中国为什么没石油那么少
买了中国石油就被套南沙没有中国石油公司身影因此伊朗石油具体有多少2016年中石油年度业绩报告:净利润减少70%以上中国石油新闻中心反观中国,如果没有完善的战略 石油 储备中国石油中国石油上缴的特别收益为什么中国进口 石油 这么贵?可悲可叹!中国大街小巷的时候
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国内柴油车为何得不到普及？ 油品差不是原因！
柴油质量差那老黄历关于柴油质量文中讲到国内柴油品质直以来于欧美发达（国家）首先这点太准确就看家怎么看待直以来这个概念如果要从建国60年来说有定道理但就最几年来说情况已经发生变化我戴姆勒中国负责商用车（就奔驰卡车）朋友聊过这个话题其实奔驰在引进卡车进入中国之前就直自己在做中国油品质量调查因为要满足他们车能正常用需求结果就如果在中国石化中国石油去加柴油质量点也并比欧洲差给欧或者欧标准柴油机使用完全没有问题对于两桶油家可以在各种方面满但他们毕竟正规企业油品质量还按照国际标准来控制这点可放心关于国家政策限制这点基本可以肯定像北京个人买柴油乘用车就给牌但这个原因并因为歧视从石油冶炼聊起首先聊聊石油冶炼石油从开采出来进行炼油能够出来部分汽油部分柴油这家都知道常识但要注意并能说我只要柴油要汽油就炼出来全柴油首先石油产同批次同里面成分差异这就我们经常听到石油报价以北海布伦特轻质原油作为原油标准同原油可以炼出汽油柴油比例同其次虽然炼油厂可以通过工艺来调整炼出汽油柴油比例但也可以随意无限度调整所以宏观来看平均来石油中汽油柴油比例趋于固定个比例这就为什么当出现柴油油荒时炼油厂能随意增柴油产量减汽油产量解汽油柴油比例基本固定之后事情其实就理解关于柴油油荒为什么会出现柴油油荒其实道理简单就柴油够用有人说这简单啊炼点就吗可问题炼油可以生产出来汽油怎么办这可像喝啤酒来你喝端起来仰脖就干炼出来油只能石油公司存越存越至于出来汽油能能卖到国外我就太清楚请石油行业朋友在留言中指教但可以肯定这对石油公司定划算其实油荒出现也只能说出现规模汽油柴油配比问题规模国家也会允许出现要真个月时间规模柴油荒国家整个各行各业就乱柴油用处太用量太柴油为什么会够用咱们国家个特殊国家发展中国家用柴油数量之巨任何个国家可以想象我们先来数数都有哪些车需要用到柴油1 卡车卡车分类从55吨牵引车到两吨轻卡具体保有量太查我们只说重卡最几年每年销量概百万台量级而重卡通常会至使用年而中卡轻卡数量此外家仅要关注车数量要关注车耗油水平每年行驶里程私家车通常早班停到公司晚班停到家里每年家也就开个2-4万公里而卡车如果每年跑个10万公里赔钱卡车经常个司机轮流开些管理先进物流公司辆卡车每年可以跑30W公里以再说油耗重卡油耗平均来每百公里30-50升轻卡也在15升家自己去算吧2 客车网搜到关于客车销量里有部分汽油车所以能作为依据客车里越客车越会使用柴油机特别型客车全部都柴油机此外还有个分类就公交车所有公交车都采用柴油机而且这些车基本白天都在跑可以去想想它们对于柴油需求有3 农用机械我国个农业国越来越农业操作都依赖农机这些农机虽然每年运行时间量时间都闲但会启动比较集中某段时间内对柴油需求会4 工程机械这几年全国动动就几万亿投资各都在修速修铁这些工工程机械基本全都烧柴油挖掘机推土机摊铺机搅拌车泵车5 船舶这么说吧除摩托艇快艇烧汽油稍微点船都以柴油为动力这么海岸线这么江河湖泊有渔民在打鱼有航运船跑6 电力用油就柴油发电机各行各业都在用非常分散但绝数除这些可能还有别领域也在用柴油没有说到家可以补充如果家对这些有基本认识就可以理解为什么够用总柴油而且也可以理解国家为什么要限制柴油乘用车发展要说什么国外也需要用柴油家出过国也去注意他们工程建设周期去看他们农田就知道除这些国民经济必可各种设备车辆还有块就军事需求也就坦克需要烧油军车需要烧油这些油也都柴油但这些战略物资总体来说只要存够定数量就可以因为平年代并消耗太总结柴油车但真轮车用今天先家聊到这里反正结论就中国柴油乘用车为什么这么主要还因为柴油咱们国家重要国民经济物资真够给乘用车用正如博世宣传柴油乘用车确实现在已经干净给力但如果乘用车放开柴油机而柴油供给没有太变化话别说家吃菜吃水果收快递住楼房坐公交这些需求将受到限制所以那些只看到柴油车环保希望像欧洲那样在乘用车里推广柴油车希望能以全局思维来考虑到底行行
hi~,Its Me....
引用 leeyee
16:20:29 发表于 主楼 的内容：
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16:21:07 | 来自
忘记了，好像汽车之家之前有关于这个的文章。
hi~,Its Me....
引用 leeyee
16:21:07 发表于 1楼 的内容：
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柴油机可比汽油机贵！况且乘用车按照排量来收税，已知的轻卡用的最小的主流发动机都是2.7，2.8排量的，排量太小发挥不出柴油机的优势，省油的都是低速机，而低速机的排量都大
引用 A纷舞妖姬
20:48:37 发表于 2楼 的内容：
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楼主说漏了一个地方：很多火葬场也要大量使用柴油。
引用 lany-12-20 21:35:17 发表于 3楼 的内容：
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我还是信不过柴油的质量
引用 零堡肩泥
21:54:22 发表于 4楼 的内容：
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重卡，私人跑长途的，一般三年就换车
引用 14-12-21 10:14:29 发表于 5楼 的内容：
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引用 cuccrazy
10:51:28 发表于 6楼 的内容：
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22:05:30 | 来自
引用 柴马Mr
22:05:30 发表于 7楼 的内容：
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09:23:44 | 来自
21:54:22 发表在 我还是信不过柴油的质量其实柴油质量没问题，我身边有人买了福特全顺就是柴油机，发动机什么问题也没有，好几年了，究竟是福特品控好还是柴油质量好，我感觉柴油质量并不差，康明斯的柴油机在国内不是照样风生水起么
引用 境哥哥
09:23:44 发表于 8楼 的内容：
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近日，一个国际贸易中的现象被媒体注意到：有多达40艘超级油轮停靠在新加坡外海，被当做漂浮的储油基地使用。这些油轮储存的石油总量多达4770万桶，其中主要是原油。这些油轮的目的地主要是中国，满载着原油的油轮络绎不绝地驶往青岛港，以至于到港轮船数量达到历史最高记录，导致了严重的船舶压港现象。油价仍处低位之时，全球大肆“收油”，看起来当然是好事，但也并不是那么简单。
“石油换贷款”协议让中国廉价获取石油，看起来确实是好事，有助中国进行战略石油储备新加坡外海漂浮的油轮，图中红点为处于静止状态的船只，许多在等待运往中国据媒体报道，最近石油之所以源源不断运到中国，一方面与国内需求激增有关，因为民营炼油厂自从去年底国家逐步放开原油进口资质之后大举进口原油；另一方面的原因是，那些在油价还处于相对高位时签署了“石油换贷款”协议的不发达石油生产国，如今在油价暴跌之后不得不偿付三倍于以往的石油来满足贷款偿还协议条款，委内瑞拉、安哥拉等国就是这样的情况，他们当年完全没料到，国际油价会像现在这样在短期内暴跌，以至于自己将不得不大幅增加石油偿付规模。按巴克莱银行的估计，委内瑞拉今年需要向中国每天供应80万桶石油，而油价在100美元时只需供应23万桶。对于中国来说，这看起来当然是好事。若不是经济形势糟糕、欠了中国这么多钱，委内瑞拉这样的国家大不了可以减产，不至于白白看石油被中国人低价拿走。要知道，中国在进口海外能源时，通常是有“冤大头”名声的，往往都在涨价时买、在价贵时买，前几年大举投资海外能源产业，效益也比较糟糕，出现了许多亏损。这“石油换贷款”协议让中国低价拿到大量石油，肯定是一笔划算的买卖。不少人相信，趁油价还未真正复苏，现在是中国大举进行石油储备的好时机。中国的战略石油储备，进行得非常晚，是21世纪前十年高油价背景下才开始的。2003年时，中国才开始启动第一期国家战略石油储备计划，准备用15年的时间分三期来完成战略石油储备基地的各项建设。根据国务院批准的《国家石油储备中长期规划》，2020年以前，中国将陆续建设国家石油储备第二期、第三期项目，形成相当于100天石油净进口量的储备总规模，达到国际能源署(IEA)规定的战略石油储备“基准”水平。去年底的时候，一些国外分析师相信，中国政府将在2016年向战略石油储备(SPR)中增加7000万-9000万桶，购买规模比2015年翻一番。倒是储备仓库建设不足阻碍了中国“抄底”，可能会“胃小吃不下”。然而美国却开始打算出售10%的战略石油储备，并且不少人质疑战略石油储备是否有价值中国在大肆买油，美国人却是完全不同的思路。去年年初的时候，美国能源部长宣布买入少量石油，就遭到了很多质疑。在一些市场分析师看来，随着石油钻探成本下降，美国本土原油产量不断提高，石油对外依赖程度不断降低，而国际石油价格目前乃至中长期都将处于低位，从商业角度来看，此时不断增加石油储备似乎是“多此一举”。美国政府买入石油的决定被认为另有目的。美国知名财经刊物《巴伦周刊》抨击战略石油储备是“山姆大叔的蠢决定”更激烈的观点是认为，“战略石油储备看起来有些多余”。美国知名财经刊物《巴伦周刊》去年5月一篇报道指出，美国的战略石油储备是“山姆大叔的蠢决定”。该文认为，美国政府花费纳税人高昂的代价，其实是为自己的政治仕途“掘金”，抨击“一桩无用之事竟然能够使两党人士达成罕见一致”。这一观点随后似乎得到了美国政坛的响应，去年10月，美国国会两党达成了一项看起来惊人的协议，这项协议要求，如果油价能回到80美元以上，美国政府在未来六年间将会抛售5800万桶战略原油储备。国会预算办公室预计，此举将筹集到超过50亿美元的资金。这些资金用来干嘛呢？填补预算空缺。而在以往，华盛顿的人士是非常不愿意动用战略石油储备的，认为这应该用于非常特殊的情况下。比如说，在1990-91年海湾战争之后以及2005年卡特里娜飓风损坏墨西哥湾能源基础设施后，美国政府在当时才出售了战略石油储备。除此之外，去年12月的时候，奥巴马也签署了法案，正式解除长达40年的原油出口禁令。在如今的条件之下，确实应该关注下过于追求战略石油储备可能的坏处对于许多有“囤积癖”的中国人来说，美国仅仅为了钱就出售战略石油储备的做法，实在难以理解。在很多国人心目中，美国不要说一直在囤积战略石油储备，而根本就是“不开采自家石油”的。“捂着自家石油矿产不开采，发动战争掠夺他国石油”，才是世界霸权给国人留下的印象。甚至很多国人相信，“日本从很早以前开始一直购买中国的煤炭，填在海里储备起来”。看到这种说法的人，几乎无不对日本的“狼子野心”感到愤怒，也为中国的“养虎为患”感到痛心。不过，不管是“美国不开采自家石油”还是“日本海底藏中国煤炭”，都不是事实。原因不难理解，从效益的角度考虑，资源储备得越少越好。不管是囤积资源，还是捂着不开发，都会造成效益损失――即保管费用和资源利用成本的上升。比如，美国战略石油储备价值约400亿美元，其每年运营成本就超过2亿美元，这可不是一笔小数字。成本问题只是战略石油储备缺点的一小方面，对于战略石油储备，还有更为系统的批评。其中一个依据是，关于石油储备的相关国际条约规定，参与国家“公共和企业储备必须能够足够支撑经济90天，以备不时之需”。然而对于美国来说，在2014年的时候，由国家控制的战略石油储备就能够支撑106天了，而企业储备还有141天额外的储备。所以很多研究者认为，政府没有必要参与进来，不应该参与大宗商品业务，企业运作石油储备有自己的商业逻辑，而且其储备也已经足够。事实上，很多关于美国战略石油储备的研究都指出，由国家支配的石油储备在运营上效率低下，不仅释放储备的时候容易亏损，而且相比起全球各种市场力量，释放战略石油储备还几乎起不到“平准”的作用。一些研究还认为，减少战略石油储备，对美国国家安全也没有什么影响。这一方面是因为随着开采技术进步，全球石油供应有许多来源，而且非常分散，不用担心被封锁。而目前的能源多样性也远比数十年前来得丰富，所以根本不必担心。如果确有必要，美国还能随时开动更多的钻头，大量开采页岩油以保证国内能源供应。对于战略石油储备还未完全建立的中国来说，情况与美国自然有很大不同。但在今后建设战略石油储备的过程中，一些经验和教训是有必要汲取的。中国在各地建设储油灌因为便宜就过于重视石油进口，对新能源产业和环保并不是福音目前国际上的低廉油价，还引发了一个问题，即人们重新开始对石油形成依赖，会对新能源和环保形成不利影响。所以国际能源署主张，世界各国从长期来说应该减少进口外国石油，来提高可再生能源与核能的利用，并提升能源效率。美国总统奥巴马也曾呼吁，降低对外国石油的依赖，有助于保护这个星球。对于中国来说，相比起开采提炼国内高成本的石油，进口外国的廉价石油是一个更好的选择。但在去产能的大背景之下，如何进行能源规划，更好地长远打算，是要多方面考虑的，并不是便宜就一切都好。
在能源使用方面，“囤积癖”是一种过时的想法，建立战略石油储备有必要，但并不完全就是好事。
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如两个题：00915
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来源：财经综合报道
    编者注：国际能源署的首席经济学家Fatih Birol26日在伦敦的一次会议上表示，当前国际油价下跌带来的一个结果就是给需求带来上行压力。他尤其强调了需求的放缓，并且认为中国正在推行能耗少的经济模式是一个重要原因。
    那么，中国到
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底需要多少石油？华尔街日报的一则报道认为想要获取中国石油的具体供求数据是件很困难的事情，不过据里昂证券的分析师预计，在完成近期大量购买海外石油以后，中国目前的战略石油储备大约为40天的消费量。而国际能源署给发达国家定下的这一标准则是90天。
    以下为原文：
    在中国沿海城市大连的东北部，一条高速公路终点处，坐落着中国的一个战略石油储备基地，基地门口有警卫把守，外人不得入内。
　　大门后面的群山遮住了基地的全貌。与该基地油罐一样难以看清的还有中国的石油需求前景。去年，全球基准油价出现暴跌（六个月内价格跌去一半多），中国则大举购买石油。
　　油价的大跌降低了中国向战略石油储备基地注油的成本，中国政府和油企建立这些储油基地旨在提高能源安全。这一做法提振了全球的石油需求，也为中国去年9.5%的原油进口量增长作出了贡献：中国从中东、俄罗斯及其他地区额外进口了数千万桶原油。
　　中国的这一购油举措加大了油企、交易员和别国政府评估中国真实石油需求的难度。此举导致外界无法清楚地了解中国炼油企业的实际石油需求和中国购油步伐可能发生怎样的变化。
　　从猪肉到棉花等多种商品，中国政府都建有储备，评估中国的石油需求便是其中的一项典型挑战。在石油领域上，中国正日渐成为一个重要的参与者，但有关中国的石油供需的确切数据并不是那么容易得到的。
　　中国已经成为巨大的原油进口国，按照一些标准衡量，中国原油进口量甚至超过美国。搞清楚中国可能进口原油的规模对预测油价至关重要，特别是因为当前全球油价下跌主要是源于市场对原油需求前景的担忧情绪。
　　凯投宏观(Capital Economics)大宗商品经济学家皮尤(Thomas Pugh)表示，中国建造了太多油库亟待填满。但中国何时将购买相应规模的原油却不得而知。
　　经济增长正在放缓，这对原油需求的增长步伐构成拖累。经济指标表明，如果不是因为储存了原油，需求增速会更低。
　　国际能源署(International Energy Agency, 简称IEA)能源市场和安全保障部门负责人Keisuke Sadamori表示，缺乏有关石油储备的可靠数据对全球原油市场来说是很大的盲点。IEA要求其成员国（大多是富裕的发达国家）保持90天的石油储备，以便应对供应中断问题。尽管中国并不是IEA成员国，但其建立了一个类似机制，数年来一直寻求填补石油储备，同时竭力防止此举推高原油价格。
　　去年秋季这一努力得到了加强。据驻新加坡的交易员们透露，在奔赴新加坡现货市场采购的热潮中，去年10月份，中国石油天然气集团公司的贸易子公司中国联合石油有限责任公司吃进了创纪录的47船货，合计逾2,350万桶。该公司自那之后尚未再有过如此大的手笔。
　　过去十多年中，随着中国国内石油产量增长进入平台期，中国对进口石油的需求出现大幅增长。全球的新项目投资随之暴增。根据美国能源情报署(简称EIA)，自2000年以来，全球石油产量已经增长了逾15%，而同期美国石油总体消费下降。
　　在中国政府的支持下，大型国有石油公司竞相锁定海外供应，与沙特等产油国形成了密切的关系，而且编织起了接入中亚各油田的管道网络。对于产油国而言，随着美国用本土产的页岩油气替代了进口，中国的需求变得更加重要。
　　上个月在印度洋，一艘满载中东石油的油船成为了缅甸西南沿岸的一个中国新港口的首艘停靠船。这个属于中国石油天然气集团的设施是一根输油管道的入口，这个管道将很快会向中国西南部每年输送数千万桶石油，缩短中东原油的运输时间。
　　同样是在上个月，中国黑龙江当地政府表示，占中国内陆油田总产量约四分之一的大庆油田今年将减产1,100万桶石油。正在老化的大庆油田所生产的高成本原油无法与国际市场上的廉价原油相抗衡。
　　尽管中国还在吸纳海外石油，但随着中国经济放缓，中国的石油需求增长正在减速。2003年至2012年，中国的原油日需求量平均每年增加50万桶。IEA目前预计，到本10年结束时，中国原油日需求年均增量将减少一半。
　　IEA在本月的石油市场展望中说，在中国原油需求开始走下坡路之前，全球原油需求每增加五桶就有两桶来自中国，但后来随着中国石油需求增长明显减速，这根重要支柱的力量也随之减弱了。
　　与此同时，中国的表观需求（国内原油加工量与成品油进口量之和）也呈现出类似趋势。IEA与EIA的数据显示，在以每年6%的复合速率增长了10年后，过去两年中国表观需求增速放缓至2%-3%，未来几年预计还将按这一速度增长。
　　由于国内工业活动低迷，中国的炼油厂已面临成品油（例如汽油）产量过剩的问题。分析师称，产量过剩将妨碍新产能的建设，而后者又是衡量未来石油需求的一个指标。Citi Research的分析师什帕科夫斯基(Ivan Szpakowski)预计，今年每日原油加工能力将增加38万桶，而去年为增加63.6万桶。
　　战略石油储备依然是造成需求难以预测的一个决定性因素。中国政府在过去十年启动的战略石油储备计划旨在到2020年在全国建设10多个储备基地。该计划分三个阶段实施。中国国家统计局在去年11月份非常罕见的公布，第一期建成的储备设施的储量约为9天的全国石油消费量，而目标是使储备能力达到90天的消费量。
　　里昂证券(CLSA)的分析师鲍威尔(Simon Powell)预计，在近期大量购买后，中国目前的战略石油储备大约为40天的消费量。投资银行蓝橡资本(North Square Blue Oak)通过贸易和产量数据计算得出，若将商业储备也考虑进去，则相当于50天的消费量。该行估算，在油价大跌时买入给中国节省了数十亿美元。
　　由于需求增长放缓，预计石油生产国对中国市场业已激烈的争夺可能还会加剧。
　　能源咨询公司Wood Mackenzie分析师古普塔(Sushant Gupta)表示，由于需求增速不及以往，原油进口增速并没有过去那么高。他说，产油国必须努力争夺市场份额，在价格上要更有竞争力。
　　以沙特为例，由于中国从俄罗斯和其他地区进口了更多原油，去年沙特向中国出口的原油数量下滑了8%。市场分析师称，作为回应，沙特阿拉伯向亚洲客户提供了折扣。
　　此外，由于北美从西非进口原油的规模大幅下滑，尼日利亚和西非其他产油国也把目标越来越多地转向中国。发货数据显示，去年中国成为非洲原油最大进口国。在非洲石油产量增长的同时，中国石油需求在放缓，前景也不明朗，不足以吸纳全部产量，导致越来越多的石油积压在非洲港口。
　　全球最大的石油交易商之一维多石油集团(Vitol Group)首席执行长泰勒(Ian Taylor)表示，他很想了解中国的情况。他说，中国能源强度似乎正显著降低。点击进入参与讨论
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