&主题：请问各位使用过的资深大侠！尼桑奇骏2.5L进口版的和东风日产合资生产的性能差别大吗？
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
最近因为工作原因，经常去山上的矿区，自己的帕萨特底盘太低，不适合山区的复杂路况，想换辆不太费油的越野！据网上介绍这款奇骏的2.5L发动机是世界十佳发动机之一，动力强劲省油，且奇骏搭载的变速箱性能也非常可靠！外形硬朗，男人味十足!恳请各位使用过的大侠不吝赐教！
本帖最后由 草原沐哥 于
21:35 编辑
微信扫一扫分享
&浏览：1040&&回帖：41 &&
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
sxf025 发表于
霸道抵两辆帕拉丁了霸道真正越野中的王者！但俺在市里跑得多，20%在矿区开，用车环境委屈了霸道的功能！还是越野性稍强点的SUV适合俺！
泡网分: 26.436
帖子: 3386
注册: 2005年12月
小梅沙 发表于
其实如果真的天天走矿区，还是霸道靠谱！霸道抵两辆帕拉丁了
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
liooli 发表于
也地漏轮毂了？网上下载的欧版新奇骏图片，明年国产的还不知道是否和欧版的一样！
泡网分: 15.512
帖子: 11724
注册: 2008年11月
qiangger 发表于
新奇俊也地漏轮毂了？
本帖由 HUAWEI C8813D 客户端发布
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
现在原装的奇骏新车不容易找了，俺家有个北京摇号前2007年购买的大众波罗，想到北京车市置换个2010年左右的进口奇骏或广本歌诗图3.5！
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
在奇骏和歌诗图两者之间纠结！快十一了，最后准备拿一骰子，在桌子上放个碗滚一下，大点买奇骏，小点买歌诗图！
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
qiangger 发表于
230毫米？帕拉丁才215mm~220mm，你还真的说神话。哈哈！打错了，奇骏离地间隙是203毫米！
泡网分: 28.155
帖子: 5335
注册: 2005年08月
草原沐哥 发表于
奇骏230毫米离地间隙和50%即时分配四驱的能力，应该是SUV中拔尖的越野性！&img src=\&http://forum.xitek.com/static/image/smiley/xitek/expr013.gif\& border=0&230毫米？帕拉丁才215mm~220mm，你还真的说神话。
本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
要你命三千 发表于
拔尖？LR2也是CUV，GLK也是。干嘛非得神化奇骏？奇骏230毫米离地间隙和50%即时分配四驱的能力，应该是SUV中拔尖的越野性！
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
小梅沙 发表于
其实如果真的天天走矿区，还是霸道靠谱！丰田霸道绝对好车，能很满意的完成越野任务和满足自己的虚荣心！就是预算和油耗让人心疼！
泡网分: 1.572
帖子: 1582
注册: 2013年04月
andoon 发表于
别买, 越野能力只能在CUV里拔尖 但仍然是承载式车身, 强度不行的.
如果只跑烂路当代步车的话
去看看长丰的飞腾,或者铃木的吉姆尼吧
长城的H5也可以看看.
预算比较充裕的话可以上进口的帕杰罗 劲畅拔尖？LR2也是CUV，GLK也是。干嘛非得神化奇骏？
泡网分: 1.572
帖子: 1582
注册: 2013年04月
小梅沙 发表于
其实如果真的天天走矿区，还是霸道靠谱！这么快就进入正题了
泡网分: 28.155
帖子: 5335
注册: 2005年08月
草原沐哥 发表于
明白了！俺也喜欢手动档的越野！能体会到驾驶的快乐！还省油！谢谢了！按订单生产，定制车，你买不到库存的，所以放心，不会被SSSS黑。
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
qiangger 发表于
可以有 豪华版
不 二 的选择！明白了！俺也喜欢手动档的越野！能体会到驾驶的快乐！还省油！谢谢了！
泡网分: 28.155
帖子: 5335
注册: 2005年08月
草原沐哥 发表于
2.5 MT是四驱自动豪华版吗？是 四驱
可以有 豪华版
不 二 的选择！
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
qiangger 发表于
2.5L MT，不二的选择2.5 MT是四驱自动豪华版吗？
泡网分: 28.155
帖子: 5335
注册: 2005年08月
2.5L MT，不二的选择
本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
泡网分: 27.48
注册: 2003年04月
草原沐哥 发表于
不是吧！同平台，韩国造
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
Lecia 发表于
科雷傲就是进口奇骏么不是吧！
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
玉前带刀刺猬 发表于
你大舅真好，求结交。娶个好老婆再有个有钱的大舅哥真好！俺没要霸道，大舅哥给俺老婆订了辆宝马320！俺老跑矿区烂路，买个性能好点的越野就行了！ 本帖最后由 草原沐哥 于
07:29 编辑
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
andoon 发表于
别买, 越野能力只能在CUV里拔尖 但仍然是承载式车身, 强度不行的.
如果只跑烂路当代步车的话
去看看长丰的飞腾,或者铃木的吉姆尼吧
长城的H5也可以看看.
预算比较充裕的话可以上进口的帕杰罗 劲畅谢谢您的提示！参考下帕杰罗劲畅！
泡网分: 3.678
帖子: 1563
注册: 2011年03月
草原沐哥 发表于
奇骏越野性是同级别SUV里面最好的啊？帕拉丁离地间隙不如奇骏的230毫米吧？城市SUV不是越野车。。。
泡网分: 5.949
帖子: 2689
注册: 2010年06月
草原沐哥 发表于
霸道耗油太厉害，回市里停车也不方便，去年俺大舅哥准备给俺一辆，啥时有钱啥时还，俺没要！你大舅真好，求结交。
泡网分: 27.48
注册: 2003年04月
科雷傲就是进口奇骏么
泡网分: 19.453
帖子: 5651
注册: 2007年10月
草原沐哥 发表于
看网上车友说奇骏除了壳子和轮胎外，其它都是进口组装的，是这样就好了！哈哈！别买, 越野能力只能在CUV里拔尖 但仍然是承载式车身, 强度不行的.
如果只跑烂路当代步车的话
去看看长丰的飞腾,或者铃木的吉姆尼吧
长城的H5也可以看看.
预算比较充裕的话可以上进口的帕杰罗 劲畅
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
看网上车友说奇骏除了壳子和轮胎外，其它都是进口组装的，是这样就好了！哈哈！
泡网分: 2.691
帖子: 2671
注册: 2013年05月
重庆东东 发表于
日北，问问哪里可以进口！天津塘沽港每年有大量的原装进口奇骏！
泡网分: 25.506
帖子: 1240
注册: 2004年06月
日北，问问哪里可以进口！
本帖由安卓客户端发布
&版权所有：&&&&评测东风本田XR-V 1.5L 动力合格更省油
作为一名编辑，我经常会接到各种亲朋好友的电话或是微信，内容无非是&XX车怎么样&、&XX万买什么车好&之类的问题，而这些问题里出现频率最高的两个关键词是&15万和&。的确，这个价位是国内老百姓最能接受的购车预算，至于，不必多说，看看市面上新出了多少就知道它在国内的关注度有多高。就在几天前，身边的一位好友在等待了3个月之后终于提到了属于自己的，在他订车时面临两个选择：要么加价提现车，要么等，而加价这个词似乎很久没听过了，在鄙视部分这种趁火打劫的行为之余，我们也不难看出消费者对于的喜爱。
恰好在这几天，我拿到了一台试驾车，与早前上市的1.8L车型不同，这台试驾车搭载一台1.5L地球梦直喷，12.78万-13.78万元的售价也较1.8L车型下降了1.2万元。面对换芯之后的，可能大家有两个比较关注的问题，一个是换装小之后的动力和表现如何，另一个是售价降低后简配的问题是否严重，而这篇文章也将给你最简单直观的答案。
日常驾驶：平顺有余动力稍欠&前排乘坐舒适性不错
此次测试的车型搭载了一台1.5L地球梦，与1.8L车型最大的区别在于这台采用了燃油直喷技术，在提升动力的同时还能有效提高车辆的。虽然没有采用时下泛滥的技术，但这台的已经达到96Kw/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm，动力参数已达到1.8L车型的水平。传动部分依旧为现款车型广泛采用的CVT无级，在动力总成方面和完全一致。
虽然较多出100kg，但在起步阶段的反应还算轻快，油门初段的响应十分灵敏，在一定程度上掩盖了动力的真实面目。从20km/h提升至40km/h的过程能够明显的感觉到动力的不足，主要原因是当车速处于该区间时，出现小幅下降，对于动力输出有一定的影响。为了保证车辆加速的连贯性，驾驶员需要稳住油门，以往在AT车型上那种悠着加速的开法在上不太适用，一旦驾驶员稍稍松开油门，随之下降。
就在市区内的驾驶感受来看，这台1.5L在转速低于3000rpm的表现和一台1.6L自然吸气的动力表现相当，慢悠悠的加速和超车都能在较低的转速区间内搞定，CVT抓住一切机会将降低以保证良好的，而中央的指示灯也能根据当前的驾驶方式变化不同的颜色，根据瞬时从低至高可分为绿、橙、红三种颜色。除了视觉上的提醒外，方向盘左下方的ECON按键也出现在这台试驾车上（1.8L车型标配），虽然启用ECON模式能够节省部分燃油，但此时油门的响应以及车辆的加速都受到了比较大的影响，对于正常驾驶反而有一些副作用，在行车节奏比较快的市区驾驶建议关闭ECON模式。
如果按照正常的驾驶方式来对的动力做一个小结的话，那它的表现只能说不弱，当然，这台的潜能绝非就此发挥到极限。想要获得更好的动力爆发和加速感受？将持续保持在rpm以上即可获得还算不错的动力表现，此时动力输出更加顺畅，推动这台1.2吨的小车还是非常轻盈的，不过推背感这三个字和1.5L的没有丝毫关联。虽然采用的CVT能够将动力调理的足够顺滑，但即便是油门到底，车辆的爆发感与传统的AT没有办法相提并论，对于追求驾驶的人来说，这套动力总成的表现还是能够让人满意的。
的方向盘直径大小适中，同时方向盘打满的圈速不足三圈，日常开起来更加轻松、灵活。采用常规的带随速可变功能的电动助力，转向力度在低速时十分轻柔，随着速度提升转向力度逐渐变沉，但不会有发紧的感觉，给人一种比较轻松惬意的驾驶氛围。
部分为常规的前麦弗逊后扭力梁结构，在调校方面对于日常驾驶及乘坐的舒适性照顾更多，当然，在遇到钢制减速带以及通过起伏较大的坑洼时，后对于车尾弹跳的抑制还是有些不足。通过不够平整的烂路时以及避震对于震动的过滤还是比较彻底的，这可能与1.5L车型采用高有关，在同样的路面上行驶，1.8L车型的舒适性略逊一筹。总体来说，前排乘客的舒适性明显要高于后排，这也是在烂路行走的一大劣势。
责任编辑：
本田XR-V12.78-16.28万（厂商指导价）||
鸡头凤尾，顾名思义，要不就选低一级别高配，要不就是高一级别的低配。这个选题十分适合有固定预算的买家，我身边就有很多这样的朋友，他们总问我：“曦哥，我有XX...
日前本田BR-V的设计草图刚刚公布，海外独立设计师就根据该草图绘制了BR-V的假想图，该车由本田位于泰国的亚太研发公司开发，采用7座设计，将于8月20日在...
翻看每周四的《易买车·女性用车》留言回复都会看到大家呼唤SUV的声音，今天就为广大女性朋友推荐几款城市化与舒适感兼具的SUV。男同胞也请看过来~
在各大厂商纷纷瞄准小型SUV阵地的今天，东风本田和北京现代分别推出了XR-V和ix25来抢占市场，而这两款车型都打出了青春牌，将消费者锁定在年轻人群，那么...
小型SUV市场的竞争已经愈发激烈，做为畅销的别克昂科拉，和刚入市的本田XR-V，必然少不了一场较量。
活动推荐广告
收藏成功！&&
您举报的类型是？
感谢您的举报
我们会尽快审核处理
已经举报过啦xrv1.8自动舒适版是什么发动机_百度知道
xrv1.8自动舒适版是什么发动机
xrv1.8自动舒适版是什么发动机
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。当前位置：&&&&&&正文
百名车主评新车：东风本田XR-V
来源：车质网&&时间： 07:05&&作者：《品质汽车》编辑部&&编辑：安涛&&
&&&&本次调查中，车主对东风本田XR-V的综合评分为83分。96位参与调查的车主认为，该车是一款适合城市家庭使用的小型SUV，并均将该款车型作为家用。多数选择其作为第一辆家用车，或是第一辆家用SUV车型。之所以广受青睐，主要原因在于，外观年轻炫酷、发动机节能技术的运用提升了燃油经济性、质量可靠性和舒适性的综合表现为多数车主认可。虽然也有一些车主在调查中反映发动机异响、内饰用料一般等问题，但综合考量几大关键因素，符合我们向广大车主推荐的标准。
&&& 综合评分：83分推荐
&&& 车主年轻 逾七成首次购车
&&& 东风本田XR-V于2014年11月中下旬上市，截至本次调查结束，上市时间为11个月。参与调查的XR-V车主共96位，3/4的车主购车时间在3~6个月，其余车主中，16.67%已购车超过半年，另外不足一成仅购买了两个月左右。
&&& 由于东本XR-V是与广本缤智同由CONCEPT V平台衍生出来的车型，于去年先后上市，因此这两款车很容易被拿来对比。单看外形，相对于缤智，东本XR-V的设计更符合中国消费者的口味，同时也更年轻化，因此它的消费群体也更加年轻。调查结果的确如此，本栏目曾对缤智进行过调查，其车主年龄分布较广，下至二十多岁，上至五十多岁。相比之下，XR-V的车主年龄更加年轻，最高也未超过40岁；出于对实用性、后期用车保养成本等因素的考虑，超七成车主将XR-V作为家里第一辆车，还有一部分车主在已拥有一部轿车的基础上，将XR-V作为第一辆家用SUV。
&&& 舒适性
&&& 获四星评价 超三成车辆有异响
&&& 驾乘舒适是参与调查的不少车主提到的选择东风本田XR-V这款车型的重要原因之一。经调查，如空调、座椅、驾乘空间、音响几个方面的舒适性表现都不错，对这四项均满意的车主占四成多，单看这四项的不满意度，最高的还不到两成（空调为8.33%，座椅为17.71%，驾乘空间为18.75%，音响为19.79%）。
&&& 然而，在对东风本田XR-V舒适度进行总体评价时，认为“非常好”的车主仅占16.67%，3.13%的车主甚至认为舒适性“非常差”。拉低舒适度总体评价的因素主要在于“两异”中的异响问题偏多，超三成车主反映车辆异响问题。甚至一些车主因发动机异响在本刊合作媒体车质网的投诉平台上进行过投诉，据统计，半数关于东风本田XR-V的投诉涉及到发动机异响问题。
&&& 近六成车辆百公里油耗在8L以内
&&& 参与调查的96位车主全部到4S店进行车辆的维修保养，经调查，每次保养平均花费在400~600元的车主最多，超过一半，1/4车主平均花费为600~800元，18.75%车主的平均花费在400元以内，还有4.17%车主的花费超过800元。对此，多数车主（64.58%）认为便宜，三成多认为一般，还有3位车主认为较高。
&&& 2015款东风本田XR-V的5款车型中，两款搭载1.5L“地球梦”发动机（1.5L LXi 手动经典版、1.5L LXi CVT经典版），3款搭载1.8L发动机，带有本田看家技术i-VTEC技术（1.8L EXi 手动舒适版、1.8L EXi CVT舒适版、1.8L VTi CVT豪华版）。所搭载的变速箱有手动，也有可以模拟7个挡位的CVT变速箱。参与调查的车辆这几款车型都有涉及，多数车主使用93号（京92号）汽油，百公里油耗均在10L以内，其中近六成在8L以内，其余的在8~10L。
&&& 可靠性
&&& 获四星评价 发动机系统首次故障率超过六成
&&& 截止到调查结束时，96辆参与调查的东风本田XR-V，行驶里程均在两万公里以内，其中，公里的车辆最为集中，近六成，近一成车辆行驶里程不到1000公里，此外还分别有一成多车辆行驶里程在公里和公里。
&&& 在这些车辆当中，已出现故障或质量问题的车辆占18.75%（18辆）。其中，有一半车辆的首次问题出现在500公里以内的较短时间内。从调查来看，东风本田XR-V这款车首次故障或质量问题的位置也相对集中，61.11%出现在发动机方面。尽管八大系统中，车身外部、电子设备、温控系统、转向系统、刹车系统、传动系统首次故障率皆为“0”，该表现与历次参与调查的车型相比十分出众，但发动机这一关键系统的高首次故障率，些许影响了XR-V96位车主对这款车质量可靠性的整体评价（本刊合作媒体车质网的投诉平台上，除了发动机异响问题，发动机熄火、抖动问题也被提到过），认为“非常好”的车主占比还不到两成，个别车主甚至认为“差”或“非常差”。
&&& 外形最受认可 内饰材料有些掉档次
&&& 综合96位车主的意见，外形、油耗、质量是车主对东风本田XR-V这款车型最满意之处。外观的年轻炫酷不必多说，近七成车主非常满意，0位车主表示不满；发动机节能技术的运用，使参与调查车辆的百公里油耗均保持在10L以内，四成多车主对此满意，无人表示不满；质量可靠性综合表现不错，33.33%的车主认为算得上是“最满意的地方”，但同时，前面提到的发动机异响问题也令13.54%的车主在“最不满意的地方”调查中选择了“质量”。
&&& 另外需要指出的是东风本田XR-V的内饰，满意度为12.50%，车主提到颜色酷炫、做工精致等多处优点，但车主对于内饰的不满意度远远高出12.50%，为29.17%，成为不满意度最高的一项。主要原因在于内饰用料欠佳，“看起来有点掉档次。”
发表我的评论
新车调查排名
关注该车系的还关注了
该品牌的其他车系爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心}