汽车空气净化器和负离子空气净化器真的有用吗？汽车空气净化器和负离子空气净化器真的有用吗？米微净化百家号汽车空气净化器、负离子净化器、臭氧净化器器大多数人甚至从来没有想到他们的车内空气质量，但汽车空气净化器是存在的，他们中的一些实际工作。问题是，汽车空气净化器通常也以同样的方式不起作用，或为好，如空气净化器，你可能会使用在家里或工作。如果你期待类似的结果，你可能会失望的。这就是为什么它的脾气你期望的任何时间你处理汽车空气清新剂，重要的净化器，负离子空气净化器，和类似器具。大多数这些设备，像你可能看到你朋友的车，实际上是负离子空气净化器，它的工作通过一个完全不同的机制比HEPA空气过滤器你知道的爱通过产生臭氧汽车空气净化器工作的其他类型，这是一个完全不同的蠕虫。这些设备可以肯定敲一些有力的烘烤的味道，但他们通常最好留给专业人士。 米微空气净化器你的车内空气质量当大多数人想到空气污染，他们认为烟雾，花粉，和其他户外空气质量问题。 要记住，可能是下一件事是室内空气质量，这通常会成为一个大问题，尤其是炎热或寒冷的天气中，当灰尘和其他过敏原可以收集在家庭和企业被查封对元素。 事实上，室内空气污染也是一个问题，在汽车，因此汽车空气净化器的想法其实有很多优点。所有相同的污染物和过敏原你发现外面出现在你的车一样，除了化学物质和颗粒物来自汽车本身。 例如，一个由国家卫生研究所进行的分析发现从刹车的微粒，和芳烃来自各种内部组件，可能会导致健康问题。一种解决方案是简单地摇下窗户，另一种就是米微空气净化器。 另一个空气质量的问题，很多人不得不处理涉及挥之不去的气味从烟草和其他来源。普通净化器和负离子空气净化器通常不会对这类问题，汽车空气过滤器类型、净化器和负离子空气净化器 有几种不同类型的空气过滤器和净化器，包括：新风车内空气过滤器；新风空气负离子空气净化器；新风臭氧净化器器；米微空气净化器每个过滤器使用一个特定的方法来执行不同的功能。车内空气过滤器是维持一种过敏原、无异味的车厢的一个重要组成部分。而年龄较大的车辆只能用新鲜空气通过通风口通畅外，新的车辆使用车内空气过滤器捕集的颗粒和碎片。有两种舱内空气过滤器，可以帮助减少你的车的过敏原和气味：米微高效空调过滤器本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。米微净化百家号最近更新：简介:我们是米微，一家专业做净化的企业。作者最新文章相关文章车载空气净化器真的有用吗？_百度知道
车载空气净化器真的有用吗？
用来净化车内空气中PM2.5、有毒有害气体、异味、细菌等车内空气污染的空气净化设备。车载空气净化器在进行车内空气净化的时候一般都具有几重净化，通过高效过滤网充分对空气的净化就能保证车内空气的清新和健康。静电集尘型车载空气净化器：这一种空气净化器在进行工作的时候需要和其他的器材配合使用才能达到高效的净化效果。静电集尘车载空气净化器本身并不能完全的吸附同时消除异味。除此之外，这一种空气净化器它的净化效果还会随着空气中悬浮颗粒的累积增加而递减，因此在使用过程中我们就需要经常清洗它的集尘板恢复其净化效果。
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新司机等等我S01E02：雾霾又爆表汽车净化器有用么？
　　本来上期说好了今天讲汽车内除甲醛的问题，但早上一起床，就发现了帝都AQI爆表的天气。讲真我甲醛的稿子都写差不多了，不过看看外面一片黄茫茫降尘的天气，咱们还是先说说车内PM 2.5的问题吧。
　　研究净化器有用之前，咱们先了解下净化器有哪些
　　这几年随着空气质量的恶化，大多数人都知道家里多多少少要备一台空气净化器，国家在去年也正式施行了新国标，在净化器的净化速度、使用寿命、噪音、能耗四个方面做出了要求。反观汽车行业，国家暂时没有相关政策出台，行业中依旧是鱼龙混杂。
　　再讲汽车净化器之前，其实现在很多汽车实际上已经自带空气净化的功能了。上期在讲清理空调的时候，其实我们已经大概介绍了汽车的换气系统。在车门车窗关闭后，实际上车舱内是一个相对封闭的环境（说是相对封闭，因为门无法做到100%密闭，还是会有少量空气从缝隙中进入车舱，只不过相比外循环模式量小的可怜）。
　　近两年发布的新车，大多在进风口处都装了HEPA滤网用于过滤PM 2.5等污染物。比如的“生化武器防御模式”就是在前置车厢内放入了一块巨大的HEPA滤网。这块滤网有多大呢？大概是其他车辆面积的十倍。再比如比亚迪的“绿净”系统，包括电离空气形成离子的电离层、过滤直径0.3μm以上的尘埃颗粒的高效低阻滤材层、杀菌除臭的纳米铂金层、过滤直径 0.1μm 以上尘埃颗粒的静电积尘层。这些过滤系统，本质上都是一层高效的滤网，把从入风口吸入的空气中杂志过滤掉。对于这类的车，基本没有购买汽车空气净化器的必要。
　　然而，对于那些比较老的车来说，大多都是不包含这层滤网的。那么应该选什么样的汽车净化器呢？
　　目前市面上的车用净化器，大概分两种，物理过滤式和静电吸附式。
　　物理过滤式的结构非常简单，和家用的结构一样，主要有用的就是探测器、滤网、风机。探测机检测到空气污染物浓度高了以后，风机转速加大，空气经由滤网的过滤，把PM 2.5留在滤网上。
　　静电吸附式，无论是空气还是松下的水离子，都是通过电离分子形成静电，效果有些类似于老式的大屁股CRT电视。因为老式CRT电视是通过屁股里面发射管发射阴离子，经过磁场改变离子运动方向，打击屏幕上的荧光粉产生图像，所以屏幕上负离子逐渐增多，长时间开电视后就能发现屏幕上有一层尘土。
　　原理上有用，但是……
　　以上两类技术，在原理上讲确实都可以净化空气中的PM 2.5颗粒，但是……无论是放在中控台上的还是绑在驾驶座后面乃至放在后座后方的台子上的，都是杯！水！车！薪！因为这些净化器单位时间内能净化的空气都远远小于入风口倒入的风。
　　实际使用中，在不包含空气过滤系统的车辆内放入空气净化器，外循环模式下车内PM 2.5值不会有多少下降。而内循环下，上文提到的车门窗缝隙还是会有少量空气渗入，所以，最后PM 2.5浓度大概会达到一个相对较低水平，也就是进入空气和净化空气量的平衡。
　　不过无论何种净化器，即便是能把空气净化到一个较为安全的水平，也是需要一个较长的时间。也就是说在这段时间内，你吸入的依旧是不干净的空气。
　　想在雾霾天的车里呼吸个新鲜空气这么难么？
　　天气确实是一个让人头疼的问题，何况见效慢，每个人抵抗能力又都不一样。你说车没有净化系统，也没有靠谱的净化器。就算你可以抵抗这个雾霾造成的伤害，每天心理上遭受打击也确实让人恶心。
　　这里老杨给大家支个招。
　　首先，对于爱车本身就带空气净化系统的，还要弄明白，空气内循环是否会经过滤网系统。这个一般论坛都能查询的到。对于内循环也经过过滤系统的，那么恭喜你，没必要再在车里摆一个空气净化器了。
　　其次，内循环不经过滤网的车，购买空气净化器时尽量选择物理滤网过滤式的净化器，且通常情况下滤网面积越大，净化效果越好，也就能越快让空气降低到安全标准。
　　再次，对于没有空气过滤系统的车，可以在网上看看能否购买到DIY滤网的，通常情况下卖家会直接告诉你如何安装。如果没有你们家车型的，再考虑购买空气净化器。
　　最后，在雾霾爆表的天气里，如果车内坐了两个人及以下，尽量用内循环代替外循环。门缝内也会渗入少量空气，所以倒不至于造成缺氧、以及二氧化碳浓度过高造成驾驶人员疲乏。
　　此外还要注意的是，在正常条件下，汽车滤网的更换周期是一年或者三万公里，如果所处环境天气恶劣事件较多，要相对缩短更换滤网周期。还有HEPA滤网不可反复使用，大多数滤网经过水洗后会严重实效。
　　总结下来说就是：
　　汽车自带净化系统效果&车载净化器效果
　　新滤网效果&长时间不更换的滤网效果
　　滤网面积大效果&滤网面积小效果
　　物理滤网过滤式净化效果&静电吸附式效果
　　当然，再强悍的汽车净化系统，也难以根除车内的空气污染。像是今天这种AQI超500的日子，尽可能的还是在家关好门窗打开净化器别出门了。
5月3日下午，一个ID为@新风行工作室 的微博突然发了一篇图文，表...
在“流量为王”的时代，流量在某种意义上，就意味着金钱。
整个东南亚地区有6亿人口，接近中国的一半，但网络零售占比仅为1...车载净化器真的好用吗？-----蓝天白云下自由呼吸，青山绿水间尽情游荡_值友评测_什么值得买
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车载净化器真的好用吗？-----蓝天白云下自由呼吸，青山绿水间尽情游荡
车载空气净化器
爱我所爱的人
前序篇：首先需要跟大妈以及众测君说声抱歉&，虽然月初就收到了众测产品，但是在测试使用的没几天的时间，就被公司外派到遥远的大西北新疆库尔勒地区跟进一个项目，直到前天才赶回来，真的是好郁闷，估计我是最后一名交作业的了，不过话说回来“好饭不怕晚”，我还是会认认真真完成作业的。11月2号正在出差旅途中的我意外接到一个010开头的固话号码，接起来后传来一个拥有甜美嗓音女孩的声音“您好，我这里是什么值得买的工作人员，恭喜您成为我们的评测大使（&你们应该能够理解大使是多少的逼格），请问您是选择哪一款滤芯？”虽然我在申请众测计划的时候就已经全面了解了这款的具体配置，但是为了继续能够和值得买平台还拥有甜美嗓音的女孩多沟通一下，我故装“白痴&”的问了一句“请问每一款滤芯的具体功能是什么啊？”我能告诉大家，后面我们值得买的美女具体说了什么我都忘记了，你们会不会鄙视我&？事实真的如此，我就是坏坏的听着腻腻的声音给我介绍了很多，然后我回复“就除醛版就好，我车里甲醛含量太高了”。其实咱们大家一直都在众测君众测君的叫着，我真的对“此君”是否为“真君”表示质疑，众测君中的男女比例到底多少呢？算了，不跑题了，不然真的会悲剧的。前言篇：空气污染放到今天来看大家一定不陌生了，对于长期生活在全国排名倒数后十名的我来说，真的已经有种司空见惯的感觉了，秋冬以来，每天空气质量预报都是中度污染标准，已经快忘却一个优质的蓝天是什么样的了？虽然越来越多的人也开始注意到并且认识到空气污染的危害，但很多人都以为空气质量问题只存在于那些城市大气的污染，其实不然，就我所知，PM2.5以及PM10等大气污染仅仅是污染源的一部分，最可怕的反而是大家经常忽视的车内，对于南方以及沿海空气质量更好的城市反而会因为大气透明度高，紫外线照射强烈，汽车在暴晒后车内挥发的甲醛/苯等问题会更严重。先给大家看下我所在的城市污染程度，请看下图：这雾霾的污染咱们就先不看了，作为一名有13年驾龄的老司机来说，我很清楚的知道车内不管是空气质量还是化学污染都是最为严重的，尤其是新车更为严重。原因总结有几点：1、汽车在行驶中滤芯因为不能天天换，都是定期更换，滤芯本身有积尘量就是具有上限的，对于浮沉比较高的行驶环境，更容易造成污染集中；2、蒸发箱也会有一定的污染残留物， 管道中一定量的颗粒物残留会随着空调口直接吹出，造成污染；3、驾驶室皮革、脚垫、配饰等的甲醛污染在阳光、温度、湿度等环境的影响下，在车内一个密闭空间内不断挥发集中，造成污染；所以花了十几二十万甚至上百万买回来的爱车的值友们，你们是不是看到这里也开始关心自己以及家人的健康问题了呢，既然那么多的钱都花了，那么对于买车款微不足道的投资来说，是不是一款优秀的有实力的车载净化器更让大家有所期待呢？下面就让我们来评测一下这款车载净化器是否如介绍页面那样说的如此优秀。EraClean品牌简介：此次产品众测是我在大妈家参与众测活动以来，第一次收到值得买平台MM的电话通知，可见此次产品众测的重要性，其实我个人觉得和EraClean品牌有所关联，可能很多值友不知道，关于EraClean，其实是由值得买平台创始人隋国栋先生&发起、投资并创建的品牌，品牌由两个单词组成，Era是指纪元、时代，Clean是清洁、洁净，公司品牌的企业理念是用这个品牌，帮助消费者解决环境问题的困扰，为消费者带来一个洁净的时代。这样介绍完，大家是不是对这款产品的认识有了一个新的理解？&开箱篇：顺丰快递+大妈专用标签，唯一缺少“朕值到了”的专用胶带顺丰包装外表下还包裹着厚厚的一层气泡膜，真是用心，点赞全塑封膜包装，素雅简单的牛皮纸包装，一眼看过去很舒服，也很大打开一看真的是满眼的绿色，里面介绍着几种能净化空气的绿植：虎尾兰、鸭脚木、垂叶榕、龟臂叶白鹤芋和橡皮树，长知识了&背面是介绍了目前三个不同价格、不同颜色、不同功能的简洁图（除醛版KJ50F-L01、除烟版KJ50F-L02、美肤版KJ50F-L03），我此次申请的评测为除醛版KJ50F-L01拿掉宣传页后就可以看到一个天蓝色信封，里面有说明书介绍，不管是颜色还是包装，都设计的很亮眼六折使用说明书车载净化器还用了一个磨砂半透明感的软包装塑胶袋，并很贴心了做了警告说明，要求远离儿童避免窒息，值得赞，能够感受到用心&右侧是配件包装盒，里面的配件包括：线×1，USB电源线×1，驾驶座绑带×1，内六角扳手×1这里主要给大家说一下电源线，EraClean给大家准备了两款不通接口的电源线，一个是点烟器接口，一个是标准的USB供电接口，点烟器接口的电源线稍微长一些，适合将车载净化器放在汽车驾驶室前方仪表台以及副驾驶头枕背部分别连接汽车前部以及后部点烟器使用，USB供电正常情况适合将车载净化器放在汽车正中间中央岛的上方，后面有我接的两种方法，可供大家参考；防滑垫正反面情况，说实话防滑垫的正面真的不耐脏，我就是从包装箱里面拿出来的情况就如照片上面一样，真心不是我故意弄得乱七八糟的&主界面是不是很亮。很亮。但是你敢上手去碰一下吗？真心是一碰就是指纹横飞的节奏，立刻就不高大上了……&电源接口值得一提，是设计的隐藏式接口布线，可以有效避免电源线不平整导致的安装难度，不过值得一提的是，是不是可以考虑四周都可以出线，这样才能更加适应不同车型的布线需求？上方为进风顶盖，左右两侧为出风格栅，为了运输防护，都贴上了尼龙不粘胶胶带，除去时候不会有粘胶痕迹，很赞&。上方正中间EraClean标志下方为黑色的PHSH按键标志，可以通过向下按压去除顶盖滤芯是除醛版的，图片里面还没有拆包装，不过厂家设计在左右两边的蓝色小拉条可以很方便提起更换滤芯，这个细节做的很不错&，但是滤芯过滤标准未做标识和说明这是拿掉滤芯后的样子，揭开顶盖，拿掉滤芯，底下就是一个大风扇，也就是所谓的AVC风机，据说高达49.2m?/h 的CADR值正来因为有他的存在；最后给大家来一张全家福看看，其实看完上面的介绍，估计大家对EraClean 车载有了初步的认识，下面让我们进入实际使用测试篇看看具体如何吧&部署篇：汽车仪表盘部署情况，大家看到空调出风口的这根线了吗？我纠结了很久也没有找到合适的隐藏布线位置，所以就只能如此拜访了……另外个头有点稍大，稍微影响开车事业，我不喜欢放这个位置；汽车正中央中央岛杂物箱上方的安装效果图，本来我是把绑带安装在背面扣紧安装在中央岛位置的，但是由于绑带开关有点大，扣不到我的杂物箱中，最后只能按照最丑最笨的办法用绑带直接捆绑净化器，还别说真的很解释，唯一的问题就是太丑而且影响按键功能使用，所以大家别学我就好&其实按照官方介绍，还可以安装在副驾驶头枕背部以及后窗座上面的，但是因为每天要接送孩子，再加上我家那熊孩子太顽皮，为了避免损坏以及电源安全隐患，我就在这里不示范给大家了，有兴趣购买的朋友可以按照官方说明书自行安装，抱歉。&实测篇：既然大妈给了我机会测试，咱也不能拿不出标准数据给大家看看实测效果，所以我在某东平台上花了500多大洋，买了一个绿润多功能，上图就是甲醛等检测标准示意图，因为我评测的是除醛版，所以虽然检测仪可以检测PM2.5，PM10以及TVOC等污染，但为了专业性实测，我在后面就不做其他污染的测试情况说明了，还请各位值友见谅；上图是11月6日下午13点10分甲醛含量检测情况，HCHO数值为0.316mg/m3，测试仪里面HCHO数值就是甲醛含量标识，当时我已经开车内循环在路上跑了大概15分钟；上图是11月6日下午13点29分甲醛含量检测情况，HCHO数值为0.131mg/m3，此时我开启净化器最大功率模式，并且开启汽车外循环，车内甲醛含量有所下降，但还是处于轻度污染状态区间内，在这之后我关闭了汽车外循环模式；上图是11月6日下午14点13分甲醛含量检测情况，HCHO数值为0.328mg/m3，此时距我开启空气净化器已经有大概1个小时的时间了，处于内循环模式下，可是我很郁闷也很迷茫，为什么我车内的甲醛含量还是处于中度污染程度呢？&于是在此时，我静静的坐在车内，很无助的听了会收音机，然后打开窗户呼吸一下西安这边雾霾天的气息，我购买的甲醛测试仪竟然有了变化……甲醛HCHO数值竟然变成了0.000mg/m3，这是什么状况？经过我反复多次的测试，得到个人结论为：汽车在地下车库中没有启动的时候，甲醛指标处在合格范围内；汽车启动5分钟后，甲醛指标开始急速上升，内循环关窗开车时间越长，甲醛指标越高，我个人的车的最高临界点为0.367mg/m3；汽车行驶或停靠路边开窗后，甲醛指标会急剧下降；综合得知一个结论：那就是汽车开启后，封闭的汽车内甲醛含量会急速的聚集并且扩散，车载净化器对于甲醛的吸收作用并不是很大，不能说没有效果，而是甲醛的挥发速度以及聚集速度远远大于净化器的吸收以及换气效果，这种效果甚至不如我们直接降下车窗散去甲醛来的速度更快，当然对于大西安来说，开窗换气的结果就是PM2.5以及10都换进来了，甲醛换走了……我是不是很悲剧？备注：以上测试仅仅是个人购买的绿源检测仪测试结果，不能代表所有测试结论以及数据，我当时测试的结果我真希望是检测仪出了故障&总结：优点：1、包装环保，简洁且高大上；2、外观颜值漂亮，跟车内很搭；3、支持跟随汽车电源自动开启和关闭记忆模式，很方便；4、车内浮沉吸收以及PM2.5颗粒吸收过滤效果较好；5、电源接口选择很贴心，进风格栅可以清洗；缺点：1、除醛版去除甲醛效果不明显；2、电源线设计不好铺设和隐藏，建议增加扎线配件；3、主面板烤漆设计，容易留下指纹；4、大功率档时候噪音过大，但是小功率档净化效果又不明显；5、滤网配件购买渠道未找到；6、防滑垫材质容易沾灰；建议：1、建议增加甲醛检测功能，让大家更为直观了解净化器效果；2、增加滤芯更换提醒设置；3、增加智能分析系统，能够智能开启或则关闭，甚至自动选择档位；以上就是关于除醛版EraClean车载空气净化器的众测报告，希望对各位值友有所帮助，非常感谢看到这里的朋友，预祝大家在双十二能够在大妈平台上选到自己称心如意的产品，也衷心的希望我们大家能够在未来某一天看到我们再也不需要任何一款空气净化器，在蓝天白云下可以自由的呼吸……
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