苹果手机充电充不进去电的原因及解决方法【图文详解】
　　许多果粉发现有时候给手机插上电源线，iPhone也显示充电符号了，但手机就是充不进去电，这是为什么呢，小编来为大家解答!　　苹果手机充不进电的原因及解决办法：　　1、电池损耗过度，已经彻底损坏　　一般来说，这种情况比较少见，你可以先通过我们上文教的办法查看电池健康度。正常使用的iPhone，一年内电池健康度在85%之上，两年内在75%以上都是正常的。但如果你使用一年就已经跌落80%，只有两个可能，一是你买到假货了，二是你因为经常犯了上面一章节提到的损害电池的行为。我见过有人，因为玩卡牌游戏几乎一天充几次电，结果大半年不到，手机电池健康度已经掉到78%。　　2、电池管理IC损坏　　这种情况多数是因为手机摔地上导致主板元件脱焊，几率很小很小。如果电池充不进去电又说是主板损坏的，小店会收你500多所谓的更换主板费，其实只需要100多更换电源IC就好。　　3、非原装充电器，充电线损坏　　这个好办，问人家要一个原装的iPhone充电器和充电线一试就知道了。　　4、手机系统故障　　同时按着电源键+Home键，直到出现苹果Logo，强制重启iPhone，应该能解决。　　5、充电口金手指氧化或脏了　　用iPhone配套的那个Sim卡插针剔刮iPhone手机上充电口的金手指部分，尽量把上面一些氧化物刮掉(一般出现此问题的绝对都是用了1-2年以上的老iPhone了)。　　iPhone正常充电时间：　　正常情况下iPhone充满电需要 4-5个小时 ，建议大家使用原装充电器。 使用iPad充电器进行充电可以大幅缩短充电时 间。　　iPhone充电注意事项：　　1.iPhone首次充电不一定要充12小时，充满即可，但记得第一次 最好在屏幕提示10%的时候就去充电 ，不要把电量用光了;　　2.此后 在任何电量下均可以进行充电 ，不一定需等到电量提示过低再进行;　　3. 每周最好有一次完全地充电和放电过程 。若不能做到每周，那 至少保证你的iPhone每个月至少要经过一次充电循环 ，这样做的目的是为了扩大电池的容量;　　4.虽然iPhone同样有过冲保护功能，但仍然建议尽量 避免过长时间 充电，尤其是过夜充电。因为充电时间太长，将会大大缩短电池的使用寿命;
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大家都在搜电池电量耗尽，直充不进电_百度知道
电池电量耗尽，直充不进电
nokia5230 昨晚被我把电量耗尽自动关机了，今早我来充电时发现手机没反应，竟然充不进电阳痿了，请问怎样才能让俺的电池再重挣雄风！！！
我有更好的答案
电池充不进电的内因有：1、电池零电压或者组合电池中有零电压电池。电池零电压要么本身就是不合格品，出厂时就没有达到相应的标称容量和电压值，要么属于寿终正寝，因长期使用，容量耗尽，电压降而为零。考虑到锂电池经过长期搁置，如一年以上，也可能以自放电的形式把电量放尽从而使电压为零，现在的锂电池保护方案在设计上要求电池零电压时也能充进电。因而，对于电池零电压有两种区别：一种是能够充电继续使用的，另一种是以完全没有使用价值的；换句话说，前者容量损失是可逆的，而后者是不可逆的。充不进电的零电压电池如果不幸设计到锂电池组中，就可能通过保护芯片把零电压信号传导到电池组中，从而关断MOSFET，使电池组无法充电。2、电池组连接错误。这种情况出现的可能性较小，因为充电电池或电池组出厂时一般都要求全检，正规厂家的电池出现这种情况除非是某批电池出厂时没有全检，而恰恰连接错误的电池组就在未检之列。当然，对于非正规厂家出品或者个人组装则另当别论，出现连接错误并不能完全杜绝。相对来说，镍氢电池组全检率低些，这种错误的概率可能会大一点。3、内部电子元件、保护电路出现异常。这种情况大抵是电池用久后出现的，电子元件的老化、脱落均会导致电池充电出现异常，尤其是集成到保护电路的电子元件出现上述情况后会直接影响到电路的保护功能的发挥，从而不能正确指导充电过程。充电行为中导致充不进电的外部原因有：1、充电器与电池不配套，特别是不配套的充电器与锂电池充电电流设计的差异会导致充电时瞬间电流过大，锂电池实施过流保护中止充电。解决这种不配套特别是注意不要把镍氢充电器与锂电充电器混用，有些万能充电器也尽量不要“万能”使用。2、充电设备故障，无输出电压。出现这种情况，只需要把电池放到另一个同型号的充电器上充电即可。3、不适宜的充电环境，充电器和充电电池都有自己的工作环境，越过了两者中任何一个限定条件，不论是高温还是低温都会令充电无法进行。解决电池充不进电问题无外乎诊断和治疗。诊断的秩序是先外因后内因，因为充电方法出现的问题只要改正就行了，而内因则需要专业的电池知识和电池检测设备才能得出正确结论，在自己不能解决的情况下，可以拿到专业的维修网点进行维护。
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在电池身上就写明,电压不能下降到一定范围.如果你超出这个最低电压时间太久,基本是无法激活的你这是啥电池?2601系统锂电池.如果是铅酸电池一但耗尽应立即充电.耽搁时间越久损伤越大
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告诉你一个很有效的方法不妨试试看：　　1）把电池用报纸包起来再放进塑料袋裹包好放入冷冻库三天(报纸可吸收多余水份)　　2）三天后取出常温下放二天　　3）二天后将电池充电,充饱后装进行动电话裹测试(预估可救回80%-90%)　　本讯息由知名电池厂商工程师透露,根据测试过的朋友指出效果相当有效.　　至于有没有效果　　当你的行动电话电池使用时间变短(记忆效应或老化)时,你是否会再买一颗电池来更换呢,反正电池快没用了,而且冰箱人人有,各位朋友不妨试试看吧?　　下次当你碰到这种情况时请省下你的钱
用万能充充上30分钟左右，然后在换直充试试（万能充夹的不是最两边的触点，是标有+ -相连的那两个触点）。要是还不行就去维修手机的哪儿让他们帮你激活一下就行了
我知道怎么办！你把电池先用万能充一会儿，然后就激活了，可以直接装手机充
用万能充电，不行的话就去店里激活一下就可以了
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文章来源： 容济机电
作者：未知
由于车价格比吃油的摩托车便宜，不管是小职员还是农民工都买得起，因为方便，大多数家庭都会备有辆平日使用，一般开车最怕的就是电池坏了，换个电池好几百，关键是骑没多久电池又不行了，通常都会遇到充不进去电，充电器一直显示充满或者没充，是怎么回事呢？
其实车最大的问题就是电池有限制，想去远一些的地方不方便，而且用得越久，电池也就不行了，以前能跑好五六十公里，用了两三年的话只能跑二十公里就不行了，买车的时候老板总会跟你说电车电池完全可以用两年不需要换，但不少人发现才用半年就明显感觉到动力不足了，这个行驶距离越来越近，真想去换电池。
车充电器充不进去电是因为：
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良。
5、检查更换。
车充电器充不进去电的故障现象：
1、首先检查回路连接是否接触完好，认真检查插座和插头是否有&打火&烧弧现象，有无线路损伤断线等。
2、检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
3、查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
4、还应检查极板是否存在硫化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过QN--1000初步判断（一般放电检测在6V以下）然后用容量检测仪测试，放电时间达不到规定容量50%的一般是出现不可逆硫酸盐化。另外，在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
车充电器充不进去电的故障排除：
充电器与线路排查：把充电器插在充电孔上，不接220V电源。看充电器指示灯有没有显示。没有显示，这个就要看电池端到充电孔之间的连线是不是断了，没接触好。连线没问题那就是充电器问题。有显示，然后再接上220V交流电，在看充电显示是不是正常的充电。没有正常的充电，是充电器本身的问题。如果显示能够正常充电，那就是电池的问题了。
电池组检测：
将电池组取下后对单只电池容量进行检测，看电池组每只电池实际容量，若出现容量差异大，或有电池无法放电时，则整组电池已不能再使用了。
将电路各部位连接牢固，充电器不正常的必须进行更换。电池格内干涸的应补加纯水进行脉冲修复，应控制配组的三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3V，就会出现因为不同步而在使用过程中继续产生硫化。所以要特别注意修复后电池的配组问题（特别是电摩电池的用户）需要更换的就必须更换，若在保质期内，可以去要求售后。
如果是漏液导致充不进电
先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
充不进电首先检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。
查看内部是否有干涸现象，即是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，不存电或存电很少。出现上述情况，可判断出现不可逆硫酸盐化。
故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复容量。
如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量，干涸的加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只的电压均在13.4V/只以上为好。如果之间电压差别超过0.3V，说明已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的，需要更换整组或激活。
以前的电池大家都知道可以通过加电池水来补充电能，修复电池。但是现在地电动车说是全封闭电池，这样更加安全。其实也不过是骗外行人而已，只要拆开，还不是跟以前的电池组一样的，只不过用一个盒子将所有电池放进去而已，按理论上来说同样是可以加水的。大家可以去买电池补充液，2元钱一瓶，摩配城有卖的，450毫升左右。
一瓶一般就可以修复一辆车，一组4个电池，2元钱的成本就可以换来2百多元的收益，这也是为什么那么多的电车修理店都写着以旧换新需要两百块的原因，因为成本真的很低。
首先第一步先撬开电池上的盖板，因内涂胶水一般撬开后盖板都破了，无妨，然后会看到内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。
然后用用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽）。注意小孔的透气，不然你加不进去。
最后一步，擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉，用胶带缠包好电池。至此你的电池又可以用二年了。
这样就是算做好了，别看外表不靠谱的样子，实际上外面的维修师傅也是这样做的，只不过他工具设备比较齐全，并且也是专业的，所以会处理的很好。
如何充电能延长电池的使用寿命？
很多电动车的使用寿命短，主要是因为对电池的使用不当，应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间，一次充电时间不能过长，专家建议车最好天天骑天天充，另外车胎要充足气，下车时要及时关闭电门。电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池，每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长，电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。
电动车如天天使用，应该天天充，除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满，当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态，此时不表示电池已充足（约充入了70-80%）。一般情况下，4-8小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电，无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满，&目前市场上大多数车的保修期为一年，的充电次数可以在250次至300次左右。&
在保养方面给出了如下建议：骑行起步时，不要单靠电动起步，要配合脚蹬助力，另外，即使长时间不用，也要半个月给电池充电一次，这样可延长电池使用寿命。编辑：Tammy
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充电手电筒充不上电
充电手电筒充电时，充电指示灯亮，按开关灯能闪一下，但充完电后就是不亮。
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充电手电筒用的是铅酸蓄电池，如果过度放电或者长时间不充电，会造成蓄电池的充不进电。你可以试试这个方法：把蓄电池取出，打开两个橡胶帽，用注射器取蒸馏水注入10毫升左右（两个都要注），静置2小时左右，再进行充电，充满8个小时，若没有改善，那蓄电池就彻底报废了。如果你动手能力较强的话，不妨把电池换成不用的手机电池，充电线路拆除，用万能充就行了。照明时间会比蓄电池缩短，但是不会出现充电的问题。
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server is ok蓄电池充不进电，怎么办?_百度知道
蓄电池充不进电，怎么办?
我有更好的答案
1)若蓄电池使用了一年以上，大多是由于极板硫化或负极板硬化所致，说明此单格内有短路故障，电流表指针仍在+5A以上，可用高率放电计检侧来查明。3)极板上活性物质脱落以致容量过小，要根据故障现象与其使用情况综合分析作出判断，应及时进行恢复性充电。 回答者。4)若起动了一二次起动机，再起动便显然无力，出现上述现象，一般为蓄电池已劳损衰竭，应更换新件。2)若蓄电池温度偏高，应更换新蓄电池，说明蓄电池“浮电”，且长时间行车后，应拆开检修。如果测得某单格电压低于1.5V。3)若电解液混浊，一般极板上的活性物质脱落所致故障原因1)蓄电池劳损。2)存在内部短路故障。4)极板硫化或负极板硬化。故障的判断与排除对于蓄电池充不进电的故障
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