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超威黑金48V20a的一般充电满电要多长时间。
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[Lv.2]-上等兵, 积分 4, 距离下一级还需 146 积分
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大概还有不到40%的电量，冲多久才能充满。都冲了8个多小时了还在冲~~~
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[Lv.9]-少尉, 积分 3268, 距离下一级还需 332 积分
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充电器转绿灯，再充2小时，就足够了！
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多看说明书！
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会不会我的充电器或电池有问题，为什么一直不停的冲！我这个是新买的电池。
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云中漫步007 发表于
充电器转绿灯，再充2小时，就足够了！
我每次都绿灯亮就拔掉
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[Lv.14]-上校, 积分 22560, 距离下一级还需 1440 积分
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天气热了小心热失控，具体请搜索帖子，我也是昨天才注意到的，前天新换的电池啊，充电器一直在充电，白天温度高，就算知道可能真的没充满，也不敢长时间充电，把充电器的时候听见电池里面液体沸腾的声音，真怕新电池就干了，把电池搞怀孕就亏大了吓死了，晚上凉快了又充了一会儿终于转灯了
实用里程党一枚：
小改动代步标配车：台铃铃猛五代，450W的WDF电机，60V20A超威铅酸，晶汇巡航控，限流30A，弱磁极速36KM/H.续航：单程最远跑了65公里（夏天气温35°以上），极限未知……推车太累。。。
准备入手：
72V双电3拉2 SMAX（备选车：BWS），正在配置自己想要的功能，不求疾速，只求续航。。。
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天热，容易不转灯，小心充鼓了。
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拔掉，过会儿再冲试试
配置：72V20AH双电，3-2扭矩版，限流80
速度：急速65，正常30-40巡航
标签：控制右手，慢速骑行，珍爱生命，安全第一！！
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只要充电器是各电池组是适配的，电池充电时间不要大于8小时。夏天白天充电更要注意，气温高，电池容易被充豉了。
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前几次充电，时间都很长
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48V20A的电池，1.8A的普通三段式充电器，用定时开关设几小时时间较好？
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[Lv.10]-中尉, 积分 4498, 距离下一级还需 502 积分
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48V20A的电池，用的是1.8A的普通三段式充电器，不能自动断电的。特意测试过，如果我骑到欠压再充，要11-13小时才能转灯，到一半时充，则只要6-7小时转灯。放车库充，不能随时盯着，我就买了个机械的10小时定时开关，请问如果一般都是到剩一半电左右充，设几小时充电时间较好？转灯后充1小时还是2小时好？电池现在每充必热，不是太热，但这种天气，手压在电池盒上也不是那么舒服就是了。
另外，我判断电量剩一半的方法是——保持几十秒的匀速（欢乐表30-40公里低速）时观察电量表静止指在一半位置，这应该可以说基本准确吧？
觉得最多定10小时的定时开关太短了，万一有时是彻底用完再充，10小时断电就充不满。考虑买个24小时定时的。
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呵呵 自己算把 20÷1.8≈11.111~~~&&所以 没电的时候冲13小时正常 因为还要浮充1~2小时
半电 很难算 ```` 我自己这样算的 ``我总里程是55KM左右``所以 就是55÷2=27&&
那就是 开了27km 我就要冲4+2小时了``但是 也要看开的速度 ``速度越快 时间相对延长````
不知道对你有没有帮助 嘿~~~~~~~
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基本上我是蜗牛。自从没戴头盔撞过车之后，我彻底只追求滚的远，完全无视速度，哪怕龟速。
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2546, 距离下一级还需 54 积分
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呵呵 那你就用+2的时间算就可以了 `````自己拿捏把```别经常欠压充电 对电池不好`````
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用48v20A的充电器给48v12a电池充电会不会充坏电池
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我的电动车是48v12a，最近充电器坏了，有人送了一个48v20A的充电器，试了一下也能充进去电，充电时间比48v12a充电器充得要快，请问会不会充坏电池？
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没事。只要有控制充电芯片
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楼主也没有说是否有充电控制芯片,万一是个定时充就麻烦了
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一般不会，自己动手能力强可以改小电流。除了电流，其他比12a充电器更安全
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我觉得有点问题，初期恒流大了点，有失水的可能，不适合长期充电，夏天充电注意电池温度，热失控就玩完了，最好定时充
铅酸电池充电速率一般不超过0.2C，想快速充电需要负电压放电去极化，跟镍氢镍镉的快速充电有点类似，快速充电容易造成电解液的浓差极化，高个电池更加明显，矮个的稍好，大容量电池基本上都是矮个子
20AH的0.2C电流是4A，20AH的0.1C电流是2A，12AH的0.2C是2.4A，如果你的充电器充20AH需要10小时以上那么大概就是慢充，在0.1C左右，可以给12AH充电，如果在6小时左右就是快充，就不适合了，反过来12AH的充电器可以给20AH的充电，可能会稍有过充，转灯电流小了点，不过也能用
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1000w的电源？
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也就4A左右，最高200W，山寨的估计150W就很NB了
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
临时用下没问题，不建议长期用，电流太大，比较伤电池，铅酸电池没锂电那么耐大电流
签到天数: 136 天[LV.7]常住居民III
电流大了点，最好不要多使用。
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谢谢各位了！看来最好还是不用了。
签到天数: 964 天[LV.10]以坛为家III
冬天用的话还凑合。
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我的电动车是48v12a，最近充电器坏了，有人送了一个48v20A的充电器，试了一下也能充进去电，充电时间比48v12a充电器充得要快，请问会不会充坏电池？
光与影 发表于
用48v20A的充电器给48v12a电池充电{:1_236:} {:1_236:} {:1_236:} {:1_236:} {:1_236:} {:1_236:}
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就是电流大了，楼上某XD说了，充电C数大了
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应该可以。所谓20A，对充电器来说应该是在电池状态最好、内阻最低的时候的充电电流最大值，用他充12A（对电池来说应该是容量AH）的电池，就像让大货车拉自行车一样轻松
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可以用，后面的安数指的是电池容量，不是充电电流
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关键要看充电器的参数，我原来的电动车电池就是48V20AH的，充电器实际充电电流3A多点，这个电流充12AH电瓶小意思啦。
签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
我觉得有点问题，初期恒流大了点，有失水的可能，不适合长期充电，夏天充电注意电池温度，热失控就玩完了，最好定时充
铅酸电池充电速率一般不超过0.2C，想快速充电需要负电压放电去极化，跟镍氢镍镉的快速充电有点 ...
火云420 发表于
这位坛友一定在电动车论坛里混过的，数据出来的那么整齐划一，果然牛啊！
我觉得这个电池会欠冲（冬天冲不满），容易热失控(就是夏天电池大肚子了)！！&&其余多少C多少电流的，不是很多人能懂的，得潜水补习才能明白！
签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
忘说了，现在很多充电器初期恒流很垃圾，或者基本没有！ 记得低压端要买带LM324的四运放的充电器，相对好一点（如果开关IC是）。
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