哈雷电动车怎么样_哈雷电动车体验评测
哈雷机车最近正在众筹电动车哦，那这款电动车怎么样呢?体验如何呢?那么就随小编一起来看看吧。
这款产品【飞乐炫酷哈雷电动车】目前正在苏宁众筹：
下面我们对国内比较知名的哈雷车品牌，飞乐炫酷哈雷车电动车做一些实际的测评。
外观与功能
哈雷车整体由车架、前后轮、减震、刹车、灯、座椅、隐藏式电池、挡泥板构成，总体设计非常简洁。整车长度195厘米，挡泥板采用轿车喷漆，走线十分简单，没有任何多余的部分。外观设计看起来霸气、拉风、炫酷。
一、自由调节的车把
车把宽度32厘米，中间有4个螺丝，可以自由调节哈雷车车把高度，适用于不同体型的人骑测。浮夸的车把设计更加符合哈雷车风格，车把间距大于市面普通电动车，操作起来更加方便，转弯更加便捷。
二、有倒车功能的哈雷车
两边控制器拥有所有哈雷车的功能，同时设有三个前进档位和独有的倒车档功能，因为哈雷车总体来说比较偏大，纯人力倒车是比较费力的，而倒车功能的设计，让整个哈雷车更加逼格，是哈雷车行业中的一场革命。
三、哈雷车专用轮胎：
轮胎宽度9cm，轮胎条纹明显，类似于越野骑车的轮胎，抓地能力强，骑上去感觉非常平稳，采用真空防爆胎，十分耀眼。
四、唯一的电机编码
电机采用的是哈雷车专用无刷电机，安装在后轮轮毂里面，800W的电机使用起来几乎听不到声音，同时拥有唯一的电机编码，相当于这款车的身份证。
五、前后碟刹：
哈雷车轮胎粗大、动力足、最高时速可达50km/h，这款车前后轮采用油压碟刹设计，让整部车刹车系统十分安全和灵敏。
六、前后双减震装置
如上图所示，测试者体重75kg，用双脚用力踩踏前踏板，减震没有任何异响，说明前后减震真材实料，没有虚设，减震效果十分明显。
七、隐藏的电池盒
拿到这部哈雷车，我们也在好奇，车子的电池装配在哪里，仔细检查才发现隐藏在踏板下面，同时前面设有电池防撞保险杠，避免在路况不好时电池发生碰撞，电池采用60V14AH的锂动力电池续航60公里，充电时间4-6小时。
八、灯、仪表盘：
哈雷车大灯配有近光灯、远光灯(LED灯)、左右方向灯、刹车尾灯、挡泥板反光灯，特别是后面两个灯的设计，对于安全出行来说，十分有必要。同时，这款哈雷车配备码表，能够看到行驶的速度和里程数，可以显示车辆的行驶的档位数。
九、一键启动和电机锁
飞乐哈雷车共配有两把钥匙，支持一键启动，按住上面闪电标志的按钮，无需插钥匙，就可以启动车子。同时，本车配有电机锁，只要按住锁车键，即可锁住电机，强制推动在发出警报声的前提下，后轮随后就会抱死，但有缓冲期。
下面我们进入产品骑测阶段，以图片为准，一切以事实为依据。
一、爬坡、下坡测试
高度为6厘米的竖向路牙，哈雷车地盘高度16.5厘米。
哈雷车很轻易的爬上来了，下坡也特别容易，没有出现电机空转的现象，没有听见地盘挂到的声音。
二、越野性测试
我们选择的场地是公园里不平坦的路段，带有泥土和大树根。
哈雷车越野能力好，地盘足够高，动力稳定，测试者在骑测过程中没有出现任何不适感。
三、转弯测试
转弯操控比较方便，车身平稳，69KG的车身，不会轻易歪倒。
四、载人测试
载人完全没有问题，前面有足够的空间站一个小孩或是放置行李箱。
以图片为准，一切以事实为依据，我们的每一次测量都会将数据与画面相互整合、清晰呈现出来。总体来说，这款飞乐炫酷哈雷电动车无论是设计还是配置都是属于高端的。产品的亮点很多，主要有续航能力60km、最高时速可达50km/h、有倒车档、前后双减震、前后油压碟刹、哈雷车专用锂电池、越野能力强、底盘高、操控简单等特点。浮夸的造型，适用于所有热爱潮流的人。
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这辆形似“哈雷”的电动车比汽车轮子还大(组图)
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本文来自钛媒体旗下智能产品社区“我造”，微信号（trendmakers）
　　近两年来，由于人们对新能源交通方式的关注度逐渐升高，基于城市代步需求诞生了一大波短距离出行工具，他们虽然形态各异但产品的出发点却大同小异，核心都是为解决“最后五公里”的出行。
　　这其中，既有和基于传统电动车形态、在硬件和智能部分有所升级的小牛电动车；也有外观炫酷、操作难度较高的平衡车；另外，智能自行车的创业团队也不在少数。
　　如今，来自重庆的创业公司塞夫科技推出的智能代步工具Citycoco，则更像是一个“怪胎”。它有着哈雷摩托的外形、还综合了滑板和电动车的特点，以至于这台外形到功能都非常另类的产品又被塞夫科技定义为：城市电动智能滑板代步车。
　　Citycoco的与众不同的外观主要表现在两大方面：首先是两个超级大的车胎，直径为18英寸，宽度高达9.5英寸，停放的时候甚至不需要打开车梯就能屹立不倒，要知道一般的汽车轮胎也不过这个尺寸，将它用在这款“类摩托”的产品身上是有多么霸气。
　　其次是一个精简的一体式大车架结构，连接了前轮和后轮，载重约为100KG，足够满足绝大部分用户。车把等其他位置也没有任何突出的结构，Citycoco之所以外观看上去如此简约，是因为它所有机械的部分都隐藏在了轮子内。
　　宽大的后轮配了一款800W的电机，使用了一块标称能够续航80公里的锂电池，重量仅为4.76千克，据悉充电1500次最少可使用两年，隐藏在Citycoco的滑板底板中间。
　　电动构件的部分则是可以提供的动力表现是95N/M的最大扭矩，也使用了前后液压碟刹配合电子刹车系统，干态法刹车距离仅为1.2米，湿态法为3.1米。
　　Citycoco 除了在造型上和传统电动自行车品类有较大不同，这款城市代步车的骑行方式也比较特殊，除了常规的坐姿骑行，还可以站着骑行、滑行，可见它的定位的群体主要也是年轻人。
　　在智能化方面，Citycoco有一款“标配”APP，主要功能体现在两方面：一是对骑行数据进行统计，二是可自定义骑行模式。在后者中，用户可以像设置音箱的音效均衡器一样，来调节小车的加速度、输出功率、爬坡表现等来设定一套自己喜欢的骑车模式。
　　其中省电模式会对功耗有所控制，运动模式则更具操控性，在实际试骑体验中差别会感受到明显差别。另外，由于Citycoco具备宽大的轮胎、较长的轴距等独特产品结构，使其转弯半径相当大，想要熟练操作且需要一段时间适应。
　　目前这款产品已经选择和苏宁众筹进行合作，在苏宁众筹首发预售，最低价格档位为4599元，众筹目标设定为2000万元。苏宁众筹副总经理闫小飞也曾表示，苏宁除了线上众筹平台主推Citycoco，还会在全国40家苏宁门店设有线下体验点。
　　你喜欢创意产品吗？上“我造”微信（微信号：trendmakers）去给它打个分吧！
本文来源：钛媒体
责任编辑：王晓易_NE0011
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