&&&&【】相信在盛夏之季，车内的空调是必不可少的一样配套设施，因为汽车车内是一个较为密封的环境，再加上太阳的直射加上空气的不流通使得车内闷热是无法避免的。。所以，空调的使用是在所难免。但是，如何正确的使用空调？如何使用空调更省油，让车里不存在奇怪的气味是很多人都不知道的，所以，今天小编就来和大家聊聊的那些事。
&&&&先来说说历史，空调是如何安装在车上的么？空调最早其实并不是直接安装在车上的，在1933年美国的一家空调公司为汽车安装空调，看到了市场行情大好。豪车厂商帕卡德开始着手研究汽车空调。直到1939年，他们开始了推出汽车空调的安装服务，但是由于当时技术的不纯熟，空调几乎占据了半个后备箱，以至于在两年之内，此项业务就下岗了。虽然第一款汽车空调就这样扑街了，但是生命不息，研究不止。研究仍然再继续，到了1954年，经过20多年的发展，汽车空调不仅能够冷暖合一，操作面板也被放到了前排，这种人性化操作是纳什牌汽车第一个使用的，之后的汽车也沿用了这种设计，一直到现在。
&&&&相信很多人对于汽车空调里最大的槽点可能就是味道，汽车空调和家用空调一样都会是有味道的。这样就是空调制冷的时候，管道里的水滋生细菌导致的。想要避免那种令人作呕的气味，就要保持管道的干燥。小编个人的建议是在停车前的几分钟吧空调压缩机（A/C）关闭，让空调只吹风，不制冷。然后就是接受的建议，每年清洗一次管道，并且更换空调滤芯。
&&&&空调滤芯
&&&&和空调有关的还有FRONT和REAR键，FRONT键就是前车窗的除霜，当然，REAR则是后车窗除霜，两边使用的方法还不太一样。前车窗除霜是往风挡上吹风，后除霜则是电阻丝加热，所以，空调并不只是用来调节温度，还是有其他的功效。
&&&&下面我们来说说夏天最为苦恼的话题，那就是在暴晒之后如何让车内温度降下来？很多人选择的方式是大着之后立刻关紧车门车窗，内循环+最冷+最大风量，或者干脆把温度调到15度！其实暴晒后车内温度是极高的，这是因为车内属于封闭狭小的空间被持续加热的情况，而车外大气流动性非常好，不容易形成局部高温。所以，这时候我们应该做的事是造成对流使得车内空气流通。多开几扇窗形成对流，这样，车内温度会在很短时间内大幅度下降。可是虽然热空气被排出，但内部各部件的温度依然很高，而且在持续散热。
&&&&这时候，我们就需要使用空调了，您的合理操作是使用外循环，开启空调，待温度明显下降后再切换到内循环以达到更佳的效果。道理很简单，开外循环是因为当前车内温度还是比车外高，所以更直接的热交换会达到更好的效果，过一段时间之后您就可以放心切换到内循环了。
&&&&这种做法不仅省油，而且也放置车内的条，胶条等一些列部件快速降温所导致的老化，是最科学，最省油的降温方法。最后，小编还要纠正大家一个错误的使用空调的方法就是在工况下，尽量不要使用空调，第一，长时间怠速对车辆本身就有损耗，长期不在最佳工况的发动机会有各种各样的问题出现，第二，原地怠速开空调有可能一氧化碳中毒。车辆怠速使得燃油燃烧不充分，车辆周围有害气体的浓度会增高，这些气体可能会通过空调进入车内，很不健康。所以，大家在用车的时候一定要注意这些问题，希望小编的一点知识能够帮到您！责任编辑：师洋洋
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汽车开空调怎样最省油？做好这6点，油价再涨也不怕了
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制别花冤枉钱，汽车开空调是可以省油的
　　夏天是一个很容易让人心烦气躁的季节，毒辣的太阳，闷热的天气，让开车的车主也更加浮躁。在这种大热天里，开车出门不开空调肯定是受不了的，但是夏天开空调油耗会蹭蹭往上涨，耗油就是耗钱呀，所以很多人对于开空调又心疼，其实这些又与汽车空调使用不当所造成的。那么，汽车开空调有没有省油的道儿，能不能少花或不花冤枉钱。　　汽车的空调系统目前常见的空调从操作方式上分为手动空调和自动空调两种，从压缩机的工作原理上可以分为定排量压缩机和变排量压缩机两种。手动空调大多为定排空调，自动空调有定排和变排两种。　　同时，行车时有不同的路况，对于空调的使用也要分情况而定。比如低速行驶，开空调更省油。在市区行驶，车速较低，很多精明车主喜欢开窗代替开空调，这不失为行之有效的方法。空调温度不要过低。与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。　　很多的车主一上车就将空调调至最低，这样空调泵会不停地运转，油耗会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。因此建议广大的车主朋友们，车内空调一般设在25℃就可以了，此外空调不要调到最高挡，风向最好向上吹。另外，制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气要向下沉。上车先开车窗再开空调。　　空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，要尽可能及时的对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。　　（运营人员：何曙光）(汽车观察家)
正文已结束，您可以按alt+4进行评论炎炎夏日如何开空调最省油？
很多车主都知道，夏季开车开空调，会增加不小的油耗。故而很多时间不开空调。而用开窗透气的方式来降低车内温度。采用“开窗透气”的方式也是一种办法，然而一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就是得其反了。
汽车时速超过80公里时，由于开启窗户而增加了行车阻力。使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的相比，可以说是有过之而无不及。所以，此时开窗户通风会得不偿失。如果车速在60公里以下，可以选择开窗通风的方法。时速超过80公里时开空调，相对而言也不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而选择开窗“拉风”了。
【油箱不要加得太满】
由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉，所以如果通常在市区内驾车，就没必要将油箱加的太满，加到百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出，白白浪费。
【温度不是越低越好】
油耗的增加，主要是因为使用空调的频率过高导致。因为不少车主为了减少油耗，降低空调使用频率。索性把空调温度调到最低。要知道，自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。
如果在最低温度，空调泵就会不停的运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车和外界接触后也不是太舒服。
【开关空调有技巧】
我相信很多车主，都是一上车就忙着开空调，这样做是不对的，不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。正确的做法，应该是上车后，打开所有车窗，等车内温度和车外温度差不多后，在开启空调。
大多数的车主为了凉快，应该都是下车前才关闭空调的吧。这样也是不对的。正确的做法应该是离目的地1-5公里时将A/C开关关闭，选择室外循环，这样做可以充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味
【上车后尽量不要设置最低温度】
很多车主应该都是急于凉快，上车后，直接高档最低温。但是其实他们不知道，风速过大时，空调的实际温度往往达不到显示的温度。因此专家建议，上车点火后，先等车内温度降低后，再将空调开到最低温度，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。
各大车友们，夏季天气温度过高，长期在车内驾驶的话，别太委屈自己，该用的时候还是待用。还有就是不要停车开着空调在车内睡觉哦。
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空调怎么开才最省油？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
夏天到了，空调怎么开车子才会最省油，车厢内怎么样凉的最快？
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停树地下，车库里。去加油感觉最凉快，一看油价又涨了。心都拔凉拔凉的。
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空调怎么开省油？不开最省油捏哈哈
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车子刚起步。不要开空调~特别在炎热的夏天很多人一坐到车上，觉得很闷热，于是马上打开空调，而且空调的风调到最大~~其实应该把车窗降至最低或者比比较低，让车子跑起来先~~这样的话会把发动机里积聚的热气先散出去，车厢的也是，这时才开空调~~凉的快些，也对空调保护些~~地速不要开空调，怎么样为低速，当车速低于70公里/小时的时候，都不要开空调~~正确有效的省油方法是同样降下车窗玻璃~~但当车子超过70公里了~~就该吗车窗调上去~~因为随着车速的提高~~气流对于车身的作用，更加的明显~~如果是QQ类型的车，还会感觉到“飘”~~就是高速行使时气流所致的~~此时你关好车窗，打开空调~~会比你平时等红绿灯时觉得闷开空调凉快，还要省油~`哪怕你开到最大~~而且由于车窗关闭了，冷气不容易外泄~~关了车窗外边的气流也进不来~~减少了一定的阻力，使得车子更轻盈，自然就达到省油的效果。
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不开，哈哈
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1、高速行驶，开空调更省油。在市区行驶，车速比较低，很多精明车主喜欢开窗取代开空调，这不失为行之有效的方法。2、空调温度不要过低。与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。有些车主为了令车厢更凉快，将空调温度设在最低值上，这样不但提高了油耗，而且车内外温差过大，人出车时会产生不适应感，容易感冒。所以，一般空调温度设在23-25就比较适中。3、上车时，不要急着开空调。夏天，绝大多数人都难以忍受车内的热浪，于是很多车主习惯打火后急忙开空调散热。其实这样做不但制冷效果不好，同时会增加发动机在初始运转时的压力。建议上车后，先把车窗打开，等车厢内热气散却后再打开空调。44、目的地前，提早关空调。不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节约空调磨损，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。
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谢谢，回复的太贴心了，真详细！
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学习了，谢谢了回头试试
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车友你好！空调不管怎么开，都不能省油。因为空调相当于为一个负载，都会吸收发动机的输出的。故：只要空调运行，都会耗油。所以：如你温度设定在22度，而因为外界温度高，车内的发热元件等，导致如车内温度不能低于22度，那么空调就会一直工作。如温度设定在26度，压缩机工作后车内温度到了26度后，空调就会暂停制冷，直至温度再次上升后再工作。原理与家用空调一样的，不管你是定频的还是变频的，都一样的。所以：你设定的温度决定空调的工作时间，从而决定油耗。至于怎么样凉的快的问题：就是先在空调没有打开时，先把车内环境温度降下来，（方法网上很多种）再打开空调。这样就能较快速的降温。
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那是自然，想找一个两全其美的方法
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说的有道理，可是哪里有那么多的树凉儿啊
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看见了油耗，心里就凉快不了了！
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感觉差好多
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