一列列车行驶在北京居庸关长城附近盛开的山桃花海中。
上了年纪的大爷大妈准点前来，早出晚归，堪比上下班。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　《网约车经营服务管理暂行办法》将于11月1日开始实施。
　　滴滴公司也终于松了口气，得瑟得不行：你看，国家都在支持我，牛逼不？ 然而我想说的是，网约车合法，不代表司机们就能赚钱了，这是两个概念。就比如以前电子商务合法地位确立后，并不意味着开淘宝店就能发财。
　　很多网友之所以支持网约车，是因为传统出租车有时有拒载的现象。我虽然没有遇到过拒载的情况，但仔细一分析拒载无非也就那么几个原因，要么是换班，要么是没看见，要么是逆行不便调头，要么是司机看着你就不像一个正经人，不敢载。出租车司机也是专门开车挣钱的，不存在有钱不挣这一说。 滴滴司机现在能赚到钱么？ 或许你天天能看到滴滴司机月入好几万的故事。 然而现实是，滴滴司机不仅赚不到钱，而且还苦不堪言。 这些年，滴滴平台靠忽悠，得到了不少投资，拿着这些投资人的钱疯狂地补贴 用户本来需要花20块钱坐出租车，滴滴车却只用花16块钱。于是出租车司机少了20块钱的收入，而滴滴司机被平台一抽成，再加上自己的燃油费和汽车磨损，以及浪费掉的时间，其实远远不止16块钱。很多网友会说，不管怎样，用户得了实惠不是么？确实便宜了4块钱，但你有没有想过承担的风险却更大？由于滴滴司机没有经过面对面的筛选和培训，你怎么知道给自己遇到的是良心方向盘，还是有歪主意的发动机？ 滴滴司机杀人和性侵的案件，更让我坚定了一个想法 女性，最好不要坐滴滴。 没有让滴滴司机们赚到钱，反而让出租车司机应该赚的钱都流向用户和滴滴平台了，这是不是一个怪现象，这算是分享经济。简直是扰乱经济！ 几乎百分之九十九的司机都不喜欢滴滴，而且滴滴司机比出租车司机更加恨意满满。 另外思考一下，拥有私家车的，一般都是社会上的白领或者小富人士，为什么非要靠着上下班挣个这几块钱的辛苦钱。 而开出租车的往往都是社会底层摸爬滚打的人，滴滴打着互联网分享经济的高大旗帜让小康人士去抢底层人士的饭碗 此时我竟然想起了冯小刚！ 一个朋友找我借钱，问他干嘛，他说买车跑滴滴，这也算是创业，你支持一下我吧。我差点气得吐血，二十几岁的年轻小伙子，不努力找个其它的工作，非要当司机。再说想当司机直接去出租车公司应聘啊。借钱买车，然后用新车替滴滴打工，简直有病。 这主要是受一些不良媒体和网络水军，喷子的影响，有一些媒体和专家昧着良心，什么都敢写，什么都干喷，明明滴滴司机都没怎么赚到钱，非要在头条等各大媒体平台书写那些滴滴司机月入上十万的神话，结果呢，被做过滴滴的司机们喷得狗血淋头。 开滴滴当司机就能轻松月入好几万？太天真了 马云说：O2O不是虚拟经济，应该服务于实体，而不是挤垮实体。 比如百度外卖、美团外卖、饿了么，这些O2O项目虽然也是在烧钱，但无论前景如何，他们在当下都是在为社会做出贡献。为实体快餐店增加了流量和人气，也为上班族和学生党提供了便利，也为送外卖的人增加了一份收入。 现在的创业公司都喜欢说“颠覆”一词，但网约车并不是颠覆，而是扰乱了正常的经济秩序。滴滴平台对出租车司机阶层掠夺太严重，正所谓哪里有压迫哪里就有反抗，现在社会上出现的出租车司机停运，，就是一种反抗的形式。你不要主观臆断地认为那是无理取闹，当你的利益受到威胁时，也会这么做，同样从侧面反映出了网约车带来了社会的不稳定。 一座大城市，既要让老百姓出行方便，又不对环境造成影响，最合理的模式就是大力发展公共交通，比如轻轨和地铁还有公交车，无论是空气问题、还是堵车问题都能得到很好的缓解，而不是全民出租造成道路拥堵。 如果滴滴按现有这种模式能上市，我直接坐滴滴进北京野生动物园 在猛兽区下车
欢迎举报抄袭、转载、暴力色情及含有欺诈和虚假信息的不良文章。
请先登录再操作
请先登录再操作
微信扫一扫分享至朋友圈
搜狐公众平台官方账号
生活时尚&搭配博主 /生活时尚自媒体 /时尚类书籍作者
搜狐网教育频道官方账号
全球最大华文占星网站-专业研究星座命理及测算服务机构
中国出租车论坛
主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
baby14岁写真曝光
李冰冰向成龙撒娇争宠
李湘遭闺蜜曝光旧爱
美女模特教老板走秀
曝搬砖男神奇葩择偶观
柳岩被迫成赚钱工具
大屁小P虐心恋
匆匆那年大结局
乔杉遭粉丝骚扰
男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：自己没车也没私家车，滴滴租车会撼动神州地位吗？
文/腾讯科技 相欣在滴滴出行App上一键租到一辆车？刚刚与优步中国合并的滴滴出行已经开始测试租车服务了。8月22日，滴滴出行正式确认，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。按照滴滴方面的计划，今年下半年到明年上半年将逐步推广至全国多个一二线城市。滴滴租车全程线上化服务及免费上门送取车模式，用户无需花费额外费用，只要在服务时间内提前2小时下单即可。租车是继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公交及企业级用车业务之后，滴滴进入的又一个出行领域。这被看做是与中国规模最大的租车公司神州租车的直接竞争，后者同时也拥有专车业务。对此，神州租车陆正耀在朋友圈中回应称，“专车新政出台，快车、顺风车烧钱模式难以为继，C2C专车模式破产，资本故事还要接着编，必须寻找新的救命草！不过我告诉你，类似的模式携程等公司已经折腾了多年，结果如何？！” 不过，与神州租车不同，滴滴租车并不自己拥有车辆，也没有像P2P租车公司那样整合私家车资源，而是采取与租赁公司合作的方式为用户提供服务。据了解，滴滴正在和一嗨等租车公司探讨，在车源和车辆运营管理等多方面展开合作。对于一嗨租车来说，滴滴既提供了平台，也为一嗨增加了租车渠道。此前，C2C模式的网约车平台一直在政策边缘徘徊，在网约车新政颁布后，滴滴需要探索新的盈利模式，进军租车业务或许就是对此的考量。7月28日，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案揭开面纱。除了给予网约车平台合法的运营“许可证”，新政还特别规定网约车平台公司不得有“为排挤竞争对手或者独占市场”，以“低于成本的价格”运营扰乱正常市场秩序，网约车价格需要与出租车价格形成差异竞争，并规定不允许扰乱市场的价格补贴。在地方细则上，8月10日，兰州市城运处起草并公布了国内首部地方版网约车细则。网约车总量被控制在3000辆以内，并进行统一标识、提供出租车发票、与出租车一样6年强制退出，且运营价格必须高于出租车。这些要求在很大程度上是沿袭了出租车行业的管理思路，对于C2C模式的滴滴等平台来说会带来一定限制。 滴滴进军租车领域的另一个原因，在于汽车租赁市场呈现出的巨大潜力，在平台化战略的目标下，滴滴在出行领域一直在尝试新的形式，此前在接受腾讯科技专访时该公司CEO程维就曾表示，今年会推出两到三款新产品。数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”时期末，中国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。再加上部分城市的限牌、限号措施，越来越多人选择不买车。对于主营业务是汽车租赁的神州租车来说，发展已经比较成熟的内地中短途自驾游是其主要面对的租车需求。神州租车2016Q1财报显示，其核心业务短租自驾的新客户贡献占总订单的39%，短租车队规模由日的49,346辆增至56,141辆，且第一季度的短租收入增加19%至人民币8.70亿元。而滴滴方面称，滴滴租车面向拥有自驾需求的用户，自驾游用户是其中重要的一部分。这被外界看做是直指神州系。不过，租车业务的运营相对较重，涉及线下门店与车辆调度、跨区域租车、人员管理等问题。而目前，神州租车已在全国74各城市设有739个直营服务店，覆盖机场、高铁站等交通枢纽，根据神州租车2016Q1财报显示，截至日，其车队总规模达到88，853辆，运营车队规模为82，227辆。滴滴出行相对于神州租车，优势是巨大的用户数量。凭借出租车一款产品带来的用户规模，它可以开通专车、代驾等多个产品，发挥了平台优势。但是，租车本身的重资产模式，以及服务网络的铺设对它来说都有相当难度。而资本和收入的压力又不可能让滴滴大规模投入这个领域。所以，在短期内，租车只是滴滴出行平台上的一款新产品。它只会给用户更多的选择，而不会威胁神州租车的市场地位。用VR打游戏有多酷？用VR看片有多爽？关于VR的一切，都在这里，关注VR次元微信公众号（qqtechvr），一起来虚拟的世界探秘吧！
[责任编辑：sonicluo]
您认为这篇文章与"新一网（08008.HK）"相关度高吗？
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved
还能输入140字全国咨询热线：
当前位置：&&跑滴滴到底挣钱不？
跑滴滴到底挣钱不？
上网一搜滴滴，很多人都在在抱怨跑滴滴亏得油钱都不够。
出门打开软件，你周围又有很多师傅都在跑滴滴。
所以，很多人都有疑问，跑滴滴到底能不能挣到钱？
对于这个问题，我相信那些还在继续跑车的师傅的回答是肯定的，而对于那些现在已经退出了的师傅而言，滴滴就是一个巨大的坑。
为什么会是坑呢？你在网上随便一搜，关于滴滴的负面消息多的很，而且一公里乘客给多少，滴滴扣多少，司机得多少，都给你算的清清楚楚，反正账面上滴滴赚得钵满，而师傅却入不敷出。
可如果真如网友计算的那样的话，为什么还有那么多的师傅在跑滴滴呢？
我有一次打车跟一个跑滴滴的师傅就这个话题进行交流，他就属于能够挣到钱的这部分师傅，他全职跑滴滴，在成都跑了2年的滴滴了，他说虽然没有以前挣钱那么容易，现在早出晚归，每天还是能够整个四五百毛收入。我就问他，为什么很多人都说滴滴挣不到钱，他是怎么跑出来的呢？
他的回答让我受益匪浅，现给大家总结如下：
1、&跑滴滴本来就挣得是辛苦钱，你若想每天工作八小时还月薪上万就不用来跑滴滴了，换个其他工作去实现自己的想法吧，或者每天睡到自然醒想着收入10000岂不更好？他现在每天早上7点就准时出车了，晚上一般要跑到8点才收车，如果生意好还要跑到10点多才回家，除开中午休息的时间，基本上每天在线时间至少得10个小时以上，才有他每天400多的收入。
2、&跑车不仅仅是个体力活，更是一个技术活，跑滴滴是需要经验和方法 的。比如，哪个时间段在城区哪个位置的单子更多、更好，跑车的过程中如何服务乘客才能提高自己的服务分和星级。
3、&你得对滴滴平台的奖励政策每天都了如指掌，根据平台的奖励政策来制定自己的跑车计划，才能最大限度的提升收入，平台现在每天的早晚高峰和冲单奖都接近200元，再加上流水，400是不是很简单，不，并不是每一天你都能够拿到奖励，也不是每一个奖励你都能拿完，关键得看你把握好时间，并在规定时间内完成指定的单数。
4、&服务分很关键，很多司机说自己在线12个小时，接不了多少单子，不用问，绝对是服务分的问题，平台自从推出服务分以后，我就很留意服务分，服务分越高，订单就越多，服务分低于70，基本上没什么单子了。而服务分则是根据师傅自己的订单取消、乘客的评价和投诉来决定的，也就是说师傅取消的单子越多，乘客给的低星评价和投诉越多，师傅的服务分也就越低，反之则越高，而且订单也就越多，自然收入也就更高了。
5、&心态最重要！很多滴滴司机抱怨乘客，说自己挣得是微薄的下流钱，他把乘客当爷爷看，乘客却不把自己当孙子！其实，我们都是滴滴的乘客，就我个人而言，出门打车从来都没故意刁难过师傅。林子大了什么样的鸟儿都有，我们也不可否认有这样那样的乘客存在，但你既然选择了这个服务行业，就应该摆好服务的姿态，确实有特殊情况存在，也不能放在心上，以免把情绪传递给下一个乘客。
6、&其实平台给我提供了很多可以挣钱的渠道，比如快车实时订单、预约订单、顺风车、顺路接单，不管你以何种形式加入进来，若是打算全职跑的话，你可以每一种都可以尝试一下，总有一种适合你，或者把他们进行有效的结合，最大限度的提升自己的收入。
同一件事，不同的人做出来。肯定会有不同的结果。
所以，有关于滴滴能否挣钱，每一位滴滴司机都有自己的体验和想法，所谓仁者见仁、智者见智。具体的，就看各位的自己的了，祝愿跑车的不跑车的师傅身体健康。万事如意！
下一篇：上一篇：租车跑滴滴快车赚钱吗 ？现在跑滴滴快车赚钱吗？-商务服务
租车跑滴滴快车赚钱吗 ？现在跑滴滴快车赚钱吗？
发布时间： 13:57
& & &接单诀窍：判定区域性，如火热的商业区、各大学，全天单子多。这是每一个人都知道的。往常租赁少，难打车地段。注重总结往常去的本地，去啥本地的人多，一定上车的人也多，学会用心记下来或许自己标记好，当下次到达附近方位时，机遇就大。
滴滴快车司机挣钱诀窍
关于各时段跑车组织： 早高峰期（7点至9点）这个时段为上班高峰期，咱们要剖析客户的习性。大多数为从家里去公司，单位等地，那么咱们需要的就是在附近的小区，酒店等本地等待。 &&晚高峰期（17点至19点）这个时段为下班高峰期，咱们就要去办公楼，写字楼，而不是商场附近，不是酒店附近。更不是小区附近，所以一定要记住别乱跑，糟蹋油钱不说，还接不到单子。 早上9点至下午5点时间段： &&早9点至10点这个段依然为各小区点、酒店人员比较多，所以请找单子的时分，依然灵敏挨近他们。 &&10点至11点，这就是诀窍性时间段，很多人在这个点接不到单子，这个时间段也是高危时段，假设开了几个小时的车累了，要么请歇息一下，要么请挨近车站，挨近写字楼。 &&11点至14点，这个时间段为应付期，正午饭局时间，所以朋友们知道去啥本地了吧？小区单子多，写字楼单子多，就餐的本地单子多。 &&14点至17点，这三个小时建议向市中心走，向商业区走，学校等地，几乎不会没有单子。 &&19点至24点时间段： &&19点至20点，依然挨近写字楼，挨近抢手商场。 &&20点至22点，这是一个文娱时间段，去向小区挨近，向就餐的本地挨近，如简略喝酒的本地，大排档，火锅店。 &&22点至23点，这是一个火热的时分，也是最简略议价的时间段，因为各大商场下班了，很多本地公交车也停运了。。那么咱们需要灵敏的挨近你附近的商场。 &&23点今后，不用说咱们也知道了，应当挨近咱们周边的夜宵店，附近的酒吧。 接单诀窍：判定区域性，如火热的商业区、各大学，全天单子多。这是每一个人都知道的。往常租赁少，难打车地段。注重总结往常去的本地，去啥本地的人多，一定上车的人也多，学会用心记下来或许自己标记好，当下次到达附近方位时，机遇就大。 6 软硬件恳求硬件恳求：你车子的油耗 专车做到如今时期，信任应当没有均匀油耗在1元/公里支配的师傅，还在跑快车吧？ 咱们这个方法的第二恳求，是咱们的均匀油耗最好在0.7元/公里以下。来源：信网-半岛都市报
作者：景毅
责任编辑：每皮
本报1月22日讯(记者 景毅)近日，青岛滴滴专车开始公开招聘专职专车司机，与以往&带车入伙&的方式不同 ，专职司机需要按天交140元费用。此前北京、济南等地也推出该政策，这一动作被公众解读为专车也开始收取&份子钱&。对此，滴滴专车表示，该费用并非份子钱，而是针对专职专车司机的汽车租赁费。
&招聘专车司机120人，月收入元之间。&近日，滴滴专车开始在青岛地区招聘专职司机。要求有C本及以上驾照、5年以上驾龄、普通话标准、户口不限。较低的招聘门槛加上比较可观的收入，这一信息立即吸引了众多求职者的关注，公司招聘电话一度被打爆，记者从22日上午10点到中午12点多次拨打招聘电话均处于占线状态。
当天下午，记者终于联系上了公司负责招聘的工作人员，对方告知，此次招聘的是滴滴专车的专职司机，只要符合招聘条件，熟悉青岛市区路况就可以报名。
工作人员介绍，此次招聘的专职司机采取底薪加提成的薪酬方式，按照是否需要公司缴纳保险，底薪分1500元和2000元两种，而提成方式则是按照司机的绩效排名情况分成几类。记者进一步询问得知，专职司机所驾车辆均由租赁公司提供，作为使用者需要按天交纳140元费用 。&专车司机可以把车开回家，但是只要出车跑单就要交纳费用，如果当天无法跑车，车辆可交由公司的替班司机暂时接替驾驶。&工作人员耐心解答道。
记者在此前采访中了解到，自本月19日起，济南地区滴滴专车也开始向专职司机按天收取 140元费用。包括北京、杭州等全国主要大中城市也相继推出相同政策，只是收费标准略有不同 ，分别从140元至180元不等。
这笔费用被公众普遍解读为&份子钱&，两大专车软件公司也先后做出回应。滴滴打车相关负责人表示，该费用并非份子钱，而是向专职的专车司机收取的租车费用，滴滴专车只是代汽车租赁公司收取。21日晚9时许，滴滴打车官方微博发布对&份子钱&的声明，称所谓&份子钱&系以讹传讹，滴滴专车&过去没有，现在没有，未来也不会&收取所谓份子钱。
在此之前，一号专车则就此事做出公开回应，称从未向专车司机收取所谓&份子钱&，未来也不会。一号专车表示，作为信息整合方，他们只按照订单收取技术服务费，约为每单车费的10%～15%。
变动 专车转型，人车逐渐分离
在青岛监管部门开始对专车实施&严打&之前，专车司机的确过了一段相当惬意的日子。由于没有份子钱这个大负担，加上燃油费用还有补贴，勤奋的专车司机收入远超出租车司机。不过这一情况在近日发生&剧变&，专车市场变得格外敏感，一些带车入伙的司机担心被查干脆放弃跑车。
滴滴专车开始转变业务模式，由以往鼓励车主带车入伙 ，变成联合租赁公司提供完全合法的租赁车辆，然后再招聘专职司机的方式参与专车运营。
对于专车服务在近期引发的舆论关注，记者采访了帕勒咨询有限公司董事长罗清启。罗清启表示，看似热闹的专车身份之争、专车与出租车之争，其实背后还是资本运作。
罗清启表示：&别看每次打车只付十几元几十元，但一旦放眼全国，这数以亿计的移动支付用户每天向平台支付的零钱总额是相当庞大的，这些钱所能带来的收益之大远非普通人能想象。&罗清启说，一旦用户习惯了移动支付习惯了移动平台收益，那么拥有庞大平台的互联网巨头公司所能支配的资金将是一笔天文数字。&也许很快，我们就会在物流、商超等老百姓每天都要接触的领域，看到这些移动互联巨头上演打车软件领域同样的大戏。&记者 景毅
相关阅读：
Copyright & 2015 信网. All Rights Reserved}