&主题：开空调对动力影响很大吗？
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经常看到一种说法： “如果开空调就。。。。。”&&汽车空调的功率很大吗？ 比家用1.5千瓦的挂机还大？ 发动机的功率动辄上百千瓦啊。&&求扫盲。
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嗯，感触很深，以前开朋友的富康上山，起步熄火两次，后来把空调关了，再没熄过火。
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原文由 youqj 在 11:56发表
俺的小排量车，低档慢速时，空调影响很明显；高档快速时，空调影响很不明显。 对头,起步影响明显,别说1.6L, 就是2.0L的也能感觉出来.
对油耗的影响, 跑市区影响明显, 开空调油耗能多3-5升/百公里.
跑高速,100km/小时时速, 开空调油耗多0.5-1升/百公里.
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俺的小排量车，低档慢速时，空调影响很明显；高档快速时，空调影响很不明显。
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应该1.6以下能感觉到比较大的
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发动机排量越小影响越明显。
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原文由 泡菜大元帅 在 22:39发表
平时开车起步也就几个千瓦吧，所以空调对动力影响大。
如果按照峰值功率开，空调确实没影响，但是1.6的油耗绝对可以上20升 20升是指一直地板油开的油耗？
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原文由 kimleechn 在 22:44发表
但是对我保持2500转以上行车的，油耗好像没有明显影响，也许是变排量空调的关系 空调对百公里油耗的影响看车速
一般来说空调造成的油耗大约每小时0.x-1.x升
在一小时里你开100KM
那这个数字就是百公里的油耗
如果你1小时只开10KM
那么这个数字要乘10
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你若是开车很悠闲的人 慢点也无所谓的 现在估计早就没有那种装满人和行李夏天开着空调就不能爬坡的车了
若是开车很猛的人 更无所谓 照着接近最大功率的转速给油好了 看看空调能咋地
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菜到家， 不懂那是最大功率， 以为汽车发动后就是上百千瓦的功率轰轰地往前开 ：）
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起步时怠速起步
空调对起步动力影响还是很明显的
但是对我保持2500转以上行车的，油耗好像没有明显影响，也许是变排量空调的关系
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平时开车起步也就几个千瓦吧，所以空调对动力影响大。
如果按照峰值功率开，空调确实没影响，但是1.6的油耗绝对可以上20升
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还要看压缩机类型的，漩涡式的压缩机，还有可变排量的压缩机，就对动力影响比较小——相对定排量的压缩机来说
混合动力车用电动压缩机的那些，可以说对动力完全没有影响
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wo开超小排量，感觉不出来
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发动机功率上百千瓦，那是全油门最高转速区域，怠速时
冗余功率很小，否则这车油耗得赶上飞机了...
车用空调，我所知道的夏利车是1.5匹，翼神是2匹，相信同级别
车功率差不多，自己算算看就明白了
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动辄上百千瓦，让我等开1.6的情何以堪呀。况且你说那是峰值功率吧。
&版权所有：&&&&先熄火还是先关空调&做错容易出大事广告
先熄火还是先关空调，你是怎么做的？在炎热夏季，汽车空调是保证行驶舒适性的关键。不过，空调虽然能给人带来方便，但要是不合理使用，不仅会增加车辆油耗，还会损坏发动机。那么，汽车空调的使用到底有注意什么呢？ 1、先关闭空调再熄火不少司机往往是熄火后才想起关闭空调，其实这种做法对发动机的危害是非常大的。那是由于车辆在下一次启动时，发动机就在高负荷状态下启动，可能会损坏发动机。所以，建议车主每次停车后都要先关闭空调在熄火。而开空调时，应在车辆启动2&3分钟后，发动机得到润滑后，在启动空调最好。 2、空调出风口的调节有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。 3、空调使用时间不少司机往往都是一上车就开着空调了，而长时间使用汽车空调，就会大大增加冷凝器压力，从而大大增加制冷系统损耗。所以，空调使用时间不宜太长，当车内温度达到比较舒适的温度下，可适当将空调关闭一会，过上一会在重新开启空调。 4、内循环和外循环的使用由于内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。
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