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十万火急，行车轨道预埋件漏埋
发表于&&&&1996人浏览&&&&1人跟帖&&&&&&
各位专家、高手：小弟是刚刚起步的技术员，由于工作的马虎大意，出现了如下问题，请各位给予指点、帮助。 探伤室室内行车安装，行车为Gn=5T+5T，S=14m，轨道采用焊接压轨器连接方式，轨道梁为现浇混凝土，预埋件尺寸为400mm*300mm*10mm，钢筋长度为240mm，共九根直钢筋，预埋件间隔600mm排布，每条梁35个，共70块预埋板漏埋。现急需各位专家、高手给予帮助，要不我要丢饭碗了，希望各位在说明解决办法的同时，能给出计算方法，或资料出处，谢谢了。
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&&发表于&&|&
我来帮助你！首先不要慌张。要沉得住气！我来对此事故进行分析。目的：寻找解决的办法。首先对轨道压板和紧固螺栓的受力状态进行分析。由于桥吊的轮压始终是向下的。所以车轮对轨道压板没有向上的作用力。又由于轨道与行车梁之间有高低不平的间隙。施工时在他们之间垫有橡胶板减缓了在局部区间轨道在车轮压过之后有向上反弹的运动趋势。所以轨道压板向上的作用力是有的。但不是很大。而行车梁上的轨道压板螺栓只承受两个作用拉力。一个是紧固预紧力和反弹产生的作用拉力。紧固预紧力为：许用应力X截面积X0.6由于是普通螺栓。所以拉伸应力取许用应力的0.6倍。轨道产生反弹产生的作用拉力取桥吊轮压的10％。这样就求出了螺栓的拉力。螺栓的拉力也就是螺栓与钢筋混凝土的亲和力。螺栓的抗拔作用力必须大于此力。由此可以分析出。此力并不大。所以办法也就产生了。可采用以下办法解决。 1、化学锚栓。用电锤在行车梁上打孔。然后安装化学锚栓。 2、置筋法。用电锤在行车梁上打孔。孔中灌满环氧树脂为主的配方粘合剂。安装螺栓。 3、最后都不行可以采用钩头螺栓法。将在轨道腹板中部用气割制孔。穿上钩头螺栓。钩头螺栓的另一端钩住行车梁。安装钩头螺栓交替进行。这种方法最好！不用电锤在行车梁上打孔。由于行车梁内有钢筋，所以打孔的位置不好保证。
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
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