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汽车空调系统高低压压力偏高是什么原因造成的
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汽车空调系统高低压压力偏高是什么原因造成的
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按排行字母分类：汽车空调低压高，高压低是怎么回事_百度知道
汽车空调低压高，高压低是怎么回事
这个表的指示正常吗
我有更好的答案
从普通空调的角度可以从以下方面考虑为（汽车空调仅供参考）：1、系统没有形成冷媒的循环；2、节流效果不好，没有充分节流；在空调维修的时候，一般会有各式各样的问题出现，但是处理起来的方法一般不外乎：1、电器方面造成的：压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等；2、系统方面：冷媒泄露，堵塞，换热器脏等。
采纳率：60%
来自团队：
试车几分钟后，如果还是这问题，回收氟 看氟能回收多少，而不能单凭2个气门嘴的压力就判断，一套下来可能是20-30分钟，慢慢等，再才是加氟1分钟的事，我修了6年车 真正动刀到压缩机的不到10个。你换压缩机。通常低压高，压缩机换100个新的还不是没用，4s店喜死了，一个就是上千，一下就赚到钱了氟漏了，缺氟。要确保管路没有空气。加氟到标准再试。一般先回收氟，在抽真空你是双低还是双高咯？都是多少的压力通常汽车最常见的就是管路存在漏氟，压缩机很少坏
你能看见我发的图片吗？这是今天加了两瓶冷媒后的指示图，汽车也启动了，还是这个指示，正常吗？
坐进去试一下，应该没什么问题，有什么异常就要及时去汽车修理厂解决。
你的压缩机工作，就压缩机不好，我刚换了一个，你这个表跟我的也一样，
请问你这个毛病解决了吗？怎么解决的啊
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全不锈钢耐震压力表，可对介质及周围环境均有腐蚀性的气体或液体进行测量，并用于有动载荷及振动的测量场所。
Specifications
公称直径60 mm,100 mm精度等级1.6级 & & （可订制1.0级）测量范围真空 & & & & & & & -0.1~0 MPa真空压力 & & & & -0.1~0.06\0.15\0.3\0.5\0.9\1.5\2.4 MPa压力 &微压 & & & &0~0.06\0.1\0.16\0.25 MPa& & & & &低压 & & & 0~0.4\0.6\1.0\1.6\2.5\ 4.0\6.0\10 MPa& & & & &中压 & & & 0~16\25\40\60 MPa& & & & &高压 & & & 0~100 MPa& & & & & (特殊量程可预约订制)防护等级IP65正常工作环境温度-5 ℃~+60 ℃连接螺纹M20（20×1.5）其它见选型表仪表外壳SUS304本色（抛光可选）旋压密封式罩壳仪表接头SUS304、铜合金波登管SUS316与仪表接头氩弧焊接大于4MPa为多圈弹簧管YTN铜合金密封件丁腈橡胶/EPDM仪表充液充填甘油：干式可选仪表玻璃仪表平板玻璃（有机玻璃、安全双层玻璃可选）密封件硅橡胶& & & 执行标准：GB/T
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耐震压力表
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空调高压，低压都低。空调不制冷，什么原因？
加了4瓶200克的佛里昂克
我有更好的答案
大致有几种可能会导致出现这种问题：
空调系统管路内冷媒量严重不足，制冷系统管路发生了彻底的脏堵，截止阀没打开等等。建议根据压力表所显示的压力值变化情况来有针对性的排除。
采纳率：94%
这个现象是因为漏 佛里昂克 潮湿的空气或水份进入 造成冰堵 才这样 解决方法1.换干燥过滤器
2.加入乙醇后 停机24小时再开机 OK建议选择1
2容易损坏压缩机
缺氟，高低压管道装在一个保温管了
加了4瓶了，200克的
车上的空调啊？
膨胀阀坏了
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