因为够年轻，所以我们选择不“E”样—魅蓝E测评--百度百家
因为够年轻，所以我们选择不“E”样—魅蓝E测评
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做人为什么一定要圆滑且不得罪人？处事为何一定要按照规矩来？
做人为什么一定要圆滑且不得罪人？处事为何一定要按照规矩来？为什么我们不能按自己的意愿来生活？以上是每个普通人在任性时都想要过的生活，然而往往在任性后大部分人依然按部就班，但有小部分人却选择了敢不同，因为他们还年轻。
去年魅族从小而美一夜间成长为大众脸后，如今的大魅族已不再任性，纵观今年魅族的产品线，从魅蓝note3到MX6清一色的家族脸让你分不清谁是李鬼谁才是真李逵，而今天要评的魅蓝E则像是魅族大家庭分中的一位叛徒。
究竟魅蓝E是背叛了魅族还是让魅族再一次的敢不同，今天我们就一起来看。
“不圆滑” · 设计
与魅族家族脸不同的是，魅蓝E机身正面不在那般圆润，但得以保留的是魅族那颗腰圆的Home键。并且这一次在边框的宽度上魅族也并没有像往常那样进一步的上探，而是采用了相对常规的设计，这或许和魅蓝E自身的价格有着密不可分的关系。
但是1299元的售价却给了我们太多意料之外的惊喜，机身正面2.5D玻璃的做工依然很魅族，很好的与金属后盖很好的融合在一起，也保证了使用中不错的手感。
魅蓝E采用了全金属机身设计，金属表面工艺十分的细腻此外机身背部还采用了微弧的设计从而进一步提升了握持的手感。
无论是机身一体性或是手感魅蓝E均达到了2000元档位工艺水平。并值得一提的是上下两段天线条采用了纳米注塑的工艺与金属完美的融合在一起，如此精致的工艺能够下放到1299元的手机上，魅族这一次或许又将改变千元机格局。
但与以往圆润的魅族手机不同的是，魅蓝E有着棱角分明的设计语言，机身中框上下CNC高光倒角切割让魅蓝E显得更加硬朗，出人意料的是魅蓝E在保证整机厚度仅为7.9mm厚度下将摄像头给做平了。但略有遗憾的是魅蓝E底部的数据接口并不是时下流行的Type-C而是以往常用的USB数据接口。
去年魅族在魅蓝metal上开创了千元机全金属机身的潮流，而如今魅蓝E更是将金属机身的品质感提升到了一个更高的级别，并且在保证了原味金属的同时魅蓝E还加入了星空灰，月光银，香槟金，玫瑰金，和冰川蓝多彩的配色让魅蓝E更加彰显年轻。在如今金属手机单调的机身配色上魅蓝E可谓是再一次的敢不同，而在与清一色的圆润的魅族手机中魅蓝E的硬朗机身也显得如此与众不同。
“敢不同”中的不相同 · 屏幕
作为魅蓝E的直接竞争对手红米Pro在屏幕材质上采用了国产的OLED显示屏，虽说OLED是未来的大趋势，但是红米Pro的售价直接决定了这块国产OLED屏的垃圾素质，而魅蓝E虽说“敢不同”但是在屏幕这种直接关乎用户视觉观感上的重要部件时，魅蓝E还是选择了最为成熟的LCD屏。
通过测试魅蓝E这块LCD屏的的最高亮度为466尼特，并且在色温方面达到了7464K，实际观感上魅蓝E的这块屏幕的色彩还原十分的不错，相比于偏色残暴，并且颗粒感感人的红米Pro此次魅蓝E稳妥的选择LCD屏是一个十分明智的选择。
年轻就要敢不同 · 体验
放弃了“小圆点”迎来了“mTouch”经过一年的时间魅族用实际行动证明这次“敢不同”的成功。魅蓝E上依然采用了mTouch，并且在按键的键程上的手感堪比高端的魅族手机。
此外在指纹的解锁速度十分的迅速，并且魅蓝E在指纹的支付上也进一步的进行深耕，这一次打通了微信和支付宝两个目前最为火热的支付工具，魅蓝E在支付场景上变得更加的便捷高效。
并且加上更好用的mTouch，让魅蓝E的交互变得更加的直观易用，而如今魅族的这颗Home键依然成为了目前安卓机最好的交互方式，用了你就再也回不去了。而魅族也正凭借着出色的体验，逐渐的让消费者对于放弃小圆点的声音逐渐褪去，并且也进一步的证实了自己敢不同的风格。
魅蓝E本次采用了阿里系的YunOS而最大的亮点则在于，它可以支持遥控YunOS汽车。包括地图导航、车辆定位与寻车、远程空调、手机智能钥匙开门等功能，这些功能引发了业内的关注。
不过，从YunOS在车联网的布局来看，魅蓝E该项功能只支持搭载了YunOS操作系统的车型，比如不久前阿里与上汽合作推出的首款互联网汽车荣威RX5，其特色是搭载有阿里的YunOS系统。在车与手机均搭载YunOS作为系统底层的作用下，是实现手机与汽车互动的关键。从目前来看，魅蓝E最大限度地接管了传统汽车的手动操作功能，包括车主授权智能钥匙开门，即使用魅蓝E无需钥匙即可远程打开车门和锁门，摆脱了车钥匙的束缚。
总的来说，魅蓝E因YunOS的底层支持有了更多亮点。而YunOS可以说是提供了更深层、更广泛的连接解决方案，为手机与汽车间的无缝连接提供了支持，与Android Auto或Apple Carplay只是将车载中控屏幕与智能手机互联投屏这种模式不一样的是，YunOS更多强调的是人与车、车与数据之间的通信连接能力。
作为魅族1299元价格段的机型，上有X20的MX6老大哥，下有P10的魅蓝Note3围剿，在不出现以小打大的局面下魅蓝E只能妥协选择了P10。Helio P10+3GB LPDDR3有多强呢?通过对常用的App使用以及游戏的简单测试，可以简单总结。
通过测试运行极品飞车，魅蓝E运行极品飞车17基本上没什么问题，画面大多数时候维持在 34-48帧以上，当游戏画面较复杂时，会掉到30帧左右，不过这都算是很流畅了。
我们还测试了运行NBA 2K的变态级游戏，魅蓝E在玩NBA 2K的时候是有一点吃力的，基本上维持在18-25帧之间，平时用它玩玩休闲游戏体验还是十分不错。 但是性能和魅蓝Note3拉不开实质上的差距也成为了魅蓝E上最明显的短板。而魅蓝E想要实现价格上的进一步上探，这颗P10可以说是魅蓝E的痛。
续航方面3100mAh电池加上18W快充，魅蓝E表现的一点都不像魅蓝E，不过这也很正常。毕竟魅族打算再一次的改变千元机的格局。
魅蓝E标配最大18W功率的快充，充电器型号为UP0920，输出功率为5V 2A和9V2A，虽然没上24W，但是对于1299元这个价位的魅蓝手机，你们还要什么自行车呢？
续航方面通过5小时的续航测试，采用3100毫安的魅蓝E最终剩余电量为48%，表现还算是不错，并且正常使用一天是足够的。
魅蓝E配备了18W规格的快充在实际测试中约为15W，30分钟左右充入50%的电量，60分钟左右充入90%的电量，全部充满用了88分钟。通过前半小时的数据我们可以看出在前半程魅蓝E的充电功率并不大后期才渐渐的增大，但整体的充电速度还是十分不错的 并且结合3100毫安的大电池，魅蓝E续航给人的唯一印象就是很耐用。
相机 · 成像
魅蓝E采用的是一颗IMX258传感器与红米Pro相同，光圈f/2.2，支持PDAF相位对焦。具体成像我们还是用样张来说话。
魅蓝E的照片，整体观感上还算是不错，，白平衡控制的也很准。近处的静物的细节捕捉还是很到位的，，1300万像素的相机解析力也是中规中矩，并且微距下边缘的虚化的也符合该价位应该有的水平，所以能接受1299元这个价钱，也自然要准备好接受1300万像素。
总结 · 新魅族
从原先的小而美，到深耕互联网再到如今的肉搏线下，如今的魅族更为的成熟而本次的魅蓝E虽不圆滑但依是一款十分全面没有短板的手机。
而全金属机身，好用的mTouch和体验不错的快充都让魅蓝E成为了目前千元机的翘楚，并且加上阿里的布局也许这一切才刚刚开始。
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『魅蓝E』怎么校准电量啊收藏
不知道怎么了，冲满电后用手机几个小时电量还是100，出什么问题了？
很正常，第一度电很能抗
成功开启电量Max外挂
这还哭，求之不得呢
屁股被人拍，就是是因太翘吗? ps累
以前的校准方法是用到没电自动关机,不要开机充电,满100后再充两个小时左右
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