ofo上线开放平台 平台入口正成共享单车企业争夺焦点|摩拜|开放平台|ofo_新浪财经_新浪网
　　ofo上线开放平台 与摩拜又展开平台入口之争
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　　5月12日，ofo小黄车正式宣布上线“ofo开放平台”，面向全球合作伙伴开放API接口，合作伙伴可基于该接口将ofo的短途骑行服务集成至自己应用中，用户可在第三方应用内直接使用ofo的共享单车服务。开放应用程序的API是互联网应用之间共享资源的一种方式。此前用户想要使用小黄车需要打开ofo的应用进行操作；开放平台上线后，用户可以在不脱离当前应用场景的情况下解锁小黄车。这也意味着ofo的无桩骑行模式将会在更多移动场景中得到使用。
　　在地图、出行、支付和美食等多种细分场景中，各类应用可以通过接入ofo，为用户提供便捷的骑行体验并增加其用户粘性。对ofo而言，将其服务延伸到生活场景中后，也能帮助其建立自己的生态体系。
　　目前，蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、、华住酒店集团、万科地产等已成为ofo开放平台首批战略合作方。
　　在此前的试运行期间，ofo开放平台的API接口已经全面接入了滴滴出行。双方在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务等方面全线打通。ofo用户可直接在滴滴出行App内获取车锁密码，支付用车费用，下次使用ofo App或滴滴出行App时，均可直接用车。ofo方面表示，用户在滴滴出行App内所缴纳的押金将即时转到ofo账上，交由银行托管。用户在滴滴出行App退押金时，押金会原路返回用户账户。同时，用户还可在滴滴出行App内直接联系ofo客服人员。此外ofo还表示，滴滴公交实时查询产品将在算法模型中加入ofo的行驶路线，通过人工智能技术为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案。
　　在地图方面，高德地图作为ofo开放平台的首批合作伙伴，也将在地图产品中为用户提供共享骑行服务。
　　平台入口正成为共享单车企业争夺的焦点。此次ofo上线开放平台，联合了滴滴、支付宝、高德地图等平台。而另一方面，摩拜在今年3月全面接入微信，用户进入“微信钱包”页面即可利用摩拜单车小程序使用单车服务。
　　平台带来的巨大流量也帮助共享单车企业带来用户和订单的有效提升。此前摩拜方面透露，摩拜单车小程序在微信小程序上线首日的访问次数达到600万人次。小程序端每周的用户增长率达到100%，其中52%的新增用户会选择继续下载App。
　　随着共享单车行业竞争日趋激烈，决战似乎近了，有平台开始释放出盈利的信号。据彭博社报道，ofo联合创始人张巳丁在接受采访时表示ofo目前已在两个城市实现盈利，今年计划把业务扩展至海外20个国家，以及中国的200座城市。
　　此前，ofo获得了包括滴滴、DST、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、Coatue、Atomico、集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资。其中今年3月初获得的4.5亿美元D轮融资，创造了共享单车行业单笔融资的最高纪录。
　　摩拜方面，投资方包括熊猫资本、愉悦资本、高领资本、腾讯、华平、携程等。今年1月，其引入富士康为战略投资者，并达成独家战略合作。今年2月完成D轮+融资，投资方包括淡马锡（Temasek）、高瓴资本和富士康。
责任编辑：陈楚潺
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速途网 5 月 12 日消息 ( 报道：李楠 ) 今天， ofo 小黄车宣布上线 "ofo 开放平台 "，面向全球合作伙伴开放 API 接口，合作伙伴可基于该接口将 ofo 的短途骑行服务集成至自己应用中，用户可在第三方应用内直接使用 ofo 的共享单车服务。ofo 首席产品官陈为表示：" 通过技术开放、服务开放，让 ofo 的技术能力在广泛领域得到应用，这不仅能促进共享单车的快速普及，同时也有利于建立一个以合作为中心的生态体系。" 目前，蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行、华住酒店集团、万科地产等行业巨头已成为 ofo 开放平台首批战略合作方。值得一提的是，华住酒店集团为摩拜单车 D 轮的投资方之一。据速途网了解，目前 ofo 开放平台的 API 接口已经接入了滴滴出行。双方在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务等方面全线打通。而高德地图作为 ofo 开放平台的首批合作伙伴，也将在地图产品中为用户提供共享骑行服务。目前共享单车行业内，通过 App 外的平台已经公布了相关成绩。摩拜单车选择了与微信合作，并于接入一个月后公布了成绩，4 月份活跃用户量环比增速超过 200%，新增 2400 万注册用户 ; 小蓝单车接入了支付宝 10 天后，宣布 10 天新增用户增速翻倍，截至目前累计用户近 1300 万。可以说，共享单车依靠微信与支付宝两大平台已经成为趋势。速途网认为此次 ofo 开放平台上线后，通过将 API 开放可以进入更多大流量平台 ( 滴滴、高德等 ) ，有利于降低 ofo 小黄车的使用门槛，为用户提供更大的方便。
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“摩拜+”计划被爆抄袭“ofo开放平台”
& &5月19日，摩拜单车在北京举行了发布会，正式宣布&摩拜+&开放平台战略，全面布局&生活圈&、&大数据&和&物联网&三大开放平台。在市场上频频受挫的摩拜对于&摩拜+&开放平台寄予了很高的期望，认为&摩拜+&将通过跨界合作巩固竞争护城河，实现多方共赢，将大幅提升各个合作伙伴的用户黏性、活跃度和留存率，让摩拜在接下来的竞争翻身成为行业领跑者。
& &据悉，首批入驻摩拜&生活圈&的包括中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域。摩拜表示，摩拜&生活圈&，不仅出行半径扩展了，换乘线路优化了，而且能享受到智能共享单车骑行体验更加方便快捷，同时衣食住行、娱乐、教育、医疗等服务完美结合，享受高品质生活方式。
& &然而，摩拜的&摩拜+&开放平台刚刚发布，很多业内人士就表示这个计划似乎有点眼熟。事实上，就在一周之前，共享单车的领骑者ofo刚刚发布了&ofo开放平台&计划。这一平台，面向全球合作伙伴开放API接口，合作伙伴可基于该接口将ofo的短途骑行服务集成至自己应用中，用户可在第三方应用内直接使用ofo的共享单车服务。目前，蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行、华住酒店集团、万科地产等行业巨头已成为ofo开放平台首批战略合作方。
& &从摩拜方面发布的计划以及合作伙伴的选择上，网友惊呼摩拜的山寨能力果然不一般，居然直接就把&ofo开放平台&计划照搬过来了。虽然在互联网行业内，借鉴与学习的确非常重要，然而像摩拜这样直接就把别人的计划照搬过来的的确不多见。不过这也从另一个方面说明，ofo小黄车作为共享单车行业的原创者和领骑者，不仅在产品和服务上有着业内最好的使用体验，在战略布局以及对未来的发展规划上也展现出了前瞻性，因而才招致了追随者的模仿。
& &即便不考虑摩拜是不是抄袭ofo的开放平台计划，对于摩拜的&摩拜+&开放平台的前景，业内人士也表现出了担忧。业内人士认为，&摩拜+&与&ofo开放平台&从理念到策略上都比较一致，但是一方面摩拜受限于市场规模、市场占有率等因素可能难以实现其预定的目标，况且摩拜自今年以来频频遭遇融资困境，能否有资金支撑其推行这一计划也是未知之数；另一方面，摩拜的重资产模式严重拖累了摩拜的发展速度，&摩拜+&表面的光鲜难掩后劲不足的现实。此外，从二者公布的合作伙伴来看，二者的合作伙伴存在着某种程度的重合，在这种情况下真正决定两大品牌成败的还是其本身的实力而非合作伙伴的助力。由此看来，在互联网行业内，离开了产品和服务，单纯靠抄的确是解决不了任何问题的。
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