编辑：范俊玲
　　恒天途腾T1皮卡怎么样?我们知道，目前的中国皮卡市场存在着典型的两极，一面是高昂的售价让国外皮卡成为炫耀的玩物，而另一方面，国产皮卡只要便宜，能拉货就行!但是，中国消费者对国产皮卡的需求真的是如此吗?实际上，随着用户整体生活水平的提高，即使是国产皮卡用户，对皮卡的要求也早已不是“便宜就行，拉货就好”的阶段。外观是否符合现代审美、越野性能是否给力、乘驾舒适度水平等等多方面需求，让皮卡用户对国产皮卡提出了多种需求。而在这一需求下，恒天汽车推出的途腾T1可谓颇为亮眼。　　作为越野型皮卡，恒天途腾T1皮卡产品外形十分粗狂，彰显出十足的越野车气息。车头部分贯穿于大灯组的横向装饰条将车灯分成上下两层，看上去更像是一位横眉怒视前方的彪形大汉。车身两侧大量的采用直线线条的设计令整车肌肉感十足，向外凸起的轮眉也给人以性能强劲的感觉。
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　　考虑到越野环境复杂可能对发动机舱带来的隐患，恒天途腾T1采用了加装有护板的专业军用底盘。能够让用户充分发挥专业军用底盘特有的刚性特点的同时，也为发动机舱多了一份保护。另外，为了让车身在承载货物后依然具备优良车身稳定型，途腾T1还采用了非独立悬挂的钢板弹簧后悬挂，进一步为这款皮卡汽车卓越的越野性能奠定了良好的基础。另外，在考量一款越野车时人们往往会以车辆离地间隙、接近角、离去角等参数作为参考。这款恒天途腾T1越野型皮卡汽车为用户提供了高达195mm的离地间隙、28°的接近角以及18°的离去角，无论是在路上遇到个沟沟坎坎还是大角度爬坡，都不在话下。　　有了针对越野环境设计的车身与底盘，动力自然也要十分强劲。恒天途腾T1皮卡汽车搭载了一款2.8升涡轮增压发动机，能够为用户带来源源不断的动力输出。让任何坎坷在恒天途腾T1的面前都变成一马平川。同时，作为车辆与地面直接接触的轮胎也不容小视。恒天途腾T1皮卡汽车搭载了拥有卓越抓地力的专业越野轮胎，无论坑挖的土路、还是泥泞的荒野，都能够为用户提供足够大的抓地力，让用户轻松摆脱困境，发挥出皮卡特有的多应用、多环境的适用性。　　一款皮卡型汽车，最重要的便是要有强大的载货能力，恒天途腾T1皮卡型汽车的货箱尺寸也到了5mm，并且途腾T1的货厢内壁还喷涂了货箱宝涂层，不仅仅为用户提供了强大的载货能力，还为用户的货物提供了特别的保护，这种细微之处的设计，在国产皮卡中并不多见。另外因恒天汽车全资收购天马汽车集团成功，其旗下这款途腾T1巨惠6000元，汽油版59800元。至此，品质优秀的途腾T1成为中国第一款五万区间的越野型皮卡，可以说是国内性价比最高、售后政策最为优越的产品。　　只用不到六万的价格便能购买一辆拥有优越的越野性能，能适应中国复杂路况的载货皮卡，同时还能享受恒天汽车所承诺的“2年4万公里维修零费用”售后政策，，从整体上而言，途腾T1不仅满足了皮卡市场主流用户对皮卡“多拉快跑”的需求，同时也让原本将皮卡定位为“工具车”的用户多了一份越野的乐趣以及售后的贴心。
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厂商指导价：5.98-6.98万
经销商报价：暂无报价
级别：低端皮卡
车身结构：
指导价：5.98-6.98万
变速箱：手动
发动机：2.2L 2.8T
级&&&别：低端皮卡
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技术支持：江苏知能邮电通信技术有限公司恒天途腾T3实拍 皮卡界的新贵
来源：其他来源
编辑：江巍
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每当人们谈起皮卡的时候，脑海中不经意的浮现出了“猛禽”、等来自国外的越野利器。但是随着众多自主品牌不断的崛起，本土的皮卡近几年来也是不断的发展壮大，今天我们就为大家介绍一款国产的皮卡——恒天汽车 。
途腾T3的外观设计的却会让人觉得非常熟悉，而这种简洁端庄的设计理念似乎也更容易被消费者所接受。
车身尺寸方面，途腾T3与竞争对手相比具有明显的优势，作为以实用性占主导地位的皮卡车型，较大的身材还是更有说服力的。
车尾的设计同样比较简单自然，后保险杠的脚踏板加入了防滑的处理，粗壮的铝合金货架使其看上去力量感十足。
令人倍感熟悉的“目光”采用了卤素光源，远近光分体的灯组结构清晰明亮，前雾灯边框加入了镀铬装饰的点缀，效果更加协调。
使用镀铬包裹的后视镜非常亮眼，并且集成了转向灯，电动调节也是全系标配，而前翼子板上传统位置的转向灯也被保留了下来。
六辐式的轮毂采用了镜面抛光的处理，看上去十分的动感，轮胎的规格为225/75 R15。
铝合金的货架的整体长度较之同系列的前两款车型有所加强，在同级别中的表现也堪称典范，厢体两侧弥补的锚点为行李货物的捆绑固定提供了便利。
途腾T3宽大的车身尺寸，使其货厢的容积也得到了不小的提升，最大承载重量为495KG。
中控布局展现了它区别于传统皮卡的创新设计，平直流畅的线条使层次感更加分明，贯穿左右的亮银色装饰板也为整个内饰氛围增添了活力，只是材质的触感略显生硬。
三辐方向盘样式美观大方，并且采用了真皮包裹，握感细腻舒适。不过需要解释一下的是其两侧按键的效果均为鸣笛。
三炮筒的仪表使时尚的内饰又融入了些许运动的元素，盘面色彩的搭配也十分的绚丽夺目。
7寸中控显示屏的功能比较丰富，常用的GPS导航、倒车影像、蓝牙电话均有配备，色彩的分辨率也比较清晰，但触感的令名都还有待改善。
动力系统方面，试驾的车型为2.4L的汽油发动机，最大功率为100kw，最大扭矩为200N.m。
与发动机相匹配的是一款5速的手动变速箱。
途腾T3采用了前双横比独立悬架，后钢板弹簧式悬架，其较好的承载能力是获得众多皮卡车型青睐的重要原因之一。
总结：作为在自主品牌车企中相对年轻的企业，近两年恒天汽车在皮卡车型的领域都一直有着不俗的表现，而近期上市的途腾T3在智能化以及人性化方面的配置也的确跟上了时代的潮流。放眼国内还没完全成熟的皮卡车型市场，途腾T3的出现的确为消费者提供了一个非常值得考虑的新选择。
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蜀ICP备号-2百科名片/途腾
　　途腾是恒天汽车涉足皮卡行业，生产出的第一批皮卡车的名字。途腾目前有两种型号，T1、T2。
途腾评价/途腾
　　首先，在外观上，途腾一改传统皮卡中规中矩的设计，引进先进的设计理念，融多细节设置，车辆整体彰显霸气大方、沉稳时尚的气质；在内饰配置上也让用户体验和中级轿车同样的驾乘感受。
　　其次，在用户颇为关注的发动机方面，途腾柴油版配备五十铃领先技术的4JB1发动机，这是国内目前最高水平的皮卡发动机，具备高压共轨技术，体现出低温良好、动力强劲、加速性好、爬坡能力强的优点。
　　第三，我们是国内唯一全系采用三菱军用底盘的皮卡厂家，途腾皮卡采用的三菱军用底盘配备了加强刹车系统、受力更均匀的轮胎紧固装置，具有高强度、高稳定性、优秀的通过性能等优势。除此之外，途腾皮卡所拥有的超长轴距，带来了舒适的空间和超宽超大的后货箱设计，实用性十足
上市时间/途腾
　　2012年4月
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