八号坦克Ⅱ型_百度百科
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八号坦克Ⅱ型
八号坦克II型，又名八号坦克2型或八号坦克量产型。八号坦克是二战期间德国制造的一种，是世界上最重的坦克。
八号坦克Ⅱ型性能数据
八号坦克Ⅱ型基本数据
战斗全重：188吨
车组成员：6人
八号坦克II型
全车长度：12.14米
车体长度：9.03米
全车宽度：3.63米
全车高度：3.72米
履带宽度：1.10米
车底距地面：0.52米
首席驾驶员根斯贝格
首席驾驶员：根斯贝格
八号坦克Ⅱ型武装
主武器：【这里的穿深是【法线30度】数据】
1：128mm KwK45 L/70反坦克炮，初速1080m/秒，1000m穿深为276mm
2：128mm KwK45 L/77战车炮，初速980m/秒，1000m穿深为257mm
阿尔凯特工厂的170L52火炮
1：1门75mm KwK44 L/37火炮，1000m穿深为75mm，备弹200发
2：2挺15mm MG 151/15大口径同轴重机枪，备弹20000发
3：2挺7.92mm MG34通用机枪，备弹50000发
4：1挺MG151/15毫米高射/水平两用重机枪，备弹超过30000发
八号坦克Ⅱ型装甲
车首前上装甲：200mm倾斜55度装甲（等效370mm）
车首前下装甲：200mm倾斜55度装甲（等效335mm）
车体侧面上部装甲：105mm垂直装甲附带80mm垂直裙甲
车体侧面下部装甲：155mm垂直装甲附带105mm垂直裙甲
车体尾部上部装甲：160mm倾斜30度移装甲（等效270mm）
车体尾部下部装甲：160mm倾斜35度装甲（等效240mm）
车体顶部装甲：60mm水平装甲
车体底部装甲：50-100mm水平装甲
炮塔正面装甲：210mm圆弧型装甲（等效不明）
炮盾装甲：240mm圆弧型装甲（等效不明）、
炮塔侧面装甲：210mm倾斜25度装甲（等效不明）
炮塔尾部装甲：210mm倾斜15度装甲（等效不明）
八号坦克Ⅱ型机动
发动机：DB601型发动机此外炮塔还由一个80匹马力的发动机负责转动，炮塔旋转一周为16秒
常规输出：1800匹马力
爆发输出：2400匹马力（只能持续半小时，半小时后回复原状态）
DB601发动机
常规公路时速：30km/h
常规越野时速：20km/h
爆发公路时速：38km/h
爆发越野时速：25km/h
（注：鼠式坦克的13公里的时速是严重错误的说法，这是在鼠式坦克的履带陷进泥土500毫米的速度。而且德国人是用英里做单位的。）
正常时推重比：9.57匹/吨
爆发时推重比：12.23匹/吨
油耗：公路1400L/百公里，越野3100L/百公里
悬挂系统：扭力杆
传动装置：原型车为电传动，量产型号改为普通传动
最大爬坡度：35°
最大涉水深（建立在装潜水装置的基础上）：约8m
八号坦克Ⅱ型发展由来
八号坦克Ⅱ型准备阶段
德国开发超重型坦克的历史从1941年克虏伯（Krupp）公司以掳获的苏联作为研发蓝本为开端，所以到了隔年提出“虎鼠式”（Tiger-Maus, VK7001）重型坦克以及七号（PzKpfw VII L?we, VK7201）。不过计划在同年3月初就被取消，但是研发的经验与技术却为后来的做了准备。
1942年3月中旬后，保时捷车厂收到一份合约，要求制作新款100吨重的205型VK10001保时捷坦克（Panzer - VK10001 / Porsche Type 205）。4月中旬的时候德国陆军补充要求新坦克载弹量应高达100发，5月时在阿道夫·希特勒的亲自要求下，教授（Professor Ferdinand Porsche）与克虏伯公司的博士（Dr. Muller）开始合作进行整个计划；还要求坦克应重达180吨，坚不可摧，并且无坚不摧，搭配高性能的55或者70倍径的坦克炮。研发的结果造就八号坦克鼠式（Panzerkampfwagen VIII Maus）成为德国在第二次世界大战中所设计的最重型坦克，也是全世界到目前为止最重型坦克纪录保持者。鼠式坦克不仅仅是完成设计，并且到达产制完成的阶段，一共有两辆原型车问世。
日 德国著名的坦克设计师波尔舍（另一个译名就是保时捷）博士在会见希特勒的时候提出发展超重型坦克，希特勒当日即任命波尔舍为总设计师，研制一种安装有128mm或150mm火炮的超级重型坦克，这就是“鼠”式坦克的来历。日，德国陆军兵器局召集了各有关厂家下达研制任务，参加研制的厂家有：克虏伯公司，西门子公司，戴姆勒-奔驰公司，斯可达公司和阿尔凯特公司等，由阿尔凯特公司负责总装任务。
日 在阿尔凯特公司的试验跑道上进行了“鼠”1坦克的行驶试验，获得成功，不过当时炮塔没有浇铸，用的是55t的混凝土炮塔作为替代品。日，该样车被运到斯图加特附近的博普林根试验场，进行了更广泛的试验，除了悬挂装置强度不够和出现一些其他的小故障外，都还令人满意。但是它的最大速度只有25km/h，持续速度只有20km/h。随后希特勒命令波尔舍博士在1944年6月之前制造出有炮塔的装有武器的完整“鼠”式坦克。
日 第二辆样车“鼠”2式坦克的车体被运到了博普林根，不过其他的部件直到6月9日才全部运到，并开始新的试验。1944年10月，“鼠”1坦克和“鼠”2坦克都被运到柏林郊区的库麦斯道夫试验场作进一步的试验，试验开始不久，“鼠”2式样车由于发动机和发电机轴匹配不当，发生了柴油机曲轴损坏的严重故障，而新制造的发动机直到1945年3月才运到库麦斯道夫，组装没有出现什么问题，但是随后不久德国就战败了。
“鼠”式超重型坦克只生产了两辆样车，还有9辆正在生产过程中。原计划生产150辆，但是由于二战的进程，基本上“鼠”式坦克没有发挥什么作用。 “鼠”1坦克装上了一个实验炮塔，上面没有装任何火炮，动力装置是MB509汽油机，车体表面涂三色迷彩。“鼠”2坦克装上了完整的炮塔，炮塔上装有一门128mm的火炮和一门并列75mm火炮，动力装置为MB517柴油机，表面涂两色迷彩。这两辆样车在德国投降前只有2号参加了最后的战斗，在苏军进攻柏林前，德军把“鼠”1样车炸毁了，把“鼠”2样车派遣到了柏林进行战斗，还击毁了许多苏军坦克（详情请见以下段落），苏军在战后将各处缴获的车体部件拼凑成一辆完整的“鼠”式坦克。
八号坦克Ⅱ型鼠式坦克
“鼠”式坦克火力强大，防护也异常坚固，但是它的机动性能较差，导致其无法进行大规模的战略进攻，其开发史可追溯至德国陆军在战前对俄国T-35A、B和C型重型坦克的调查报告，另外还有传闻说俄国人正在发展一种重达100吨的坦克，这种看似威力无比的“陆地战列舰”深深地吸引住了希特勒。为了满足希特勒的这个兴趣，克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令，发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究，但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。因为它们的笨重的大块头，所以这些超重型战车的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为“鼠”式。希特勒在日亦同样命令保时捷公司设计一种100吨的战车，这种大坦克被称为“保时捷鼠式”。1942年5月，希特勒再次要求用最高速度进行特大型坦克的开发，同时他认为将重量减至70吨是错误的，而增至120吨最佳。在他的观点中，坦克上厚重的装甲和一门高性能的火炮比机动性更为重要。1942年12月，保时捷教授和克虏伯公司的穆勒博士呈交给希特勒一份关于“鼠”式坦克生产的预备工作状况报告。产量力争达到每个月5辆（听着就知道这东西多么难造了），在克虏伯公司生产。1943年1月，希特勒把参与与竞争的克虏伯公司和保时捷公司的设计进行了比较之后，决定采用“保时捷鼠式”方案，并赞成装备128mm KwK 45 L/70战车炮，虽然128L70巨炮后坐力惊人，但对于鼠式坦克自重55吨的炮塔来说，这并不算什么。
日 “鼠”式的木制全尺寸模型向希特勒作了展示，最后他同意将其投入生产，并下达了150辆的定单。到了1943年10月，第一辆原型车制造出来后，全车重量达到了150吨，由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求，最后装甲的厚度达到了惊人的240MM，而“虎王”坦克的正面装甲也只有180MM。而且全重一步一步增加到了188吨。 设计制造分布制造“鼠”式的电器设备由西门子公司制造，戴勒姆-奔驰公司制造发动机。履带由Altmarkische Kettenfabrik提供，车体、炮塔和武器的制造由克虏伯公司负责， 组装最后是阿尔卡特公司负责整车组装。与一般的坦克比较起来，它更像是个移动的碉堡，要使这个怪物动起来需要解决许多困难的技术问题，但是天才的保时捷教授和德国先进超前的科技合理地解决了这些难题。
日 阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配，但是这辆车没有装上炮塔，它被用于广泛的测试项目。在测试中，“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓（测试：23千米~28千米/小时），但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1，装有一台由戴勒姆-奔驰DB603型航空发动机发展改进而成的DB 509型汽油发动机，不过它没能达到计划中的30千米/小时的时速，测试中证明在良好的环境条件下也只能达到28千米/小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量，悬挂系统也必须进行改进。虎式坦克坦克的驾驶员表示鼠式比虎式的可操作性和可通过性要好的多。
八号坦克Ⅱ型问题
另外的就是“鼠”式本身的重量问题了，几乎没有桥梁能够承受它的重量，为了解决这个问题，“鼠”式装上了一套潜渡通气筒，这样就使它能够用潜渡方式涉过最深为8米的河流。后来，V1号原型车安装了一个重量和真炮塔一样的假炮塔继续测试。
八号坦克Ⅱ型伪装
测试中的V1号车喷上了迷彩伪装，并画上了红色五角星和共产党的镰刀锤子党徽来伪装成一辆被缴获的苏联坦克（为了区别，该车上的镰刀锤子标志上的镰刀是反过来的，即镰刀的刀尖是朝下的）。
八号坦克Ⅱ型改进
1944年3月 与V1号车在细节上有着许多不同之处的V2号“鼠”式也基本完工。刚开始没有发电机，到44年中才装上去。1944年9月克虏伯开始制造V2号车的炮塔，但直到1944年6月才完工交货装上V2号车进行测试。克虏伯为V2号车制造的炮塔上安装了一门12.8厘米 KwK 44 L/55主炮（量产型鼠式坦克采用128L70）和一门同轴75毫米KwK45 L/36.5 副炮，还有2挺7.92毫米MG34机枪和1挺15毫米大口径机枪为同轴武器，2挺MG151/15毫米高射/水平重机枪为防空武器。为“鼠”式提供了非常凶猛的火力 V1号车本来是要装上克虏伯制造的第二个炮塔，但是这个炮塔直到战争结束都没能完工，所以它从始至终都保留了那个假炮塔，日，克虏伯报告称有两台车体即将完工，另外还有两台稍后也可完成。8月19日，保时捷公司通知克虏伯公司，说他们已经接到命令停止在“鼠”式项目上再作更进一步的工作。虽然如此，“鼠”式V2号原型车还是在1944年9月开始了它的测试。V2号车上安装的是与V1号车不同的迈巴赫MB 517型柴油发动机，驾驶系统也使用了一套更先进的电传动系统。行走装置由斯柯达公司设计，宽达1100毫米的履带由12个托带轮支撑。当所有的舱门都关闭起来时，有一套空调系统为成员供氧。
八号坦克I型装克鲁伯炮塔
经过设计后的八号坦克量产型为12.14米长，3.67米宽和3.66米高，重达188吨（最初设想重达100吨），可以容纳5至6个乘员。它的主要武器为1门128毫米KwK 45 L/70）战车炮（原型车为L55）、75毫米KwK 44 L/36.5同轴副炮，并且以60-260毫米的装甲护身。保时捷答应在1943年5月时会先生产出原型车辆，并且在交付原型车后每月生产五辆。德国原本预计生产约310辆八号坦克，但直至二战结束时一共只生产了9辆，其中只有2辆竣工，另有4辆被希特勒下令拆除，3辆处于组装状态的被盟军在阿尔凯特工厂缴获随后被拆除。
1942年4月时原型车最初被称为“猛犸象”（Mammut），不过1942年底又被更名为“M?uschen”（小老鼠），1943年2月时确定命名为“Maus”（老鼠）。八号坦克的底盘、火炮和炮塔由克鲁伯公司负责制造，而组装则由埃克特公司（Alkett）负责。
共有两台被生产，然而现今在博物馆看到的八号坦克鼠式 是“混合鼠” 由“鼠一”的车身，和“鼠二”的炮塔结合。
八号坦克Ⅱ型变型车
八号坦克防空车
用一种新型炮塔代替八号坦克的原本炮塔，并在炮塔上安装两门高射炮的对空/对地两用坦克
八号坦克防空车
装甲和机动和原本八号坦克差不多，但是火炮换成了两门88mm Flak43 高射炮，既可对空也可对地，弹药基数据说达到了400多发，但此计划后来被希特勒取消，后因战争的结束而下落不明
八号坦克歼击车
在鼠式坦克的底盘上安装一个巨型战斗室，使其变成一种超重型突击炮（类似于美国的T95重型突击炮）
八号坦克Ⅱ型战车武装
八号坦克Ⅱ型主炮发展
由于希特勒嫌128mm L55主炮对鼠式来说是一门玩具炮，因此，希特勒以及德国陆军计划八号坦克II型搭载的主炮有：88L100、88L117、105L52、128L61、128L66、128L68、128L70、150L38、150L55、170L52等等等各种火炮计划，88L100和88L117炮被希特勒取消，原因是鼠式坦克要搭载的火炮要必须具有大口径，显然超长倍径的88炮无法完成希特勒的这个设想；105L52相对于其他火炮来说威力太小，显然无法在所有盟军坦克射程之外将其摧毁；而128L61炮被希特勒指定为埃米尔坦克歼击车的主炮；128L66被指定为“猎虎”重型坦克歼击车的新式主炮
八号坦克II型搭载88L117火炮的试验型
此外，正在制作150L38以及150L60炮的克虏伯工厂又遭受到盟军强烈的轰炸。导致150炮的生产所终止；而鼠式搭载170L52的火炮车重又将大大超重（将重达216吨，而且170L52也被希特勒指定为E-100坦克歼击车的主炮），从而被保时捷博士拒绝。但是，鼠式坦克原型车最终还是使用了128L55（量产型鼠式采用128L70）主炮，还有一门与主炮同轴的75MM KwK44副炮。近距离防御武器是2挺MG34机枪，另外在炮塔两侧和后部还各有一个射击孔（炮塔后部的射击孔处有1挺MG151/15毫米大口径机枪），车组成员除了使用大口径机枪外，还可以用一支手枪或用冲锋枪（最好用车上自带的MP44冲锋枪）通过此孔向外射击
八号坦克Ⅱ型穿甲数据
八号坦克原型车上的12.8cm KwK44 L55可以在1000m距离上打出246mm的垂直穿深或者203mm的法线30度穿深，可以在3500米的距离击穿盟军谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、T-34/
图中最大的为MG151/15毫米机枪，
85和JS-2坦克的前、侧和后部所有装甲，能在2000米的距离上击穿M26潘兴和JS-3的前、侧、后所有装甲
而威力更大的12.8cm KwK45 L70反坦克炮理论上可以在1000m距离打出345mm的垂直穿深或者是276mm法线30度穿深，可以在6000米的距离上击穿谢尔曼、克伦威尔、丘吉尔、T-34/85和JS-2坦克的前、侧和后部所有装甲，能在3500米的距离上击穿吉姆、大功率吉姆甚至防御更为优秀的JS-4坦克的前、侧、后所有装甲，是当时唯一一门能在1200米距离上击穿JS-7前部等效为320毫米的首上装甲的一门炮，就连JS-7自己的130毫米S-70舰炮都无法在1000米距离击穿JS-7首上装甲（S-70舰炮1000m垂直穿深为240mm）。此外，鼠式坦克炮塔上还安装了先进的火炮测距仪以及夜战设备等
原型车炮塔
八号坦克II型可搭载的三种炮塔
八号坦克Ⅱ型主炮发展
随着德军在苏德战场上的节节败退，希特勒也更加狂热的要求将鼠式坦克投入战斗，有许多人都认为，鼠式的第一辆原型车未安装主炮，就是因为克鲁伯公司还未研制完成128L70主炮，但到了鼠式主炮的实弹测试时，希特勒与保时捷都发现了一个问题：128L70还未研制完成，而鼠式坦克必须尽快投入战斗，保时捷博士最后决定一方面将“猎虎”重型坦克歼击车上的128L55稍作改装，变成了鼠式坦克暂时的主炮，而另一方面催促克鲁伯公司研制128L70。（这一点许多军事专家都承认了，八号坦克长4.5米的炮塔以及巨大的炮塔座圈绝对不是仅仅用来装备128L55的）
八号坦克Ⅱ型传动系统
V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他首创的驱动方式。一台1080马力的戴勒姆-奔驰汽油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能
DB601发动机
量，发动机产生的电力再用于驱动两个电动机，电动机带动行动齿轮使车辆动起来。尽管推重比低的吓人，但是V1却达到25千米的时速。而V2号“鼠”式是采用了柴油以及电动的驱动方式。1台1200马力的梅巴赫MB 517型柴油发动机通过一个间接变速箱向发电机提供能量，但不知到为什么最高速度只有13千米的时速，只有V1的二分之一，另外保时捷博士将1800马力的戴姆勒.奔驰 DB601ARJ发动机用于八号坦克II型的发动机，也就是说，“鼠”式量产型的速度可以达到恐怖的32千米的时速，爆发时速更是可以达到38千米。
鼠式的履带概与虎II坦克相同，采用全金属履带，不过两者最大的差别在于鼠式坦克的履带宽达1100毫米。驱动轮位于车体后方，由电动马达带动。
八号坦克Ⅱ型装甲防护
能够重达188吨，表示鼠式坦克的装甲相当厚实，车体前方35°倾斜装甲就厚达200mm的相位转移装甲（加上倾斜角度后相当于370mm厚），至于其他部位请见以下数据：
鼠式坦克各部位装甲厚度（毫米/装甲角度）：
炮塔顶部: 120mm/0°
炮盾: 240mm/圆弧型
炮塔正面: 210mm/圆弧型
炮塔两侧: 210mm/60°
炮塔后方: 210mm/75°
车体正上斜板: 220mm/35°
车体正下斜板: 220mm/55°
车体正下方: 120mm/0°
车体两侧：185mm/90°（除了本身的105mm，还附带80mm的裙甲）
车体后部：160mm/55°
八号坦克Ⅱ型最终结局
1944年1月中旬到10月初左右，八号坦克都是在靠近柏林南方25千米的库梅尔斯朵夫（Kummersdorf）装甲车辆测试场以及在柏布林根（B?blingen）的保时捷测试场进行测验，希特勒为了过早地将八号坦克投入战场。本来测验不用拖这么久，盟军空中轰炸的确有效减缓了所有的生产，包括八号坦克所需要的零件。
被德军自行破坏的1号车
根据来自保时捷厂的消息来源指出，希特勒迫切地希望获得八号坦克的原因是希望的大西洋长城中出现防御疏漏的时候，利用八号坦克去进行填补。因为毕竟比起攻击这回事，防御不需要太多的路程，对八号坦克来说算是合理的解释。战争结束后苏联部队在位于埃森的克鲁伯厂寻获将近完工1号原型车炮塔与3号原型车的车体。原来的一号原型车因为炮塔还在赶工中，所以连炮塔也都是假的。一号原型车在落入苏联部队手中之前已经被德方炸毁了；而三号原型车还没有制造完成；不过二号原型车被全副武装地派遣到附近准备战斗，在柏林郊区附近发现苏军并与苏联军MS部队发生战斗，最开始在距离苏军3800米处开火，发射了8发炮弹，但是无一命中。于是八号坦克便等待苏军接近再对苏军坦克进行射击，当苏军坦克移动到距离八号坦克1300米的地方后，八号坦克开始了下一轮射击，发射了剩下的60发炮弹，利用了火炮测距仪以及红外瞄准仪等设备，共命中28发，击毁8台IS-2坦克和18台T-34/85坦克，苏军坦克也对八号坦克进行射击，但是大多数未能命中，命中的也没有对八号坦克造成伤害。八号坦克后因主炮弹药耗尽而被车组人员引爆了副炮弹药以免八号坦克落入敌人手中，被苏军所利用。此役是鼠式坦克的第一战也是最后一战。
被德军炸毁的八号坦克
看见八号坦克变成废车后的苏联装甲摩拖化部队指挥官在评估之后，不死心地决定把一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。不过此事不容易，尤其用了6辆18吨的半履带车才把56吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔与车体就在德国境内进行重组，再于日被送回苏联测试。当苏联陆军在1951年到1952年之间完成所有的测试之后就送到“库宾卡坦克博物馆”（Kubinka Tank Museum）作永久陈列展示。
苏军正在将八号坦克炮塔从车体上拉下来
但它的设计理念的确对于冷战时期的苏联坦克形成一定的影响。例如斯大林-6重型坦克，采用了八号坦克的电传动系统等
八号坦克Ⅱ型坦克世界
生命值（HP）3000
重量/最大载重量（吨） 188.98/192.9
价格（银币） 6,100,000
发动机功力（马力） 1750
最大速度（千米/小时） 20
转弯速度（度/秒） 15
炮塔转速（度/秒） 16
车身装甲（毫米） 前方220 两侧185 后方160
炮塔装甲（毫米） 前方250 两侧210 后方210
炮 12.8 cm KwK 44 L/55（标准）
弹药量（枚） 68
杀伤力（HP） 368-613
穿透力（毫米） 185-308
射速（发/分钟） 4.03
观察范围（米） 450
通讯范围（米） 810
等级 名称 杀伤力（HP) 穿透力 （毫米) 射速（发/分钟） 价格（银币）
X 12.8 cm KwK 44 L/55（标准）
490/490/630 246/311/65 5.72 310,000
等级 名称 装甲（毫米） 转速（度/秒） 观察范围（米） 价格（银币）
X Mausturm（标准） 240/210/210 16 460 66,000
等级 发动机 功率 （马力） 着火几率 (%) 价格 （银币）
X MB507 （标准） ,000
等级 名称 载重量（吨） 转速 （度/秒） 价格（银币）
X Mausketten （标准） 191.9 15 82,500
等级 名称 通讯范围（米） 价格 （银币）
X 10WSc （标准） 720 51,600
清除历史记录关闭坦克世界闪电战烈焰雄狮Lowe详细解读 _k73电玩之家
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坦克世界闪电战烈焰雄狮Lowe详细解读
时间: 16:01:00 来源: 作者:6级恶魔猎手 热度: 38 次
《坦克世界闪电战》中烈焰雄狮Lowe是传统重坦之一，但是明显的缺点让它的实用价值并不高，那么在入手烈焰雄狮Lowe后怎么合理实用它呢，下面带来烈焰雄狮Lowe详细解读，希望对大家有所帮助。
《坦克世界闪电战》中烈焰雄狮Lowe是传统重坦之一，但是明显的缺点让它的实用价值并不高，那么在入手烈焰雄狮Lowe后怎么合理实用它呢，下面带来烈焰雄狮Lowe详细解读，希望对大家有所帮助。
Lowe这台八级重坦，请恕我把它正面作战能力划为八级车第一&&额，倒数的，十个狮子九个坑是有原因的(话说现在欧服的二货玩什么都坑&&)。严格划分，Lowe应该是一辆传统意义上的重坦，可是我感觉它更像包子，皮薄馅大还流(冒)汤(火)，完全不靠谱的正装甲摆角度可以勉强抵御七级中坦非金币蛋的穿裆。首上可摆角度可一定几率弹同级车的射击(问题谁瞄那呢)侧装甲&&正面唯一靠谱的就是炮塔了，由于其类似从炮塔正面拔出一根炮的造型，可抵御大部分九级车的ap攻击，无奈俯角感人。关于机动，800马力想要推动92.55吨的大家伙后果可想而之，八级除了T28和白板费迪南，没有比它跑的更慢的了，唯一值得欣慰的是履带勉强ok，不会像kv系那种原地转向能转一分钟的问题。&&&&&&&&&&&&&&&&&&那么问题来了，一辆不能卖头(32)，无法抗线(kv4)，毫无机动力和战场转移能力(IS3)，长得又不帅(猫王)的重坦，存在的意义是什么?
答案就是&&赚钱
作为一辆收益不亚于34的金币车，狮子的收益同样令人发指，当然前提你要能打出输出，那么问题又来了，怎么打输出呢?
二线支援型大哥，在八级房在下最头疼的就是Lowe当班长，因为狮子血虽然不少，可是质量不高，同样去抗线，虎王碰上KV4还可以打打，Lowe?洗洗睡吧。那么为什么叫二线输出大哥呢，当你在自己队类似于虎王这种车身后时威慑力较高，主炮良心传深加炮控(就靠这炮活着了)，使得对待同级车时，哪怕是kv4也可以轻易瞄准其弱点予以击穿，让对面冒头的家伙要好好考虑一下要不要同时面对两门105的精确打击。而且当你前方有抗线大哥时，在不坑队友的情况下，文艺倒车卖履带也可以承担一部分二货倾泻在大哥身上的火力。
谈到这里我不得不说说Lowe唯一的亮点&&&&&九级主炮KwK105mmL70，下面是狮子和虎王的顶级炮做对比，可以看出，L70比L56多出了9mm的穿深(Serb你的良心何在，多了14倍都让你吃了?)却要付出射速和瞄准速度的巨大代价。但是!在加装垂稳缩圈后，这门L70绝对可以让你做到，静止时说打你上眼皮绝不打下眼皮，而且炮弹飞行速度快，Lz曾经在桥那个图隔着大半个地图正面穿了IS7裤裆两炮，其精准度可见一斑，其次，归功于其几乎不存在的机动力，加装配件后，移动中的瞄准圈几乎和炮塔上的观察塔差不多大(道路崎岖例外)中近距离旋转炮塔后几乎不用瞄准就可开火，这一特点让狮子勉强有了和同级车打伸缩
所以，将狮子收益的最好打发就是跟在一个肉盾后玩命打输出，如果组队就更完美了，LZ和朋友KV4组队，曾经一度场均加V后9w多，当然，多谢欧服的各位演员和一定的运气成分，不过狮子的赚钱效率可见一斑。不建议新手蹲坑。蹲坑和黑枪是有区别的，一个蹲坑的狮子，由于其蛋疼的射速，就算是在开阔地让你打，最多撸两炮人家就反应过来躲起来了，但是以狮子的蛋疼机动，无法有效支援到前线的队友，造成火力真空和脱节，黑枪的意义在于不被发现的情况下(或者不被注意?)输出，跟在肉盾后可以有效的做到这一点，同时，在第一大哥挂了后，线上依旧有一台重坦的存在可以让对面从新考虑要不要冲过来。
狮子由于没有分房保护，碰见十级各种扛把子也是很有可能的，这时候你要考虑一个问题，赚钱?还是赢?因为狮子这辆车，银币穿深就有234，找弱点正面击穿十级车还是可以做到的，而且你不可能去抗线，所以不会从头到尾的面对面十级车，所以输出ok，基本打穿3-4炮这盘就不会赔了。装了jbd后，除了老鼠，十级基本正面首下小角度稳穿了，保持和主力一定距离，找位置黑枪，类似3002入八级房的打法。
开狮子的觉悟就是，我不是主力，但是我的输出要堪比主力，我的炮很准，所以不需要露出掩体太久，我没有装甲，文艺卖履带才是出路，我可以卖头，但是小心露出首上，我不是虎王、我是沉睡的雄狮
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K73电玩之家请教三个军事问题？一、AK730为什么不学AK630，密集阵，把弹仓放在下面，这样体积也小，弹仓也可做大！_百度知道
请教三个军事问题？一、AK730为什么不学AK630，密集阵，把弹仓放在下面，这样体积也小，弹仓也可做大！
二、空警200的甚高频天线有什么用？与战斗机的微波天线和坦克天线比有什么区别？三、空警200可变距螺旋桨是不是可以节油？为什么不把安70的螺旋桨搞来装上呢？多谢专家们指正了！
我有更好的答案
该炮由两个备弹500发的弹药箱提供炮弹，再求变。（图片为我国引进的AK630供弹系统）&我国用运-8开发了一款空警-200.改善了飞机的操纵性能，有利于实现驾驶自动化。桨扇是界乎于螺旋桨和涡轮风扇喷气发动机之间的一种新颖的高亚音速空气动力推进方式。武器的弹药仓里的弹药用完后可以从弹药库里得到补充的.能对付多目标2.功能多，机动性强3;可变距螺旋桨的应用问题。可变距螺旋桨与传统固定螺旋桨区别或者说优势在于1。很多地方存在不足，尚需时日.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=e4f397bad058ccbf1be9bd3e2ce885343fbf2e53c982bb17eca，所以我们一般看到的坦克天线都特别长://h。单纯把螺旋桨给换掉是起不到作用的。发动机的功率。它和战斗机上的机载雷达优势或者说区别在于：1。只不过因为坦克在陆地活动，受到地表形状影响。730近防系统是我国自己设计的，获得比传统螺旋桨或喷气发动机更好的推进性能，呵呵。而且新技术的开发应用需要很长时间。4.提高了飞机的机动性。至于说省油，其特点是通过喷气发动机驱动大翼面的多片桨叶，它的雷达是一种双面侧视电子扫描相控阵天线构成的，那么所谓的近防系统也就没有什么用了。不过我要小小的更正一下，AK630是前苏联时期设计出来的一种近防系统，核心是雷达
请问：国产AK630射速三千还是五千？730只有四千发每分钟，对吧，如果多装几门630（它体积小，重量轻，不占地方），不是可以弥补它射击精度差的问题了么？比如：054型护卫舰，前半球、后半球都没有高炮，这其实很危险，如果学江卫级，在前面装两门AK630，机库上也装两门，4门AK630难道还比不上两门AK730么？还有，你说弹药库里去取，一般军舰又不是补给舰，哪来的弹药库？有的话也来不及取了？另外，空警二千也有甚高频天线么？
国产AK630近防系统，每分钟是3000发。730近防系统高速是4200——5800发每分钟。我说过了，AK630系统整体的体积不比国产730小。你看到的只是甲板以上部分，还有甲板以下的整体很大的。还有个问题谁告诉你054护卫舰没有近防系统，有时间看看介绍。054装备了4座俄制AK-630近程防御炮。而且你要弄明白一个问题，现在的战争不是靠舰船上的火炮来充当主角了，都是靠导弹，在视距外作战的。几十公里上百公里以外的区域。你的问题有些幼稚，你认为国家会把装备搞的越来越落后吗？AK630作为第一种近防系统，现在已经处于落后状态了。精准，不是盲目的扫射。国产的730系统比AK630系统更优秀，为什么要花钱去买俄罗斯的呢？2套730系统就可以完成近防任务，为什么要装4套AK630呢？我上面反复提到的，你所说的体积还是重量等两者之间相仿，根本不会有太大差距。而且我上面说过了，舰船体积有限，各个区域功能划分很严格。我发的图片一显示了AK630系统甲板下占据的空间很大的。我问你，舰首火炮，反潜火箭等这些弹药放在哪里？一个护卫舰也好，驱逐舰也好，没有弹药存放地拿什么打仗，靠炮膛里那一发炮弹？建议有空看看相关资料，它不是飞机，挂几枚导弹打完就没了。你仔细看过我的回答了没有，近防系统，最后的屏障了，如果要是说仅仅只能依靠近防系统来防御来袭导弹的话，一两发可以，但是多了，只能说这个舰艇迟早要被击中的。反舰导弹射程几百公里几十公里的等等都有，雷达的探测距离都是上百公里的，也就是说来袭导弹在上百公里外就可以进行拦截了，最后要靠近防系统的话，那就只能说明是来袭导弹数目太多了。再不就是舰艇的反舰导弹不行。来不及取？你是认为官兵等弹药打完了再去取？幼不幼稚？几百个官兵在船上就等着炮弹打完再行动？你需要看的东西有点多。最后一个问题，我觉得你根本没有仔细看完我的回答。上面我解释过了，天线的作用了。发射和接受信号的。空警-2000的雷达工作在L波段，频率1400兆赫兹左右，波长约20厘米。你知道甚高频的定义是什么吗？什么范围的波长才能叫甚高频呀？甚高频介于30MHz与300MHz之间的射频(介于10m与1m之间的波长）。自己对比一下吧，我就不说了。多说无益，以后自己如果对这方面有兴趣就多看一些报道和资料吧。
那么，预警机上为什么有很多刀形天线，而其它飞机却没有？还有：054A、改装后的旅沪级，舰桥前为什么不摆两座AK630，机库上再加一座国产海拉姆，加上中间的AK730，这样不就可以保证360度的防御了么？AK630和AK730，两者各有所长，为什么就不能同时装在一艘军舰上呢？它们的弹药不能通用么？
晕，有雷达天线就一定是接受发射甚高频信号吗？那是为了接受发射L波段信号用的。还有，你是不可能直接看到雷达天线的，外面都是防护罩，就是我们看到的大圆盘。那是雷达天线的防护罩。其他飞机也有雷达，但是不需要那么大的，战斗机的机头位置不就是雷达吗.为什么老喜欢俄制AK630呢？知道吗，它早在70年代就服役了，虽然不断改进，但是无法弥补设计上的一些缺陷，我们有自己研制的更好的730系统为什么不用呢？国家建造的军舰武器搭配都是综合考虑的。还有不要老说什么AK730，你上网是查不到AK730的。国产近防系统730.俄制的是AK630明白。我不想再纠正你了。我再说一遍，国产的730近防系统在性能维护等发面完全优于俄制AK630系统，所以理所应当的替换掉。还有，你是不是认为一艘054应该加装多种近防系统？那还要这样的军舰干什么？你要看明白不同那个种类军舰的功能，054和052的区别不仅仅在吨位上，那要看作战需要明白吗.它们身上加装了防空反舰导弹是干嘛用的？能用远程拦截的，为什么老是想着近距离拦截呢？玩心跳呀？现在都是以导弹拦截目标为主，近防火炮只是补充明白没？至于说弹药通用问题，这个不是很清楚。尤其是054这种吨位比较小的舰船，本身空间就有限，加装太多的近防武器，那就势必要占据攻击武器的位置。军舰是用来作战的，如果攻击武器很少拿什么去和别人对抗。就算你把054舰桥舰首的都加上近防火炮那又有什么用。导弹末端攻击速度是几马赫甚至十几马赫。四五公里的距离几秒就飞过去了。一旦拦截不住，就什么都没了。看看054加装的防空反舰导弹吧，那些是主角。其他的不说了。
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