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> 新修的坞城路是便民还是伤民？？
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新修的坞城路是便民还是伤民？？
&&&&朱老师是司法学校的老教授了，看着门口新修好的泊油路咋么也高兴不起来，原来门口有8趟路过的公交，出行可方便了，看着新的站牌也还在原来的地方，可相对的俩个站牌中间没有人行道，必须绕行到南中环路口或者许西路口才能到达近在咫尺的对面站牌，这样出行就极不方便了，大批的老师学生在上下班时必须绕行1公里多，这样的设计不知到底是便民还是伤民？&本周热点总结&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&啦&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&喜欢玩微信的朋友记得扫描我们的微信二维码哦！
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可以设计过街天桥或者地下通道，方便市民出行。
如果不设计过街天桥或者地下通道，那还不如取消一些中间站点，提高公交通行能力（你说有站点可没法就近到达，就拿司法学校的站点来说，要从司法学校到广场必须绕行到南中环路口才能到达对面马路，实际南中环路口也有站牌，要不就绕行到许西路口到达对面坐车，山大西门那也有站牌）何必要设计了司法学校的站牌，却行人轻易到不了马路对面的同名站牌点？
为什么政府说一套做一套，一方面提倡多选择公共出行，一方面又不方便公共出行？？&
搜狐焦点网友
十字路口应留人行通道，机动车掉头不应都放在大路口
理想很丰满，现实很骨感。坐专车的设计人行道，不坐车的设计公交站点，看上去很漂亮的路，很漂亮的站牌，可问问周围的学生、周围的居民，比原来方便了多少？
搜狐焦点网友
已经通车的府东府西街，还有即将通车的并州路坞城路，都是这样的问题，都说政府做事应该接地气，但实际上都是形象工程，根本不是以人为本！
10月8日，上学的师生家长发现，刚拓宽的省城府西街、府东街，沿途4所学校附近新辟出4处人行横道。　　太原市杏花岭区新建路小学杜老师发现，学校附近的府西街口，新辟出一条人行横道，师生家长横穿马路，便可轻松进入学校门口的巷子里。　　府西街、府东街新增人行横道，缘于日前本报对沿途学生集体“跨栏”上下学的报道。太原市长耿彦波对此高度重视，批示交警部门落实解决，方便师生上下学。在学校附近路段，新辟人行横道、增设信号灯，供上下学高峰期专用。　　国庆长假后第一个工作日，府西街、府东街4处新人行横道“上岗”，让师生家长感受出行便捷。这才是以人为本
搜狐焦点网友
的确是这样，山大旧校门口公交站也存在如此严重的问题，脑残的设计！
领导关心的是面子工程，行人方便不方便，不在他考虑之中
> 新修的坞城路是便民还是伤民？？
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并州路坞城路全线封闭 持续到11月15日
并州路坞城路全线封闭 持续到11月15日
&来源：网上车市太原站
作者：黄强
&&编辑：赵锐
记者6日从太原市交警支队获悉，7日零时，并州路、坞城路将全线封闭，过往市民请注意绕行。
并州路、坞城路原定于4月30日封闭施工，由于施工原因，当日只有部分路段封闭。7日零时，并州路、坞城路全线（迎泽大街&南中环街）将全部封闭，施工将一直持续到11月15日，届时只留下路口可以通行。
此次并州路、坞城路的封闭改造路段从迎泽大街一直到南中环街，是横贯太原南北的主干道。交警部门建议，车辆可绕行建设路、体育路、青年路、新建路。不过，施工开始后，周边道路的交通压力肯定会非常大，建设路和青年路的各路口都将成为拥堵的交通节点。为此，交警部门已安排了充足的警力，保证道路的基本通行能力。道路封闭后，交警将视人流、车流情况适时制定单行措施，并及时向市民发布。交警部门建议市民尽量选择绿色出行方式，若必须开车请提前确定合理绕行方式，遇到拥堵一定要相互礼让，服从交警指挥。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：太原新闻网）}