沥青搅拌站安全制度
沥青搅拌站安全制度
百分网【安全制度】 编辑：杨泽厚
沥青拌和站管理制度一、沥青拌合站岗位责任制1、操作岗位，严格施工工要要求操作，做到安全生产，确保工程质量，完成当班施工定额任务。2、认真执行操作规程，按巡回检查要求做好沥青拌合设备启动前、运行中、停机后的设备“三检”；按规定使用油品，做好“五定”润滑工作。3、做好设备例保和定期保养工作，做好“十字”作业，管好、用好、保养好设备，保证设备的完好率和利用率。4、服从施工现场技术人员指挥，主动热情配合施工，不得将设备交给无证人员操作，做到文明生产。5、认真做好交接-班，填好交接-班记录、运转记录、修保记录、施工日志，字迹清楚、内容齐全、数据准确。6、做到设备“三懂四会”，学习工程施工规范、施工工艺、设备保养技术，提高设备操作水平。二、机组人员的管理.(1)全体机组人员都要有良好职业道德与过硬的专业技术。各成员要发挥各自专长,加强团结,互相配合。(2)操作人员和机修人员均须实行持证上岗。非专业电工，不准从事强电维修作业；没有弱电知识和随机工作经验，不许对设备上的弱电控制系统进行维护；操作人员应具备遇特殊情况采取应急措施的能力。.(3)机组操作、维修人员都必须遵守设备安全操作规程。未经机长同意，不得从事非本岗位、工种作业。(4)遵守劳动纪律，不准擅离岗位。有事离开时，必须进行技术交底。三、设备维修保养设备的正常维修将减少主要故障的发生，保持设备的正常工作效率，延长设备的工作寿命。安全生产责任制是落实安全生产规章制度的关键。每个施工现场都是一个工程项目的作业场所，项目负责人（或称项目经理）就是这个现场的安全生产第一责任者，他对这个项目的安全生产负全面责任，减少最低风险，下面就和大家谈谈在施工现现场需要注意哪些？&1．施工现场(工地)必须具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定(制度)。2．施工人员必须经过上岗前的安全生产教育，应备有各个工种安全生产手册或须知，并做到每个职工人手一册，特殊工种须经专业培训，持证上岗。3．施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。4．施工现场秘须做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。5. &供电路布设及施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定，并应避免防碍正常作业和交通。6. &爆破作业前必须报当地公安部门批准。火工产品的使用和管理必须遵守国家有关规定，火工产品的运输、存放必须接受当地公安部门的监督、指导和管理。7. &高空作业必须遵守有关作业规程，设置必要的安全防护网或防护栏杆，视具体情况使用安全带等防护设备。8. &施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。9．施工现场应建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。10.施工单位要加强汛期施工安全管理，成立防汛组织机构，制订出完善、可行的应急预案，组织防汛抢险队伍，并准备必要的抢险物资。坚持汛期二十四小时值班和领导带班制度。
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广西壮族自治区钦州至崇左高速公路路面工程NoA标施工组织设计
第一部分 施工组织设计
总体施工组织布置及规划一、项目概况钦州至崇左高速公路是中国―东盟陆路通道沿海公路的重要路段，也是中国与越南“两廊一圈”经济区的主要通道之一。项目位于广西壮族自治区西南部，主线起于兰州―海口高速公路（南宁至北海段）NK处，沿线经过钦州市钦南区黄屋屯镇、钦北区大寺镇、贵台镇，防城港市上思县公正乡、那琴乡、思阳镇、在妙镇，崇左市扶绥县东门镇、柳桥镇、江州区罗白乡、江州镇、濑湍镇，与南宁至友谊关高速公路K82+956处相接，路线全长约129公里。同时修建吴圩至上思县、板利至东门两条连接线，途经南宁市江南区吴圩镇、苏圩镇、扶绥县东门镇、柳桥镇、山圩镇，上思县那琴乡，长约98公里。项目所在地位于北回归线以南，属季风型亚热带气候，年平均气温20-22℃。1-2月为最冷季度，月平均气温2℃，最低气温-16.3℃；7-8月为最热季节，月平均气温大于28℃，最高气温达41℃。年平均降雨量毫米。降雨量自北向南增加，但在时间上分布极不均匀，多集中在5-9月，占年降雨量的80%左右。全年降雨量地区差异较大，一般北部、西部高；南部、东部低。暴雨时，低山区容易引发滑坡、崩塌等自然灾害。平原区各大小河流容易引发洪水。夏季山区多有冰雹；冬季，由于地处寒潮南下通道，故常有7-8级大风，并伴有霜冻。主要灾害性气候有冰冻、大暴雨、连绵阴雨、冰雹及大风等。二、本合同段主要工程数量本标段为路面№A标段，起点桩号为K0+000，止点桩号为K30+000，全长36.6km（含长链约6.3公里），含2处互通式立交，隧道742m。主要工程项目包括路面工程、交安设施及预埋管道工程、绿化工程等。其中：沥青混凝土面层；水泥稳定碎石基层、底基层；交安设施钢护栏122083m，隔离栏79459m，标志1118套，标线43619m2；绿化工程。具体工程数量及内容详见工程量清单。
三、管理目标规划1、工期目标根据招标文件要求，本工程计划工期8个月，计划日开工，交工。2、质量目标坚持“百年大计，质量第一”方针，分项工程质量合格率达到100%，标段工程交工验收的质量评定合格，综合评分93分以上，竣工验收的质量评定优良，争创自治区级和国家级优质工程。3、安全目标坚持“安全生产，预防为主” 方针，杜绝责任职工死亡事故，无重大机械及交通安全事故，无火灾重大安全事故，严格控制避免轻伤事故。4、环境保护文明施工严格控制施工噪音、扬尘、废物排放，排污符合规定标准，对周边环境无污染，确保无投诉；按技术规范要求文明施工，创文明施工工地。
四、队伍配备及任务划分根据本工程的特点和施工需要，本合同段队伍配备分为2个路面施工队，2个排水工程及排水管道施工队，2个交安设施及预埋管线施工队，1个绿化工程施工队，各施工队按专业下设施工班组。路面施工一队：负责K0+000～K15+000段的底基层、基层、沥青混凝土路面及水泥混凝土面板等的施工。路面施工二队：负责K15+000～K30+000段的底基层、基层、沥青混凝土路面及水泥混凝土面板等的施工。排水工程及排水管道施工一队：负责K0+000～K15+000段排水设施施工及排水管道铺设、安装等施工。排水工程及排水管道施工二队：负责K15+000～K30+000段排水设施施工及排水管道铺设、安装等施工。交安设施及预埋管线施工一队：负责K0+000～K15+000段交安设施的施工及预埋管线的铺设、安装等施工。交安设施及预埋管线施工二队：负责K15+000～K30+000段交安设施的施工及预埋管线的铺设、安装等施工。绿化工程施工队：负责本合同段全线绿化工程等的施工。
五、设备、人员动员周期及施工准备1、动员周期若我公司中标，我司将以最快的速度分三批组织施工人员及设备进场。1.1 首批为项目经理部主要人员，包括项目经理、项目总工、路面工程师、质检及试验工程师、测量工程师、计量工程师、绿化工程师、环保工程师、财务负责人、交安工程师、专职安全生产管理人员等人，在接到中标通知书后3日内进场，并立即投入施工前的筹备工作。1.2 第二批为项目部其它人员和项目经理部、拌合场、临时设施建设施工队及所需的施工机械设备，在接到中标通知书后10日内进场。1.3 第三批剩余施工人员和机械设备于开工前10日全部进场。2、人员、机械设备运到现场的方法首批项目部主要人员乘自备车辆到达现场，其余施工人员乘汽车或火车到达现场。精密仪器由专人专车护送至现场，拌合设备、摊铺机等设备用平板车托运至现场。3、材料调查及备料进场后抓紧会同业主、监理共同进行材料调查，要求材料来源为大型料场，加工设备满足规范要求，及时与厂家取得联系并提供采购计划，签订供应合同及选择运输方法，确保材料质量和供应量满足工程施工需要，在开工前冷拌场备料30%以上。4、流动资金安排根据公司生产经营和资金周转状况，在前期准备以及工程施工各阶段中，有可靠的财务能力和充足的流动资金实施本项目。公司拟安排充足的专项流动资金投入本工程项目，以保证项目顺利实施。
六、施工布置及规划根据设计文件、招标文件要求和现场踏勘考察情况，经过比较和分析，按有利生产、便于指挥的原则进行施工总平面布置如下：1、项目经理部项目经理部设于黄屋屯镇内租用的民房内，分为办公区、生活区、机具设备材料区。办公区包括办公室、医务室及会议室，会议室功能齐全，能满足召开不同规格会议的需要，生活区包括宿舍、活动室、厨房、食堂、厕所、浴室等，所有建筑物均为活动板房或砖混结构。项目经理部四周设置2m高砖砌围墙以便封闭管理，出入口立柱上设置项目名称及企业名称标识牌，进出口旁围墙设置各种公示牌、安全文明施工标牌、问候语及宣传标语，围墙内空地适当绿化。2、工地试验室工地试验室负责本合同段材料标准试验、混合料配合比试验及与工程质量控制有关的检测、试验。工地试验室设于沥青混凝土拌合场附近，在冷拌场和碎石加工厂设立分部试验室。3、拌和场本合同段拟设1个热拌场、2个冷拌场，热拌场占地面积不小于80亩，热拌场场内设1套4000型沥青混凝土拌和楼，产量320t/h，配置6个冷料仓和6个热料仓。冷拌场每个占地面积不小于18亩，每个冷拌场内均设2套自动电子计量、双卧轴强制式水泥稳定碎石厂拌设备，每套产量300t/h，每套拌和设备配置5个冷料斗。所有拌和场内材料堆放、加工、拌和场地、场区道路以及拌和场接高速路施工便道均采用15cm水泥稳定沙砾碎石进行硬化处理。场内具备完善的排水设施，不同集料堆场之间采用浆砌片石或块石或混凝土预制块隔离墙分开，并设置覆盖所有集料堆场的钢架天棚，作好原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。同一规格进场材料按已检和未检分仓堆放，插牌标识。砂、石料按规格分开堆放，设置隔墙及遮雨（阳）棚。钢材、钢绞线、水泥大宗材料及支座、伸缩缝、锚具等特种材料集中放入一个或几个料库，严格作好进出料库记录。标识牌上注明生产厂家、规格、数量、使用部位、检验状态及进场日期。
拌和场住房、办公用房及流动试验室采用活动板房搭建。拌和场进出口均设置地磅方便原材料及成品料的计量，热拌场进出口还设运料车循环清洗池，确保路面清洁。4、水电及通讯设施4.1施工及生活用水从附近溪河、水库、河塘取用，或采用打井取水的方式，项目经理部和拌和场均设砖砌水池蓄水，生活用水还另外增加过滤净化设施。4.2施工用电从附近电网接入，同时在热拌场、冷拌场各自备800KW发电机组以供应急使用。4.3通讯设施为固定电话、传真机及手机，项目经理部还与业主、监理联网确保信息畅通。5、施工便道拟主要利用路基工程施工便道，宽度＜7m的便道加宽至7m，并对便道重新整形压实。所有拌和场至高速路施工便道宽度均为7m，并采用15cm厚C15砼硬化。6、施工工棚按工程投入劳动力多少，选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架、压木顶棚和板壁进行拼装，并可多次翻段重复使用，较为方便和适用。施工总平面图详见附表二。
主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、水泥稳定土底基层、基层1、施工方案1.1水泥稳定碎石20cm底基层及一层摊铺，20cm水泥稳定碎石基层和34cm厚水泥稳定碎石底基层为两层摊铺。1.2 水泥稳定料采用带电子计量装置的稳定土拌和楼集中拌和，并配有打印每盘或连续配料数据和误差的打印设备，由大吨位自卸汽车尽快运至工地，（底基层）基层必须采用摊铺机摊铺，顶层混合料的最小压实厚度不得小于18cm或监理工程师指定厚度。 2、施工方法及技术措施材料准备和质量控制：坚持先试验合格后再进材料的原则，水泥、集料、添加剂等应有出厂合格证，坚持按要求的频率进行检验。所有原材料满足招标文件和施工技术规范的相关规定。底基层、基层施工工艺流程为：4.1准备下承层
底基层施工前，路基必须按规定进行了交验，垫层必须按规范验收合格。对路基或
垫层进行彻底清扫，将浮土、杂物全部清除，并整形和压实。路基上的车辙、松软部分和压实度不足的地方，以及任何不符合规范要求的部分都应翻挖、填筑新填料，重新整形。基层施工前，底基层必须按规范验收合格，对底基层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。基层和底基层摊铺前均对下层表面均匀洒水润湿，洒水时间视施工气温而定。基层和底基层间使用水泥浆洒布车在基层摊铺前3h以内均匀洒布一层薄薄的水泥浆，确保层间粘结。4.2拌和和运输（1）本合同段水泥稳定混合料的拌合采用厂拌法。每套拌和设备配置5个冷料斗，全电子称重系统，设备性能完好，确保准确控制各种材料的数量，配料精度。建立不同规格的集料进场验收制度，不同粒级的集料分别堆放，细集料进行加盖，下料斗上口之间用隔板隔开。（2）正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上随机取样检查各料仓的投料数量。（3）每天开始拌和前，检查各处集料的含水量，计算当天的配合比（外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高0.5%～1%，视天气情况修正。）（4）开始出料后，在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度变化及时进行调整。（5）按质量检验评定标准检验频率对混合料进行取样，并进行7天无侧限抗压强度试验。（6）混合料的运输采用大吨位自卸汽车运至现场，运输时间控制在30min之内，运输混合料的车辆数根据生产需要，与拌和及摊铺相匹配，要满足拌和出料和摊铺需要，尽量避免出现待料和混合料过分积压情况，料从拌合到运输到现场进行摊铺碾压必须在延迟时间内完成。（7）装料前认真检查车辆完好情况，并将车厢清洗干净。装车时各车的运输数量做到大致相等，运输车辆覆盖防晒苫布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。4.3摊铺和整形（1）摊铺前要坚持检查摊铺机各部分的运转情况。摊铺机正常就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度；调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制摊铺厚度和高程，保证横坡度满足设计要求。
（2）供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，摊铺机前至少保持有3台以上的运料车在等待卸料。运输车辆在摊铺机前方10～30cm停车，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料。卸料速度与摊铺机铺筑速度相协调，应注意防止运料车碰撞摊铺机。（3）两台摊铺机成梯队摊铺，前后相距10～20m，两幅搭接宽度重叠30～60mm，中缝辅以人工修整，保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、振动频率等一致，并做到接缝平整。（4）摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（5）摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺速度设定为2～4m/min。（6）摊铺机的螺旋布料器应有2/3埋入混合料中。（7）摊铺机后安排2～3人负责清除集料离析、粗集料窝或粗集料带，并用新拌混合料填补，挖除深度不小于15cm。（8）纵坡路段应由低向高方向摊铺。（9）每层的压实厚度不超过200mm，每层最小压实厚度为100mm，摊铺厚度超过上述规定时，分层摊铺，对先摊铺的一层进行整形和压实后，经监理人员验收合格后，再将先摊铺的一层表面拉毛后摊铺上层。（10）底基层两层连续施工，为确保底基层两侧边缘密实，在摊铺时两侧各要超宽10～20cm，待水泥稳定碎石强度形成后，修整成设计边部尺寸。（11）基层和底基层每层摊铺前对下层表面均匀洒水润湿，洒水时间视施工气温而定。基层和底基层之间在基层摊铺前3小时内均匀洒布水泥浆，确保层间粘结。4.4碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规定进行：（1）混合料碾压采用高频率、低振幅的双钢轮振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方法。一般碾压程序为：重型压路机静压→双钢轮振动压路机振动压实→轮胎式压路机封闭压实→重型钢轮压路机终压。每一作业面配备3台18吨及以上的重型振动压路机和2台25吨及以上的胶轮压路机。（2）碾压遵循试验段确定的程序和工艺，碾压程序为先轻后重，由边向中，在超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。注意稳压要充分、振压不起浪、不推移。（3）一般情况下，50～80米作为一个碾压段，具体长度根据试验段确定。碾压段落必须分明，设置明显的分段标志，并有人负责。碾压时应重叠1/2轮宽。
（4）压路机倒车要轻且平顺，防止拉动底基层（基层）。第一遍稳压时，倒车要尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上。在未碾压的一端换档倒车位置应错开成齿状。出现个别拥包时，由工人铲平。（5）碾压速度和遍数应由试验段试铺确定。稳压用压路机由边向中碾压，其速度一般为1.5～1.7km/h，稳压两遍。复压振压6遍，重叠1/2轮宽，碾压速度为2～2.5km/h。终压，碾压速度为1.5～1.7km/h，静压两遍。（6）碾压过程中，水泥稳定土的表面始终要保持潮湿。若表面水蒸发较快，由振动压路机或轮胎式压路机补洒少量水，不采用洒水车洒水。（7）压路机停车时停在已碾压好的路段上，且位置要错开，相距不小于3米。同时，严禁压路机在碾压刚完成或正在碾压路段上调头或急刹车，以免对底基层（基层）造成破坏。（8）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，必须在水泥初凝时间内完成，并达到要求的压实度同时没有明显的轮迹。否则，混合料应废弃。（9）基层两层连续施工，对混合料拌合、运输、摊铺、碾压要合理组织，每层间隔时间不超过6小时，摊铺完下层后及时碾压并检测然后摊铺机折回进行上层的摊铺，循环段落根据环境、运距等一般控制在100米左右。水泥稳定碎石底基层连续施工时，上底基层不宜使用振动碾压，避免损伤下底基层。（10）碾压过程中的质量控制：A．设专人负责碾压管理工作和质量控制。B．试验人员在现场检测混合料含水量，发现异常时，及时向拌和场反馈并及时纠正。C．试验人员及时将现场压实度反馈于现场负责碾压人员，以确保现场压实。D．测量人员在压实工序的过程中，要跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。4.5接缝和调头的处理（1）横缝处理A．应尽量减少横向作业缝，每天作业段的端头和构造物的两边均需设置横缝。构造物两边的横缝最好设置在相接处。并注意构造物前水泥稳定碎石的碾压。B．横向接缝处理应符合相关规范及招标文件的要求，横缝设置时，将摊铺机拖出后，末端用方木支撑，让压路机全部压出混合料末端，将混合料碾压密实，并保证接缝为垂直接缝。C．在重新开始铺筑混合料之前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈
悬臂状，以碾压层与直尺脱离接触处定出接缝位置，人工将摊铺机末端的混合料整理整齐，形成与路中心线垂直的一条直线，并清扫干净。D．摊铺机返回到已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端，调整好高度、厚度、横坡等重新开始摊铺混合料。E．用钢轮压路机在压实的底基层（基层）上跨缝横向碾压，并逐渐推进到新铺混合料上，直至碾压密实，再开始纵向碾压。（2）调头处理机械设备必须在已压成的底基层或基层上调头时，在准备用于调头的约8～10m底基层（基层）上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的砂。4.6养生（1）碾压完成应立即进行压实度检测，经检测合格后底基层立即覆盖节水保湿养生膜养生，基层立即施工透层油并及时完成稀浆封层施工，若不能则立即覆盖节水保湿养生膜养生，养生膜技术要求满足规范及招标文件要求，养生时间不少于28天。（2）养生期间除洒水车外封闭交通，洒水车的喷头为喷雾式，每天洒水次数视天气而定，整个养生期间始终保持底基层、基层表面湿润。（3）养生期结束后若不能及时进行下一道工序时，若有车辆通行时必须报监理人批准，车速限制在30km/h以下，严禁重型车辆通行。4.7污染处理：基层、底基层如受到污染，在进行下一道工序之前，必须采用旋转扫地机或空压机等设备彻底清除污染物。4.8 气候条件（1）工地气温高于35℃时，缩短混合料运输和成型时间，减少延迟时间对压实和强度的影响。为保证碾压过程中水泥稳定土表面潮湿，采用压路机的喷水装置进行补洒。（2）工地气温低于5℃时，停止施工，并在重冰冻之前一个月结束。气温低于10℃时，延长养生时间，保证水泥稳定土的强度符合要求。4.9 取样与试验在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定范围之内；俺交通运输部相关标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。基层钻取芯样，检验其整体性。压实度试验在压实终了时立即进行，不符合要求的立即采取措施进行补压。如延迟时间过长不能有效压实，则进行返工处理。
二、沥青透层、粘层及稀浆封层1、施工方案1.1、水泥稳定碎石基层完成后洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35：65）；在沥青面层施工时，沥青面层之间、沥青面层与稀浆封层之间以及水泥混凝土过渡板上浇洒粘层沥青；基层养生结束后，及时铺筑稀浆封层。1.2、透层沥青采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化沥青，宜选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青。且渗透入基层的深度不宜小于5mm，喷洒量为0.35～0.75kg/m2；粘层沥青采用快裂的洒布型乳化石油沥青，喷洒量一般为0.15～0.3kg/m2；稀浆封层采用慢裂型阳离子乳化沥青，厚度不宜小于6mm且做到完全密水，矿料用量宜位(5～8)m2/1000m2，满足有关规范要求。1.3、沥青透层、粘层采用智能沥青洒布车洒布。稀浆封层采用自动计量的稀浆封层机摊铺，胶轮压路机碾压。2、施工方法及技术措施1.1、透层、粘层透层及粘层采用的沥青技术要求满足规范及招标文件要求，方进行施工。(1)准备工作将准备洒布透层的工作面清理干净、整洁；如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干。(2)施工方法a、雨天、大风、浓雾及气温低于10℃时严禁施工。b、在铺筑覆盖层之前24h内采用智能沥青洒布车均匀地洒布，沥青用量、温度条件及洒布面积均在洒布前报监理工程师批准。c、沥青洒布设备配备适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布车喷不到的地方采用手工洒布机。在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量。喷洒超量或漏洒或少洒的地方予以处理。d、对喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。e、洒布期间及其后应封闭交通，除沥青混合料运输车外（也应在沥青材料充分渗入后），禁止其他车辆、行人通行。
1.2、稀浆封层稀浆封层所用的每一批乳化沥青必须有分析报告书，保证和拌和设计中使用的沥青一致。确保拌和料的级配及乳化沥青的用量满足规范及招标文件的要求。(1)雨天、气温低于10℃时禁止施工。(2)基层顶面清扫和裂缝处理a、基层养生期结束后用自行式强力清扫车对基层顶面进行全面清扫，确保基层顶面浮浆清除干净、骨料外露。b、强力清扫车清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石，用空压机将基层表面浮灰吹净，必要时采用高压水枪冲洗。c、检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝进行如下处理：裂缝严重路面基层返工处理；缝宽超过5mm的裂缝，先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性乳化沥青进行灌注，最后贴铺聚酯玻纤布；缝宽小于5mm的裂缝可直接贴铺聚酯玻纤布；聚酯玻纤布的铺设宽度不小于1m，铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固，铺设后采用U型钉加以固定。(3)放样划线施工前在基层顶面恢复中线，直线段15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在基层两侧标出摊铺的宽度。根据摊铺宽度调整摊铺箱宽度，使施工幅数为整数，并放样划线，控制线准确顺直。(4)上料、拌和、摊铺稀浆封层混合料a、根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工幅数为整数，将材料装入稀浆封层机内。装料、装油、装水同时进行，装载机上料时应均匀一致。b、将装好料的摊铺机开至施工地点，对准基准线，启动工作装置发动机，放下并调整好摊铺箱，使其边缘橡皮及滑导轮紧贴路面，同时按要求调整好摊铺箱摊铺厚度，启动摊铺箱螺旋分料器。c、按试验室配比调整好集料、粉料、水、乳液、添加剂的值。打开各控制阀，使原料进入搅拌缸搅拌，不能随意变更。d、拌好的混合料流入摊铺箱，当混合料注满摊铺箱的二分之一或三分之二时，开动摊铺机以1.5～3.5km/h的速度匀速前进，需要湿润的路段同时打开摊铺机下的喷水泵，喷水湿润路面。e、摊铺时尽量保持混合料的摊铺量与搅拌量一致，保持摊铺箱中混合料的体积为
摊铺箱体积的二分之一。f、稀浆混合料摊铺后，立即对过厚过薄或不平处进行人工找平，对超大粒径骨料产生的纵向刮痕尽可能清除。g、摊铺机内任何一种材料用完时，立即关闭所有输送材料的阀门，此时搅拌缸中的混合料不能送入摊铺箱，摊铺机停止前进，升起摊铺箱，将摊铺机开出施工点（遗留在路面上的混合料必须清理掉），用水清洗搅拌缸和摊铺箱，并用刮刀对橡胶板进行清理，而后重新装料摊铺。h、纵横接缝处理：对于纵向接缝，摊铺时重叠1～2cm，然后及时用人工修整；对于横向接缝，用油毛毡置于已铺设封层的搭接重叠部分，待摊铺箱过后取走油毛毡，再做人工修整。i、摊铺后尚未成型混合料遇雨时予以铲除。(5)碾压待稀浆混合料达到初凝时，用轮胎压路机碾压，从路中开始，向外侧扩展，碾压速度为5～8km/h。(6)初期养护及开放交通稀浆封层施工后禁止一切车辆、行人通行，保证1天后才允许开放交通。
三、水泥混凝土路面与钢纤维混凝土路面1、施工方案本合同段水泥混凝土路面及钢纤维混凝土路面均采用水泥混凝土拌和站进行配料和拌和，专用混凝土搅拌车运输，三辊轴整平机铺筑，排式振捣器振捣（钢纤维混凝土路面采用大功率平板式振捣器及振动梁）的浇筑施工方案。2、施工方法及技术措施2.1材料准备和质量控制：坚持先试验合格后再进材料的原则，水泥、钢材、添加剂、钢纤维等有出厂合格证，坚持按要求的频率进行检验。所有原材料满足设计文件和施工技术规范的相关规定。2.2技术准备（1）确定设计配合比：混凝土设计配合比应以设计抗折强度为依据，根据集料的筛分结果，坍落度要求，水灰比等控制条件，按正交试验法或经验公式法作配合比设计，并经试配确定。混凝土抗折试件的制备和试验，应按相关规范进行。（2）确定施工配合比：在施工中，根据每天实测粗、细集料的含水量，由设计配合比计算每立方混凝土各组成材料的实用数量，作为每天混凝土的施工配合比。（3）下承层准备a.下承层表面应整洁、无杂物。b.表面应理顺、无积水，各项技术指标符合规范及设计要求。（4）测量放样a.复核检查导线点的坐标，水准点的高程。b.布设路线的控制桩，恢复支线。c.在施工现场放出每块混凝土板平面位置和高程控制桩并采取一定的保护措施，防止在施工中遭到破坏。（5）立模板：模板采用足够刚度的钢模，根据传力杆和拉杆设计位置钻孔。 a.根据测量的平面位置和纵断高程挂线。b.检查下承层是否有高的地方，如果局部偏高，要予以除掉，确保满足面板厚度的要求。c.挂线立模，底部用对口木契支撑，并每2米在外侧打支撑，以防受振跑模，做到
平顺无折线状。d.用砂浆抹好模板与基层间的缝，以免漏浆。e.检查平纵位置。f.上脱模剂（浇筑前进行）。（6）钢筋施工a.严格按设计图纸进行下料，并进行表面的除锈工作。b.在钢筋网施工中严格控制其间距，使之符合规范要求。c.路面钢筋网采用钢筋支架在基层上固定，避免钢筋变形，保证钢筋安装位置准确。（7）传力杆和拉杆钢筋要顺直，安装位置要正确，固定在钢筋网上，对于传力杆一端要涂上一层沥青，以便面板在温度变化的情况下能自由移动。2.3砼拌和：按已批准的配合比计量每一拌罐混凝土的各种材料用量输入电脑自动配料。当材料的含水量有变化时，据测试的增减量调整配合比。为改善混凝土的耐久性，和易性及质量，拌和过程掺加适量的减水剂、引气剂、缓凝剂（掺加量通过试验确定）。搅拌时间根据混凝土和搅拌机的性能确定。拌和站应根据规范规定做好混凝土试件并进行标准养生，同时作快速养生，以推定当天混凝土的强度合格与否，以便采用整改措施。2.4砼运输采用专用混凝土搅拌车运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸。尽量减少运输距离，防止在运输过程中出现粗、细集料离析现象。砼运输时间应小于规定最长时间。2.5砼浇筑砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊牌铺速度相适应，有钢筋网的路段落，采用侧向布料机布料。布料要考虑松铺系数（1.12～1.25之间）。当砼面板采用一层补强钢筋网，采用两层浇筑，第一层浇筑厚度与钢筋网位置相同，振捣密实后，再浇筑第二层砼。2.6砼振捣：当砼拌和物的布料长度达到一定长度时，使用排式振捣器把混凝土振实。（钢纤维混凝土路面振捣见本节第3条钢纤维混凝土施工注意事项详细说明）2.7拉杆传力杆及伸缩缝设置面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆，施工缝、缩缝的拉杆或传力杆是与砼浇筑同时进行的，拉杆和传力杆设立于钢筋支架上，支架各接点采用点焊连接，传力杆的一端必
须与支架点焊接在一起，另一端为自由端，采用锚钉将支架固定在基层上，当砼浇筑到缝处，必须提前作好拉杆和传力杆的埋置。胀缝制作也是与砼浇筑同时进行的，胀缝传力杆设在钢筋笼之间，钢筋笼采用点焊固定，并用锚钉锚固于基层上，传力杆的固定端与钢筋笼点焊在一起，胀缝下部填缝板可采用符合技术要求的杉木板，纤维板，或泡沫橡胶板。胀缝最好与施工缝重合。2.8三辊轴式整平机组整平振捣后，再用三轴式整平机整平。三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度为20～30m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍，最佳滚压遍数经试验确定。滚压完成后，将振动滚轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直至平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在4cm以内。在施工中，要做好防雨工作，可以采用彩条布覆盖，防止混合料被雨淋。2.9砼面整形砼整平后，采用3m刮尺在纵横2个方向进行精平饰面，最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。2.10拉毛为保证路面的粗糙度，避免真空吸水不匀对拉毛的影响，根据经验，采用拉毛器进行拉毛，并用刻纹机刻纹，注意好刻纹时间。2.11养生待砼达到一定的强度后，一般为12小时后，即可进行养生。养生采用麻袋覆盖，并用水浇洒，让面板表面始终保持潮湿。在养生期间，要严格控制交通或其他意外的情况发生，以免影响面板质量。2.12灌缝在灌缝前，用压缩空气把缝内的杂物清理干净，并在灌缝时防止灌缝物污染面板表面。将填缝料加热至180℃，彻底融化并搅拌均匀，加热不超过190℃。灌缝深度不小于设计深度，先挤压嵌入直径9-12mm多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。夏季填缝料灌至与板面齐平，冬季稍低于板面。加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2小时，高温天宜为6小时，在灌缝料养生期间封闭交通。
3、钢纤维混凝土路面施工注意事项3.1钢纤维混凝土路面厚度、平面尺寸和钢纤维掺量等符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40）和招标文件等的规定。3.2钢纤维混凝土路面的布料与摊铺除满足普通混凝土路面的规定外，还需满足下列规定：（1）采用的各种机械布料与摊铺方式要保证面板内钢纤维分布均匀性及结构连续性，摊铺时不能中断。（2）布料松铺高度通过试铺确定，拌和物坍落度相同时，要比相同机械施工方式的普通混凝土路面松铺高度高10mm左右。（3）钢纤维混凝土拌合物与选定的摊铺方式相适应，其工作性满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-.2条第2款的要求。3.3钢纤维混凝土路面的振捣与整平（1）采用的振捣机械和振捣方式除保证钢纤维混凝土密实性以外，还需保证钢纤维在混凝土中分布的均匀性。（2）除满足隧道路面铺装平整度要求外，整平后的面板表面不能有裸露上翘的钢纤维，表面下10-30mm深度内的钢纤维基本处于平面分布状态。（3）采用三辊轴机组摊铺钢纤维混凝土路面时，采用大功率平板式振捣器振捣密实，再采用振动梁压实整平。振动梁底部设凸棱以利表层钢纤维和粗集料压入，然后用三辊轴整平机将表面滚压平整，再用3m以上刮尺、刮板或抹刀纵向精平表面。3.4钢纤维混凝土拌合物从出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间不能超过相关技术规范及招标文件等的规定，在浇筑和摊铺过程中不能因拌合物干涩而加水，可喷雾防止表面水分蒸发。3.5使用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。3.6钢纤维混凝土桥面的板长宜为6-10m，根据钢纤维掺量来选择，面板长宽比符合相关技术规范要求。
四、热拌沥青混合料面层本合同段沥青混凝土路面面层为40mm厚AC-13C细粒式改性沥青混合料上面层，60mm厚AC-20C中粒式改性沥青混合料中面层，80mm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层。1、施工方案1.1细粒式改性沥青混合料上面层AC-13C、中粒式改性沥青混凝土AC-20C采用成品SBS改性沥青；粗粒式沥青混凝土AC-25采用符合规范及招标文件技术要求的的70号A级道路石油沥青，用量满足有关规范及招标文件要求。（本合同段的石油沥青及改性沥青均由业主购置提供）粗集料新鲜、坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体，上面层采用英安岩片石经大型联合碎石破碎机轧制成的碎石，中、下面层采用符合规格要求的花岗岩或石灰岩经大型联合碎石破碎机轧制成的碎石；细集料采用经专门设备加工的机制砂；填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。1.2沥青混凝土面层，采用间歇式沥青拌和楼（带自动计量、除尘系统、湿排设备、添加外掺剂的设备）集中拌和，其拌和能力不小于320t/h，配置6个热料仓及6个冷料仓；运输采用大吨位自卸车运至施工现场，两台摊铺机成梯形、单幅一次铺筑的方案。铺筑中的调平装置，沥青路面下面层和构造物上沥青面层摊铺时采用基准钢丝绳找平，中、上面层采用浮动基准梁控制高程。2、施工方法及技术措施2.1施工准备（1）材料准备与试验a、沥青细粒式改性沥青混合料上面层AC-13C采用成品SBS改性沥青；中粒式沥青混凝土AC-20C、粗粒式沥青混凝土AC-25采用符合规范及招标文件技术要求的的70号A级道路石油沥青，用量满足有关规范及招标文件要求。（本合同段的石油沥青及改性沥青均由业主购置提供）①使用的沥青材料要求质地均匀、无水。②运到现场的每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
③进场沥青应重新进行取样和试验，不同生产厂家的沥青分开存放。b、集料与矿粉①集料储存场地应硬化，应准备足够的场地，确保储料充足。进场集料应按不同品种规格分包堆放，插牌说明，要用砖墙分开，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。沥青砼用集料和矿粉必须搭蓬盖住，严防集料和矿粉进水。②碎石应洁净，干燥，无风化，无杂质，具有足够强度和耐磨耗性。上、中面层采用英安岩片石经大型联合碎石破碎机轧制成的碎石，下面层采用符合规格要求的花岗岩或石灰岩经大型联合碎石破碎机轧制成的碎石。集料必须由具有合格的生产许可证的采石场生产，产品必须有质量检验单。沥青混合料对碎石的级配要求很高，保证材料的进货质量可缓和材料供应的紧张状态。③细集料采用经专门设备加工的机制砂。④填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，不应含泥土、杂质和团粒，要求干燥、洁净，且不得使用回收粉尘。⑤集料和矿粉的技术指标应符合招标文件的要求。⑥抗剥落剂：为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附达不到5级的条件下，使用抗剥落剂来改善。选用优质、长期抗剥落性能好的抗剥落剂，同时混合料中掺加一定量消石灰来代替矿粉来改善石料与沥青粘附能力。c、混合料组成设计沥青混合料面层采用细粒式改性沥青混凝土AC-13C、中粒式改性沥青混凝土AC-20C、粗粒式沥青混凝土AC-25型面层三层式结构。热拌沥青混合料的配合比设计包括：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。①目标配合比设计阶段用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，配合成符合规定的用料级配，进行马歇尔试验确定沥青用量，以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。②生产配合比的设计阶段间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整，最终达到供料均衡，并取目标配合比设计和最佳的沥青用量及最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，
确定生产配合比的最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。③生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配合比以及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并将拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产标准配合比，以标准配合比作为生产上控制的依据的质量检验的标准。④选定的材料在施工中不得随意变更，如果必须改变料源时，应在材料生产之前，书面报监理和业主同意。审批新的工地拌和料配比时应做试验，每一次评价至少需要14天时间。⑤监理工程师认可的混合料及其组成部分不应更改。（2）铺筑试验路段a铺筑一段长约300m（单幅）的试验路段。b试验路的目的是为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。c沥青混合料摊铺、压实12小时以后，应对其厚度及密实度，沥青含量及矿料级配及其他项目进行抽样试验。d试验路总结应包括下列内容：①确定各层沥青混合料的施工配合比。②掌握二台摊铺机阶梯作业中相互配合的施工技术。③确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。④确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。⑤确定压实机具的种类、组合方式 、确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 ⑥拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。⑦确定各层的松铺系数。⑧确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。（3）摊铺前的准备工作检查下承层,对局部不合格的下承层进行处理后再进行沥青混凝土路面摊铺。2.2拌和（1）本工程采用间歇式拌和设备，每天拌制前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态，定期对计量装置进行校对，保证混合料中沥青用量
及集料的允许偏差符合要求。（2）使用同一料源的集料，禁止使用“百家料”。（3）散装沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存贮箱连通。采用导热油加热，沥青加热温度、矿料加热温度以及混合料的出厂温度应符合规定要求。改性沥青混合料的施工温度宜较普通沥青混合料的施工温度提高10～20℃。上面层混合料的施工温度在改性沥青混合料的基础上作适当提高。普通沥青混合料的矿料温度控制在170～190℃，沥青温度为150～160℃，混合料出厂温度为150～165℃，改性沥青混合料的矿料温度控制在180～200℃，沥青温度为165～175℃，混合料出厂温度为175～185℃。（4）桶装沥青用脱桶机脱桶，用沥青泵吸入沥青贮存罐。（5）掺加抗剥落剂的工艺要求：将脱桶后的沥青装入带搅拌的掺配罐，加入要求量的抗剥落剂后搅拌均匀，再用于混合料的拌和。（6）确保沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓。（7）沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆住沥青为度。上面层混合料干拌时间延长5～15s，加入沥青后的拌和时间延长5～10s，总生产时间延长15～25s。正常拌和时间由试验路段总结中提供。（8）拌和场拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。（9）本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10℃，首批进入储料仓的混合料温度应符合规定要求。（10）拌和场应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得超出规定要求，高于正常出厂温度20℃的沥青混合料以及起泡和含水的混合料都予以废弃。（11）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。（12）材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能。并报请工程师批准。2.3混合料的运输（1）沥青混合料采用大吨位自卸汽车（有金属底板和侧板）运输，运输车辆配有保温的双层帆布蓬，车辆四周密封坚固，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂一薄层洗衣粉溶液，并排除可见游离余液。为防止污染路面，配清洗车轮的机具。（2）车辆装料应由前至后分三次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，
第三次靠车厢中部，以减少粗细集料的离析。（3）车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力。在现场等候的卸料车不少于5辆，运输车不少于20辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。（4）运料车应靠近离摊铺机10～30cm左右以空档停车，由摊铺机迎上去推动前进，且运料车要正对着摊铺机料斗进行卸料。在卸料过程中要轻踩刹车，避免运料车和摊铺机不同步。（5）混合料到场温度和质量不低于规范要求，已经离析、结块或在运料车卸料时留在车上的混合料以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。（6）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。（7）沥青路面施工时的运输车辆进入路面施工现场时要采取相应措施确保轮胎干净，以免污染沥青路面。2.4混合料的摊铺（1）采用两台同型号自动调平机摊铺机成梯队摊铺,两台摊铺机前后相距10～20m，前后两台摊铺机轨道重叠30～60mm，上下两层的搭接位置错开200mm以上，正常摊铺温度及低温施工时的温度应符合规定要求。（2）设专人指挥运料车及时后退到摊铺机前卸料，并配备专人解决离析问题。（3）摊铺过程中，漏斗进料口应完全打开，分料室中的沥青砼保持高度不变并不低于螺旋分料器的轴顶或接近螺旋顶部，不使沥青混合料时多时少。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（4）使用自动调平装置的沥青砼摊铺机控制层铺的厚度和纵横坡度，其调平装置在使用中采用两种布置：一是用一个纵坡控制器(用于左侧或右侧)和一个横坡控制器；二是用二个纵坡控制器即左右两侧各布置一个。中、上面层采用自动平衡梁控制高程。（5）摊铺应按规定程序起动摊铺机，检查液压系统是否灵活可靠，打开熨平板加热系统，装好自动调平系统，并调试是否反应灵敏。调整熨平板工作角使其符合摊铺厚度、调整研证横坡符合要求、调整纵向传感器符合要求。a.下承层的检验与准备铺筑沥青砼下面层前，水泥稳定碎石上基层及乳化粘层沥青应得到监理工程师认可，并清扫洁净，表面无污染、杂物。b.测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为10m，每长100～200m为一段，拉力应不小于800N，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查，并看管。
c.摊铺机就位后，应提前0.5～1h预热，熨平板温度应不低于100℃以上，按试验路段提供的松铺系数（一般为1.15～1.20）计算出松铺厚度。调整熨平板厚度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d.将两台摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。e.摊铺混合料时，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度进行，宜控制在2-6m/min为宜。做到缓慢、匀速、不间断地摊铺。后一台摊铺机在纵向接缝接近，采用滑靴抹平，使其横坡平顺，接缝不明显。f.摊铺机接料斗适当涂上防粘液，运料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右停车空档，由摊铺机迎上去摊着料车前进，在坡度大的地段，运料车可降低档速与摊铺机同步前进。g.摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以便有足够的初始压实度。h.摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理。i.设专人负责传感器的看管，防止电子感应器在施工过程从基准钢丝上滑落。摊铺遇雨时，立即停止施工，并尽快压实未成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。j.设专人清扫摊铺机行走线上的遗料。4.5沥青混合料的碾压（1）混合料完成摊铺和刮平后应立即检查宽度、厚度、平整度路拱及温度，对不合格之处及时调整。（2）沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号压路机。碾压应慢速、均匀进行。改性沥青混合料采用大吨位双钢轮振动压路机按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则碾压，严禁采用轮胎压路机碾压以防将沥青结合料搓揉挤压上浮。（3）初压a.在混合料不产生摊移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，初压时的正常温度及低温施工温度应符合规定要求。b.初压采用双钢轮振动压路机先静压2遍后再碾压2～3遍，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。c.初压的顺序：压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压。后轮应重叠
1/2轮宽。d.碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止混合料发生推移或产生拥包。e.初压在不粘轮的情况下，尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。f.初压应静压，不应振动碾压。（4）复压a.复压紧跟初压之后进行，复压时正常施工温度及低温施工温度符合规定要求。 b.复压采用26吨轮胎压路机或11吨双钢轮压路机振动碾压，。轮胎压路机轮胎充气压力达到规范要求的压力（不小于0.55Mpa）方可上路碾压，后轮应重叠1/3～1/2轮宽。上面层改性沥青混合料采用大吨位双钢轮振动压路机按“紧跟、慢压、高频、低幅”原则碾压。c.复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，碾压遍数4～5遍，确保达到要求的压实度，并无显著轮迹；复压速度也应由试验提供，一般可采用4km/h.（5）终压a.终压正常施工温度及低温施工温度应符合规定要求。b.终压采用双钢轮振动压路机或振动压路机（静压），一般不用振动，碾压到无明显轮迹为止，一般为2～3遍，终压速度可采用2.5～3.5km/h，也应由试验路段提供。（6）沥青混合料碾压施工注意事项：a.结构物的端部、拐角等处，应用小型双钢轮压路机或振动夯板压实。桥面铺装使用振荡式压路机碾压。b.基准压实度AC-13C不低于98%，AC-20C、AC-25不低于97%；AC-13C路面空隙率（最大理论密度）不大于6%，AC-20C、AC-25路面空隙率（最大理论密度）不大于7%。c.各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。d.压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。e.严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。f.碾压时，所有压路机都要给用于初压的钢轮压路机让位，避免初压压路机突然停机或急打方向等。g. 沥青面层施工过程中，禁止施工机械停放在施工完毕沥青面层表面温度大于
30℃的沥青面层上。h. 待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后经监理人书面同意，方可开放交通。2.6接缝处理（1）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。对于特殊路段不可避免地出现冷接缝时，冷接缝处理方案先报监理工程师批准。（2）横向施工全部采用平接缝，上下层的横向接缝应错位1m以上。横向缝在连续施工前先涂刷粘层油并用熨平板预热后再施工。（3）每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3mm时应在当天将端头超过部分切除，且切成垂直面，将接缝面清扫干净，待干燥后涂刷一薄层粘层油。（4）每天施工终了前可在端头50～60cm范围内撒适量砂子，便于挖除。（5）接头处20～30cm内可用新铺热沥青混合料复盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60℃左右），便于新旧面的相互结合。（6）先用钢轮压路机横向碾压。碾压时，把压路机横向置于旧铺层上，慢慢地向新铺层移动（每次移动15cm～20cm），直至全部在新铺层上，再改为开始纵向碾压。3、压实技术控制3.1碾压温度碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高时，可用较少的碾压遍数，获的较高的密实度和较好的压实效果；而温度较低时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此，施工中在摊铺完毕后及时进行碾压。碾压的最佳温度通过试验路段的铺筑取得，在最佳温度下，材料的物理化学性能未被破坏，沥青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移、并且压实阻力较小。达到密实度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。 若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，摊铺机产生裂纹，碾轮上粘起沥青混合料以及前轮推料等问题。而碾压温度过低时，由于混合料粘性增大，导致压实无效。因为摊铺后的混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4～15min内，温度损失最大，因此，要根据摊铺时的气温、湿度、风力和混合料下承层的温度等确定摊铺现场
的有效压实时间，以达到最佳的压实效果。3.2选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度，对减少压实时间，提高作业效率有十分重要的意义。在施工中，保持适当的碾压速度是十分必要的。速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要提高压实遍数来提高压实度，但这样会因为沥青混合料的温度下降而影响压实质量。碾压速度过快，会产生水平推移、横向裂缝等，同样不利于保证质量。每阶段的碾压速度按相关技术规范执行。3.3选择合理的振频和振幅选择振动压路机来碾压沥青混合料，必须选择合理的振频和振幅。振频主要影响沥青面层的表面压实质量，根据长期的施工经验，压路机的振频应比沥青混合料的固有振频高一些，其振频应在42～52Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下选取较大的振幅，以达到压实的目的，其振幅通常在0.4～0.8mm内进行选择。在实际施工中，我们将根据本合同段的特点，通过试验路段的铺筑，取得行之有效的数据来保证压实的质量。4、路面平整度的保证措施4.1及时弥补各面层平整度的质量缺陷，特别注意清除表面污染，保证表面清洁；按规定做好桥头搭板前后、面层施工接缝和桥梁接缝等位置的衔接。4.2严格控制面层集料最大粒径的含量和级配的准确性，以减少压实系数的波动，从而保证路面平整度。4.3注意机械设备的调试和日常检修，采用具有自动调整摊铺厚度装置的摊铺机进行沥青面层施工；注意减少压路机初压产生的推挤现象，保证平整度。4.4采用全幅摊铺方式，保证连续摊铺，尽可能不中途停顿，为此必须有足够的拌和能力及运料车。4.5碾压过程要保持均衡地进行，速度要慢，掉头倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走。4.6在桥梁、涵洞、隧道等构造物的接头处、匝道以及港湾式紧急停车带等摊铺机和压路机难以按正常施工工艺操作的部位，要辅以小型机械或人工操作。
4.7除了迫得已的情况外，所有施工工艺都必须由机械连续稳定地操作，要尽力避免人工修正。4.8所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。原则上所有机械，尤其是压路机从开始碾压后便不能停机休息，直至一天的施工结束。
五、绿化工程1、清理场地将绿化场地内的生活垃圾及建筑垃圾清理干净，然后将其深翻，严整达到适合树木栽植的标准。2、定点、放线2.1定点放线：栽植位置要核对设计图纸给出的桩号范围和尺寸，确保两侧路基栽种的位置对称成排，利用标桩做出标记，写明树种及树坑规格。注意点：树种、数量、位置要与设计图纸相符；树丛配置自然，按照树丛的组织配合原则定点，忌呆板，避免排队或等距离栽植。2.2 检查验收：定点放线完成后，进行检查验收，要做到准确无误。3、挖坑刨坑的质量对植株以后的生长发育有很大影响，应根据各种不同规格的苗木及土球的大小，土质情况来确定坑的大小，一般比规定的根系及土球直径大20-30cm，同时树种根系类别，确定坑的深浅，坑呈圆筒型，以保证栽植时根系舒展，以利成活。挖坑时，表土与底土分开堆放，由于表面土有机质含量较高，植树填土时先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。局部土壤不好时，将坑径加大一到两倍，清除有害垃圾，换上好土。4、苗木准备掘苗前的准备工作：选好苗木：苗木质量的好坏是影响成活的重要因素之一，为提高栽植成活率和以后的效果，移植前必须对苗木进行严格的选择。选苗时除根据设计所提出的苗木规格、树形等特殊要求外，还要注意选择根系发达，生长健壮、无病虫害和树形端正的苗木。如果苗木生长地的土壤过于干燥，则提前数天灌水，反之则提前排水，以利掘苗时的操作。5、运苗苗木的运输与假植的质量，是影响植树成活的重要环节，“随运随载”对植树成活
最有保障。5.1 装车前，对苗木的种类与品种、规格、质量等进行仔细核对，不符合规格要求的，立即更换。5.2装运带土球苗：2米以下的苗木可以立装，2米以上的苗木斜放或平放，土球朝前树梢朝后，并用木架将树冠架稳；土球直径大小20cm的苗木只装一层，小土球可以码放2-3层，土球之间须码放紧密，以防摇晃；土球上不能站人或放置重物。5.3 运输：途中要经常检查苫布是否盖好，短途运苗一次运到位，长途运苗，要注意适当撒水淋湿树根，防止风吹日晒。5.4 卸车：卸车时，轻拿轻放，裸根苗要顺序拿放，带土球卸车时，双手抱土球轻轻放下，较大土球卸车时，用长木板架坡，让土球顺势滑下。5.5 栽植：到场后，按放样进行栽植，一时栽植不完的进行假植。栽植之前检查树根，有损伤、劈裂处则修剪一次，较大剪口涂防腐剂。在坑底中心垫20-30cm好土，再将树木放入扶直，使树根自然舒展，回填表土，栽植深度较原土痕3-5cm，随填土随踏实。6、立支架和灌水树木栽植后及时立支架固定，载后立即开堰灌水，2-3天后灌第二次水，一周后再灌第三次水，然后松土封堰。7、移栽树木的修剪为保证新植苗木的保持水分代谢平衡、培养树形及减少伤害，需对新植苗木进行修剪。树木修剪，遵循原树的基本特点，不违反其自然生长规律。8、移栽后的管理移栽后，要用支架对其进行固定，防止风吹；防止暑热危害移植的树木，采用降温微灌系统，对树木进行对此少量的间歇微灌；对移植的树木采用裹草绑膜、缠绳绑膜或捆草绑膜缠布的方法进行树干保湿。为抑制移栽树木早春萌发，促进成活，喷洒植物激素，推迟萌发一个月左右。树木修剪不定芽，保证树木生长挺直。移栽一个月后，对移栽后的植物进行施肥，较好的方法是施腐植质堆肥。另外还需对移植后的树木进行虫害防治，如清理树皮凹处，除甲虫等，喷洒杀虫药，再涂红粘土。
9、撒播草种和铺植草皮客土喷播前先平整徒弟，清除露出地面的石块和树根，同时施有机肥或草坪专用肥，每亩不少于25kg,喷播混合草种的比例要符合设计规定或监理人批准的草种及比例。喷播注意事项：喷播原材料与种子必须搅拌均匀，搅拌时间10min以上；喷播前对喷播设备进行检查，以防中途堵塞；喷播后及时覆盖无纺布或塑料薄膜，以免雨水冲刷；植物出芽前，必须保证水分供应，以保证出苗率、成活率和覆盖率。铺植草皮后浇足水，然后轻拍压平，边坡上的草皮用用竹钉等钉插固定，草坪满铺率为90%，中央分隔带的草坪铺种后必须低于挡泥板3cm。草坪管理：9.1 施肥：草坪成坪后，结合生长季节的浇水，每年施肥不少于两次；9.2 浇水：根据土壤干湿状况适时适量浇水；9.3 病虫害防治：在5至9月加强草坪的管理，及时用喷洒杀虫剂进行病害防治；9.4 杂草防治：草坪成坪后，用人工拔除杂草；9.5 修剪：通过修剪使禾本科植物的高度控制在5cm左右；9.6 立交区注意不要使草坪被水淹，加强排水。
六、施工工期安排各工区平行作业，关键工序流水作业并合理搭接，非关键工序合理安排平行或穿插作业。施工总体计划如下：（本合同段计划工期为8个月，计划日开工，计划交工日期：日）1、施工准备：日至日。完成项目经理部、工地试验室及冷拌场建设，完成水电及通讯设施，维护好原有施工便道并完成新建便道，项目部管理人员、各施工队及施工机械进场，联系好材料且冷拌场备料30%以上，恢复定线，在监理和业主的组织下接收合格路基。2、排水及管道施工：日至日。3、绿化工程：日至日。4、水泥稳定碎石底基层：日至日。5、水泥稳定碎石基层：日至日。6、沥青混凝土路面下面层：日至日。7、沥青混凝土路面中面层：日至日。8、沥青混凝土路面上面层：日至日。9、水泥混凝土面板：日至日。10、交安设施及预埋管线施工：日至日。11、其他及交工验收退场：日至日。施工总体计划表详见附表一。
工期保证体系及保证措施一、工期保证体系
二、工期保证的组织措施1、加强组织领导，选派精锐施工队伍，以组织保工期。2、项目经理部实行分工负责，各职能部门进行目标管理。3、在人力配备上，要区分轻重缓急，以满足关键线路控制点要求为第一层次，以各进度分项目标为第二层次，达到主次分明，步调一致，紧张有序。在保证劳动力配置充足的条件下，优化工人技术等级和身体素质、思想素质的配备与管理。4、配备足够的施工机械。按照施工进度计划提前作好机械调配计划，根据工程需要及时补充机械设备。施工过程中加强设备维修和保养，并备足易损零配件和常用维修设备，指派专业维修人员进驻工地维修，发现问题及时更换，以提高设备的完好率和利用率。5、建立每周工程例会、协调会制度，加强现场调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持协调、正常有序地施工。6、密切与业主、设计单位、监理单位的配合，及时沟通信息，适时进行工程洽商，确保工程施工正常有序进行。三、工期保证的管理措施1、工程总施工进度计划内按系统工程，用树状结构图对其分解，直到相对独立的工作单项。根据每一工序的工作性质和时间合理安排各工序先后顺序，将总工期落实到每月、每日、每个工班，以保证总工期。2、对单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用图表直接形象地反映实际进度，及时发现差距并采取措施纠正。根据每月工程实际进度情况，将工期网络图予以调整，并特别注意关键线路的变化。3、工程展开施工后，本着稳中求快的原则，在各施工队、班组间组织劳动竞赛，开展比质量、比进度的活动，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。4、机械材料部根据工程进度计划编制材料供应计划，并有预测性，提前备好工程所需的各项材料。认真进行市场调查，疏通材料供应渠道，避免因材料供应不足而影响施工。5、合理安排和组织施工，消除被控制和制约因素，把被控制时间压缩到最短。根据现场条件制定好农忙季节、冬季、雨季、夏季施工措施，尽量减少不良气候条件及环
境对施工的干扰和影响。
四、工期保证的经济措施1、财务部根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计划，安排好资金流动。2、根据工程进度计划建立严格的奖惩制度，逐项检查落实，实施奖惩，以经济激励措施保证各项目标按期完成。
五、工期保证的技术措施1、 采取成熟、先进的施工工艺我单位在高速公路工程方面，总结了大量先进的施工工艺，对适用本工程的要加以采用。在施工中我们将发挥信息资源广的优势，积极采用新技术、新工艺、新设备， 改进施工方法、优化施工工序。2、严格控制工程质量，做到各工序一次成优，消除因质量原因耽误工期，以提高生产效率，加快施工进度。
工程质量管理体系及保证措施一、质量保证体系按照项目法组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行ISO9002质量管理标准，建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量保证体系，成立专门质检机构，制定质量保证措施，确保质量目标的实现。质量保证体系框图详见下。
质量保证体系框图
二、质量保证措施1、工程质量奖惩制度施工过程中，项目经理部每月对全标段工程进行一次质量大检查，每季度进行一次评定。工程施工中对发生质量事故的责任人和违章作业者给予处罚，并进行通报批评。2、质量管理制度2.1自检制度加强质量监控，按规定检验的范围和抽检的频率及时进行质量检验；加强现场质量控制，实行项目经理部、队两级自检制度，严格执行自检、互检、交接检的“三检制”。坚持工序质量三检制，每道工序完成后，由工班进行自检合格后，交由下工班检查（互检），最后由施工队质检员、项目部质检部检查，并报请监理工程师检查，做好质量记录。每道工序合格，才能转入下道工序施工。经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时处理，并按规定保存好有关的原始记录。2.2技术交底制度全面实行技术交底制度，每一分项、分部工程开工前工程技术人员都要进行书面技术交底。内容包括：工程名称、工程结构特点、施工方法、施工工艺、采用设备、施工注意事项、工程质量标准、安全防护措施等。2.3定期检查考核制度坚持质量定期检查制、工程例会制，定期组织质量检查和质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，并在施工中认真贯彻执行。建立严格的质量考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩，提高全体施工人员的创优意识，形成争创优质的局面。2.4优质优价制度将质量管理与内部经济效益挂钩，工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。分项、分部、单位工程完工后，由项目质检部组织对工程质量进行等级评定。根据评定的工程质量等级，提取工程预算总额的1%作为优质工程奖励基金。达到优良或优质标准的按0.8～1.2%进行奖励；未达到创优目标的施工队给予停工整顿；对不合格工程进行返工处理；对造成质量事故的有关责任人给予行政和经济处罚；构成犯罪的依法追究其刑事责任。
2.5落实主要岗位人员质量职责为保证工程质量，我们将选派思想品德良好、工作能力强、业务素质高的项目经理、总工、质检工程师、物资材料、工程试验等与工程质量密切相关的人员参加工程施工。同时，我们将在中标后，根据本工程特点，结合ISO9002标准，编制本工程的《质量计划》，明确各部门、各岗位的工作标准、岗位职责等要求，施工过程中严格遵照执行，使工程质量始终处于受控状态。与工程质量相关的岗位人员实行岗位责任制，明确责、权、利的关系，使各级各类岗位工作人员自觉履行各自的职责，同时依据规章制度和措施，定期对各级人员履行职责情况进行评定，奖罚兑现，用管理制度对各岗位人员的行为进行控制。2.6内业资料管理措施技术资料管理工作在总工程师直接领导下进行，由工程部设专职资料员具体负责技术资料的收集、整理和保管工作。（1）内业资料准备A．项目部根据施工合同和设计文件，编制施工技术资料目录，按照该目录备好有关现行建设标准、规范、技术规程、各种图纸、设计文件及有关资料等；B．做好施工日志、测试记录及试验表格、隐蔽工程检查记录、质量检验评定等表格准备工作，确保满足施工需要。（2）内业资料管理A．建立技术资料管理责任制，健全各类资料的管理办法；B．严格按照总工批准的发放范围下发各种技术资料，确保施工中使用现行有效版本；C．根据上级有关部门的通知精神，及时下发技术资料的补充、修改、代替和废止使用情况的通报，使相关人员了解和掌握技术资料变化情况。（3）具体保证措施A．物资到货后无“三证”不付款，不能用于工程施工；B．施工中本道工序无检查证及相关技术资料不允许进入下道工序；C．内部计价时，提供的技术资料与现场的实物工程量不相符，不予计价；D．施工技术资料由工班技术员、质检员编写，换手复核，技术主管审定，确保资料的真实准确；E．施工阶段的工程照片，作为资料归档备案；
F．每天记录现场施工时所发生的工作量、人工、机械使用、施工部位、材料设备进出场、质量问题产生原因、补救办法及天气情况等内容；G．测量定位复核记录、隐蔽工程验收记录、中心试验室出具的各种试验报告、各种材料质量证明、施工组织设计、施工日志、技术复核记录、各种程检证等技术资料及时准确归档。
安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系根据本工程的特点及我单位的项目管理体制，成立以项目经理为组长的安全工作领导小组，施工队设专职安全员，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技术交底，提高全员安全意识。安全管理组织机构框图、安全保证体系框图详见下。
安全保证体系框图
二、安全生产保证措施1、制度保证措施项目经理部 安全领导小组组
项目经理 副组长:
总工程师质安环保部 专职安全负责人路面施工一队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员 路面施工二队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员 排水施工一队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员 排水施工二队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员 交安施工一队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员 交安施工二队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员 绿化施工一队 安全领导小组 组长: 队长组员:专职安全员施工队(班组) 兼职安全员
安全管理组织机构框图
1.1坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地
建设和安全生产检查活动。1.2各级成立以项目经理为组长的安全工作领导小组，施工队设专职安全员，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面。1.3针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术，提高全员安全意识，安全工作重点严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。1.4建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开会议，发现问题及时解决，消除事故隐患。1.5有针对性的对从事机械运输作业人员和工点等，制定相应的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。1.6为保证各项安全技术措施的落实建立完善的安全生产责任制度，作到分工明确，责任到人。1.7加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习《安全规则》，特殊作业人员必须持证上岗。进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。1.8实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。2、施工机械安全措施施工机具、车辆和设备由专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）、“三好”（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）、“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。3、施工作业人员应遵守的规定3.1接受专门的安全教育和作业规程训练。3.2施工人员佩证上岗，统一穿戴红色安全帽、安全背心、防滑运动胶鞋，隧道作业戴口罩或防毒面具。4、现场用电、防火、防汛安全措施做好现场管理及安全用电、防火、防汛工作。现场用电须有专职电工负责。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。雨季成立防汛小组设专人值班，并加强与气象部门的联系。
环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护、水土保持保证体系
环保、水保保证体系框图
二、环境保护措施1、加强对管理人员及施工人员进行环境保护的有关法律、法规的教育，使职工牢固树立环保意识，自觉遵守《环境保护法》及地方政府有关法规、条例。2、建立健全环境保护管理机构，成立专职环保办，配备专职环保监察员。3、施工中按照上级要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，保持道路、涵洞排水系统畅通。4、生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔。生活污水处理设化粪池，不直接排放。杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）。从当地地表及地下水抽取水源时，盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。5、施工营地不能建在植被良好的地段，并且施工结束后对所占场地进行恢复，对施工及生活废水、垃圾应采取有效的措施，避免对环境造成污染。6、在碎石运输过程中采用采用密闭运输方式，有效地减少碎石运输过程中的粉尘污染，达到保护操作人员和环境的目的。7、在沥青混凝土拌制过程中，矿料在经过干燥筒时，由于高温的作用，一些细小的石屑会分解成粉尘，在抽风机的作用下会排放到大气层中，严重污染周围的环境。我们所配置的沥青混合料搅拌设备均配备有防尘袋，我们将严格按照环境保护法的要求，定期更换不能使用的防尘袋，以确保沥青混凝土生产过程中粉尘能有效的被收集，从而达到保护环境的目的。三、水土保持措施1、保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例。2、建立水土保持管理机构，成立专职水保办，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。3、施工前邀请地方政府水土保持主管部门共同对区域水文、地质、植被情况进行调查，共同研究制定出可行的水土保持方案；并制定出详细的水土保持施工措施。4、施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。做好弃渣场挡护和绿化。工程竣工后，对弃渣场、生活、生产用地按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。
文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工、文物保护保证体系
文明施工、文物保证体系框图
二、文明施工保证措施1、深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。2、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。3、对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。施工人员佩证上岗，统一穿戴红色安全帽、安全背心、防滑运动胶鞋，隧道作业戴口罩或防毒面具。4、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。5、合同段起止点均设置坚固、美观的门牌，注明施工单位名称、问候语和宣传标语；起止点和每个构筑物处设置公示牌，注明项目、合同段名称，桩号，工期，建设、监理、施工单位名称，发包人代表、监理、项目经理、技术负责人的姓名，质量、安全、文明施工的监督投诉电话等。6、施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。7、机械设备停放有序、清洁，施工运输车辆在公路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
三、文物保护措施1、成立专职文保办，配备专职文保员，对管理人员及施工人员进行文物保护有关法律、法规教育，使参建人员牢固树立“文物保护”意识，自觉遵守《文物保护法》、《建筑法》及地方政府有关法规、条例。2、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应立即封闭现场，设专人保护，并及时向业主及有关部门报告，经文物部门鉴定处理后，方可继续施工，以确保祖国文化遗产不受损害。
项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目的风险预测1.1技术与环境方面的风险（1）地质地基条件。工程发包人一般应提供相应的地质资料和地基技术要求，但这些资料有时与实际出入很大，处理异常地质情况或遇到其他障碍物都会增加工作量和延长工期。（2）水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如暴风雨、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。（3）设计变更或图纸供应不及时。设计变更会影响施工安排，从而带来一系列问题；设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。（4）施工技术协调。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等；监理人对承包人提出需要发包人解决的技术问题，而又没有作出及时答复。1.2经济方面的风险（1）招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细分析研究。（2）市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。（3）金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。（4）资金、材料、设备供应。主要表现为发包人供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时。（5）国家政策调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给建筑企业带来一定风险。1.3合同签订和履行方面的风险（1）存在缺陷、显失公平的合同。合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。如在合同条款上，存在不完善或没有转移风险的担保、索赔、保险等相应条款，缺少因第三方影响造成工期延误或经济损失的条款，存在单方面的约束性、过于苛刻的权利等不平衡条款。
（2）分包方面。选择分包商不当，遇到分包商违约，不能按质按量按期完成分包工程，从而影响整个工程的进度或发生经济损失。（3）履约方面。合同履行过程中，由于发包人派驻工地代表或监理工程师的工作效率低，不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。上述各类风险都是建筑企业生存与发展的威胁。因此，必须进行有效的风险防范。2、项目防范风险的方式项目防范风险一般可以采取三种方式，即控制风险、转移风险和保留风险。2.1控制风险。这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。控制工程项目风险的主要措施如下：（1）熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。（2）深入研究和全面分析招标文件。承包商取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。（3）掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。（4）加强履约管理，分析工程风险。任何施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。如果不能及时透彻地分析出风险，就不可能对风险有充分的准备，在合同履行中就很难有效控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。2.2转移风险。包括向对方转移风险和向第三方转移风险。转移工程风险主要有如下几种措施：（1）推行索赔制度。由于不可预测的某些风险总是存在，风险事件的发生是造成经济损失或时间损失的根源，合同双方都期望转嫁风险。所以必须了解索赔制度转移风险的意义，学会索赔方法，使转移工程风险的合法、合理。（2）向第三方转移风险。包括推行担保制度和进行工程保险。2.3保留风险。或称自留风险，是指当风险不能避免或因风险有可能获利时，由自己承担风险的一种作法。
二、事故应急预案1、应急准备1.1组织机构及职责（1）成立以项目经理为核心的事故应急准备和响应领导小组。（2）事故应急处置领导小组负责对项目突发伤害事故的应急处理。1.2培训和演练（1）项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按伤害事故&应急响应&的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练，演练结束后由组长组织对&应急响应&的有效性进行评价，必要时对&应急响应&的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。（2）设备中心负责对相关人员每年进行一次培训。1.3应急物资的准备、维护、保养（1）应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。（2）各种应急物资要配备齐全 并加强日常管理。1.4应急响应伤害事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，项目总工、安全员及各设备人员为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助做好相关辅助工作。发生伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，由现场安全员打事故抢救电话&120&，向公司有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目总工组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。预先成立的应急小组人员各负其责，对重伤人员进行抢救工作，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。2、事故后处理工作2.1查明事故原因及责任人。2.2以书面形式向公司写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。2.3制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。2.4组织所有人员进行事故教育。2.5向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
其他应说明的事项一、农忙季节施工措施1、合理安排各施工队的劳动力，将需要劳力少的施工队和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时提前考虑留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。2、提高机械化程度，调整农忙季节用工人数。3、实行农忙季节劳动力增加工资的制度，采取增加生活补帖和提高工资收入措施，稳定农忙季节劳动力队伍。4、技术性工种尽量采用与公司有长期合作关系的非本地劳动力。5、农忙季节投入的管理、技术、质量、技工、后勤等劳动力均为专职人员，不因农忙的到来而减少。6、在农忙季节前备足需从当地购买的地材，以防农忙季节时，地材生产不足而影响工程进度。
二、冬季施工措施1、当气温低于5℃时不从事水泥稳定碎石底基层、基层作业，低于10℃时不从事粘层、透层、稀浆封层及摊铺热拌沥青混合料作业。2、在气温较低的情况下铺筑沥青砼路面时，采取以下措施：2.1提高混合料拌和温度。2.2运料车用蓬布覆盖保温。2.3采用高密度的摊铺机，并按规定对熨平板加热。2.4摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度，确保摊铺、初压、复压、终压等环节沥青砼温度符合规范要求。
三、雨季施工措施1、注意气象预报，加强工地现场、拌和场及气象台站之间的联系，以便对施工作出安排或调整，提前做好防水和排水工作，做好所需材料和设备的准备，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。
2、生活设施、材料堆放场避免地表积水的浸泡。雨季空气潮湿，水泥等粉料储放要防止淋雨和吸湿受潮。水泥稳定碎石、沥青混合料运输过程中要加盖蓬布遮挡，严禁淋雨。3、编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。4、控制施工长度，各项工序紧密衔接。禁止在下雨时铺筑水泥稳定碎石、沥青混凝土路面，如铺筑前现场有雨水，及时排除并以帚帕拖干。
四、夏季施工措施1、夏季气温高，注重加强防暑降温工作，并关心职工的衣食住行和环境卫生，让他们休息好，提高夏季出勤率。2、由于温度高，将适当调整作业时间。尽量避开中午高温时段，需要在中午高温时段连续施工作业时，加强施工人员的防暑降温工作等后勤保障，在运输车辆、碾压设备、摊铺设备及拌合场控制室内安设空调，避免操作人员因天气炎热产生浮躁心情。给摊铺机手及现场工程技术人员配备良好的防晒用品用具，保证各作业人员的清凉饮品供应，以达到各作业人员精心管理、精心施工的目的。
五、夜间施工措施1、夜间施工的机械车辆照明灯具要保证完好无损，施工工点要保证足够的照明度，以保证夜间施工安全。2、夜间施工时，安全员、技术员、质检员跟班作业，加强施工过程中质量、安全检查和技术指导，防止出现夜间施工失控和盲目施工现象，保证夜间施工的工程质量。
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