高温后停止工作，温度下降后又恢复制冷，清洗水箱冷凝器后试车，刚开始一切正常，但在10分钟左右时空调出风口温度开始上升，最后吹出自然风，不制冷。
连接压力表，此时低压4.5公斤，高压10—11公斤，加速2000转压力没有变化，正常压力怠速2公斤，高压13—14公斤，用检测仪进入空调系统，读取空调控制数据。压缩机控制电流0.75A 70% 这两项数据说明电脑控制正常，而压缩机没有做出相应的输出，从压力值可以反映出来。
通过对压力和数据的分析，压缩机出了问题。更换压缩机后，制冷恢复正常，经查长时间试车故障排除，但又出现了新的问题，在开空调时，在皮带端出现嗒嗒的金属冲击声。关掉空调声音消失，用扳手给涨紧器加力，声音消失。分析应该是涨紧器使用时间过长，胀力不够，抖动出的声音，就将其更换，更换后响声还是存在，检查其他几个皮带轮没发现问题，皮带也是刚换不久，根据以往经验，皮带不可能发出金属一样的声音。关空调没响。那只有新压缩机出问题。车来时没有这个声音，换完压缩机才出异响的，决定再换个压缩机，结果装上压缩机开始着车。声音正常。5—6分钟后，响声再次响起。这一下怪了，各皮带轮都仔细检查了，没问题。压缩机又换了一个，还是响。
这难道是还有一些细节上的问题没查到？冷车不响，热车响，一般是皮带容易出现这种故障。这时找来喷水壶向皮带上喷上水响声消失了。从库房领出新皮带装上，还是开始不响，热车后响起来，这时候我有些犯难了。该查的都查了还响，前边就这几个轮它还能有什么，这要查不出问题，手艺太潮了。正好在停车场有一辆修理车辆与这个车同年限，将那个车的皮带涨紧轮与皮带拆下来装到故障车，响声没了。再装上原车涨紧轮响声也没出现，装上原车皮带响又出来了，原来是皮带问题，库房新皮带也有响与原车皮带是同一品牌，也是刚换不久，皮带能出金属般的嗒嗒声还是头一次遇见。新旧皮带出一个响也很少见。重新买来一根皮带装车响声排除，一根皮带响查了半天，新旧同一个毛病，坑人呀，更验证了那句话。新的不等于好的。
【故障总结】通过对此辆车的维修，告诉我们在汽车维修诊断时，一定要结合数据流的分析，结合机械故障的原理，结合对配件质量的鉴别意识，才能更迅速的判断出故障点，达到快速诊断的目的，而且要认真细心，才能完美的对故障车辆进行维修作业，让客户满意。
更多修理厂经典维修案例持续连载分享中，请持续关注，可以关注公众号“聚汽观察”回复关键词“大师养成”获得所有已载案例！
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点}