Nürburgring/纽博格林北环赛道/纽北赛道-Pro Speed rF2 MOD Nürburgring/纽博格林北环赛道/纽北赛道赛车圣地纽博格林即指纽博格林北环赛道，22.810公里长的赛道包含左弯88个与右弯84个，落差高达300多米进一步加强了这些弯道的难度。它位于德国比利时边界郊区，赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速地穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车般的比赛过程被人们称之为“绿色地狱”。作为世界上最大的赛车场，纽博格林有着将近70年的历史，一度是F1举办地，但自1976年尼基·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。这个版本的MOD是赛道激光扫描而来，数据各方面比较精确，甚至包含了赛道中的涂鸦（纽博格林会在每年某段时间内让汽车爱好者进入赛道随意涂鸦，这些涂鸦也成了纽博格林北环的一个标志。）。但实际测试仍然感觉高低落差仍然不如真实赛道那么震撼，无论数据还原的再精确，模拟完全依赖车手的眼睛，缺少了身体其他部位的感受，仍然是令人惋惜的遗憾。当然，这不妨碍其成为rF2中必收的MOD之一，因为不是人人都有机会去实地体验这条传奇赛道。备注：压缩包内的ksRing_v0.60a.rfcmp为升级文件，请先安装0.6版本。安装路径：X:\Steam\SteamApps\common\rFactor 2\Packages安装方法：在rFactor 2 Launcher中Content类目安装，可删除已安装的rfcmp文件。 推荐了 扩展阅读当前位置 & &
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一辆2.0T的日本车 竟然比法拉利还快！
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　　Hurac&nPerformante车型将于下周正式亮相。在去年的10月5日，Hurac&nPerformante曾在德国北环赛道（Norleife）以6分52.01秒的成绩刷新了量产车圈速纪录，以绝对实力证明了其卓越的性能。
　　为配合此次测试，赛道官方在当天下午5点对外封闭了赛道。经过专业的赛道检查，Hurac&n Performante以研发阶段的迷彩涂装车身整装待发，尝试在有限的15分钟内创造历史、打破量产车圈速纪录。
　　本次测试中，Hurac&n Performante在车身内外均配备了车载摄像头和遥感勘测来记录这次挑战纽北最速的驾驶。测试车手Marco Mapelli，曾于2015年在驾驶 SV跑进7分钟的纪录，具有丰富的赛道经验。汽车有限公司总裁兼首席执行官Stefano Domenicali先生、汽车有限公司研发部主管Maurizio Reggiani先生以及研发团队的工程师、技术和试驾人员共同见证了Hurac&n Performante驰骋在20.6公里长赛道上的极速表现。
　　第六分钟，Hurac&n Performante在仅剩三个弯道的长直赛道上争分夺秒。所有观众倒计时屏息以待，注视着Hurac&n Performante在6分52.01秒冲过终点，分享这一全新记录诞生的喜悦。
　　“这是一个令人难以置信、激动人心的时刻，”Stefano Domenicali表示，“我和Maurizio Reggiani先生以及整个团队，在研发阶段就相信Hurac&n Performante以其先进技术和卓越性能不仅能在纽北跑进7分钟，而且可以创造一个新的纪录。我们想要在Performante正式发布之前，就取得的胜利。考虑到北环赛道的天气和场地情况，这无疑是个巨大的挑战。这次我们不但创下了最新的圈速纪录，而且还将纪录提高了几秒。”
　　“这个成绩归功于研发团队中每一位为此努力付出的人。这也将成为他们职业生涯中一个里程碑式时刻。”Stefano Domenicali总结道，“我为团队能够取得这样的成绩而骄傲，并且为能够亲眼见证这个奇迹而感到荣幸。”
　　Hurac&n Performante采用了创新的空气动力学和设计，并结合其搭载的全新升级动力装置、四轮驱动系统，以及LPI(Lamborghini Piattaforma Inerziale)系统，同时配合专门的设置，使车辆在最大化提升赛道表现的同时，更增加了驾驶乐趣。
　　在赛道测试中，研发团队中还有来自的鼎力支持，主要负责Hurac&n Performante专属轮胎的研发。这款Trofeo R轮胎也将配备在车主购买的量产车上。
　　汽车有限公司将于时间2017年3月7日下午3点55分，在首日正式发布Hurac&n Performante车型。届时，忠实拥趸可以在展台一睹Hurac&nPerformante真容。
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（可能致远星）突然发现国内的纽北圈速排名都有些不对啊...收藏
在fastestlaps上看到的，原来北环除了我们常说的北环外还有一个完整北环，后者比前者长0.2KM，而国内的圈速排名往往都是把两条赛道的记录混在一起的。此外一些车辆的圈速记录也很奇怪，例如458在非完整北环上的记录只有7分38，跟LFA一样，但在完整北环上却跑出了7分32秒92（LFA圈速倒没啥大变化），长了0.2KM圈速却快了这么多是什么鬼？GTR就更奇怪了，同是最初的480马力版本，非完整北环跑了7分26，比458快很多，到了完整北环上却只有7分43秒65，比458慢了一大截。车手原因固然有但也不至于这么大吧？附链接：非完整北环：完整北环：
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车手不一样
那个一般不叫完整北环那是纽伯格林北环+纽博格林南环（南环是现在的F1赛道之一）一般我们叫纽博格林全环或纽博格林整环！记住，没有！绝对没有“北”这个字了
刷全环的没几个，毕竟南环不是经常对外开放的北环是全年面向大众的，只要你有钱就行
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