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&1、本电压表量程直流5-150V，适合12V、24V、36V、48V、60V、72V、80V、96V等所有电动车、电瓶车、太阳能充电器、逆变器等其它电压测量用途。2、产品配有两根接线（红 黑），直接接到被测电源上，不需再加外供电电源，可方便接入汽车/电瓶车/摩托车车内线路。产品还增加了正负极反接保护功能，线接反不会烧板。3、本电压表测量精度自动可调，在量程100V以下时分辨率为0.1V（有一位小数点），在100V以上时分辨率为1V（显示整数）。产品名称：V2_7D DC5-150V;显示颜色：红色&绿色&蓝色外型尺寸：48X29X21mm开孔尺寸：46x27mm&供电电源：红色DC5-150V;&绿色DC5-150V;&蓝色DC5-150V量程范围：DC5-150V允许误差：显示100V以下，精确到0.1V;100V以上精确到1V; 允许误差1%.显示方式：三位0.56寸LED数码管刷新频率：200ms/次消耗电流：5-15mA引线长度：20厘米净&&& 重：24克毛&&&&重：30克（含包装）&工作温度：-10~+65度工作湿度：10~80%&附带两线：红接+，黑接-；输入量程不超最大量程80%。&&
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求助：电动车大灯改造（DC-DC降压模块问题）
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本帖最后由 tjb54872 于
15:11 编辑
6个3W的欧斯朗LED（4个白的，2个暖色），散热用5mm散热铝板加12V的小风扇，驱动用ZZ家的3.6-18v 输入宽电压手电电路板（17mm直径）（2个并联的电路板驱动3个并联的LED，平均每个LED承受667mA的电流）
用15V3A的开关电源通电1小时后散热铝板有点烫手，估计温度在55度到65度之间
现在的问题是用这个坑爹的DC-DC降压模块接在24V3A的开关电源上，然后用这个降压模块输出的12V电源驱动后，LED出现闪烁（闪一下等会儿再闪，间隔时间较长）；把开关电源的电压调到27V左右的时候，LED闪烁间隔时间变短；用30V3A的开关电源，LED闪烁间隔时间变得更短
看来是推不动
难怪，以前改的另一辆电动车上灯很暗
求助：各位推荐一个好点的DC-DC降压模块，要求输入电压30到60V，输出12V，电流要能不随电压变化稳定输出5A左右（最起码推这个灯要毫无压力）
家里两个电动车，一个是48V的，一个是36V的
另外，现在我有两个这样的降压模块能否并到一起用
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坑爹的数据：
一、本公司生产的 DC-DC 系列转换模块采用先进的数字控制技术，体积小安装方便，广泛应用于电动车辆灯光、喇叭，音响等供电设备上。
二、 技术参数
1 输入电压： 24V 、 36V 、 48V 、60V
2 输出电压： 12V
3 输出最大电流： 10A 、
4 整机效率：大于 93 %
5 工作温度：— 40 —— +85 ℃
6 机械冲击及震动等级：符合 SAEJ1378
三、 性能特点
1 低压保护功能：当单节电池电压低于规定值时，关闭输出，很好地保护了电池，有效地防止电池过放电。
2 短路保护功能：当输出短路时，转换器内部自动关闭输出，短路点排除后自动恢复。
3 过压保护功能：当输出电压超出规定的标称电压时，转换器关闭输出，保证后端电器不被烧毁。
按外壳指示进行连接
安装方式：
红——接48v输入 正极；
黑——接48v和12v输出负极；
黄——接12v输出 正极。
全铝合金外壳，转换器所用元器件全部采用优质正品！保证品质！
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2596hV扩流能满足
签到天数: 212 天[LV.7]常住居民III
2596hV扩流能满足
dzy 发表于
这个不懂，不会
还是推荐一个，我去买吧
该用户从未签到
这个没意思，我的改法是独立一块大锂聚，用6个7135驱动，充电就拿下来充。
签到天数: 212 天[LV.7]常住居民III
这个没意思，我的改法是独立一块大锂聚，用6个7135驱动，充电就拿下来充。
浮生，若梦 发表于
家人用，不是我用。
会嫌麻烦的，关键是我还不在家
签到天数: 19 天[LV.4]偶尔看看III
LM2596hV，加开关管，加外围电路，diy。
该用户从未签到
随车的dc转换器虽然达不到10A的要求，但降低一半5A输出应该还是可以的，我觉得是你那个驱动电路板的问题
淘宝上电动车转换器大把，去你附近的车行买个，说好了一旦不好用就退货
另外驱动板干吗不用3R33恒流搭
签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
到修电动车的地方买个48v转换器，单独接车灯就可以了
签到天数: 212 天[LV.7]常住居民III
随车的dc转换器虽然达不到10A的要求，但降低一半5A输出应该还是可以的，我觉得是你那个驱动电路板的问题
淘宝上电动车转换器大把，去你附近的车行买个，说好了一旦不好用就退货
另外驱动板干吗不用3R33恒流搭 ...
among 发表于
驱动板干吗不用3R33恒流搭 因为我本来还想改摩托车大灯的，现在是55W双光透镜HID氙气灯
驱动电路板用15V3A的开关电源试了一小时没问题
签到天数: 212 天[LV.7]常住居民III
Come{:1_272:}
该用户从未签到
可能很多电动车都不需要驱动电路的，我两架电动车，DC输出电压分别为11.6V、10.5V，11.6V的车我3串欧司朗直接串表接上去看电流。750MA，3串T6串表看，电流1.68A。。10.5V的车比较旧，直接3串欧司朗上去，电流650MA。。如果好一点的DC电压高，建议用电阻限流为电路
该用户从未签到
用驱动电路问题太多，我半路上坏过2次驱动了，还好咱是桐油，，口袋里总有个应急东东。。3串+电阻最为可靠。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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6A左右。48V 20AH电池组充电时充电电流2A-2电动车充电器底标上 输出。如48V 14AH电池组充电时充电电流1.4A－1。因为充电器输出是60V:DC60V 3A 是什么意思? 表示充电器充电时输出电压60V.5A左右，数据我经过测量得出。可以肯定你的电池是48V的电池组、充电红灯亮时负载时最大充电电流是 3A 、但是一般电池组充电电流达不到3A
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电压60V 电流是3A 就是说20A的电池大约要7小时充饱
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