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抱歉！服务器忙，请稍后再试。欧宝传奇如何评价这部电影？_影视问答-分集网欧宝传奇如何评价这部电影？我记得之前有在uc头条上看到过，怎么一下子找不到了？我来回答 其他类似问题
全部回答(共2条回答) 对了解古代玻璃艺术发展的历史还是对丰富现代玻璃艺术表现语言都有意义。就世界玻璃艺术中心转移过程来看，早期玻璃艺术在世界各地都有多元的发展，而在文艺复兴之后，欧洲则成为世界玻璃艺术的中心；就玻璃艺术风格技术演变和发展的进程来看，玻璃艺术及其工艺技术越来越向着玻璃本身的材质美与工艺美方向发展合肥创美艺术玻璃很好的 1.+20602更新至0/共50集2.+7124更新至0/共50集3.+4136更新至0/共60集4.+725更新至0/共23集5.+708更新至0/共60集6.+596更新至0/共45集7.+545更新至22/共40集1.+61肖央&闫妮&小沈阳&乔杉&艾伦&2.+42Jeong Min-hyeok&???&Lee Si-hyeon&3.+40余小孽&林诗枝&马嘉韵&戴莎莉&4.+39杨冬麒&张梦戈&大兵（演员）&华运哥&5.+19洪天照&韦海珊&6.+18小野大辅&坂本真绫&7.+15路东&于漾&1.+62.+5福岛润&雨宫天&高桥李依&茅野爱衣&3.+5潘惠美&折笠富美子&村濑迪与&4.+55.+56.+57.+51.+322.+13马天宇&于小彤&henry&3.+13涂磊&4.+115.+7何炅&撒贝宁&白敬亭&王嘉尔&6.+6何炅&黄磊&刘宪华&7.+6问答排行榜人气值 186452509233951438835235762250713908138891260101160
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从缝纫机到汽车传奇 欧宝宣布退出中国
　　去年3月底，欧宝仍发布多款新车，准备三箭齐发、多领域发力中国市场
　　3月28日，欧宝中国官方网站突然发布一个重要通告，出于欧宝总部的战略考虑，欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。这，即意味着欧宝宣告将退出中国内地市场。
　　历史超过百年
　　欧宝这个品牌对于许多消费者来说，可以说是一个既熟悉又陌生的名字。因为欧宝在中国有一定的知名度，但又因为销量太低，也没有什么推广，以致一些年轻的消费者，或者根本就不认识这个品牌，产生了两个极端。
　　其实，欧宝是一个历史悠久的汽车品牌，在世界上也有一定的知名度。由于欧宝特别喜欢赞助各种重大体育赛事，因此在体育界享有较高的知名度，不少人也是从体育赛事中了解到这个汽车品牌。不过，许多人不知道的是，由亚当&欧宝（Adan Opel）创建的欧宝在一开始却是一家生产缝纫机的公司，与汽车毫无关系。
　　当欧宝作为一个缝纫机生产商十分成功时，日的一场大火把它总部的厂房大部分烧毁。就是这样一个意外事故，让原本就对汽车制造充满了兴趣的欧宝家族下定决心，从此不再从事缝纫机生产，转而开始制造汽车。就这样，欧宝开始了在汽车历史上的传奇之旅。其创造过许多第一与理念创新，如当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。作为现代讲求售后服务的起源，欧宝还最早统一了保养维修的工时及工资标准。
　　在华销量停滞不前
　　直到1931年，通用汽车买下了欧宝汽车公司所有的股票，正式并购欧宝汽车，欧宝成为通用汽车在欧洲的第一个子公司。随后，在1993年，欧宝开始进入中国市场。起初欧宝在中国市场也有一定的发展，但一直以来并没有太大的起色。反而，被随后进入中国市场的其他汽车品牌，包括通用旗下的别克、雪佛兰等品牌一一超越。实际上，欧宝可以说是通用背后的功臣，不少别克、雪佛兰品牌的车型都是与欧宝共同开发。在中国畅销的别克新君威和英朗，其原型车就是来自欧宝。
　　尽管2010年，曾有媒体报道欧宝计划大规模重返这个全球最大的汽车市场，但通用的顾虑似乎一直没有打消。其不太愿意在欧洲以外销售欧宝轿车，因为担心会影响其他品牌一些使用了欧宝技术的车型的销量。如今，随着通用旗下品牌像别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌一路畅销，欧宝品牌却一直停滞不前。去年，欧宝品牌在华销量仅为4000多辆，销量一直停滞不前，连其他汽车品牌销量的一个零头都不到。
　　也许正因为如此状况，欧宝终于下了退出中国市场的决定。而在海外，欧宝仍然致力于大力发展。就在上周，欧宝在海外宣布将斥资2.45亿欧元用于一款全新车型，但这已经与中国市场无关了。
　　记者点评
　　一款进入中国市场已经有21个年头的汽车品牌，竟然到现在一年只有4000多辆的销量，这对于其他汽车品牌来说，仅是一个普通车型一个月的销量，甚至还不到。如果以这个为标准的话，那欧宝现在宣布退出中国已经算是太晚了。尽管一直以来，人们认为与同门品牌技术同质化是制约欧宝发展的一大原因，但看大众等品牌，不也存在着同样问题？人家却是排头兵的角色呢。也许正因为过多顾虑，一直保持进口车而不落地量产的决策，是如今落此下场的致命伤。实际上，欧宝已经陆续退出日本和澳大利亚市场了。换一个角度来说，如果真的要各个品牌专注不同市场，那又何不趁早？
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