>公路自行车 >威廉 CENTO1 AIR
生产年份：
产品定位：
车架材料：
1906年的佛洛伦萨小镇。莫林先生在自己的工作室里开始生产自行车。在一战期间，他完成了从手工作坊到公司的转变。
紧接着2战的到来，使刚刚有些发展WILIER陷...
基本信息：
CENTO1 AIR 2016
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口碑排行榜新手來打招呼 Wilier Cento 1 SR
本帖最后由 lokterry 于
06:31 编辑
你們好~我是來自香港的小小肉腳,我是阿樂,有時候都會到深圳去騎車,希望在此能夠認識多一點國內的車友們~(圖片有可能比較大,請見諒~)
車輛配備如下,有點差勁,請見諒~
車架:Wilier Cento 1 SR 2014
套件:Shimano ULTEGRA 牙盤 11~23飛輪)
輪組:1.FULCRUM Racing 3.5
& && &&&2.Reynolds 46 Aero
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此圖是正前往香港大嶼山天壇大佛中的必經之路,東涌道
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這是深圳的明斯克航母世界
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來一張獨拍
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這是深圳的盤山伯公坳哨所(旁邊的SCOTT是我的朋友)
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這是香港的伯公坳,相比深圳盤山那個伯公坳,這個難道高上數倍(這裡也是東涌道內的其中一個路段)
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漂亮的公路！优美的环境！
欢迎阿樂！你的车很漂亮，动感十足！
在香港工作过4年，可惜那阵还没有开始骑车。第一辆碳车还是在香港买的，帮顶！
必须顶啊！不过个人还是比较喜欢Cneto 1 Air. 敢问爬坡能力如何？车友是深圳的吧？航母边儿上，梧桐树隧道的盘山路。
论坛管理员
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意大利人的钻研和天赋-威廉cento 1 air破风之道
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WILIER 达到了一个新的里程碑
CENTO 1 第五代进化完成
在 CENTO1,CENTO1 SL,CENTO1 SLR,CENTO1 SR之后WILIER 更进一步，
在结合了WEIN BLADE气动和CENTO1SR的性能之后，
创造出了结合性能，效率，舒适和气动性的CENTO1 AIR ,
它代表了WILIER 目前的最高水准。
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2014意大利Wilier推出全新的旗舰型号大组车架----Cento1 Air空气动力学车架，新CFD车架借鉴Wilier现有的TT车Twin Blade的设计，也就是说它有一体空气动力学前叉、座管和低后叉。
& && &碳纤车管的主要部分都采用Kamm尾部设计，即机翼平扁尾部设计，车架几何和尺寸和Cento 1 SR一样。车架采用锥型头管设计(上1 1/8下1 1/4)，五通采用BB386规格，全车采用内走线设计。
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WILIER CENTO1 AIR 兼具现有公路大组车CENTO1 SR的优良骑行感受以及TT车TWIN BLADE TT车架的极致空气动力学性能。CENTO1AIR 的车架管型同样采用类似于机翼的扁平造型以减小风阻，获得最高的颇风性能。同样具有空气动力学性能的车价后叉设计，搭配一根与车架上管完美融合的破风座管和座管夹，令整车极具流线型，拥有更好的空气导流，极大的减小骑行中的风阻。
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在argon 18 krypton 入门两年后，平路巡航达到38km/h之后再也上不去，爬坡进攻总是感觉车架不够扎实。终于决定上一台破风车架，cento 1 air 的出现实现了自己的一个梦想，平路破风，爬坡给劲。巡航38km++时感觉cento 1 air 带了引擎一样
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骑了两年多的ARGON 18
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wilier 定制版 FSA SLK 牙盘 BB386 EVO 50/34
非定制版SLK 386EVO 牙盘零售价 ￥4000 多
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CENTO1 AIR&&的头管有一个纤细的腰身和锥形的下缘
与前叉连接成一个优美的弧线
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一些CENTO1 AIR的设计专利
60吨碳纤 每毫米可承受60吨压力
ZNO 纳米树脂环氧涂层
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车架整合前叉
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全碳前叉，威廉三叉戟
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气动学头管
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后下叉特写
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电话：转905 工作日 8:30-17:00在线2016款 意大利威廉 wilier cento1 SR 超轻 碳纤维公路自行车
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