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技术支持：江苏知能邮电通信技术有限公司【申精】关于S90长轴版T4和T5的对比分析，让选择不再难！_沃尔沃S90（进口）_沃尔沃
& 【申精】关于S90长轴版T4和T5的对比分析，让选择不再难！ (发表于 )
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【申精】关于S90长轴版T4和T5的对比分析，让选择不再难！ 沃尔沃S90L先期推出共两种动力款配置车型36.98万起售价我觉有些惊喜看出来沃尔沃豁出去拿最最重要细分市场后面要想再推换代60系40系难度会其实沃尔沃跟奥迪之间存在谁抄袭谁问题因为优秀设计总值被人去借鉴比如奥迪作为灯厂存在启发无数车企在LED日行灯做文章A7确最这些年奥迪家族在设计非常有特色款车而且5米庞身躯还能把优雅运动结合到位件容易事情当然S90核心设计概念元素依然品牌最经典P1800只过托马斯英格拉特在设计S90时候参考过各种竞品包括A7话也可能事情其实T5功率版涡轮增压发动机并我最关心只因为之前在S60LXC60等车型都已经体验过主要在于254匹马力350Nm扭力数据就目前该级别主流官方给出0~100km/h时间为7.2s也完全在意料之中基本可以视作0~200km/h全速段都会拥有充沛动力储备给到驾驶者足够加速信心城市里开游刃有余速跑底气足所以重点就来说说这个T4台2.0T功率版涡轮增压发动机190匹马力300Nm扭力配合爱信8速自动变速器驱动台整备质量1746kg车行么我回答行（这废话么行怎么能拿出来见人）关键在于T4T5在油门响应有些许同这种感觉有点类似于S60LT4T5之间差别直观讲就T4在起步踩油门那刻会觉比T5轻盈些稍加用力样会有跑起来顺畅并且带喘气感觉这就会给驾驶者建立种初步感度会觉T4给力而且T4发力点集中在时速120km/h以区段也就说通常在城市道路快速路速公路T4动力储备都已经覆盖到如果够用评分标准60分话那么T4感受就73分样子过跟T5之间终究有定差距真要急加速超车会感觉到T4如T5那么干脆踩深些才所以我观点对动力没什么欲望只纯粹觉S90看漂亮内饰做工环保科技样样缺那么T4智版也足够用沃尔沃说法国产化S90轴距版针对整车静音性做定优化拿到车之后跑在路直觉似乎比之前进口版隔音效果要略些尤记进口版从发动机舱内传来声音较加速时候会让人挑出毛病来而管T5还T4哪怕还没有顶配车型双层隔音玻璃整体静音效果也较于我载测量噪音软件在同环境做些测试嗯S90定同级别隔音效果最优秀那个但也定位列前茅S90轴版油箱比同级车型点没办法沃尔沃工程师们在设计SPA平台时候兼顾到方面比如底盘电池组预留空间比如空气悬挂预留空间之类但在燃油经济性错对日常使用会带来麻烦去年已经体验过自动驾驶这次感觉就像个老朋友...后排提升明显 实拍沃尔沃S90长轴版_网易汽车
后排提升明显 实拍沃尔沃S90长轴版
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低调的沃尔沃这一次依旧走的很沉稳，虽然S90长轴版的颜值不低，而且实力确实也很过硬，但是他并不是能让你过目不忘的类型，在加上S90的定位要比其他的竞品更加均衡，因此选择他的消费者一样还是注重内涵和性价比的。
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网易汽车11月18日报道 在本届上为我们带来了即将上市的长轴版，需要注意的是这款车型并没有用S90L命名，而且这款车型还推出了三座版。
在本届广州车展上，沃尔沃公布了国产长轴距版S90车型的预售价格，具体信息可参考一下表格。
T4（国产版）
（国产版）
57.98万以下
T8&E驱混动版（国产版）
T8&三座/四座&荣誉&E驱混动版（国产版）
目前官方给出的价格包括了国产之后的T4和T5车型，但是T8混动版和T8三座/四座
荣誉 E驱混动版车型的预售价格还不得而知。相比进口版车型国产之后的沃尔沃S90长轴版已经在价格上下调了近18万元，相比其他竞品而言，预售价格确实还是具备一定优势的。
何时上市？
这款车型的上市日期其实并不远了，根据官方的信息显示，沃尔沃长轴版的T5和T4车型将在今年的12月15日完场国产上市的计划。而国产的T8混动车型将会在明年的上半年登录市场。
竞争力分析
相比其他的竞品，沃尔沃在国内的表现一直是比较低调的，尤其是在S80L车型停产之后就一直缺少一款与A6L和奔驰E级等车型相抗衡的大型座驾，而这款S90长轴版正好填补了这一空缺。
车身尺寸对比表
从参数上来看，沃尔沃S90长轴版的大小已经具备了和对手一较高下的实力，从定位上看沃尔沃S90L走的是比较中庸的路线，沉稳的外形设计既可以商务使用，也能够满足家庭的需求。而内饰方面虽然没有奔驰的气场强大，但是主打简约设计和科技配置，个人感觉有介于A6L和5系之间，因为S90进口版的驾驶感觉真的不差，是一款前后排非常均衡的商务座驾。
第一款三座版的商务座驾是创新还是噱头？
在本次国产化的名单中，沃尔沃长轴版还将推出一款三座版车型，这款车型的最大亮点是他的创新，取消了一个座位，但为后排打造出了更豪华的办公环境，算是为商务座驾开启了一个全新的设计思路。
后排配备了小桌板以及电脑支架等，在目前来看确实没有可以与之相抗衡的竞争对手了，但是这款车型的价格目前还处在保密阶段，而且搭载的是一套混合动力总成，因此在竞争力方面，并不好说，如果价格过高，在品牌方面相信大多数的消费者还是会更倾向奔驰等一线豪华品牌。
外观：加长并不违和
沃尔沃S90长轴版车型的外观并没有太大的变化，不过车身尺寸和轴距都得到了相应的提升，单是轴距就有120mm的涨幅。国产之后的沃尔沃S90长轴版与A6L好宝马5系基本上处在站在同一起跑线了。
除了个头的变化之外，车头的设计还是保持了进口版车型的原貌，配备了全新的家族式直瀑中网格栅和雷神之锤LED日间行车灯，一改原先的沉闷感。
车身的侧面可以看出些许的拉长痕迹，C柱的倾斜角度更大，但是比例并没有因此而失去协调，视觉效果还是很流畅的。
车尾也保持了很好的原装味道，并没有因车身的加长而走样，扁平的设计理念看上去更显运动化一些，另一个方面就是国产之后的S90并没有以S90L命名，尾标上只是增加了“沃尔沃亚太”的字样而已。
内饰：并无变化
内饰的变化更是极小甚微，国产版S90的内饰依旧走着浓重的北欧简约设计理念，才用了木纹饰板和皮革缝合等材质，看上去有北欧的含蓄劲儿，比较偏重细节。
可以说这是一款比较耐看的内饰，有其实材质和色调的运用，虽然试驾的车型包括了三种颜色，但是并不显得老气，这对于木纹材质来说已经相当不容易了，而木纹的质感也与很多车型不同，手感有点原生态，可以看出处理的方式很简化，但是木质的选择比较讲究。
仪表为一大块的液晶显示屏，具备了导航显示，而且可以更换主题，不过主题的更换并不跟随驾驶模式一起同步。
S90长轴版的中控取消了大部分的物理按键，设计与XC90相同，中控屏幕的分辨率很好、画质细腻，操作方式类似于iPad，滑动即可更换菜单界面。
长轴版后排的配置并没有明显的提升，不过分区空调等配置还是一应俱全的，基本上这款车型并没有特别的偏重驾驶或是乘坐哦，他的特点是均衡。
后排提升明显
相比消费者最为关心的还是这款车型再加长之后的后排空间表现，说实话这款车型的后排空间确实有了明显的提升。乘客的身高为170cm，可以看出腿部的空间非常宽裕。
对于乘坐者而言，沃尔沃S90长轴版的后排基本可以算是同级的中上等水平，而且基本上配置齐全，不过他的座椅舒适程度一般，此前进口版坐垫偏短的问题，提升并不明显。
后备厢的具体数值目前还没有官方的确切信息，但是设计依旧规整，没有因为加长而改变格局，目测的容积也没有因此减少。
动力：略低于进口版车型
国产之后的S90长轴版将搭载T4和T5两种调教的2.0T单增压
发动机以及两款T8与电动机组合的动力总成，在参数上T4发动机的最大功率为211马力，T5发动机的最大功率为282马力，T8混合动力的最大功率为413马力，而进口版的T6双增压发动机为320马力。
变速器还是是爱信的Geartronic
8速手自一体变速箱，有手动模式同时系统也具备了（经济、舒适、运动和个性化）四种驾驶模式。
低调的沃尔沃这一次依旧走的很沉稳，虽然S90长轴版的颜值不低，而且实力确实也很过硬，但是他并不是能让你过目不忘的类型，在加上S90的定位要比其他的竞品更加均衡，因此选择他的消费者一样还是注重内涵和性价比的。这样一来他的定价就成了关键，目前来看T4和T5的竞争力花还是不错的，不过混动版车型的价格并没有给出，而且三座版的思路很前卫，但如果价格过高就成为噱头了。
本文来源：网易汽车
责任编辑：楮超_NA3660
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