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开车再热这3种情况千万不要开空调
&&来源：腾讯汽车&&作者：佚名&&责任编辑：张少雷
　　1、空调开低挡省油
　　小伙伴们都知道空调的压缩机会消耗汽车动力，觉得空调开高档会费油，于是空调省着用——开低档对不对？劝你要不开大些，要不还是关上吧……否则你会生病。开车再热这3种情况千万不要开空调 否则伤人又毁车真相是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，逐渐在蒸发箱凝结的水汽和灰尘成污垢(这无法避免)。最关键这个蒸发箱大都在鼓风机附近。时间一长， 发生霉变，这些发霉的有毒物质再通过空调散发至车内，车上的霉味就是这么来的。
　　所以，你应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把蒸发箱和风道内的灰尘吹一吹，这样会缓解很多。
　　2、启动立即开空调
　　当你难忍酷热，进到车里你的第一反应可能就是打开空调。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。汽车刚刚启动，发动机的工况还没到最佳。如果你把空调也开了，这就增加了发动机负荷，久而久之发动机会早衰。
　　建议：车启动后，把所有车窗打开，扇动车门把热气都排出去。等车厢内温度下降，与此同时发动机工况也达到最佳，然后关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
　　3、紧闭车窗开空调
　　在房间开空调大家都会紧闭门窗，于是很多小伙伴也会紧闭车窗，打开空调在车里休息，看起来觉得“闷得蜜”很爽，但是在车里这不异于自杀。开车再热这3种情况千万不要开空调 否则伤人又毁车汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。紧闭车窗，在车内睡觉的话，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
　　开车窗就安全吗？也不是！如果车周围的空气不流通——比如在车库里，发动机产生的有害气体也可能会”毒死“酣睡的车主。
24小时热门排行流言终结者 开窗和开空调哪个更省油呢?
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　　[ 专业评测]& 长久以来，燃油经济性一直是消费者在购车时要考虑的重要指标。也许您看过我们的评测发现，A车的百公里油耗比B车多了0.5L，或许您就会因此放弃购买A车而转向B车。不过实际油耗的多少除了和车辆本身有关外，和车主的驾驶习惯以及行车方式也是密不可分的。　　之前在网上看到很多网友在争论一个问题：夏天在高速（速度一般都要≥80km/h）行驶时，到底是开着窗户省油还是开着空调省油呢？支持前者的人认为：不开空调即压缩机不用工作，也就不会给造成额外的负担，因此会更省油。支持后者观点的人则认为：高速时开着车窗会扰乱空气流动，形成更大的风阻，因此产生的阻力会消耗比空调还多的燃油。今天我们就要做一次流言终结者，实际测试一下到底哪种方法更省油。　　测试用车为的和，在单车测试时这两款车的油耗成绩都比较突出，而且它们的排量大小也代表了一般家用轿车的主流。相关阅读链接：最适合家用 新1.5运动版小测试　　　　　　　　　　　　油耗不高/刹车提升！1.8AT小测试　　　　　　　　车与油的故事(1)不同标号汽油有何差别　　　　　　　　车与油的故事(2) 93#与97#到底谁更省油　　　　　　　　我们的测试方法是：首先将两辆车都加满油，手动加油直到可以看到汽油油面快要溢出加油口为止。然后开车从加油站直奔五环路，绕五环跑一圈再返回同一个加油站，以同样的方式加满油，通过实际油耗和数计算出耗油量。● 第一圈：开车窗油耗测试　　第一次我们进行的是开车窗油耗测试。行驶时我们始终打开对角线上的两个车窗，同时打开天窗。这样就可以在车内产生空气流通，这也是平时开车时很多驾驶者喜欢采用的方式。而测试时我们尽量保持允许范围内的最高车速，因为这个测试如果车速过低就没有意义了。　　较高的车速会产生“兜风”的现象，增加的风阻对车辆前进造成了更大的障碍，这也是很多驾驶者认为高速时开车窗行驶更费油的主要原因。　　在被狂风席卷了一圈后，我们回到了加油站。平均车速达到了63km/h。而我们平时上下班时的平均车速很少能超过40km/h，而且要注意的是全程115公里中有近100公里我们是行驶在五环路上，那里的车速是保持在80―100km/h的。　　第一次开车窗行驶的油耗成绩已经得出。的成绩是5.28升/百公里，略高一些为7.13升/百公里。它们的实际油耗都要比行车电脑显示的数据多一些，不过现在我们还没发下什么结论，紧接着开始第二圈开空调的油耗测试吧。　　一圈下来张磊的发型变成了十分时尚的“贝克汉姆头”，这可是大自然的杰作。说实话，比他原来的发型好看多了，要不你下一圈还开着车窗开？张磊：“那不可能！”
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一进入夏季，很多精打细算的车主开始向别人寻求答案：开窗户和开空调，究竟哪个更省钱？而答案大多是含糊的。有人说开窗省油，有人说开窗所产生的阻力要大于空调消耗的燃油，结果更费油。
结果到底如何呢？钱报“汽车室验室”日前进行了实验，在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。
我们做了两段实验，实验一选择一段高速加国道，单程106公里。将里程表归零，一路上努力保证在每个速度都匀速不少于10公里，以保证实测数据的准确度，记录油耗和感受如下：
50公里/小时：
开空调：油耗5.8，20℃冷空调，强度三格，感觉凉风徐徐，安静，舒适。
开窗：油耗5.2，有风有阳光。
60公里/小时：
开空调：油耗6.2，车厢里音乐悠扬。
开窗：油耗6.1，套在座位上的塑料膜开始欢唱，收音机？关了吧。
70公里/小时：
开空调：油耗6.4，舒适。
开窗：油耗6.4，打电话得手机紧贴耳朵才听得清。扯着嗓门对电话那头说：“对不起，你能不能大点声？”
80公里/小时：
开空调：油耗6.4，舒适。
开窗：油耗6.5，塑料膜更加欢快地舞蹈歌唱。左侧一辆大巴一闪而过，明显感觉颈后长发被一下掀起。对着电话说：“听不清，等下打给你。”
90公里/小时：
开空调：油耗6.5，舒适。
开窗：油耗7.1，放弃了打电话，车内两人说话要靠近了大声重复几遍。”
100公里/小时：
开空调：油耗7.0，舒适。
开窗：油耗7.9，一辆辆车从左侧呼啸而过，留下空气撕裂的声音，同伴说，塑料膜的鼓噪无时不在耳畔，让她无法集中注意力思考，她真的头痛了。
110公里/小时：
开空调：油耗7.3，舒适。
开窗：油耗8.1，放弃了任何想法，不停地看里程表和油耗表，只有一个念头：“快些测出指标快些结束吧”。
实验二则是选取从体育场路经莫干山路到汽车北站的城市道路，单程9公里；经历了红灯、堵车、猛踩油门和急刹车，车速基本维持在10～60公里/小时。结果显示：开空调，综合油耗13.1；开窗，综合油耗11.7。
说明：实验车辆是全新的雪铁龙C5，2.3L尊贵版，座椅及部分内饰上尚套着塑料膜。该车理论油耗为90公里/小时匀速6.0。
本报记者加同伴体重共100公斤。
高速行驶：去程空调，综合油耗6.8。回程开窗，综合油耗7.5。
城市道路：空调状态，综合油耗13.1；开窗，综合油耗11.7。
显然，城市道路比高速行驶情况下油耗差别更大。
单纯从油耗的角度看，60公里/小时以下开窗确实比开空调要省油，特别是在城市道路情况下，持续的道路拥堵对于空调油耗影响非常大。
但夏天开窗行车，在省下一点油费的同时要做好心理准备，迎接窗外的热浪、噪音和各种异味。
70、80公里/小时情况下，两者油耗相当，建议这时候还是不要纠结，直接开空调吧，毕竟乘车感受也很重要。
至于90公里/小时以上，一门心思关上窗门享受清凉的空调风吧。大家都在搜：
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开着窗户开空调会不会更费电?
空调在关闭门窗和打开门窗这两种情况下，设置相同，消耗的电量会有不同吗
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这个要根据空调的功能和开窗后气流大小有关.假如空调有自动恒温功能 那么开窗功耗肯定比没开窗高如果空调没有自动恒温 那么 开窗关窗都是一样的 但是 你有可能因为开窗后室内温度没降下来,然后你降低空调温度而造成功耗上升为什么我会回答你这个问题.....
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夏天开车开空调和开窗哪个更省油
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ACS 6 2012款 四驱猎鹰版
最后修改IP： 14.145.73.110
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
现在夏天温度太高，很多时候刚进车子里面，都跟火烤的一样。有些人说开空调会更舒服，但也有些人说开窗舒服，而且省油。看了很多网络的文章，这里有一个挺好的总结，跟车友们分享一下：通过科学的实验已经表明：在城市道路上，开空调显然比开窗油耗高。而在高速上，70公里/小时，开窗与开空调的油耗是最接近的。低于70码，开窗油耗会略省，而高于70公里/小时，开窗则更费油。汽车在阳光下晒一会儿，车内的温度就可能高达六七十摄氏度，这时要去开车简直是太痛苦了。要拿出百米冲刺的速度冲入车内启动，打开空调到风速最大挡位，然后到车外等待，几分钟后等车内温度降下来了再进入车内。回想一下您是不是也曾有过这样的经历？其实这样并不是唯一有效的制冷方法。如果将空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗自然会加大。正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。另外，制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉。在选择风向挡位时最好选择吹人体正面，而不要选择吹前挡玻璃，因为这样的效果是最好的，如果选择吹前挡玻璃的话，会因为挡风玻璃温度太高，而抵消一大部分的制冷效果。有的人可能会认为，出风量大制冷效果就好。但选取风速挡位时不要总使用最高挡，如果只有前排乘员选用2或3挡风速就足够了。
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总结得很好啊，学习了
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非常有道理
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说的好~可以试试~
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&发表于&22:30&支持下楼主
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楼主&总结的很好&但有一点是错误的&在高速上&正常来讲最大速度大约是120公里每小时&对于开窗来说&通过流体力学&的原理&会产生向后的风阻力与汽车牵引力相反&要想保持原来的速度不变&就得增加节气门开度&。而对于空调来说&只是气体的循环流动&耗油相对较少&。当然&当达到速度一定时，所产生的风阻力&也会变成动力&但是&这个速度大约得在240公里每小时&才可以&所以只有当速度超过这个是&开窗才比开空调省油
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这个还真是不怎么清楚的呢
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支持了哦，哈哈
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真心不错的哦
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