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开空调压缩机工作，散热风扇不转。
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压缩机工作的时候拔下空调风扇继电器用试灯量85.86.脚有搭铁、有火线。量30。87两个脚都是火线，现在是不是等于说空调的控制线路是没问题了呢？那么30.87都有电等于是接通的，为什么风扇不转？这车只有一个风扇。& & 请大神们说说有哪些可能，谢谢！来自: Android客户端
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会不会是30和87的线路短路了呢？但是保险都没问题。来自: Android客户端
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可是发动机水温起来了风扇还是会转的啊来自: Android客户端
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试灯量85.86.脚有搭铁、有火线。正常用试灯插这2个脚会亮继电器插上会吸，量30。87两个脚都是火线请问大师你是拔下继电器量还是插上量呢，如果插上量的话具备以上2个条件继电器工作风扇就转了，用试灯量风扇插头有无打铁和正极到要断开插头量，个人是这么认为的
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是电子风扇吗
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如果是那就是风扇里的传感器烂了
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先用万用表电阻档检查电子扇是否导通来自: Android客户端
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再用试灯检查电子扇插头是否会点亮试灯来自: Android客户端
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Powered by科鲁兹开空调压缩机工作但是散热风扇不转怎么回事
全部答案（共1个回答）
不转： 1：室外机电源是否连接上（室内机的红灯亮，说明电连接到室外机） 2：可能室外机启动电容坏掉。 3：压缩机损坏，可能性一般不打室内机不转： 1：可能启动电容损坏（一般都是2FU左右的普通电容，自己换几块钱，找维修部最少80元） 2：电路板损坏（基本200元以上） 3：电机损坏（200元以上）
风扇开启是有个限制的。 水温到了系统的设定就会转了，并不是启动发动机就会转。（科鲁兹系统设定貌似是103度）
空调开启风扇是肯定一直会工作的。（无论水温多少度）...
建议找他们的服务人员进行维修比较好 谢谢！
根据上述，可以看出你的空调是出现故障保护了，应该是管温异常。1.电压低。电压低空调不能启动啊，就出现了跳闸的现象。
2.电流过大。此问题总的来说还是电压低...
根据故障现象判定，此车线路肯定有问题，通常应检查由开关控制的电缆向电子扇分出的电线的插接器、电缆本身、线路接头、开关等等，整个回路都应检查，如果插接器松...
答: 想问一下像酷开这些防蓝光电视为什么能防蓝光啊？
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大众宝来冷却风扇常转且空调压缩机不工作
&&& 一辆行驶里程约2万km，配置1. 8L电控发动机和手动变速器的大众宝来轿车。该车在点火开关关闭的情况下，冷却风扇一直低速运转。在发动机运转且空调开关闭合的情况下，空调压缩机电磁离合器不吸合，制冷功能失效。
&&& 故障检修：该车配置的是自动空调系统，空调控制模块J255具有自诊断功能，因此可以借助诊断仪来查找故障原因。查询空调系统的故障信息，结果有一个故障码01205，内容为点火开关关闭时间信号有故障。清除故障码，故障症状依旧。查阅相关资料，得知点火开关关闭时间信号是指空调控制模块记录的点火开关关闭到再次启动发动机的时间信号，该信号虽然不正常，但估计与冷却风扇常转故障之间没有直接关系，因此决定检查冷却风扇控制系统。拔下冷却风扇热敏开关，冷却风扇依然低速运转，说明故障与冷却风扇热敏开关无关。检查冷却风扇线路，没有发现短路现象。检查冷却风扇控制模块，外观状况良好，线束插头没有腐蚀现象，因此更换冷却风扇控制模块的理由并不充分。
&&& 使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。按下A/C开关，查看050组数据，诊断仪显示&A/C High和Comper OFF&；再次按下A/C开关（解除空调制冷功能），诊断仪显示&A/C Low和Comper OFF&。这说明A/C开关线路是正常的。接下来对空调控制模块进行自诊断，没有发现故障信息。启动发动机并按下A/C开关，查看，001组1区数据为0，说明空调制冷条件已满足，空调控制模块识别空调压缩机已工作；050组-4区数据为ON，说明空调控制模块识别空调压缩机电路已接通。但实际上空调压缩机电磁离合器并没有吸合，而且冷却风扇处于常转状态，因此分析故障原因是冷却风扇控制模块损坏，或者是某种应急工作模式被启用。拔下冷却风扇控制模块的线束插头，检查其线路连接情况，发现T14/4针脚没有电压，正常时该针脚应有电压。检查全车熔丝，发现S16熔丝熔断。换上新的熔丝，试车，故障症状完全消失，检修工作结束。
&&& 冷却风扇常转的故障原因有以下几种：冷却风扇热敏开关短路并与30号电源接通；冷却风扇控制模块内部电路损坏；空调控制模块性能不良；冷却风扇控制模块启用了应急工作模式并使冷却风扇低速运转。本例故障原因是S16熔丝熔断，导致冷却风扇控制模块启用应急工作模式，在此情况下，尽管空调制冷条件已满足，发动机模块和空调控制模块允许空调压缩机工作，但由于冷却风扇控制模块无法执行来自空调控制模块Tl6b/2针脚的指令，空调压缩机电磁离合器无法吸合。至于空调控制模块的故障码01205是如何产生的呢？实际上与S16熔丝熔断有直接关系。空调控制模块通过T16b/6针脚接收发动机控制模块的发动机转速信号，当点火开关关闭（发动机转速为0r/min）之后，空调控制模块开始记录停机时间，这需要30号电源作为支持电源，而S16熔丝与30号电源（常火电源）线相连，因此该熔丝熔断会造成停机时间记录功能失效，于是产生了故障码01205。
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页面执行时间：70,406.25000 毫秒请问空调外机压缩机不工作但风扇在转是怎么回事？_其他_土巴兔问吧
请问空调外机压缩机不工作但风扇在转是怎么回事？
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请问空调外机压缩机不工作但风扇在转是怎么回事？
提问者：柏采莲|
浏览：244|
时间： 15:34:57
已有3条答案
回答数：8376|被采纳数：2
所有回答：&8376
室外机风扇一般和压缩机来自同一个接触器控制的电源，所以风扇和压缩机是没有直接关系的。
风扇不转压缩机不工作的原因：
1、接触器的触点损坏，导致无法为风扇提供电源。
2、接触器线圈未得电，接触器不吸合就不能为风扇提供电源。
3、室内机实际温度到达设定温度，这时风扇和压缩机不转是正常的。
4、空调电路板故障。
5、空调缺氟或漏氟导致空调报警停机。
回答数：24496|被采纳数：2
所有回答：&24496
如果室外机风扇不转的话，压缩机是否工作听声音就可知道。定速空调就是这样的，压缩机频繁启动工作和停机。压缩机启动时，启动电流虽然很大，但只是瞬间的，运转正常时很快就恢复到正常的工作电流。
回答数：3593|被采纳数：1
qingluanll
所有回答：&3593
关闭机器后，10分钟，再打开电源， &&5分钟内应当机组就会启动了 &&
通常要么是压缩机过电流保护，要么就是冷凝器过热保护 &&
如果还不可以，那么等机组凉下来后再试 &&
其次，设置的温度，应当低于室内温度才行
希望能帮助到你
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