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AS380系列电梯一体化驱动控制器使用说明书V1.02（简版）
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3秒自动关闭窗口莱茵电梯新三板专区-莱茵电梯_苏州莱茵电梯_苏州莱茵电梯有限公司_德国莱茵电梯_莱茵电梯怎么样_江西莱茵电梯有限公司_广东莱茵电梯有限公司_挖贝网
莱茵电梯（834514）
全称：苏州莱茵电梯股份有限公司
简介：莱茵电梯（苏州莱茵电梯股份有限公司）成立于日，主营业务是从事电梯整机、配套部件的研发、生产、销售，提供安装、维保服务。
截至日，莱茵电梯资产总计为4.60亿元，比本期期初增长1.47%；资产负债率为72.34%，较本期期初74.02%，下滑1.68个百分点。经营活动产生的现金流量净额本期为-1364.60万元，上年同期-536.55万元。
莱茵电梯（834514）近日公布的2015年年度报告显示，2015年度营业收入2.83亿元，较上年同期增长26.24%；净利润1457.59万元，较上年同期增长99.12%。
苏州莱茵电梯股份有限公司（证券简称：莱茵电梯 证券代码：834514）通过协议转让的方式在全国股转系统挂牌公开转让。
20万新三板投资人已经微信扫码关注AS380系列电梯一体化驱动控制器F板调试指导性文件
我的图书馆
AS380系列电梯一体化驱动控制器F板调试指导性文件
一。概述：
SM-01-F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板，它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器；主板配备了液晶操作器，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能；全串行CAN总线通讯，能实现2台电梯的并联以及3台以上电梯的群控。
&&&&&& &二．F参数：
&&&&&&& F0&& 加速斜率&&&& 50
F1&& 减速斜率&&&& 50
F2&& S曲线T0&&&&& 130
F3&& S曲线T1&&&&& 110
F4&& S曲线T2&&&&&& 110
F5&& S曲线T3&&&&&& 130
F6&& 电梯额定速度&& 160
F7&& 电梯额定转速&& 1440
F8&& 编码器脉冲数&& 600
F9&& 基站&&&&&&&&& 1
F10& 楼层偏置&& &&&0
F11& 预设总层数&&& 24
F12& 检修速度&&&& 25
F13& 返平层速度&& 6
F14& 关门延时1&&& 40
F15& 关门延时2&&& 25
F16& 抱闸延时1&&& 10
F17& 抱闸延时2&&& 5& 模拟量&&& 20 数字量
F18& 消防基站&&&& 1
F19& 锁梯基站&&&& 1
F20& 返基时间&&&&& 0
F21& 平层感应器延时补偿&&&& 73
F22& 并联基站&&& 1
F23& 并联模式&&& 0
F24& 驱动模式&&&&& 1 模拟量& 0 数字量&&&& 4 配KEB的数字量
F25& 输入类型1& X0-X15&&&&&& 481
F26& 输入类型2& X16-X31&&&& &0
F27 &输入类型3& TX0-TX15&&&& 7
F28& 输入类型4& TX16-TX31&&& 0&&&&&&
F29& 停靠层站1& 1-16&&&& 65535
F30& 停靠层站2& 17-32&&& 65535
F31& 停靠层站3& 33-48&&& 65535
F32& 停靠层站4& 49-64&&& 65535
F33& 主停层站&& 0
F34& 称重设置&& 0
F35& 消防模式&& 0：消防梯模式&& 1：火灾返回
F36& 抱闸开关检测& 0 无检测&&&
F42& 0 抱闸释放立刻开门&& 不是0 等CY释放 才开门（半串行经济板）
F44& 串行通讯本机地址& 255
F45& 单层减速距&& 160
F46& 双层减速距&& 320
F47& 多层减速距&& 320
F48& 地下层站&&&& 0
F49& 返基有效&&&& 0 无效&& 1 有效
F50& 前开门允许1& 65535
F51& 前开门允许2& 65535
F52& 前开门允许3& 65535
F53& 后开门允许1& 0
F54& 后开门允许2& 0
F55& 后开门允许3& 0
F56& 上平层调整& 50
F57& 下平层调整& 50
F58& 提前开门&& 1有效& 0无效
F59& 设置专用码&& 0& 无专用码
F61& &&&&& 王春祥程序& &&&&& 1 跑一层到满速&
2 跑两层到满速 &&&&& 3 跑三层到满速 &&&&& 4 跑四层到满速
&&&&&&蔡亮程序&&&&&&&&&0& 有开门输出&& &&&&& 1& 无开门输出
F62& 曳引保护时间
F64& 检修时的开关门 1检修有开关门&& 0无开关门
三．故障代码：
02： 运行中门锁脱开（急停）
03： 错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层
04： 错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层
05： 电梯到站无法开门
06： 关门关不上，蜂鸣器响
08： 通讯中断
09： 变频器出错，急停，停止运行
10： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正
11： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正
12： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正
13： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正
15：变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)
16：变频器运行信号在上抱闸前无
17： 参数错误
18： 写层时层楼不符
20： 打滑保护
22： 电梯反向溜车
23： 电梯超速急停
24： 电梯失速急停
31： 电梯溜车急停
32： 安全回路断开急停
33： 电机电源接触器保护，停止启动
34： 抱闸接触器保护，停止启动
35： 抱闸接触器保护，停止启动
36： 电机电源接触器保护，停止启动
37： 门锁继电器保护，停止启动
38：抱闸开关故障
39：安全回路的触点保护
40：KMC接触器粘连保护
44：门区开关动作不正确
45：开门再平层继电器触点保护
49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致
50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致
51：门连续受阻超过3次
52：开门再平层超过10秒仍不平
53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致
四．主板慢车调试：
1．确保安全回路，门锁回路通，观察主板左上方的B（门锁高压检测），C（安全回路高压检测）灯亮；
2．确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通，观察主板上方LED（6，7，8，9）灯亮；
3．基本参数设置：
F6（电梯额定速度）；F7（电机额定转速）；F8（编码器脉冲数）；F11（总的楼层数）。
4．注意观察，检修上行主板上的速度显示为“正”，检修下行主板上的速度显示为“负”，并且显示数值与设定速度要相差不大，如果上下“正负”相反，请交换主板上的编码器反馈口：推挽编码器JP8.3(A相)和JP8.4（B相）；差分编码器JP7.1(B-)和JP7.3(A-),JP7.2(B+)和JP7.4(A+).
5．检修速度显示正常后，要监控变频器输出电流是否正常，如异常，请检查变频器相关参数，直到电流正常，慢车调试完毕。
五．主板快车调试：
1．确保所有接线工作完成，保证轿箱02板和井道04板通讯正常，观察02板上方的电源指示LED亮，下面的通讯正常指示LED闪烁，井道04板每层地址设置完毕，井道开关全部安装就位。
2．先检修将电梯从底层开到顶层，确保井道开关都能可靠动作，经过平层时观察主板上方LED（11）下平层信号先动作，LED（10）上平层后动作，如果动作次序有反，请交换上下平层信号的接线。
3．井道学习：将电梯检修运行到下限位，保证上平层信号不动作，下平层信号动作，如果上下限位，强迫减速是常闭点，上下平层信号是常开点，则观察主板上方LED应该是（6，8，11）亮，（7，9，10）灭,液晶操作器切换到井道学习界面，按“确认”键触发，电梯以检修速度自动向上运行，直到顶层撞到上限位后停止，井道学习完毕，按“退出”键退到初始画面自动保存学习参数。
4．快车试运行（出厂设置默认为模拟量给定方式）：设置好全部的变频器参数（做好变频器对电机的参数自学习），将电梯转为正常,先开单层，观察主板上速度反馈曲线，看是否能正常，请依次开双层和多层，最后以多层速度开两端站，观察起制动是否正常。
5．电梯快车运行正常后，需做一下错层试验：先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。确认强迫上、下减速开关距离符合标准后，分别让电梯向下错层和向上错层，观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。如异常，调整上、下强迫减速开关距离。
6．最后按照国家标准测试电梯逻辑功能，快车调试完毕。
六．需要注意的参数:
1．当F24=0为数字量控制模式时，F2，F3，F4，F5就不是S曲线的含义了，而是选择多段速的定义，F2=30，F3=F4=F5=0跑一层到满速，此时F45单层减速距离调整有效；F2=30，F3=40，F4=F5=0跑二层到满速，此时F45单层减速距离，F46双层减速距离有效；F2=30，F3=40，F4=50，F5=0跑三层到满速，此时F45单层减速距离，F46双层减速距离，F47三层减速距离有效。
2参数设为50（有效），当没有抱闸开关的时候，请将F36设&
为0，否则会报38号故障。
&&&&&&&& 3．模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整，F56是向上有效，上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F56的值，F57是向下有效，下行欠层需加大F57的值，下行冲层需减小F57的值。
&& &&&&&&4．F62为钢丝绳打滑检测时间，全程快车运行时间加10S和45S间取一个小的值设在F62中，设定不当会报20号故障。
&&&&&&&& 5．F64为检修时有没有开门选择，0检修时不可以开门，1检修时在门区可以开门。
七．主板上的一些输入输出端子的说明:
1．JP2.3（X22）是消防开关的输入点，消防开关动作后的消防运行模式由F35参数来决定，F35=1时只有火灾返回的功能，电梯返回消防基站门开足后主板Y9输出，给出一个消防信号和消防中心联动；F35=0时选择的是消防梯模式，电梯返基站后，自动进入消防员运行状态。
2．JP2.9（X18）是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板，并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式，F58=0没有提前开门和开门再平层功能，F58=1有提前开门没有开门再平层功能，F58=2有开门再平层没有提前开门功能，F58=3有提前开门和开门再平层功能。
3．JP3.3(X22)抱闸开关信号，抱闸开关信号是作为电梯启动给出曲线的一个条件，并且是作为停站开门的一个必要条件，请将F36设为50来开通抱闸开关功能。
&&&&&&& 4．JP3.4(X23)电机温度保护开关信号，电机过热，温度保护开关动作，如果电梯正在运行，会消除全部指令或外呼信号，就近靠站，门保持开启，直到温度开关恢复正常，电梯才能正常运行。
八．需要注意的事项:
1.当没有连接通讯线的时候，检修操作只需满足安全回路，门锁回路，上下限位和强迫减速开关正常即可运行；当连接了通讯线时，还需检测操纵箱中02板上的开门到位，安全触板和超载信号，上述三个信号中有一个或一个以上不正常，检修运行将不能启动。
2.当门锁闭合时关门到位没有动作，检修只能运行一次，第二次运行必须断开门锁一下才可以继续，如有上述情况请将关门到位开关调整到合适的位置。
3.如果没有后门，必须将TX12（后门的关门到位）设置成常闭，否则登记信号后，方向指示能出来，但关门后不能启动快车。
4.如果没有接入轻载开关，必须将TX7设为常闭，否则轿内登记3个以上指令就会全部消号。
5.如果发现到端站有指令信号不能消除的情况，请检查上下限位是否在端站平层时就已经动作了，如是请调整上下限位开关到正确的位置。
& 6．井道学习必须在检修状态下进行，并且必须使下限位动作，上平层开关不动作（下面的平层感应器），下平层开关动作（上面的平层感应器），满足上述条件后才能触发井道学习。
& 7．做电机自整定时，请关闭控制柜的总电源，吊起轿箱，将钢丝绳从曳引轮上拿去，将主板输出端子JP9.1到JP9.5短接，并关闭控制主板的小空气开关，然后上电，抱闸接触器和输入输出接触器就强制吸合了，然后可以操作变频器中自带的AUTOTUN程序,整定完毕请恢复临时短接的线路。
SM-01-F主板 端口定义速查表
JP1.1:&& 输入 X0,检修信号
JP1.2:&& 输入 X1,上行信号
JP1.3:& &输入 X2,下行信号
JP1.4:&& 输入 X3，上行多层终端换速开关&
JP1.5:&& 输入 X4, 下行多层终端换速开关&&
JP1.6:&& 输入 X5,上行限位开关&&&&&&&&&&
JP1.7:&& 输入 X6,下行限位开关&&&&&&
JP1.8:&& 输入 X7,上行单层终端换速开关
JP1.9:&& 输入 X8,下行单层终端换速开关
JP1.10:& 输入 X9,上平层干簧&&&&&&&&
JP2.1:&& 输入 X10,下平层干簧&&&&&&&&&&& &&
JP2.2:&& 输入 X11,调速器故障输出信号 && &&&
JP2.3:&& 输入 X12, 消防开关&&&& &&&&&&&&&&
JP2.4:&& 输入 X13, 安全回路继电器检测&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&
JP2.5:&& 输入 X14, 门锁回路继电器检测&&&&&& &&&&&&&&&&&&&
JP2.6:&& 输入 X15,调速器进线接触器检测&&&&& &&&&&&&&&&&&&
JP2.7:&& 输入 X16,调速器出线接触器检测& &&& &&&&&&&&&&&&&
JP2.8:&& 输入 X17,抱闸继电器检测&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&
JP2.9:&& 输入 X18,门区信号输入
JP2.10:& 输入 X19,调速器运行信号检测
JP3.1:&& 输入 X20, 提前开门继电器检测&&&&&& &&&&&&&&&&&&&
JP3.2:&& 输入 X21, 备用&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP3.3:&& 输入 X22,抱闸开关检测&&&&&&&&&&&&
JP3.4:&& 输入 X23,备用&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP3.5:&& 输入 X24,备用
JP3.6:&& 输入 X25,备用
JP3.7:&& X0-X25 输入信号公共端.
JP3.8:&& X0-X25 输入信号公共端.
JP3.9 :&& X0-X25 隔离电路电源负极,0V.
JP3.10:&& X0-X25 隔离电路电源正极,+24V.
★ JP12.1-JP12.6 是主机板工作电源，由外部开关电源供电
JP12.1:& 0V 电源
JP12.2:& 0V 电源
JP12.3:& +5V 电源
JP12.4:& +24V 电源
JP12.5:& 0V 电源
JP12.6:& 0V 电源
★JP4.1-JP4.4(CAN1) 接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线
JP4.1:& TXA1-
JP4.2:& TXA1+
JP4.3:& TXV- (0V&& 电源输出)&& 不接
JP4.4:& TXV+ (+24V 电源输出)&& 不接
为避免电源干扰，要求24V通讯电源从开关电源直接供电。
★JP5.1-JP5.4(CAN2) 作并联或群控用
JP5.1:& TXA2-
JP5.2:& TXA2+
JP5.3:& TXV- (0V&& 电源输出)
JP5.4:& TXV+ (+24V 电源输出)&& 不用接线
★ JP11 是安全回路与门锁回路检测
JP11.1:& 输入 X26 正电压端,+110V 输入,安全回路
JP11.2:& 输入 X26 0V
JP11.3:& 输入 X27 正电压端,+110V 输入,门锁回路
JP11.4:& 输入 X27 0V
JP11.5:& 输入 X28 正电压端,+110V 输入，备用
JP11.6:& 输入 X28 0V
★ JP9,JP10 是继电器输出
JP9.1 :&& 输出继电器 Y0，抱闸输出
JP9.2 :&& 输出继电器 Y1，抱闸强激输出
JP9.3 :&& 输出继电器 Y2, 调速器进线接触器
JP9.4 :&& 输出继电器 Y3& 调速器出线接触器
JP9.5 :&& 输出继电器 Y0,Y1,Y2,Y3 公共端
JP9.6 :&& 输出继电器 Y4，开门继电器
JP9.7 :&& 输出继电器 Y5，关门继电器
JP9.8 :&& 输出继电器 Y6，后门开门继电器
JP9.9 :&& 输出继电器 Y7，后门关门继电器
JP9.10:&& 输出继电器 Y4,Y5,Y6,Y7 公共端
JP10.1:&& 输出继电器 Y8，提前开门或开门再平层继电器
JP10.2:&& 输出继电器 Y9，消防输出
JP10.3:&& 输出继电器 Y8,Y9 公共端
JP10.4:&& 输出Y10，调速器上行方向
JP10.5:&& 输出Y11，调速器下行方向
JP10.6:&& 输出Y12，调速器运行信号&&
JP10.7:&& 输出Y13，调速器数字多段速度端口
JP10.8:&& 输出Y14，调速器数字多段速度端口
JP10.9:&& 输出Y15，调速器数字多段速度端口
JP10.10:& 输出端口Y10-Y15的公共端
★ 数字量编码输出
&&&&&&&&&&& &&& Y15& Y14& Y13
&&&&&&& 停车&&& 0&&& 0&&& 0&
&&&&&&& 爬行&&& 0&&& 1&&& 1
&&&&&&& 检修&&& 1&&& 0&&& 0
&&&&&&& 单层&&&& 1&&& 0&&& 1
&&&&&&& 双层&&&& 1&&& 1&&& 0
&&&&&&& 多层&&&& 1&&& 1&&& 1
★ JP6 模拟信号输出
JP6.1:&& 空
JP6.2:&& 模拟信号0V
JP6.3:&& 模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V信号
JP6.4:&& 模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V信号
&★JP7,JP8 是编码器输入接口
　　 如果使用差分输出编码器，则JP8.1,JP8.2不接,适用于 CT,QuickMotion,KEB等调速器
&&& &&& 跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
&&&&&&& &J3.1 - J3.2&
&&&&&&& &J4.1 - J4.2&
&&&&&&& &J5.1 - J5.2&
&&&&&&& &J6.1 - J6.2&
&&& &如果使用推挽输出编码器,请连接JP8.1,JP8.2到PG卡,适用于富士,安川等调速器
&&& &如果由外部电源供电，跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
&&&&&&& &J3.1 - J3.2&
&&&&&&& &J4.1 - J4.2&
&&&&&&& &J5.2 - J5.3&
&&&&&&& &J6.2 - J6.3&
&&& &如果由主板内部电源供电，跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
&&&&&&& &J3.2 - J3.3&
&&&&&&& &J4.2 - J4.3&
&&&&&&& &J5.2 - J5.3&
&&&&&&& &J6.2 - J6.3&
JP8.1:&& 接PG卡电源正极+12V或+15V输入
JP8.2:&& 接PG卡电源& 0V.
JP8.3:&& 编码器 A 相，可以接受集电极开路输出或推挽输出，可接受频率为 0-100 KHz
JP8.4:&& 编码器 B 相，可以接受集电极开路输出或推挽输出& 可接受频率为 0-100 KHz
JP7.1:&& 差分编码器B-
JP7.2:&& 差分编码器B+
JP7.3:&& 差分编码器A-
JP7.4:&& 差分编码器A+
&&&SM-02-C轿厢板端口定义速查表
JP6： 四芯通讯线
JP6.01: &TXV+
JP6.02: &TXV-
JP6.03: &TXA+
JP6.04: &TXA-
JP5.01:& 输入 TX0-TX18 信号公共端,0V.
JP5.02:& 输入 TX0, 开门到位&&&& &&&&&&&&&&&&&&
JP5.03:& 输入 TX1, 关门到位&&&& &&&&&&&&&&&&&&
JP5.04:& 输入 TX2, 安全触板&&&& &&&&&&&&&&&&&&
JP5.05:& 输入 TX3, 超载 ( ≥ 110% ) &&&&&&&&&&
JP5.06:& 输入 TX4, 满员 ( ≥ 100% ) &&&&&&&&&&
JP5.07:& 输入 TX5, 备用&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP5.08:& 输入 TX6, 备用 &&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&
JP5.09:& 输入 TX7, 轻载 ( ≥ 10% )&&&&&&&&&&&&&
JP5.10:& 输入 TX8, 司机 &&&&&&&&&&&
JP5.11:& 输入 TX9, 专用
JP5.12:& 输入 TX10, 直驶&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP5.13:& 输入 TX11, 开门到位1(后门)&&&&&&&& &&& &&&&
JP5.14:& 输入 TX12, 关门到位1(后门)&&&&&&&&&&&&&&
JP5.15:& 输入 TX13, 安全触板1(后门) &&&&&&&&&&&
JP5.16:& 输入 TX14, 前门光幕&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP5.17:& 输入 TX15, 后门光幕&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP5.18:& 输入 TX16, 备用&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP5.19:& 输入 TX17, 备用&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
JP2.01:& 输出 TY0, 上到站钟
JP2.02:& 输出 TY0, 上到站钟
JP2.03:& 输出 TY1, 下到站钟
JP2.04:& 输出 TY1, 下到站钟
JP2.05:& 输出 TY2, 轿厢照明
JP2.06:& 输出 TY2, 轿厢照明
&&& &★ JP2.05, JP2.06 断开时，轿厢照明打开
&&& &&& JP2.05, JP2.06 闭合时，轿厢照明关闭
JP2.07:& 输出 TY3, 备用
JP2.08:& 输出 TY3, 备用
★ JP2.01-JP2.08共4个点为继电器触点输出。
JP2.09:& 输出 TY4, 超载灯-
JP2.10:& 输出 TY4, 超载灯+
JP2.11:& 输出 TY5, 蜂鸣器-
JP2.12:& 输出 TY5, 蜂鸣器+
JP2.13:& 输入 模拟量负载信号+
JP2.14:& 输入 模拟量负载信号-&&&&&&&&&
(模拟量负载信号为 0-10V 信号，满载时调整到 9V, 空载为 0V)
JP2.15:& RS485+
JP2.16:& RS485-
&&& & (RS485+, RS485-为通讯口，预定义为语音接口)
JP2.17:& 备用
JP2.18:& 备用
JP2.19:& 隔离电源输入+
JP2.20:& 隔离电源输入-
JP3.1: 开门指示灯-
JP3.2: 开门指示灯+
JP3.3: 开门按键
JP3.4: 开门按键 TX19
JP4.1: 关门指示灯-
JP4.2: 关门指示灯+
JP4.3: 关门按键
JP4.4: 关门按键 TX20
板参数速查表
F0——Acceleration，加速斜率
F1——Deceleration，减速斜率
F2——S Jerk T0，S曲线T0为S曲线第一转角的加速时间。
F3——S Jerk T1，S曲线T1为S曲线第二转角的加速时间。
F4——S Jerk T2，S曲线T2为S曲线第三转角的加速时间。
F5——S Jerk T3，S曲线T3为S曲线第四转角的加速时间。
F6——Rated speed，电梯额定速度。
F7——Motor speed，马达额定转速。
F8——Encoder pulses，编码器脉冲数。
F9——Base floor,返基基站，为电梯自动返基的层站。
F10——Floor offset，楼层偏置，指并联或群控电梯的下面楼层的偏差值。
F11——No.（Number） of floor，总层站数，总层站数的设定应根据电梯的实际平层插板数值决定。
F12——Inspection speed，检修速度。
F13——Relevel speed，返平层速度。
F14——C-Call Dr Time，关门延时1。
F15——H-Call Dr Time，关门延时2。
F16——Brake delay1，抱闸延时1，指启动松开抱闸后经该设定的时间给定速度曲线。
F17——Brake delay2，抱闸延时2，停车给定速度为0时，延时该设定时间，合上抱闸。
F18——Fire home，&& 消防基站。
F19——Park home，& 锁梯基站。
F20——Home delay，返基时间。
F21——Level Adj，平层延时补偿。
F22——Dup home，并联基站。
F23——Dup No. ，并联模式。设“0”为主梯；“1”为副梯；“2”为群控。
F24——Drive mode，驱动模式。设“0”为数字量段速控制，设定为“1”为模拟量速度给定控制。
F25——B Input Type1，输入类型1（X0-X15），此参数可在Input Type(输入类型)界面中设置。&&
F26——B Input Type2，输入类型2（X16-X31），此参数可在Input Type(输入类型)界面中设置。
F27——B Input Type3，输入类型3（TX0-TX15），此参数可在Input Type(输入类型)界面中设置。
F28——B Input Type4，输入类型4（TX16-TX31）。此参数可在Input Type(输入类型)界面中设置。
F29——B Door Blocking1，停靠层站（1-16层）。此参数可在Door Blocking (楼层封锁)界面中设置。
F30——B Door Blocking2，停靠层站（17-32层）。此参数可在Door Blocking (楼层封锁)界面中设置。
F31——B Door Blocking3，停靠层站（33-48层）。此参数可在Door Blocking (楼层封锁)界面中设置。
F32——B Door Blocking4，停靠层站（49-64层）。此参数可在Door Blocking (楼层封锁)界面中设置。
F33——Main floor，主停层站。
F34——Load device，称重设置。
F35——Fire Mode，设“0”为消防梯模式，设“1”为火灾返回模式。
F36——Break Swt. Delay，抱闸开关检测。没有抱闸开关时必须设为“0”。
F37——Standby，备用。
F38——Standby，备用。
F39——Standby，备用。
F40——Standby，备用。
F41——Standby，备用。
F42——Standby，备用。
F43——Standby，备用。
F44——Comm. Addr.，串行通讯本机地址。
F45——ss1，单层减速距，数字量单层运行时的减速距离。
F46——ss2，双层减速距，数字量双层运行时的减速距离。
F47——ss3，多层减速距，数字量三层或三层以上运行时的减速距离。
F48——Under Gnd. Flr.，地下层站。
F49——Flr. Home landing，设置返基是否有效；设为“0”，表示返基无效；设为“1”，表示返基有效。
F50——B Front door1，& 设置电梯1-16层开前门。
F51——B Front door2，& 设置电梯17-32层开前门。
F52——B Front door3，设置电梯33-48层开前门。
F53——B Back door1，设置电梯1-16层开后门。
F54——B Back door2，设置电梯17-32层开后门。
F55——B Back door3，设置电梯33-48层开后门。
F56——UP level Adj.，上平层调整。
F57——Down level Adj.，下平层调整。
F58——Standby，提前开门功能开通；
设“0”无提前开门和开门再平层功能；
设“1”仅有提前开门功能无开门再平层功能；
设“2”仅有开门再平层功能无提前开门功能；
设“3”既有提前开门功能又有开门再平层功能。
F59——Standby，备用。
F60——Standby，备用。
F61——Standby，备用。
F62——Standby，钢丝绳打滑检测时间, 出厂值为40s。
F63——Standby，备用。
F64——Standby，检修时开门功能选择: 0—不可以开门;1—可以开门。出厂值为1—可以开门, 即:在门区开门按钮有效。
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成为电梯高手之新时达AS380一体机现场调试
可以的话 梁静茹 - 可以的话
一、调试前检查1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞ 。2.1 输入动力线三相对地应大于0.5兆欧。2.2 电机线三相对地应大于0.5兆欧。2.3 接线端220V 对地应大于0.25兆欧。2.4 通讯线对地应大于0.25兆欧。以上项目中有短路现象的必须排除。3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。避免上电后烧毁一体化驱动控制器。4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、安全回路接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。接地检查：（请确认以下项目需要可靠接地）（1）控制柜接地应不大于4欧姆。（2）电机接地应不大于4欧姆。5.通电后检查5.1合上总电源开关。若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。若绿灯不亮，关闭总电源，调换主电源任意两相相位然后重新上电。5.2检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。5.3在上述步骤正确的前提下合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。二、主板(AST029)外型及端口定义见下:JP1：高压光耦输入（X20安全/X21门锁/X22厅门锁）JP2：继电器输出（抱闸接触器/主接触器）JP3：继电器输出（提前开门/消防/维修平层）JP4：CAN通讯（指令串行信号/厅轿）JP5：CAN通讯（并联串行信号）JP6：CAN通讯（小区监控串行信号）JP7：隔离电源输入（DC5V，DC24V）JP8：低压光耦信号输入（X0~X9）JP9：低压光耦信号输入（X10~X19）JP10：隔离电源DC24V（高低电平区分）JP11：模拟量输入JP13：扩展口JP14：PG 卡连接端口JP15：板载操作器AS.T 030连接端口SW2：监控终端电阻设定（出厂时OFF）,SW3：程序烧写使用（正常时OFF）主板(AST029)外型图：二：便捷调试方法： 系统主板里有很多参数，一般的电梯很少使用得到；下面以举例说一下调试的方法：电梯基本配置： 电梯层站是:10层/10站
电梯速度: 1.5m/s；主机额定转速: 380V， 144转速， 26A， 20级；编码器: ERN1387 ,脉冲数2048，三：慢车调试：1.电梯曳引机、钢丝绳、轿厢、对重框等安装到位，，井道没有卡阻现象2.接好动力电源线,其中包括输入的三相R、S、T和输出的U V W，3.接好抱闸电源线。4.通过AST024 PG卡上的短连接线与曳引机过来的编码器线相连接，在断电的状态下完成。5.短封安全回路，门锁回路、102-118，118-116，118-120，短封上下换速开关C0M-84，COM-866.短封轿顶检修开关，COM-787.给控制柜通入AC380V的电源，通过板载操作器AST030上的灯，观测电梯此时的状态，L20应快速闪动，说明系统没有报故障， 安全L25、门锁L26，L27应被点亮，否则要检查短接线的是否正确，此时按动板载操作器上的MENU键，通过上、下箭头选择LED=06时,此时的L5和L6灯被点亮，否则要检查换速开关的短接线是否正确。8.在板载操作器的DB1口上插上手持操作器：设定和校对以下参数 F6=1.5 (电梯额定速度) 根据电梯额定速度设定
F11=10 (电梯楼层) 根据现场实际插板数设定 F25=主板输入(X0-15) 出厂值或根据现场修改 F26=主板输入(X16-25) 出厂值或根据现场修改 F27=轿内输入(GX0-15) 出厂值或根据现场修改 F28=轿顶输入(HX0-15) 出厂值或根据现场修改 F36=1 0抱闸开关不检测，1抱闸开关检测 F153=1 （是否有厅门高压检测，0=没有，1有） F202=1 (电机类型，0异步，1同步) F203=7.8KW F204=26 (电机额定电流) 根据电机参数设定 F205=24 (电机额定频率)
F206=144 （电机额定转速）
F207=380 (电机额定电压)
F208=20 (电机极数) 120*频率/转速 根据电机参数设定 F210=1 （编码器类型） F211=2048（编码器脉冲数，) 根据编码器参数设定
（其他参数保持出厂值，可以不用更改）9.检修试运行，电梯第一次上电运行，抱闸不会打开，会出现几秒钟的整定,此时能听到电机会发出“孜孜”的叫声---即同步电机自学习的过程，持续按住检修的上行或下行按钮电梯会以检修速度旋转，则整定完毕;运行慢车时，可以通过手持操作器监视菜单，观测电流和运行速度是否正常.如果检修运行电流很大或报71或91故障 ，处理情况如下： 1. 检查主板参数F201-F211是否准确；2. 编码器正确的情况下， 则可能是电机相序反了，需把V和W接线对换；3. 检查抱闸是否打开，如未打开需调整；4. 如在没有挂钢丝绳情况下，需把零速PI值适当调小；5. 3.7kw以下小功率一体机，有可能自学习电流太小，相位角不准，把F245改为6， F247改为280%后，重新上电运行；如果电梯运行方向与给定指令反了，怎可以改变F234=0修改为1S380一体化系统会在每次断电后在上电都会进行编码器位置自学习,若学过一次后,,以后不想让电梯上电在学习,我们可以设置F245=6,设F246=0四：快车调试：1.电梯机械安装到位，安全，门锁都接通，动作正常（不可以短接）；2.门机工作正常，开关门动作正常，开关门到位信号工作正常，接线正确；3.平层信号安装到位，工作正常；4.平层插板垂直度，深度到位，没有误动作，不动作等；5.井道上下强迫换速开关安装到位，工作正常；6.设定和校对以下参数 F147=1 （选择触点保护模式） F182=1 （井道中减速开关级数） F183=0.6（电梯井道自学习速度） F212=120 （启动P0） 调整启动舒适感 F213=80 （启动I0） 调整启动舒适感 F215=30 （加速P1） 调整低速舒适感 F216=10 （加速I1） 调整低速舒适感 F218=100 （中速P3） 调整中速舒适感 F219=10 （中速I3） 调整中速舒适感 F221=120 （高速P4） 调整高速舒适感 F222=5 （高速I4） 调整高速舒适感 F224=1 （低速切换点） F225=50 （高速切换点） F226=0.8 （启动零速伺服时间） 7.监控手持操作器，通过监控菜单，监控各井道开关输入状态8.电梯在中间层时对应的换速开关X4和X5（按动MENU当LED=06时,L5和L6灯亮）必须亮，平层时信号X6,X7（按动MENU当LED=06时,L7和L8灯亮）必须亮；检修向上运行时，应该是L8先动作，L7后动作，快到上端站的时候，L5动作，现场安装要保证L5动作后必须一直保持动作状态，一直到限位，，其间不允许有一次复位；检修向下运行时， 应该是L7先动作，L8后动作，快到下端站的时候，L6动作，现场安装要保证L6动作后必须一直保持动作状态，一直到限位，，其间不允许有一次复位；9.监控手持操作器，通过监控菜单，监控门机到位输入状态门机的到位开关为常闭点，门开门到位后：HX0,HX1必须是 “*”，“-”，；关门到位后：HX0,HX1必须是
“-”，“*”，，； 10.电梯在任何位置，进入井道自学习菜单，确认后转正常，电梯会自动返回到最低层平层，然后以井道自学习的速度自动测楼层高度，到顶楼后，会自动停止运行；表示自学完成；不报故障，说明学习成功，我们可以通过手持操作器查看井道开关安装是否正确、到位，如下图1、图2、图3。五：编码器零位修正方法： 当调试时检修运行正常后，同步电机在低速的时候发出”呜呜”的声音,我们要做一下编码器零点位置校正,具体方法是：先将检修速度设置成4RPM(F12=0.05 M/S),然后将F243=2，按检修上行或者下行按钮使电梯低速运行，持续运行30S后，电梯会自动停下来，F243会变为3，手动把F243改为0,编码器零点位置校正完成。六：故障代码：02故障：运行中门锁脱开03故障：上行限位断开04故障：下行限位断开05故障：门锁打不开06故障：门锁不能闭合08故障：CANBUS通讯故障10故障：上强迫减速开关1错位11故障：下强迫减速开关1错位12故障：上强迫减速开关2错位13故障：下强迫减速开关2错位19故障：开门到位和关门到位同时动作20故障：打滑保护21故障：电机过热22故障：电机反转23故障：电梯超速24故障：电梯过低速27故障：上平层感应器故障28故障：下平层感应器故障30故障：平层位置误差过大,平层误差超出F146的设定值32故障：运行中安全回路断开35故障：抱闸接触器粘连检测故障36故障：输出接触器粘连检测故障37故障：门锁继电器粘连检测故障，开门限位和门锁同时动作。38故障：抱闸开关检测故障40故障：运行信号故障 一体机控制部分给出运行信号，而未收到驱动部分的运行信号反馈 .42故障：减速开关动作错误45故障：提前开门继电器检测故障，.49故障：通讯故障，驱动部分和控制部分通讯异常.50故障：参数错误，参数读取错误.54故障：门锁不一致故障，开门时，厅门锁和门锁高压检测点不一致 .68故障：自学习平层插板长度和平层开关距离的组合不符合要求故障 69故障：自学习的插板数与设电梯总层数设定不一致故障 .71号故障：功率模块过流保护72号故障：ADC故障,电流传感器损坏73号故障：功率模块散热器过热74号故障：制动单元,制动电阻故障75号故障：熔丝断故障76号故障：过力矩77号故障：速度偏差78号故障：直流母线过电压79号故障：直流母线欠电压80号故障：输出缺相81号故障：电机低速过电流82号故障：编码器故障83号故障：停车时检测到有电流流动84号故障：运行中，检测到速度有逆向信号85号故障：无运行指令，检测到有速度反馈86号故障：电机相序错误87号故障：同向超速保护88号故障：反向超速保护90号故障：编码器通讯故障91号故障:三相瞬时过电流93号故障：输入电压过高97号故障：输出过电流98号故障：SINCOS编码器故障99号故障:输入缺相100号故障:超速保护101号故障:电机高速过电流102号故障:接地保护103号故障:电容老化104号故障：外部故障105号故障：输出三相不平衡106号故障: 参数设置错误107号故障: 电流传感器故障108号故障: 制动电阻短路109号故障: 电流瞬时过大112号故障: IGBT短路保护113号故障: 一体机通讯故障114号故障: 充电继电器故障由电梯帮整理编辑自互联网
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