长沙市现代物流产业发展迅猛　今年双11货到家快了(图)
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长沙市邮政中心局，双层环形包裹机“火力全开”正飞速进行自动分拣。数据显示，“十二五” 长沙社会物流总额年均增长17%;今年1-9月全市实现社会物流收入540亿元;800余家规模物流企业编织起长沙物流大网络。”　　电商购物节带来的快递需求激增，长沙快递物流企业也面临着各种运力提升诉求。
长沙市邮政中心局，双层环形包裹机&火力全开&正飞速进行自动分拣。 长沙晚报记者陈飞摄星辰在线11月16日讯（长沙晚报记者刘捷萍）今年双11送货快了。市民周女士没想到自己11日零时在某电商平台上拍的热水器、抽油烟机，当天上午9时就送到家了。双11送货提速是很多人切实的感受。双11电商购物节年年刷新销售数据，剁手党的狂欢考验着各家物流快递公司的承运能力，也加速了现代物流业的发展。近年来，长沙市现代物流产业发展尤为迅猛。数据显示，&十二五& 长沙社会物流总额年均增长17%;今年1-9月全市实现社会物流收入540亿元;800余家规模物流企业编织起长沙物流大网络。快递企业扩容增效双11货到家快了一个个包裹有序地从智能传送带上滑落到不同配送点的口袋，一台台物流车进出穿梭&&这是隆平高科技园湖南顺丰速运长沙分拨中心11月14日上午的情景。虽然进入双11投递高峰，但并没看到&爆仓&的画面，这不仅得益于占地6万平方米分拨中心足够的转运空间，关键还是引进了先进的&全自动化分拨&系统，提升了快递的分拣效率。顺丰快递提前两个月开始扩充人手、优化网点、增加运力。湖南顺丰速运有限公司公共事务部总经理李海东介绍：&今年为双11新增了七八百人，长沙分拨中心一天的处理能力从30万单增长到60万单。在运力方面也增加了高铁、飞机、陆运线路。&电商购物节带来的快递需求激增，长沙快递物流企业也面临着各种运力提升诉求。在双11的推动下，今年双11湖南苏宁云商线上线下销售共计2.65亿元，订单数超过21万单，同比增长275%。&省内消费者在苏宁易购上买到的商品都是我们仓库配送的。顾客上午下单，系统接到订单后，下午6时我们就会把货装好配送，第二天便可送到顾客手上。&湖南苏宁云商有限公司有关负责人介绍，长沙地区最快1小时送达。&目前我们的仓库在湖南是最现代的。&该负责人说，位于隆平高科技园的苏宁云商仓库为全立体架仓库，最高处达17米，库容面积也翻了一番，达到8万立方米。 &仓库全部实现机械化作业，拿一个订单，用扫码枪一扫，就可以轻松地知道这个商品位于几号仓库的几号仓位，再利用叉车进行搬运出仓。&为了满足日益扩大的市场需求，顺丰还将在长沙县空港城片区新建湖南顺丰电商产业园项目，预计12月开工。该项目总投资约10亿元，用地面积为176亩，预计2018年建成投产，将打造一个配套电子商务产业链的多功能、实体展厅与网络交易互相结合的综合型服务基地。首个智能公路港月底试运营，八百企业编织长沙物流网就像出门&滴滴&打车一样，在长沙，货车找货源，货源配货车，也将&戳一下&轻松搞定。本月底，长沙首个智能公路港&&长沙传化公路港将试运营，届时，可以降低货车空载率50%，商贸及制造企业公路运输物流成本降低40%以上，长沙因此将一跃成为中南地区现代公路物流的重要枢纽。选址金霞经开区的长沙传化公路港，由传化集团投资于去年底动工开建，整个项目在明年全面建成投入试运营。该项目建成运营后，将通过&互联网+物流+金融&的方式，整合1000多家物流企业、20万社会货运车辆，从源头上改善湖南公路物流&小、散、乱、差&的现状，实现长沙乃至湖南现代物流的变阵升级。现代物流产业被认为是现代经济发展的&血管&，即&以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程&，主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。近年来，长沙依托交通区位优势和产业的发展，家电物流、医药物流、农产品冷链物流及电商快递物流等现代物流业增长迅速。市商务局提供的数据显示，目前全市规模物流企业达800余家。全市年物流收入过10亿元企业达9家，过亿元企业达到36家。今年1-9月份长沙新建成标准仓储40多万平方米。全市37个重点物流项目纳入了长沙市现代服务综合试点项目，总投资56.2亿元。长沙传化公路港、恒广国际、源山冷链等重点物流项目建设进展顺利。成就千亿产业，六招打造国家交通物流中心今年召开的市第十三次党代会，提出了&打造国家交通物流中心&的新目标。&发展现代物流业不仅是经济发展的必然要求，也是提高城市竞争力的有效手段。&湖南商学院工商管理学院院长黄福华认为，长沙承东启西、贯通南北，在物流行业有着得天独厚的区位优势。据市商务局相关负责人介绍，为实现&打造国家交通物流中心&这一目标，长沙计划从六大方面着手推进现代物流业发展：强化物流业发展规划引领。落实《长沙市现代物流业发展规划()》，加快编制《长沙市现代物流业发展三年行动计划()》。做大全市物流产业规模。进一步优化全市物流发展环境，瞄准物流收入千亿级的整体目标，力争全市物流收入在&十三五&期间达到千亿级。着力提升物流信息化水平。以重点物流企业为突破口，积极推进物流企业信息化建设，加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，加强与运输、仓储、货代、信息等产业融合发展等。逐步推进物流业标准化建设。加大物流标准应用推广力度，促进标准化仓库和专业仓库建设，初步实现物流国标在重点物流企业中的推广应用等。加快城市共同配送体系建设。编制出台长沙城市物流共同配送相关规划、意见，完善城市配送车辆标准和通行管控措施，搭建城市配送公共服务平台等。加快物流龙头企业培育。加大招商力度、政策扶持，加大重点企业、重点项目跟踪服务力度，助力优秀企业和重点项目形成品牌效应和集聚效应等。《长沙市现代物流业发展规划()》中提到，到2020年，长沙力争将现代物流产业培育为千亿级产业，规划建设东、南、西、北及空港五大物流园区和十大物流中心，物流节点功能体系涵盖货运服务、商贸服务、生产服务、综合服务及专业物流中心等领域。此外，长沙市财政每年安排5000万元专项资金，支持现代物流产业发展。
[责任编辑：石凌炜]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈做贼物流卸货（落货）点怎么去吸引一些物流发货方前来分流呢？我这边是厦门杏林高速出口这地理位置很好。
全部答案（共1个回答）
都是靠自己谈来的
价格合理是会有合作机会的
你可以先引名片，然后到一些货场去派，如果有人联系，你就问问价钱，然后算一下这样做些散的单能不能养车和赚到钱，如果不行就去别的公司问价或地方试试。
哈市货运资格证落捡了过4个月不行的
一、 何谓第三方物流
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企...
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中国电子商务物流配送问题及对策（提纲）
（一）研究背景
（二）研究电子商务物流配送问题的目的和意义
（三）研究电子商务物流配送问题...
答: 按运输对象分：运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输。按运输区域来分：货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一...
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主要也就这些东西了
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一两年基本上是学不了多少东西的
但是绝对可以感受...
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&地下车位白买了？八成长沙人都不知道的产权秘密
地下车位白买了？八成长沙人都不知道的产权秘密
来源：新浪乐居 &&发布时间：
停车，只有有车族才知道，这是一种会呼吸的痛。相信各位常常开车的筒子们都有这样的经历：和妹子或者汉子约在TA家楼下见，开着宝座一路拉风地从城呼啸而过，到了目的地才发现，说好的停车位呢？于是，放着美人当前、有颜骄傲于不顾，先着急忙慌地找车位，本来一脚油门就能拼过拉利赛过兰博基尼的起步加速度，迫不得已在离合器这个猪队友的拖累下慢慢挪。往前，没有，往后，也没有，往左，哎呀，被刚过去的新手司机刮了道口子。两个字：悲愤！为啥小区停车位这么难找呢？先别方，小编知道各位的心（ma）声，为此特地做了一个有关小区停车位的市场调查。这个调查告诉我们，其实小区停车位的问题不是难找，而是有或没有，都让人脑壳痛。Q1：停哪？——停在anywhere我想停的地方一般说来，小区能够停车的地方不多，无非是地下停车场、室外道路、室外停车场和自由车库这几个地方。从图表中可以看出，有接近一半的人选择停在地下停车场。尤其是实行人车分流，又没有室内车库的小区，这几乎是少有的停车场所。但还有一半的人停在哪儿呢？小编发现，选择室外道路旁和室外停车场的人比例十分接近，都在20%左右，这说明进出方便快捷的室外停车场所，也是许多人的不二选择。尤其是停在室外道路旁的人比例更高一点，有22%，这也符合小编平时观察到的结果：许多封闭小区门外那条路，通常都是一辆接一辆地挤满了车，遇上某个美丽的季节，车顶上那一坨坨片成片的白花花的鸟屎……咳咳，扯远了。再来看较后，还有11%的人选择将车停在自有室内车库。看到这里，小编不得不代表广大的月光族做一个不靠谱的了。通常说来，室内车库的价位都要比地下车位高一个档次，所以……停在室内车库的壕们，请留下你的联系方式，小编有个恋爱想跟你谈下。Q2：买吗？——左脑让买，右脑不让，让我再纠结会儿关于买不买车位这个问题，参加调查的各位筒子们泾渭分明地分为两派，因为“考虑中”而持中立立场的只有5.6%。具体说来，因为嫌贵坚决不买的有50%，考虑到方便性还是决定忍痛割肉的也高达44.4%。其实，两方的意见小编都表示理解。说买的，虽然花了点钱，但是买了个方便和心安。如果是自己居住的小区，却没有属于自己的车位，想必就只能租车位或者被安排到机动车位了。前者如租房，交了钱落不到实在；后者如打车，前途未卜生死由天。所以即便是掏出相当于房款十分之一乃至的钱，也要买一个实打实的安稳。说不买的，无非还是不愿一次性砸出巨款，用这笔钱去泡个妞唱个K什么的岂不是好得多么？车位啥的，那是什么可以吃吗？再不济还有小区外面那片长——长的马路牙子，虽然搞不好，走去停车位的距离就跟去公交车的距离是一样一样的。综合来看，大家的意见两极分化，所以和正在看这篇调查报告的亲一样，小编看到这个结果也真的是纠结得不要不要的。感觉并不能给自己买不买车位提供什么实质性的建议呢，让小编再纠结会儿……Q3：归谁？——花了钱也不一定是你的说到小区地下停车位的产区应该归谁这个问题，小编欣慰地发现，之前把“买还是不买”问题，上升到了与“粽子是吃甜的还是吃咸的”同样高度的朋友们，在这个问题的答案上，终于手拉手站到了同一立场。高达83.3%的人都认为，地下车位的产权应当属于花了大把银子的。当然，也有不这么想的。有7.4%的人觉得“无所谓”，因为不管车位是谁的，反正都不是我的。还有5.6%的人认为车位产权应当由业主和开放商所共有。而较后，选了“所有”的那3.7%的朋友，你确定你不是开发商打入业主内部的间谍吗？针对“归谁”这个问题，湖南省天地人律师事务所律师王欢称，目前我国律对于地下停车位的归属并没有明确的规定。一般情况下，会默认产权归国家所有，而具体到收益上，则是“谁投资，谁收益”。其实一般里也会约定事宜，如果合同里写明产权为开发商所有，那么律上则以合同为准，院也会支持产权属于开发商。但如果地下停车库的面积被计入了，那么其产权则应当归业主所有。事实上，地下停车库的产权问题极为复杂，有众多不同的情况，并不能一概而论。各位对产权有强迫症的亲，记得去检查检查自己的购房合同哦。Q4：多少钱？——当然是越便宜越好，较好白送！终于到这个万众瞩目（也并没有）的问题了，小编也是很激动呢。都知道车位贵，但每次去营销核心问价的时候，感觉心里还是会小小的肉痛一下。就那么十几个平方，竟然要辣么贵！毫不例外的，愿意为车位支付调查表中较高价位“8-10万”和“10万”的都只有3.7%，加起来也不过7.4%左右。至于比较中档的价位“5-8万”，也仅有13%的人愿意选择。再看“3-5万”，或许这是众业主心中性价比较高的价位，所以有将近30%的人选择了这个选项。小编认为，这也是比较理性且合理的价位。核心是得票较高的选项，这个选项有50%的人选择，压倒性地表达了多数人的心声。这个选项就是——“买房应该送车位”！是啊，买一送一的感觉多么美好，好像都不显得那么高了呢。但！是！白送固然好，也要有人愿意送啊。你问问开发商，他们愿意么？小编也不想打破多数人的梦想，但是有句话说得好——羊毛出在羊身上。当然，对于不买车位的人来说，车位价格远没有车位租金来得重要。目前停车位的租金价格不一，由于定价不合理等事情也常引发业主与开发商或物业之间的矛盾。但遇到纠纷也不用捉急，毕竟我们还可以搬出《物权》公正裁决。根据我国《物权》规定，区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。也就是说，除了购买车位的业主的需要要满足，租车位的业主也不能忽视。《湖南省机动车停放服务收费管理办》也规定，停车位的收费标准有明确的执行办，不能由开发商或物业随意喊价。其中，已的住宅小区停车服务收费，由业主大会或业主代表大会决定；未成立业主委员会的住宅小区停车服务收费，则由停车服务管理方与入住业主参照本办协商决定或在物业合同中约定。总之一句话，不以约定为前提的收费都是耍流氓。总得来看，接受调查的大部分亲们对于停车都有自己的态度，有车位当然好，没有车位也可以选择道路旁、停车场等等选项，总之不会让爱车流离失所，人车难聚。至于买不买车位，花多少钱买，这些问题的答案很明显受各人经济能力和消费习惯所影响。或许想在小区里找车位并不困难，难的是为这份便利和归属感支付真金。至于副驾驶座上的人赞不赞同你的做……看TA有没有和你翻小船就知道了。
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山东瀚邦物流有限公司，2013年在济南成立，注册资金1000万元，仓库面积20000平，高台库6000平，自有叉车4部，大小运输车辆30余部，省内短途专线30余条，致力打造山东最专业的落货快运平台！专业从事普货的落货分流服务，山东省县市区的物流专线直达。外地车辆只需到达我济南分拨中心，装卸分拣、送货到门、无需人工工资，一站式山东全境分流。全部监控下作业，装卸安全，严控货损货差和挤压变形，专业客服对接，回单及时，货款安全。欢迎省内外同行及客户前来洽谈，合作共赢。同时为落货客户提供回货支持，轻松为您省去一半的费用，迅速为您备齐回程货源。轻松、放心、安心赚钱--瀚达天下
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22自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以高丰、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以"优质、安全、高效"的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。 成都川屿物流公司总部座落于成都市，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。 成都川屿物流公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造年轻化、信息化、品牌化 ;货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务，为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立川屿品牌在客户心目中的"安全、优质、高效"的企业形象，我们率先在行业中通过了ISO质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期合作协议的客户500余家。 合作客户： 物流与国内外近百家着名大型工商企业结成战略联盟，为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工。缅北战事升级战火逼近中缅边境 边民担忧！！！ 通过整合货运资源，分别与其它专线搬家建立了长期的合作关系，我们将新老客户的货物"安全、快捷"地运送到全国各地，为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。 　　服务标准： 取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。 　　发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 　　派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。 　　包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。 　　业务范围： 1、承接搬家及货运业务； 　　2、货物仓储和暂存、中转 　　3、承接整车、零担业务 　　4、货物运输保险 　　5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装? 　 6、为个人和公司提供长途搬家业务? 　 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 　　8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 　　9、 普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务 　　10、提供专业小搬家业务 　　货运发展目标： 　　实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。 　　货运企业宗旨： 　　义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。 货运运营方式： 　　网络运输，全方位全过程跟踪。 　　货运服务特点： 　　运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。 　　取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 　　发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 　　派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。 　　包装：严格遵照外包装图标要求进行包装 　　可以通过服务网络或传真，电话准时反馈承运货物的到货情况、 以快的速度，换 好的服务效率
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