面包车前置发动机的面包车出气量小是什么原因,也就是使用汽车空调,出风量小,开的最大风量,也是

& 发现空调出风口风量小怎么回事?
发现空调出风口风量小怎么回事?
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车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象,同时制冷的效果也减弱了。一般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器,安装的目的是为了保持车辆内部获得干净的空气,这也使空调蒸发器保持干净,获得最佳的制冷效果。滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱,随之出风口的风量也就减小了。因此,只要更换新的滤清器问题就解决了。
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车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象,同时制冷的效果也减弱了。一般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器,安装的目的是为了保持车辆内部获得干净的空气,这也使空调蒸发器保持干净,获得最佳的制冷效果。滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱,随之出风口的风量也就减小了。因此,只要更换新的滤清器问题就解决了。
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车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象,同时制冷的效果也减弱了。一般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器,安装的目的是为了保持车辆内部获得干净的空气,这也使空调蒸发器保持干净,获得最佳的制冷效果。滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱,随之出风口的风量也就减小了。因此,只要更换新的滤清器问题就解决了。
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清理更换空调滤芯
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车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象,同时制冷的效果也减弱了。一般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器,安装的目的是为了保持车辆内部获得干净的空气,这也使空调蒸发器保持干净,获得最佳的制冷效果。滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱,随之出风口的风量也就减小了。因此,只要更换新的滤清器问题就解决了。
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直接向厂家售后报修。如果空调制热模式运行时室内机出风量小,则存在的可能有:冷媒不足、风机电机或者电容故障;如果空调制冷模式运行室内机风量小,则存在的可能有:风机电机或电容故障、主电控板故障
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霜就是说明F22没有加满,内机里面的就是蒸发器,看到脏的话就把他擦干净就好了,把内机上盖打开,就看到2片网,那就是过滤网,脏的话就用水冲一下,你的这种问题我估计还是由于缺F,你能做的就是打开上盖把过滤网洗一下,还不行的话就要加F,或是系统还有别的问题!
我已阅读并同意《》
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下一主题:&主题:是不是空调设定最大风量的时候反而制冷一般?
泡网分: 8.336
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天气热,一直习惯一上车就开空调,设定最大的风量(风量一共6格),温度也设的最低。马三2.0 5AT
前几天发现设2格或者3格反而制冷更好,把手放在出风口感受了下,吹得风也明显更冷。
对车用空调的运作原理基本不了解,开别人的车也很少注意过这情况,你们也是这样的吗?
本帖最后由 it58888 于
22:12 编辑
以下内容由 it58888 于
22:21 补充
回帖有人说空调的功率是一定的,风越大制冷越差。但不至于2格风量开始就达到设计的最大功率了吧?
以下内容由 it58888 于
22:30 补充
问过现实中的几个司机,说这种情况一般是排量不够大。。。
平时一个人坐感觉2.0还是足够了,坐了3,4个人开空调就明显觉得动力不足。问题是国内没有马三2.5:expr021:
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wndwj08 发表于
个人认为空调功率是恒定的,靠温度设置来启停而已。风量大的时候冷凝器温度可能一直高于设置温度而导致一直工作。
风量小的时候当然出来的风更冷,直到冷凝器温度达到门限而停机。不过这样前面的人倒是爽了,后面就惨点。
当然这都是对破车而言。车用变排量空调的功率不是恒定的,制冷功率按需调整
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主题: 1336
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排骨周 发表于
出风温度是会变化的,出风温度也不代表效率,效率要看制冷功率,大风量时出风温度可能高,但是制冷效率反而是最高的,你会发现大风量房间达到设定温...正解。
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泡网分: 25.134
帖子: 4664
注册: 2006年01月
风速太高时,空气流经蒸发器翅片的时间短,温度没有得到充分降低。所以说风开最大并不是最冷。
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泡网分: 52.048
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it58888 发表于
但我试过好几次了,温度设置没变,发动车后开空调,最大的风量确实没有2,3格的中等风量冷。循环风量大而已
泡网分: 15.217
帖子: 13593
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排骨周 发表于
出风温度是会变化的,出风温度也不代表效率,效率要看制冷功率,大风量时出风温度可能高,但是制冷效率反而是最高的,你会发现大风量房间达到设定温度的时间是最短的。反之小风量出口温度可能低,但是房间凉下来的速度并不快。我也认为是这样
泡网分: 8.336
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kimleechn 发表于
举报了吗,举报后啥结果
没结果,就立马搜了我几个帖子,进去回了几下同样的词语?
只可惜这样只能更加证明智商了现在才知道原来你开车的时候被石头砸过,嘴贱原来是有原因的,无限同情丫,~~~ 本帖最后由 it58888 于
16:05 编辑
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注册: 2006年04月
it58888 发表于
现在无忌就是你这种嘴炮屌丝最多了,这种话反而显得自己多SB似的
懒得废话,直接截图作证然后举报~~举报了吗,举报后啥结果
没结果,就立马搜了我几个帖子,进去回了几下同样的词语?
只可惜这样只能更加证明智商了
泡网分: 10.4
注册: 2008年11月
个人认为空调功率是恒定的,靠温度设置来启停而已。风量大的时候冷凝器温度可能一直高于设置温度而导致一直工作。
风量小的时候当然出来的风更冷,直到冷凝器温度达到门限而停机。不过这样前面的人倒是爽了,后面就惨点。
当然这都是对破车而言。
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不是摄影坛么,一个曝光值的概念就可以理解了。
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你的车是自动空调,所以功率是以温度为准的。你可以把鼓风机理解为额外的一套设备。比如设置在20度,空调就制造符合温度的冷气,然后通过风扇排出来。因为总量是相同的,所以风力越大,出风口的温度反而更高。这个例子可能不完全正确,不过大概就是这么个意思。
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帖子: 1186
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it58888 发表于
我也想过这个情况,但觉得空调在设计的时候应该就考虑了,最大风量的时候才是设计上的最大功率吧?
总不至于3格以后就全负荷达到最大...出风温度是会变化的,出风温度也不代表效率,效率要看制冷功率,大风量时出风温度可能高,但是制冷效率反而是最高的,你会发现大风量房间达到设定温度的时间是最短的。反之小风量出口温度可能低,但是房间凉下来的速度并不快。
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注册: 2007年12月
风量越大,带走车内的热量就越快,制冷效果就越好
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帖子: 11419
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制冷量一定,风量越大,单位空气能被交换的热量越少,温度自然越高了,还有风速太高,热交换也来不及不是?
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注册: 2006年04月
frequent 发表于
制冷不给力,风扇只好把还没冷的空气吹出来了。我问过几个老司机,有几个说这种情况是因为我的车排量不够,大排量的就没这个问题。。。
问题是马三国内最大也就2.0了
国外有2.5的
泡网分: 1.832
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注册: 2010年01月
排骨周 发表于
空调制冷功率一定的情况下,风量大自然出口温度要比风小的情况下高。貌似是这样。
泡网分: 17.803
帖子: 15354
注册: 2010年06月
制冷不给力,风扇只好把还没冷的空气吹出来了。
泡网分: 8.336
注册: 2006年04月
没有就是 发表于
楼主文科生,会被理科生嘲笑同8楼,我不认为2,3档就达到了空调的最大功率
泡网分: 8.336
注册: 2006年04月
排骨周 发表于
空调制冷功率一定的情况下,风量大自然出口温度要比风小的情况下高。我也想过这个情况,但觉得空调在设计的时候应该就考虑了,最大风量的时候才是设计上的最大功率吧?
总不至于3格以后就全负荷达到最大功率,往后风量提高反而制冷效率下降吧? 本帖最后由 it58888 于
22:18 编辑
泡网分: 40.726
帖子: 7840
注册: 2003年11月
楼主文科生,会被理科生嘲笑
泡网分: 26.092
帖子: 1186
注册: 2004年08月
空调制冷功率一定的情况下,风量大自然出口温度要比风小的情况下高。
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泡网分: 8.336
注册: 2006年04月
无忌一下你就知道 发表于
空调的出风温度是固定的,不管你调几度但我试过好几次了,温度设置没变,发动车后开空调,最大的风量确实没有2,3格的中等风量冷。 本帖最后由 it58888 于
22:09 编辑
泡网分: 8.336
注册: 2006年04月
kimleechn 发表于
这个属于智商问题,和设备无关现在无忌就是你这种嘴炮屌丝最多了,这种话反而显得自己多SB似的
懒得废话,直接截图作证然后举报~~
泡网分: 5.311
帖子: 1546
注册: 2010年06月
空调的出风温度是固定的,不管你调几度
泡网分: 30.757
帖子: 8461
注册: 2006年04月
这个属于智商问题,和设备无关
泡网分: 0.402
注册: 2011年05月
我把空调直接调到最低的19度,要调就调节风量大小。
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