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本人关于房车用电和驻车空调解决方案,可以彻底抛弃逆变器和家用空调了.
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准天使, 积分 9, 距离下一级还需 491 积分
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一直没注册看了好多各种改装帖子,这几年也一直在思考房车的用电和空调解决方案.前段时间无意中在某宝看到了一款货车改装用的电动空调压缩机,眼前一亮,这不就是我们苦苦寻找的东西吗!
24V直流变频空调压缩机,R134冷媒.
这种压缩机是24V的,现在一般房车都是12V车型,怎么解决呢?我的方案就是:1:拆除原车的空调压缩机.2:在原车的压缩机位置装上一台24V发电机,给24V磷酸铁锂电池组充电.3:把这种压缩机接到原车空调管路上,由24V电池组供电.
这样一来就可以实现原车空调系统电动化,完全抛弃外挂空调了.而且这种压缩机还是直流变频的.房车驻车用电可以全部实现24V直流电.然后各种24V直流电器都可以用了,比如电磁炉,电饭煲之类的,彻底抛弃逆变器吧!
最后还有一点,原车的空调风机工作也要耗电呀,用久了亏电发动不了车怎么半?很简单,再加个12V电瓶呗,用电瓶隔离器和启动电瓶隔离,这样再也不用担心启动问题了.
这种方案可以实现全车直流化,而且改装很小.当然我还只是设想,没实践过.有大大愿意实践的可以试试,成功了可以造福广大车友.
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建议楼主先搞个试试，成功了则可商业化，发了
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听起来好像很厉害的样子，不过我是个脑残，动手能力为零。有实践的速度
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我希望你能成功
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嗯，是一个新的思路。铁路内燃机车所有的动力都是电动的。铁路内燃机头其实就是一个运动中的发电厂。今后或许传统的变速器汽车都会发展为动车，既车轮电机直接驱动，都是四驱车，电脑自控，越野性能极佳。而且汽车内燃机始终工作在最佳转速，低耗能低污染高输出。而且车轮又都是发电机，下坡刹车减速所有产生的能量全都有效回收。比如山区公路，上坡输出电力驱动，下坡回收储存，内燃机紧紧进行必要的差补发电。
[ 本帖最后由 laolu 于
15:05 编辑 ]
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火车的客车空调都是电动压缩机的。
& && && & 汽车在原车安装压缩机的位置直接安装220V发电机不更省事，直接移植技术过关批量生产成本便宜的家用空调多好啊？至于电瓶问题，许多新能源汽车的电瓶电压都在几百伏的，可以通用技术的。
& && && && &当然24V也有好处，就是便于管理和通用。
[ 本帖最后由 laolu 于
15:14 编辑 ]
金钱9 金轮胎
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转化是有能耗的。
电动车为啥不带个发电机走天下，却大多发展油电混动？不嫌发动机动力系统贵？占地方？
答案是得不偿失，宁可混动，最终性价比还是更高。
至于空调系统，我不太懂，只想问，这玩意最终能效和家用机哪个高？我是知道行车空调和顶置空调能耗很差的，所以才被玩家摒弃的。
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转化是有能耗的。
电动车为啥不带个发电机走天下，却大多发展油电混动？不嫌发动机动力系统贵？占地方？
答案是得不偿失，宁可混动，最终性价比还是更高。
至于空调系统，我不太懂，只想问，这玩意最终能效和家用机哪个高？我是知道行车空调和顶置空调能耗很差的，所以才被玩家摒弃的。
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能效比肯定不行的。
同样的房车，同样的电池，人家家用空调能用10小时，你这个最多2小时。
金钱5 金轮胎
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准天使, 积分 141, 距离下一级还需 359 积分
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制冷量三千大卡左右功耗一千多瓦，房车用基本上要两套（是两个含冷凝器等全套），体积电流都不小。小微型房车可以尝试用一套，大家伙就算了。
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07:17:37 | 来自
12V逆变电源安装定频空调可以用变频器空调效果非常好。
因为次出游因旅馆爆满家人就在车里提心吊胆睡晚（怠速开空调怕中毒我敢真睡隔半时开车窗换气夜深人静柴油机吵）没有驻车空调也成心结因此参考量房车空调贴最后决定匹家用空调因此空调用电优先安排安装经筛选我选择工频ups安装所要配件有12V3000W工频ups逆变器1台12V280AH电瓶所有材料都在马云家找还有特别注意没有电工知识千万别12v3000W逆变器容量副电瓶而且每条线接头要用电烙铁焊接以为安装过程紫铜先套热缩管再用车仓胶布包住免期震动磨掉外皮里面金属其他方路安全第正极增加紫铜线这试验前拍照还没包车仓线束胶布接线柱那还要用电烙铁焊住要还发热最后发现要用2条紫铜线才行这负极也焊两条ups炔扛愣ù2500W电器也只电子元件产生温度而已烫手两条黑色线控制电瓶充充电线包在主线起拖过去在机仓水管剥开保护管找出橙色线接刚才穿过来两条黑线中其中条这叫汽车电源总开关型号DK138有铁壳包住安全贵才50元刚开始副电瓶充电接在这后来发现保险发电机接线柱那发热严重赶紧改线路因为期发热会带来氧化再然后带来可能接触发热厉害机仓容易自燃这发热厉害还用50平方线接在发电机接这线前要先断开主电瓶这加两条紫铜线后照片所以家用12V3000w逆变器时定要先试用因为厂家都省材料满功率工作时电流可达280A各电线接点都有损耗发热这对于车电瓶那点电真损失起尽量做到零损耗280AH电瓶这我刚提货时照当搬运工往车放整台车沉说真我当时后悔当启动车往家走时后悔怕油耗飞升因为我还要拉货啊但后来证明这些担心余背这140公斤电瓶油耗才百公里增加0.2升两个电瓶我安排在正副驾驶位置后面尽量做到整车配重平匀这刚开始试用时接线用25平方铜线带1500w水壶没发热但带2500w（1500w水壶台匹移动空调）用钳表量电流195A发热所以后来改用50平方焊机线这个比较软用两个电瓶到ups接点电线尽量样这样两个电瓶放电电流平匀点两个电瓶正极先接入这个225A2P开关这再输出到ups正极那这个开关可起到保险平常用时把两个电瓶分离别出现相互放电用黄色胶布包住开关用来人工控制用用充电另个作用控制主电瓶亏电时用副电瓶启动车用这3档开关继电器线圈脚接中间脚橙色发电机检测线接边脚副电瓶正极接脚这样只要住按车启动后电源开关吸合充电往按应急启动打到中间停止准备装空调压缩机放这调试后再封起来内机放这冷凝器选择重要原来也想按网友用内机后来个装空调朋友聊天他说散热会省电制冷效果经过筛选定做个锈钢外壳鱼池冷凝器淘宝都差铜管薄冷凝器按你制冷量+压缩机功率来选别选我空调制冷2300w+压缩机750W=3050w散热量而我选散热4400w冷凝器我选择还在定做先借淘宝个图因准备空调首先把保温搞想到有意处收获原来开车时听收音机要开音量到17才听清楚现在音量降到10就听清楚耳朵累贴保温材料前先刷漆记住要2k防锈我有喷枪因喷雾太改手油漆铁板车底板间加层1mm厚硅胶冷凝器到质量错风扇罩要改动改继续图我有点懒所以做工作图还没完工冷凝器拆改搞几天压缩机位置可能还有变动家再等几天应该可出使用报告把风扇罩拆改成这样满意怕过炮坑路拖底我再改用12V150w汽车电子扇试风力比原配强就吵点把切外壳反装去改管道方向自己做几个硅胶垫子垫在横梁冷凝器间刹车线这里我把冷凝器边切掉点装后效果装后离距离26.2cm备胎铁架最点离也25.5cm轮轴离23cm冷凝器应该容易触吧压缩机还原方只把底座缩住车外靠这打孔塞管道车底内机挂墙铁板直接挂空调内机行车时吵加贴保温棉后挂内机非常安静用电线焊在主板控制压缩机继电器控制线圈脚这个继电器控制电压也12v用来控制车底12V电子扇顺便也把主板手动启动线也接出来方便手动开关空调因太急想试试空调今晚把管接加冰种设置空调温度25度制冷20分钟停机但再启动压缩机启动要修改毛细管度但有点值兴因冷却压缩机在没加外罩情况晚11点夜深人静时几乎没声音反而电子扇声音今晚只测量12V电瓶电流包括电子扇整体电流为85A其中电子扇用电流为12A其实我选择电子扇功率太我今晚淘个15Adc-dc降压器修改后再报告抽真空中夜静时真空泵运行几乎]声音灰常满意压缩机第次难启动（有时轻松启动有时行）想改毛细管加个220入220出变频器带可以轻松启动而且可设置频率42启动比满功率启动运行电瓶省16A电流变频器接通电运行几乎耗电钳表量出电流今晚特意启动散热风扇压缩机电流由满功率82A电流升至105A（电瓶电流）散热真重要那些空调实耗耗电太厉害兄弟快检查或加散热散热真重要今天中午在太阳底气温30度设置变濒器频率41电瓶电流居然也要85A今晚7时测70A昨晚凉66A调风扇调压器到调风量电流彪升到100A太恐怖散热真要才行但在最85A电流试560AH电瓶也可运行6时设置空调温度26度空调停机虽然停机但车内舒服总结气温越越耗电当电瓶消耗至只有35%时空调难启动夜里我把温度设置22度防压缩机频繁启动整台车尾部车窗全起雾效果非常冷啊今天加排水管内机装这个位置个人觉最合里前后都照顾因为驾驶时把风向调到吹到背部非常舒服后排我也感受也凉快经过这么天使用空调效果非常毛细管剪后变频器频率可降至33省电晚基本可以做到只用1.5度电这其实要看环境温度还有就告诉家个解决空调漏水窍门买外径6mm气管两头斜切像打针针头那样在空调水槽没排水这边用5厘钻开孔插进去就行管车摆那个方向都滴水新加排水管
引用 浩云打包带
07:17:37 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
不错不错，感谢楼主分享！
巴西产原装福特新世代全顺V348方向机修理包待售，有意者联系
引用 lzz-27 09:43:07 发表于 1楼 的内容：
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11:52:04 | 来自
楼主于 11:52:04在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
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11:52:04 发表于 2楼 的内容：
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12:26:07 | 来自
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12:26:07 发表于 3楼 的内容：
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收藏了，谢谢。也打算用电瓶，简单点。。。
引用 pengxu
08:38:43 发表于 4楼 的内容：
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引用 浩云打包带
19:49:24 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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好贴！！！
引用 宜都AOKLY电瓶
09:30:14 发表于 6楼 的内容：
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充电器95A给亏电的电瓶充，这也是极限充电电流了，一般电瓶是不会到这个电压的。你两个280AH电瓶，加上车子的110AH电瓶，一共都大致有6.7度电了。足够用了。。。
引用 pengxu
08:50:34 发表于 7楼 的内容：
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动，赢取限量版勋章，精彩纷呈，尽在汽车之家。
07:17:37 发表在
因为一次出游因旅馆爆满，一家人就在车里提心吊胆地睡了一晚，（怠速开空调怕中毒我不敢真睡隔半小时开车窗换气，夜深人静的柴油机很吵。）没有驻车空调也成了心结。因此参考了大量房车空调的贴，最后决定上大一匹的家用空调，因此空调用电是优先安排安装了。经筛选我选择了工频ups。安装所要配件有12V3000W工频ups逆变器1台，12V280AH电瓶2个，长时间工作接触器式继电器大电流300A1个，2P直流225A空气开关1个，200A保险合1个，钮子开关6脚3档1个，50平方电焊线10米，100A铜接线耳16个，5A接线耳3个，捆扎机编织带4条，汽车发动机舱线束专用胶布2卷，汽车专用超厚毛绒胶布1卷，电线保护管若干米。汽车修理改线路用花线0.5平方1扎。所有材...
楼主，上个接线线路图吧，看的有点晕。
引用 zjs-12-30 10:05:08 发表于 8楼 的内容：
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00:02:23 | 来自
楼主于 00:02:23在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
引用 浩云打包带
00:02:23 发表于 9楼 的内容：
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08:34:38 | 来自
楼主于 08:34:37在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
引用 浩云打包带
08:34:38 发表于 10楼 的内容：
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12V 3000W这个胆子有点大。3000W还是上24V或者48V合适。
引用 小菲林
16:05:18 发表于 11楼 的内容：
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16:05:18 发表在 12V 3000W这个胆子有点大。3000W还是上24V或者48V合适。用半年啦，没问题
引用 浩云打包带
17:48:40 发表于 12楼 的内容：
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18:40:33 | 来自
楼主于 18:40:32在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
引用 浩云打包带
18:40:33 发表于 13楼 的内容：
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20:30:51 | 来自
10:05:08 发表在 楼主，上个接线线路图吧，看的有点晕。线路构思不完美，等做好定型再上。
引用 浩云打包带
20:30:51 发表于 14楼 的内容：
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22:03:49 | 来自
楼主于 22:03:48在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
引用 浩云打包带
22:03:49 发表于 15楼 的内容：
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16:42:23 | 来自
外机放车底沾上水了会不会坏了.我也想用这种方式.
车就是代步工具！我不追新！稳定就好！
引用 yuzhongren-19 16:42:23 发表于 16楼 的内容：
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上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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16:42:23 发表在
外机放车底沾上水了会不会坏了.我也想用这种方式.
苈榉常夏喔榉常灰旁诔档紫拢ㄒ榉旁诤竺拍诨蛲狻
引用 cnrus
17:09:26 发表于 17楼 的内容：
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去掉玻璃，改成盲窗。一、在盲窗上装外推窗，外推窗内（门内）装冷凝器。二、盲窗不加外推窗，在盲窗外（门外）装冷凝器，用梯子掩护。
引用 cnrus
17:23:14 发表于 18楼 的内容：
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17:23:14 发表在 去掉玻璃，改成盲窗。一、在盲窗上装外推窗，外推窗内（门内）装冷凝器。二、盲窗不加外推窗，在盲窗外（门外）装冷凝器，用梯子掩护。我的主业是货车，副业才是客车只有装车底了。照你的改法太招警察叔叔了。
引用 浩云打包带
21:58:16 发表于 19楼 的内容：
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22:01:18 | 来自
16:42:23 发表在 外机放车底沾上水了会不会坏了.我也想用这种方式.等我改好报告你再装，我的然沧疤睾侠硐衷诿豢崭愀愫媚憧隙ㄕ瘴业淖
引用 浩云打包带
22:01:18 发表于 20楼 的内容：
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