顺丰快递大件物品起步价_百度知道
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顺丰快递大件物品起步价
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起步一般都是22元因顺丰快递全国都是一个统一的收费标准，公司对快递收取的费用如下：广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。
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亲，顺丰大件20kg以上，每单120元，续重1一7,5元每公斤，时效临省2一4天，偏远4一6天
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顺丰快递大件物品起步价是多少？
起步一般都是22元因顺丰快递全国都是一个统一的收费标准，公司对快递收取的费用如下：广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。小件发顺丰、大件发德邦，快递行业即将上演双雄会小件发顺丰、大件发德邦，快递行业即将上演双雄会懂懂笔记百家号顺丰1993年成立，在快递行业拼杀了二十五年，如今已然是中国市值最高的快递企业。德邦2013年投身快递行业，晚了顺丰整整二十年，但却是市场中最常被拿来与顺丰相提并论的企业。两家公司都是直营、都以规范化著称，都有着业界领先的客户满意度，最显著的区别就在于顺丰以常规小件快递为主，而德邦则主攻大件快递。由于小件快递市场竞争激烈、增量有限，而大件快递市场处于发展初期、潜力更大，所以德邦在未来极有可能成长为比肩顺丰的新势力，将快递行业改造为“双雄”格局。虽然德邦成立已有二十二年，但2013年前并未涉足过快递业务。从中国物流和电商行业的发展来看，德邦犹如一面镜子，照到了行业的痛点，也为行业贡献了多个爽点，甚至可以说，是德邦开创了中国大件快递的市场、引爆了大件网购市场。电商风起，德邦助力北上东北、东进长三角、挺进中西部，德邦网点贯穿中国，已经有近10000家。这是德邦能成为中国电商大件快递操盘手的底气所在。而从0到10000，标准化才是德邦快速扩张的基石。德邦精于大件快递，这让其与顺丰、三通一达等常规小件快递公司形成了差异化。事实上，大件快递市场的巨大潜力，早已被所有快递公司注意到了。数据显示，2014年以前的双十一，淘宝天猫平台的大件商品占比基本维持在4%到5%左右，2015年双十一这一数据超20%，年则进一步攀升。另有数据表明，大家电是农村淘宝销售占比最高的一级类目。对于三四级市场，特别是农村市场，一旦物流配送和安装服务都能跟得上，中国农村大件网购市场也将迎来爆发期。但拓展这个新市场的关键难点，就是如鲠在喉的大件快递问题。一方面，传统快递公司的大件服务能力，在过去长时间内显著低于轻小件快递；另一方面，如天地华宇这样的传统零担物流商无法提供“门到门”的寄递，寄递服务的瓶颈阻碍了大件商品的线上销售。过去几年，推出专门大件寄递产品的公司主要有三种类型：一是轻小件快递服务商拓展大件快递服务产品。如顺丰、百世、优速等；二是传统零担物流公司推出“门到门”的小型零担产品，逐步渗透至大件快递市场。如德邦、安能等；三是传统家电企业及垂直型电商的下属物流公司，跨界大件寄递服务。如日日顺、京东等。这其中，日日顺主要服务海尔的大家电送装一体，京东则是服务自家的大家电。而对于顺丰、百世等快递公司，尽管战略上有所尝试，但整体优势并不明显。以2014年顺丰推出的物流普运服务为例，其要做一站式“门到门”的陆运物流配送，主要针对20KG以上的大型货物。但是在价格方面，每票最低收费120元。续重价格根据发货地的不同，为1元/KG至7.5元/KG；在时效方面，邻近省份2到4天，偏远地区4到6天。显然，这并不是用户和电商平台商家所能接受的价格和时效。而德邦，则凭借其过去多年在大件上的运营经验、资源、人才和操盘能力，成为推动中国电商大件商品销售爆发的“关键先生”。以其与酒仙网合作为例，享受满额包邮的用户，即便是在三四线城市，最多两天也能送达。这个时效用户可以接受，德邦的价格相对于顺丰，也更能让酒仙网这样的电商平台和第三方商家所接受，形成一个多赢的局面。痛点与爽点从零担到大件快递，区区几个字的区别，却是相当于进入一个全新市场。对此，德邦董事长崔维星也曾犹豫过。如今快递业务已是德邦未来5年的核心增长点，目前也是德邦最具有价值的新业务。究其原因，是德邦有所为有所不为，不去与顺丰、三通一达争抢小件市场，而是选择了快递市场上的一个小众但是少有公司能做好的大件市场。这个细分市场可谓痛点密布。和轻小件商品相比，大件快递通常单件货物价值较高，在运输、中转、投递过程中易破损，单件重量大、需要特殊的物流设备进行搬运，部分大件商品投递到门后还需协助客户进行安装。大件商品在快递的传统分拣运输模式下物流成本也更高，不仅需要容量更大的投递车辆，而且需要专业的大件搬运设备辅助投递上门，对大件的安装服务还需培训投递员专业的安装技能。这实际上也是过去这么多年，大件商品网购比例显著低于轻小件的重要原因。德邦的入场，让这些问题不再是问题，让痛点变成了多方共赢的爽点。背后正是德邦针对大件货物的特性，提供从计价方式、安全运输、终端派送和保价等全方位定制服务，并保证所有大件货物100%送上楼。如此一来，电商平台、商家、消费者都爽了，市场自然就起来了。800万黄金，激励服务升级再下一城客户体验其实很大程度上取决于员工的服务意识，而现有的十几万员工是推动德邦转型升级的核心资源。在崔维星看来，人尽其才就是通过机制的建设，把合适的人放到合适的位置上。争取做到德邦全员都能主动且乐于为客户提供更好的服务。客户满意，公司发展得好，最后每个人在这个过程中都能收获更多。“2026年我们就能收入5000多亿，我拿180亿出来发奖金，万分之一就是180万，前提是大家还在这里努力着，与我崔维星站在一起，到时工资不如华为，我还是人吗!”崔维星说。2026年还很遥远，但是180亿的刺激确实让很多人对着屏幕就留下了口水。如果说这是在画饼，崔维星会告诉你：“过去我画的饼，基本都实现了。”其实，这次的“饼”同样也正在变成现实，而且还抛出了上市后最大手笔的“黄金饼”。3月29日，德邦在2018年公司年会上，给82位优秀快递员每人颁发了10万元的金砖，奖励他们过去一年给客户提供的高品质服务。德邦此番颁发巨额“年终奖”，实际上也是为了进一步解决痛点、创造爽点、提升服务品质。也正是因为德邦在大件快递市场当中的领导者地位，这次事件的影响超出了德邦自身，不论是对整个大件快递市场，还是对电商市场来说，都是一次意义非凡的激励。——————————————————————————————————微信关注公众号“懂懂笔记”每天第一时间为您奉上最新最热的科技圈资讯~多年财经媒体经历，业内资深分析人士，圈中好友众多，信息丰富，观点独到。发布各大自媒体平台，覆盖百万读者。《小米生态链战地笔记》、《微信思维》、《微信力量》三本畅销书的作者。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。懂懂笔记百家号最近更新：简介:资深媒体人作者最新文章相关文章寄20公斤以上的大件走物流,还是走快递？_百度文库
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可以，顺丰还能寄家具呢，收费不清楚，你最好打客服电话问问。
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不太大还行。很多网点不收。
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