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新手帮助常见问题关注我们8月份全国快递申诉排行榜：德邦物流差评最多
IT之家讯 9月21日消息，近日国家邮政局公布了2015年8月邮政行业运行情况。数据显示，8月份，快递业务量完成16.9亿件，同比增长48.2%；业务收入完成221.1亿元，同比增长30.8%。
同时，数据还报告了2015年8月邮政业消费者申诉情况，消费者申诉快递业务的主要服务问题是投递服务、丢失短少和延误，占比分别为46.3%、17.6%和16.1%。
快递企业用户申诉率方面，德邦物流申诉率最高，达到了19.41%，其丢失申诉率位居第一。而位列二、三位的速尔和圆通，其延误和投递服务申诉率位居第一。DHL、京东、顺丰速运用户的申诉率最低。
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德邦货物运输合同
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篇一：德邦物流研究 德邦物流研究
如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。 三、德邦物流运作模式 结合自身的特点可以有三种运作模式来进行选择，虽然它们之间略有差别，但是都是要突出德邦物流的特点。 1、协同运作模型 该运作模式下，德邦物流只与第三方物流有内部上海关系，即德邦物流服务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商将其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等进行实施。这就意味着，德邦物流与第三方物流共同开发市场，在开发的过程中德邦物流向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等，它们之间的上海关系可以采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。 2、方案集成商模式 该运作模式下，德邦物流作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物s流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过德邦物流服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，德邦物流作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，统一规划为企业客户服务。 3、行业创新者模式 行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处：都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。这种模式下，德邦物流提供行业整体物流的解决方案，这样可以使德邦物流运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益。 德邦物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能真正的低成本运作，实现最大范围的资源整合。因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术，德邦物流则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。 运作模式简介： 1下单，通过电话或网上营业厅下单。确定货物具体信息，同时确定是否预订上门接货或送货上门。 2运送，确定货物重量和 体积后填写托运单，完成托运手续。 3转运，将集合在一起的货物配载上车送至配送中心。 4取货，集散中心将集合点片区网点货物分别配载到各地区的营业网车辆中。 5，送至各区域营业部。 6，收货人自提或配送货物。篇二：德邦物流调研
德 邦 物 流 调 研
公路零担运输企业的运营
学院：商学院 专业：物流管理 年级：1002 学号： 姓名：王琪
一．我国零担货物运输产业 1、零担货物运输概述 1．1零担货物概述 所谓零担货物，是指一张(一批)货物运单托运的货物重量或容积不够装一车 (即不够整车运输条件)的货物。湖南地区公路运输的货物大部分是以这种方式运输的。 在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担 货物和危险零担货物三种。 （1）普通零担货物指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。 （2）笨重零担货物指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在 5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。 （3）危险零担货物(指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性 等特性，并能按零担办理的危险货物。 就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三 种方式。其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式； 而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值 较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。 1.2 零担货物运输形式分析 零担货物运输车辆按照发送时间的不同可分为固定式和非固定式两种： (1)固定式零担车 通常称为汽车零担货运班车，这种一般是以营运范围内零担货物流量、流向， 以及货主的实际要求为基础组织运行。运输车辆主要以厢式车为主，实行定车、定期、定线、定时运行。零担货运班车主要采取以下几种方式运行： A、直达式零担班车 指在起运站将各个发货人托运的到同一站点，并且性质适宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。 B、中转式零担班车 指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物,同车装运至规定中转站，卸货后复装，重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。 C、沿途式零担班车 指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物，同车装卸后，在沿途各计划停靠站卸下或装上零担货物在继续前进，直至最后终点站的一种货运班车。 (2)非固定式零担车 指按照零担货流的具体情况，临时组织而成的一种零担车，通常在新辟零担货运线路或季节性零担货物线路上使用。 1．3零担货物运输特点 (1)不稳定性 零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。 (2)组织工作复杂性 零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。因此，作为零担货物运输作业的主要执行者――货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。 (3)单位运输成本较高 为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栅、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。此外，相对于整车货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差，赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。 此外，零担货物运输还有以下特点：适合品种繁多、小批量、多批次、时间紧迫、到站分散；其机动灵活性对于具有竞争性、时令性的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短货物送达时间，加速资金周转等。 2、我国零担物流市场现状分析 据慧典行业网的了解，中国内地零担物流企业约有几十万家，很多只凭一部电话一辆车，靠价格战竞争，位列三甲的天地华宇（TNT全资子公司）、德邦、新时代这三大零担物流企业，市场份额加起来也不到整个市场1%。国内较大的几家民营公路运输企业，天地华宇被TNT收购，通城物流攀上了新时代的产业链，佳宇物流被美国耶路物流（YRCLogistics）吃下。一说，难逃大吃小；比如新时代收购通成物流。一说，坚持并做大；于是众人把目光投向德邦物流，看看它还能走得多远。 业内有三家企业先行者，分别代表了三个不同的发展方向：天地华宇嫁接了TNT的管理模式，通成物流攀上了新时代的产业链，德邦物流在“自有”的坚持上是一项长远而艰苦的投资。 巧合的是，这三家公司都以上海为总部，彼此间有着或多或少的相似和联系。徐水波和德邦物流的董事长崔维星都是学财会出身，都已年近40岁，两人“一年要见好几面”；通成物流的创始人田林与天地华宇的创始人同样来自黑龙江省佳木斯市。 不巧的是，十多年发展后，这三家企业均达到员工上万名、销售额10亿元以上的规模。公路运输的三国争霸之势初露端倪。 天地华宇、德邦物流和新时代通成这行业三强。 目前各个城市规划的物流园区基本都是为这类企业所服务。而真正具备完善网络的却只有为数不多的几个企业。 图表、零担货物运输领导企业的市场占有率 目前我国零担前5位，市场份额之和占零担市场总额的1%。 二．关于德邦 1.企业概述 1996年，德邦从珠三角起步，15年来德邦始终秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，始终以客户为中心，视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。 如今，作为一家国内规模最大的民营公路零担运输企业，德邦依然保持锐意进取、注重品质的态度，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆，并通过搭建最优线路，优化运力成本，强化人才战略和技术创新等举措来打造更优化的运输网络和标准化体系，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。 经过15年的发展，德邦模式已经得了到社会及主流媒体的认可和肯定。2009年和2010年，中央电视台财经频道《商道》栏目两次对德邦进行了深入报道，对企业的发展战略给予了肯定，2011年中国物流联合与采购协会副会长戴定一先生更是在中央电视台财经频道《经济半小时》节目中给出“德邦物流是物流业突围的缩影”的高度评价。 一直以来，德邦都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，德邦还努力为社会和人民创造更多的效益，为国民经济的持续发展，以及和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命 三．我国公路运输存在的主要问题 车辆结构不合理，技术状况较差篇三：德邦物流网络差评 差评 服务态度差，管理混乱 ，工作人员素质极
cn#BkVQQGukfV 来自：知道怎么样 差评 对于小客户完全不待见，日发货，从天津发往贵阳，用了收费较高的精准卡航，5-6天到货。物流查询到1月20日货物已到达佛山中转，之后竟然滞留在佛山长达5天。1月25日，打电话400询问，发现公司已放假，离过年还有5天就放假。接了单子，也不负责送完。不知道什么时候才能收到货物。客服说，不能按时到货，不属于理赔范围。一箱子的吃的干货，一千多块，眼看着就要过期，再也不敢用了。
tjtcm2013 来自：知道怎么样 差评 我要寄的东西总共才55公斤，花了我296块钱。我问德帮取货的人东西是按体积还是重量算钱，他们说怎么可能根据体积算呢，都是按重量算的。我也就没多想，我的都是些被子和生活用品，光毛绒玩具就装了一个编织袋，所有的东西我总共用了四个编织袋。没想到收到货的时候，我惊呆了，也快气炸了。这些丧心病狂的商家，竟然在我的每个编织袋外又加了他们的一个包装袋，总共包装费收了我63元，相当...更多
玉米棒86 来自：大众点评 差评 &欺诈客户，工作渎职，态度蛮横& 1月2日发货，本来想走汽运，但是提货人员告知上海到天津只有“卡航”，与贵司的“400”询问，告知没有此项规定，可以走“汽运”的。两天内多次与“客服中心”沟通，要求对此事作出答复。但是始终没有结果。1月3日根据客服中心提供的电话 联系上海的一位叫“赵磊”的经理，此人态度非常蛮横，告知“客服中心”只是接电话的，管不了营业部的事，...更多
zw79218 来自：知道怎么样 差评 买了保险 不给理赔，运费还高、速度这么慢、这是个忽悠物流
透明配方 来自：知道怎么样 差评 自己说是物流行业的老大哥，就吹吧，这个社会吹牛不犯法的，要想真正做老大为什么不从为用户的货物安全上多下功夫，就会在文章里吹牛。大家不信就和德邦多打些交道吧，我对德邦一句只有一句话说。垃圾物流，我是多次受害者。不信加我QQ，.垃圾物流，有没有国家专管物流行业的，知道告知，谢谢
cn#BQakQfVfVQ 来自：知道怎么样 差评 我的货单号是，我9月21号，在网上下单给德邦，要发一箱东西到河北定州，告诉了德邦货具体重量，大小，让他安排工作人员提货，工作人员下午过来提货，我要求填单，称货物重量，德邦工作人员说网上下单的不用填单，称重，网上有记录的，9月26号，货到河北定州，提货人发现货少了，当场跟德邦工作人员提出异议，德邦工作人员跟客户说不关他们事，让客户联系我们，我当时就跟德邦到货...更多
cn#GBGQkBkVG 来自：知道怎么样 差评 德邦非常恶劣，弄烂东西不赔经常发生。最严重的就是还出现偷客户的货物的情况！
cn#BLfGupQaVk 来自：知道怎么样 差评 垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾垃圾
woowoo11 来自：知道怎么样差评 拉圾快递，到新蔡县的让去驻马店取，我去那么远取货还要你运什么！ 转运费用高的惊人，速度慢的惊人。 还要再交钱转运，关键是转什么转运啊，没那能力也别耽误时间吗。。 听说很多人因为转运骂娘， 别忽悠老百姓了，运不到就提前告诉人家吗，人家可选别的渠道代表啊
cn#BLaffVfuuL 来自：知道怎么样 差评 德邦注定是一个压榨型的企业
52追梦 来自：知道怎么样 差评 坑应届生，骗大学生，廉价劳动力。
雪天的月光 来自：知道怎么样 差评 傻逼物流，坑爹去面试，害的我白花了30块钱，畜生
yangchao260 来自：知道怎么样 差评 德邦无德，做为一个有点知名度的公司，干的就是一些鸡鸣狗盗之事，打电话去询问从河北到安徽发货多少钱一公斤，答道：快，2.15元，慢1.8元，超300公斤，9.5折。客户从河北发货到安徽，运费到付，货到安徽无良德邦(转载于: 在点 网)物流收运费时竟然乱加到2.31元每公斤，还要加上什么燃油费，保险费，信息费好几十元。可耻不？这不是抢钱吗？本就比其他物流贵了4倍多，还要来乱收，你还好意思叫“德邦”。
cn#BkVQafkkfB 来自：知道怎么样 差评 运输中心到网店的距离只有区区20多公里竟然说要2天才能送到。这蜗牛般的速度实在让我不敢恭维。下次别用德邦了。垃圾的很啊。客服最差，提起就伤心。
极地雪Windows 来自：知道怎么样 差评 太差。我从外地运来北京6只木箱，要求打箱架，每只箱架的钱100多，结果他们将箱架的钉子钉在我的箱子上，本来是怕损坏箱子，才要求打箱架，结果，箱架钱收了不少还将我的箱子订坏，打电话找他们给说法，他们象黑社会，说是当时怎么没看好，当时司机急着要走，我有时间让他等着我拆箱架吗？还说过了电话投诉过了时效期。德邦真的太垃圾了！！！以后大家千万别再找德邦了！！！！太坑人了！！！！！我还照了照片，今天没带出来，改天上传！
大众点评用户 来自：大众点评 差评 河北固安到北京的货运，体积打完木架4立方米，质量不到200公斤。运费竟然高达1600多元，到货后，机器部分受损，用几根薄木板做的架子要800元，这是得有多黑。货到的时候，木架已经松散，钉子没有固定好，卸完货，那几根木架断了几根，这样的包装怎么就值800呢，明摆着是坑害广大消费者吗？联系客服，答应赔付，再联系就变成了理赔超时。一月初发货，被告知没有慢车，只能发快车。而且价格...更多
紫电清风H 来自：知道怎么样 差评 没见过这么烂的物流公司，400一点作用都没有 就会推责任！任何公司，包括货运 一个星期都到了。你他妈的八天了都到不了！趁早倒闭！
1984紫气东来 来自：知道怎么样 差评 垃圾物流，垃圾德邦，垃圾客服。
hjh0605 来自：知道怎么样差评 在零担物流这一块，德邦的时效，安全性，服务，总体来说无疑是首屈一指的。但是它的价格确实比其他物流公司高出太多。货物破损正常，一天十几万票货物，那破损1‰都有不少，在十几万票货物的基础上，丢货，破损，时效延误，就是正常不过了。理赔慢，分情况，100块钱以下的现场理赔，100以上的德邦跟别的物流公司不一样，德邦的理赔全部由自己承担，其他物流公司由保险公司负责理赔，所以会...更多
杰林才天 来自：知道怎么样 差评 德邦可以说是一间很差的公司，专钻文字漏洞！如果你运输的货物损坏了，很难获得理赔，他们会说各种借口，各种理由能拖就托！价值几万的货物，陪到手可能只有几百块钱！听说他们公司专门培养一班理赔专员，专门对付我们！如果你想跟他们打官司！好！他们还养着一群法律顾问！不搞死你！
a 来自：知道怎么样 差评 年前寄的货物到现在还没有送到，我的单号：；货物为玻璃产品，发货时特别说明要求打木架光打木架费用都300多块；3月份收货外框玻璃全碎，打投诉电话400-830-5555打了无数次，老是说正在联系解决；我就想问我的货到底还解决不解决了 ，在拖都6个月了。
heshandiandiao 来自：知道怎么样 差评
运输时保价12万的机器人摔坏，被踢来踢去的漫漫索赔之路已过半年之久，拒赔理由千奇百怪，让人觉得人说起颠话真是创意无限，现开口就让去告他们，思考良久发现官司肯定能赢，但是我一个人对一帮专门被养着跟你打官司的法律顾问团队来说是多么的渺小，少则半年一审二审长达一二年的时间加上昂贵的律师费也不是我们老百姓能陪着玩的，打完官司估计自已的工作也耽误了，赔的钱付了律师费自...更多
拉菲不菲 来自：知道怎么样 差评 常平元江元点很差 中午被通知提货,去到被告知还]下货, 三小r后再. 三小r后去到, 下午四点50分 已经下班了. 被耍了纱, 浪M尚r+油M.
smileemil 来自：知道怎么样 差评 贵州凯里邦德物流一点信誉都不讲，发个货是一而再再而三的要加钱，发到凯里加一次，发到贵阳拖一个月后打电话说要加钱，又过了半个月到目的地了又要加钱了，你们说这种行为像不像以前的土匪，大家以后一定要慎重选择物流，千万不要上当受骗了。也希望政府部门专门成立一个专门监督物流公司的部门，好让我们这些消费者能维护自己的权力。
huangzhongchen 来自：大众点评 差评 超级超级垃圾的坑人鸟公司。我从上海发到北京，说好720，后来又说要包装，妈妈妈的，两个薄垃圾的编织袋，有多收20块。这还没完，我是要求送货上门的，多要的80也给了，太***了。。。到了北京又说不够本，要我多给些钱。北京这边还不是他们本家，外包了一家不知名的鸟公司，和我扯皮了好几天，打电话给德邦总部，来回折腾好几遍，才给送到。你大爷的，我家六层，扔到一层门口就走了，我真脑残，找这家晦气快运，死贵还服务
zaq1xsw2zaq1 来自：大众点评差评 德邦物流是我用过最差的 我们毕业生好多都用的这个 全部乱收费 邮之前说按重量 到货之后就按体积了 运送费居然55 邮之前一句没提 包裹居然都没封 真是差到一定程度 打电话也是解决无果 同学每个人几乎都多要了好几十 总共二十多公斤的东西 要了一百多 这辈子都不敢用德邦了
Bonus惜 来自：知道怎么样 差评 我现在是德邦物流的员工。我个人觉得关于德邦物流如何，我最有发言权。大家都玩过“赵信”吧，德邦总管，是不是十有九坑？其实德班物流也是一样的。比如说，对员工来说，合同时劳动派遣合同，权益根本得不到保障；工资又低，上班时间又长；给每个新员工无限的承诺，到最后也只有忧伤的辞职。对顾客，尤其是在保价，保费收那么高，货物损坏了还不按照保费赔偿，这是我觉得最坑爹的事情。所...更多
来自：知道怎么样 差评 垃圾物流，发了三件货从河北到天津，坏了两件，我那货价值三千多，后来打电话说赔付一百元，而且我还买了货物保险，理论的人家就说已经尽力了，你们尽力那我呢，我的损失谁来陪？发走的时候完好无缺，到了之后破烂不堪，还不如一般的物流公司，以后坚决不发德邦了！ 差评 本 司于日在浙江台州市玉环县楚门营业部（胡新宾馆同侧往清港50米，电话：62，）托运一套特别定制的餐台+椅子共计5件货到云南昆明市，当地营业部说4-5天可以到达目的地，但真他娘的，昆明营业点号收到3件货，25号收到一件，眼看马上到新年（31号）了，由于这套餐台是我司客户过年的时候必须用的，25号为止还差1件货未到昆明，后面经过查实...更多 想得开先生2 来自：知道怎么样 差评 交了包装费，竟然没法包装，还把我的货物弄坏了。去投诉，当时打400电话，里面说先把货物拿走，他们会理赔。结果就回复说忘了包装，说只能退我15块包装费！花了几百块运费，就是为了货物安全到达，结果却这样！之后又打他们400电话好多次，都说要跟当地部门核实，之后就没有回信，太垃圾了。。。。这样的物流公司，以后实在不敢恭维。。。德邦！！！坚决抵制 jyjin123 来自：知道怎么样 差评 上海送徐州的货要 5 天！！真垃圾！！！！ cn#BQaGGVfGGL 来自：知道怎么样 差评 德邦是垃圾。我们就是德邦隔壁，别人给我发货，只要忘记主动说自提，他们就给安排送货，多要钱。垃圾德邦。 maple83 来自：知道怎么样 差评 超级恶心的物流，我问他有没有代收货款的快递，什么叫快递？什么叫送货上门知道吗？妈的，去到那边叫用户自提，损失我的生意，你以为快递费好坑是吧，超级恶心！ 爱狗angel 来自：知道怎么样 差评 德邦物流非常不怎么样,大家看看这个货单号就知道了，从东莞到河北承德发了快9天，态度还不好，互相推卸责任。大家千万不要用他们。 dwb888 来自：大众点评差评 太垃圾了，不解决问题直接挂电话 浪漫华章 来自：知道怎么样 差评 安能物流来了！安能物流来了！安能物流一路领先！定时必达！安能物流阿里店铺/threadview/.html 没对象不解释 来自：知道怎么样 差评 差评都不够形容他的 我过年的时候从广州发点东西回黑龙江老家 因为件比较大 当时就图便宜选了德邦 发完货的第四天我从广州坐火车回家（中间还在北京玩了两天 在哈尔滨玩了两天）我到家快一星期了 东西刚到 因为不是很急 东西安全到了就好 也就没在意 结果尼玛不给送 我家TM在市中心 连市中心都不给送 还尼玛好意思说负责派送？然后打电话叫我母亲去自己提货（当天因为我有事在绥芬河...更多 MACAU风轻云淡 来自：知道怎么样 差评 操德邦妈的，德邦傻逼，坑爹去面试，让爹花了这么多钱 yangxianchao4 来自：知道怎么样 差评 德邦就是垃圾，把我的货都运坏了，而且又保了价，有什么用？我1w的东西就赔几百，这是严重的欺诈行为。事情一直在那僵着，也不主动谈理赔，哎，自认倒霉吧，如果有哪位想发德邦物流，请您想清楚后再发，坏了你倒霉，好的你走运，多说也没有什么用处。发德邦的亲们好自为之！ chhxbd 来自：知道怎么样 差评 请问德邦物流单号 去年的单子到现在为啥还没做完理赔，等了半年了做个理赔真那么难啊.打你们客服电话打了几十遍，每次都说给我回 电话。结果呢。都是我打电话过去问。什么5A级啊，我看是5A垃圾。我这有每次给你们打电话录音目前有600M的存储量，要不要我发给你们啊。金额 上你们订的。 我积极配合。这样还不行啊？你们到底要怎么样？后来我想把货给你们你们原价赔给我，都不要...更多 SUNKANG1228 来自：知道怎么样 差评 理赔编号： 运单号：
日期：2014年5月标题：投诉广州番禺新水坑营业部齐璐经理欺骗客户以及德邦拖拉、不负责任的理赔作风简述：我们的机器在开箱验收时居然被偷走最重要的技术光盘和配方（难道没有内部人员配合？），返货时居然没有打好木架保护（发货时我们有木架包装），导致货物被严重损坏，无法再次销售，损失机器价值1600元和运费221元以及木架费、...更多 粤西阿辉 来自：知道怎么样 差评 在德邦干的有几个是本地人 一般都是外地的 很多大学生进去都走了 没事就加班 一般都说一年能上去 有干很多年也升部上去，升上去了 没有岗位你就还在原来那呆着 谁走了或者谁呗免职 你才能升 德邦的经理一堆 大多都是关系户 轻易不被免 没准你走 他都走不了 不信你们可以去德邦最基层的岗位去看看 你们就了解了 你就发现你们的货在德邦究竟是什么样的了德邦的宗旨就是用最低价的钱 雇长期...更多 庞连超 来自：知道怎么样 差评 我在网上查询了邦德物流~结果不知道这个排第一的是李逵还是李鬼~很晕~跟大家分享一下这次长途搬家心得，我是搬运行李从北京到上海~行李箱2个（一大一小）编织袋2}